4

4

Конец 1927 года принес в Москву настораживающее известие. Даже тревожное. Как сообщала европейская и американская пресса, сразу две экспедиции вознамерились будущей весною направиться в Арктику. Но не в открытый океан и не в Гренландию, Канадский архипелаг или на Шпицберген. Непременно в советский сектор. К Таймыру. Для исследования Северной Земли, которая все еще так и не была нанесена на карты полностью.

О том чуть ли не одновременно заявили оба претендента на важные географические открытия. Умберто Нобиле, решивший на этот раз самостоятельно совершить полет на Север на новом дирижабле собственной конструкции, «Италия». И на шхуне «Морисси» — известный полярный капитан Роберт Бартлет, уже дрейфовавший у побережья Чукотки и даже высаживавшийся на острове Врангеля³⁵.

То, что подобного рода научные походы могут рано или поздно обернуться территориальными претензиями, по опыту прошлых лет хорошо понимали не только в Наркоминделе. Еще 15 мая 1925 года Ю.М. Шокальский предостерегал советских дипломатов: «Русское географическое общество в заботах о надлежащем по значению и характеру научном обследовании Республики считает своим долгом обратить внимание НКИД на дело обследования так называемой Земли Николая II (постановлением ЦИК СССР от 11 января 1926 года она была переименована в Северную Землю. — Прим. авт.). За границею уже появились попытки устройства экспедиции для изучения этого архипелага, что в дальнейшем может привести и к вопросу об устройстве там иностранных станций для перелетов или какой иной цели».

И на этом основании Шокальский предлагал срочно решить данную задачу собственными силами. «В настоящее время, — отмечал он, — когда необходимо беречь народные средства, Главное гидрографическое управление и Географическое общество выработали совместный проект обследования так называемой Земли Николая II, выражающийся в умеренной цифре — 232 000 рублей, для столь важного и серьезного предприятия. Эта сумма не превосходит ту, что была затрачена на посещение острова Врангеля в 1924 году…»³⁶.

Год спустя, теперь за подписью А.П. Карпинского как председателя Полярной комиссии Академии наук СССР, в Наркоминдел через Н.П. Горбунова поступил второй меморандум все по тому же вопросу (копии его были направлены также в Наркомфин, Реввоенсовет, Госплан и Осоавиахим): «…Имеющиеся в настоящее время сведения о Земле Николая II исчерпываются описью частей южного и северо-восточного побережья Земли. Пределы же ее в западном и северо-западном направлениях совершенно неясны, так же, как и характер названной суши, быть может, представляющей нечто цельное или же (что представляется более вероятным), напротив, группу более или менее крупных островов, наподобие Шпицбергена или Земли Франца-Иосифа. Отсутствие соответствующих сведений не позволяет в настоящее время даже приблизительно обозначить на карте протяжение в этой области территории СССР. Последнее положение заслуживает особого внимания, т. к. в случае посещения ныне еще не выясненных западных побережий Земли Николая II какой-либо иностранной экспедицией не исключается возможность закрепления их за одной из иноземных держав…

Основной задачей проектируемой экспедиции является установление очертаний, нанесение на карту и всестороннее научное исследование земли, известной под названием Земля Николая II, и других, могущих быть открытыми во время работы экспедиции земель, лежащих на северо-восточной окраине Карского моря, и окончательное закрепление этих земель за Союзом ССР»³⁷.

Такие доводы Полярной комиссии Академии наук сочли в Наркоминделе убедительными, а потому коллегия наркомата решением от 17 марта 1926 года поддержала предложение: «Считать экспедицию политически полезной и желательной, но вопрос о средствах предоставить на разрешение Наркомфина»³⁸.

Однако денег на изучение Северной Земли, несмотря на всю важность и значимость проблемы, найти даже и не попытались. Правда, на том ни сотрудники НКИД, ни члены Полярной комиссии, Географического общества не очень-то и настаивали. Полагали, что архипелаг, расположенный в самом центре советского сектора Арктики, вряд ли станет в ближайшем будущем объектом серьезных притязаний какой-либо державы.

Не изменилась позиция Наркоминдела и после первых сообщений о намерениях У. Нобиле и Р. Бартлета, ибо тогда под давлением обстоятельств пришлось серьезно обеспокоиться судьбой другого архипелага — Земли Франца-Иосифа права на которую у СССР были сомнительны. Ведь открыли Северную Землю русские моряки, а официально присоединили ее к России нотификацией 1916 года. Земля Франка-Иосифа же была открыта в 1873 году австрийской экспедицией, и в течение почти полувека ее рассматривали как владение Австро-Венгрии. Именно потому находившийся на зверобойном боте «Герта» капитан 1-го ранга И.И. Ислямов в августе 1914 года, когда судно подошло к этой Земле, поспешил поднять на мысе Флора, русский флаг как символ захвата хотя никем и не заселенной, но все же вражеской территории. Но его действия остались без последствий. В нотификации 1916 года Землю Франка-Иосифа не упомянули.

Не вспомнили о ней и позже — при подготовке и подписании Сен-Жерменского договора 1919 года, при разработке и ратификации Парижского соглашения по Шпицбергену. И потому обширный по площади полярный архипелаг в соответствии с международным правом оказался ничейной территорией. Вот ее без каких-либо правовых или иных оснований, даже не назвав конкретно, и включили в число арктических владений Советского Союза. Именно это обстоятельство и породило серьезнейшие опасения, и не только во внешнеполитическом ведомстве.

26 апреля 1928 года заведующий отделом научных учреждений при Совнаркоме СССР Е.П. Воронов направил в НКИД записку следующего содержания: «За последнее время в иностранной прессе («Эпока» — Варшава, № 97 от 06.04 с. г., «Тан» от 05.04, «Нойе фрей прессе» от того же числа, «Коррьере делла сера» № 60 от 10.03 т.г. и т. д.) начали появляться сведения и намеки на то, что экспедиция Нобиле преследует не только научно-спортивные цели, но и будет использована для прокламирования присоединения к Италии принадлежащего Союзу архипелага Франца-Иосифа и, возможно, других советских владений… Отдел научных учреждений при СНК СССР просит НКИД обсудить этот вопрос в возможно срочном порядке ввиду предстоящего в ближайшее время полета Нобиле»³⁹.

Подкрепил Воронов настойчивое обращение еще и приложенной к нему выпиской из отчета Р.Л. Самойловича о командировке в Берлин: «…Земля Франца-Иосифа входит в сектор владений СССР, но это вхождение до сего времени не было закреплено за нами, с другой стороны, международное общественное мнение все еще не считает Землю Франца-Иосифа, которая была открыта австрийцами и исследована англичанами и лишь отчасти русскими (экспедиция Седова 1912–1913 гг.), принадлежащей СССР, поэтому к вопросу о закреплении ее за нами следует подходить в высокой степени осторожно. Самым лучшим способом была бы постройка этой станции нами совместно с немцами, но под нашим флагом»⁴⁰.

Так вновь было высказано мнение об использовании эффективной оккупации как наиболее надежной мере для защиты арктических владений страны. В Наркоминделе подобный шаг посчитали вполне приемлемым. Но из-за того, что решение данного вопроса явно выходило за рамки компетенции внешнеполитического ведомства, коллегия НКИД 27 апреля ограничилась предложениями вынужденно-паллиативного характера: «Признать, что принадлежность Земли Франца-Иосифа к СССР сама собой вытекает из постановления ЦИК от 1926 г. о полярных пространствах, и рекомендовать отделу научных учреждений Совнаркома путем интервью с каким-нибудь ученым в нашей прессе указать, что Земля Франца-Иосифа, бесспорно, принадлежит СССР как входящая в полосу земель, подходящих под постановление ЦИК от 1926 г., и что СССР собирается в ближайшее время воздвигнуть на этой Земле радиостанцию»⁴¹.

Проект интервью с пока еще не определенным конкретно советским ученым поступил для согласования в НКИД, в отделы печати и экономико-правовой, довольно поздно — 14 мая, почему и был завизирован лишь 17 мая. Тогда, когда и сам новый дирижабль конструкции Нобиле «Италия», и его экипаж не только давно уже находились на Шпицбергене, в Кингс-бее, но и еще 15 мая начали свой первый полярный полет. Обогнув Землю Франка-Иосифа, взяли курс на Северную Землю. Однако обнаружить ее из-за сильного тумана, как позже объяснил Умберто Нобиле, не смогли, почему и повернули назад.

Спустя неделю, ушедшую на проверку воздушного корабля и отдых команды, «Италию» вновь подняли в воздух, чтобы выполнить наиболее ответственную, откровенно идеологическую часть плана экспедиции: прославить фашистский режим Муссолини, его успехи и достижения. 23 мая над Северным полюсом сбросили гигантский итальянский флаг, а заодно и крест, специально освященный ради такого случая самим Папой Пием XI. Выполнив это поручение правительства, генерал Нобиле отдал приказ возвращаться в Кингс-бей.

Через день, 25 мая, радиосвязь с «Италией» внезапно прервалась. Для всего мира она просто исчезла. Затерялась в бескрайних просторах Арктики. И отныне оставалось только гадать, что же произошло с дирижаблем, сумеют ли добраться до Шпицбергена воздухоплаватели, не имевшие навыка выживания в полярных льдах. Если они, конечно, не погибли.

Потому-то Е.П. Воронов в записке, направленной 6 июля на имя Чичерина, и объяснил свой решительный отказ передать в прессу согласованные интервью этическими соображениями. Помещать в газетах, указывал он, наряду с информацией о происшедшей трагедии, «утверждение о принадлежности Земли Франца-Иосифа к СССР было бы, в лучшем случае, совершенно непонятным». И предложил более приемлемое решение: дать «указание о безусловной желательности посещения нашими судами во время научно-исследовательских рейсов вод и, по возможности, самой территории архипелага Франца-Иосифа». Заодно он информировал НКИД и о подготовленном в его отделе проекте постановления СНК об организации на ЗФИ геофизической обсерватории»⁴².

Наркоминдел согласился с Е.П. Вороновым, тем более что претворить это в жизнь оказалось не столь уж и сложным.

Так как по предположениям дирижабль потерпел катастрофу скорее всего в советском секторе Арктики, 28 мая по решению Совнаркома СССР при Осоавиахиме образовали Комитет по оказанию помощи экипажу «Италии». Руководителями его утвердили двух заместителей наркома по военным и морским делам И.С. Уншлихта и С.С. Каменева⁴³.

Это решение, как выяснилось, приняли весьма своевременно. 3 июня советский радиолюбитель Шмидт, живший в селе Вознесенье-Вохма (Северный край), первым в мире поймал сообщение рации потерянной было экспедиции. И понял его так: «Италия… Нобиле… Франц-Иосиф… SOS… SOS…». Спустя двое суток комитет направил для спасения итальянцев ледокол «Малыгин», находившийся относительно недалеко от возможного места катастрофы, в порту Архангельска. Возглавить спасательную операцию поручили В.Ю. Визе и гидрографу А.М. Лаврову.

6 июня наконец удалось установить постоянную связь с Нобиле. Оказалось, что «Италия» не разбилась. Воздушный корабль в результате сильного обледенения внезапно резко снизился и, зацепившись за высокую льдину, потерял главную гондолу, в которой в тот момент находилась большая часть экипажа. После этого дирижабль взмыл вверх, унося семь человек.

В тот же день получили и координаты лагеря спасшихся полярников: 28° восточной долготы, 80°30? северной широты. Иными словами, к северо-востоку от Шпицбергена. Но состояние льдов в тех водах не позволило «Малыгину» пройти дальше острова Надежды, расположенного к юго-востоку от архипелага. Поэтому комитет срочно направил в Арктику еще одно судно. Самый мощный по тем временам ледокол «Красин». А руководителями его похода утвердили Р.Л. Самойловича и заместителя председателя Большой морской комиссии П.Ю. Ораса.

Далее события развивались столь стремительно, что стали напоминать голливудский боевик, заставляя кричать о них газеты всего мира. 15 июня из Ленинграда в свой ставший героическим поход вышел «Красин». 18 июня для спасения экспедиции Нобиле из Тромсё на французской летающей лодке «Латам-47» вылетел Амундсен. Вместе с ним были его земляки Дитрихсен и Вистинг, французский экипаж машины Гильбо, де Кюнервиль, Валетт, Брази. Спустя четыре часа радиосвязь с ними была потеряна. Великий норвежец и все его спутники, несомненно, погибли.

25 июня лейтенант шведских ВВС Лундборг сумел сесть в лагере итальянцев и вывез в Кингс-бей Умберто Нобиле. При втором полете разбил свою небольшую машину и оказался среди тех, кого спасал. 12 июля «Красин» подобрал двух членов экипажа «Италии», Цаппи и Мариано, покинувших основную группу уцелевших еще 31 мая. Судьба вышедшего вместе с ними шведского ученого Мальмгрена осталась неизвестной. В тот же день советский ледокол подошел к лагерю воздухоплавателей и принял на борт остававшихся там — Вильери, Трояни, Чечиони, Биаджи, чешского ученого Бегоунека. 19 июля все спасенные были доставлены в Кингс-бей, на базовое судно экспедиции Нобиле «Читта ди Милано».

3 сентября капитан «Красина» К.П. Эгги вывел судно из порта и вновь взял курс на север, теперь — на поиск двух еще не обнаруженных групп, вылетевших на «Латам-47», и семерых итальянцев, остававшихся на «Италии».

Почти три недели «Красин» бороздил воды между Шпицбергеном и ЗФИ, но так и не нашел даже следов пропавших. И лишь 22 сентября, завершая необычайный полярный рейс, ледокол смог подойти к Земле Франка-Иосифа. Там, на мысе Нил Земли принца Георга, руководитель похода Р.Л. Самойлович и его заместитель П.Ю. Орас водрузили алый флаг Советского Союза. Вторая — политическая — задача, поставленная перед руководителями похода, также была выполнена. Успешно.