КРУГ ШЕСТОЙ ОКЕАН НАДЕЖД

Две смерти заставили в 1715 году заговорить о себе всею Европу. В марте отошел в лучший мир, без крови и погонь, Уильям Дампир, в первый день сентября - «король-солнце» Людовик XIV, среди афоризмов которого, в большинстве своем придуманных придворными льстецами, значится и такой: «Пиренеев больше нет!». Вот это была чистая правда, и звучала она как несколько запоздалый рапорт Елизавете Английской, поклявшейся в 1585 году «уничтожить Испанию». Свершилось!

После того, как в 1698 году Англия, Франция, Нидерланды и Австрия заключили между собой союз в ожидании розыгрыша испанской короны и раздела всех испанских владений по обе стороны Атлантики и в южных морях, минуло всего два года. И вот - шансы претендентов определились. 2 октября 1700 года Карл II выразил наконец свою волю: испанский престол должен перейти к Филиппу Анжуйскому - внуку Людовика XIV, но только если тот откажется от престола французского. Однако Людовик (как, впрочем, и австрийские Габсбурги, и баварский принц) стремился к общеевропейской гегемонии, на меньшее он не был согласен. Не прошло и полугода после смерти Карла, как Людовик объявил своего внука, уже утвердившегося в Эскориале, и своим наследником - Филиппом V.

Ясно, что это был просто вызов: в феврале 1701 года, когда Людовик подписал акт о престолонаследии, он еще и не помышлял о смерти. Вызов стал поводом к войне. Франция и Испания противостояли в ней англо-голландско-прусской коалиции, опасавшейся резкого усиления Версаля в случае обретения им второй короны.

В результате этой войны, ознаменовавшей начало нового столетия и растянувшейся почти на полтора десятка лет, Франция перестала диктовать свою волю Европе, а на политическую авансцену выдвинулись Англия, Голландия и Пруссия, особенно Англия.

Испания и Португалия, измотанные ими же развязанной на всех морях войной против всего мира, сошли с исторической арены, хотя Испания все еще питала иллюзии относительно гегемонии и в Старом, и в Новом Свете.

Первостепенными морскими державами стали Англия, где с 1714 года правил Георг I (он же - курфюрст Ганноверский с 1698 года), и Франция. Английскими и французскими именами пестрела вся история тринадцатилетней борьбы за «испанское наследство». Английские и французские имена носило теперь большинство выдающихся мореплавателей и пиратов (для них был учрежден в Портсмуте «Док казней», дабы не затрудняться доставкой этих молодцов в Лондон). Париж и Лондон, Версаль и Вестминстер определяли теперь судьбы Европы, а но большому счету - и всего мира.

По серии двусторонних соглашений, последовавших с 11 апреля 1713 года по 6 февраля 1715-го и получивших общее название «Утрехтского мира», Англия получила от Франции остров Ньюфаундленд и побережье Гудзонова залива, а от Испании - Гибралтар и портовый город Маон на острове Менорка. Испания потеряла также Сицилию - на ней воцарился герцог Савойи, ставший теперь королем сицилийским. 7 марта 1714 года в Раштатге был заключен мирный договор между Францией и Священной Римской империей, поставивший точку в войне за «испанское наследство». Впрочем, нет, не точку, многоточие. Уже год спустя после Раштаттского мира, 2 августа 1717 года Англия, Франция и Австрия вынуждены были заключить военный союз против Испании, не желавшей признавать свое поражение и особенно скорбевшей об утраченной Сицилии. 22 августа того же года английский флот разгромил испанскую эскадру у сицилийского мыса Пассаро.

Одни только миролюбивые голландцы старались держаться по мере возможности в стороне от европейских дрязг. Хотя и не собирались упустить своего. Эти финикияне Нового времени по-прежнему связывали свое будущее не с Марсом, а с Меркурием, их занимала только торговля. Все, что они приобрели в результате всеевропейской грызни, - это торговые договоры с Францией и Испанией. А к голландским пиратам Голландия, конечно же, не имела никакого отношения...

И никому - никому! - из европейских монархов не приходило в голову посмотреть на восток, хотя Россия, как и Голландия, не осталась совсем уж в стороне при перекраивании границ испанских владений.

Россияне тоже стремились навстречу солнцу, пока что не морем, а только сушей: исследования ее собственных пространств должно было хватить на многие годы. Русские медленно запрягали, но скоро ездили. В Европе это уразумели слишком поздно.

По пути «из варяг в греки» восточные славяне ходили, когда еще в помине не было ни английской, ни французской, ни германской наций, не говоря уже о более мелких. По крайней мере с XI века русские начинают интересоваться запредельными землями, причем наряду с торговыми и военными путешествиями совершают и чисто исследовательские. Так, в 1059 году с Днепра в Тмутаракань (Тамань) прошел монах Пимен. Но сведения об этих путешествиях скудны, а с середины XIII века, когда на Русь пришли татары, исчезают вовсе.

Известно путешествие христианского проповедника Стефана Храпа из Перми в землю коми, состоявшееся в 1379 году. Стефану коми обязаны алфавитом и географическим описанием Земли, составленным в 1395 году. В нем подробно описаны реки Вым и Вычегда, Вятка и Чусовая, приведены сведения о Перми.

Более или менее полно дошло до нас сообщение смоленского дьяка Игнатия «Хожение Пименово в Царьград», датируемое Никоновской летописью 1389 годом и содержащее сведения почти о всем течении Дона с притоками. Весной 1388 года Пимен со спутниками отбыл из Москвы к Рязани, а затем с Оки они переправили на колесах четыре судна к Дону. «Из татар никто нас не обидел - пишет Пимен, - только везде расспрашивали нас, а мы отвечали. И, услышав, они нам никакой пакости не делали и молоко давали». Достигнув Азова, Пимен через Керченский пролив вышел в море, взяв курс на Царьград.

Основные же открытия продолжали совершаться на севере.

В 1496 году было обнаружено Беломорско-Кулойское плато в горле Белого моря. Во всяком случае, к этому году относится первое его упоминание. Оно связано с посольской миссией Григория Истомы в Данию, известной из записок австрийского посла Сигизмунда Герберштейна, наезжавшего в Москву в 1517 году, когда Магеллан представлял королю Португалии проект своего вояжа, и в 1526-м, когда в Атлантике совершал свои пиратские подвиги Жан Флери, а Себастьян Кабот занимался картографированием Южной Америки. Война со шведами заставила Истому избрать кружной, северный путь. Четыре его судна, отправившись из устья Северной Двины, прошли горло Белого моря, обогнули Кольский полуостров, миновали мыс Святой Нос и подошли к полуострову Рыбачьему. Отсюда посольство перетащило суда через перешеек и на санной оленьей упряжке добралось от Тронхейма до города Бергена, а оттуда на лошадях прибыло к месту назначения. Этот маршрут был смутно известен еще с XIV века, когда Амос Коровинич обогнул Скандинавию, чтобы попасть в Балтику.

К XV столетию стал привычным и широко использовался путь в Карское море, где были богатые пушные и зверобойные промыслы. От Северной Двины русские суда ходили под парусом до Ямала и были частыми гостями в Обской губе и в устье реки Таз. Путь до Таза занимал четыре-пять недель от устья Двины и три - от Печоры. На Тазе были основаны несколько торговых пунктов для торговли с ненцами и хантами. В 1601-1602 годах пинежский помор Шубин составил описание пути к Тазу, а в 1607-м на месте острога в Тазовской губе возник и быстро расцвел город Мангазея - Мекка торговцев пушниной. В Мангазею вели и другие пути от Печоры - по притокам великих рек, с многотрудными волоками через земли коварных сибирских татар. Эти пути отнимали около трех месяцев. В конце XV века сведения, собранные ходоками в Мангазею, были обобщены в сказании «О человецех незнаемых в восточной стране», где некоторые ученые усматривают первые сведения об Алтае и его жителях.

В конце XVI века к Русскому государству присоединились Казанское, Астраханское и Сибирское ханства, а на южных его границах крепнет морское, по существу пиратское, содружество вольных казаков. Россия становилась определяющей политической силой к востоку от Вислы.

Русские поморы Лошак и Гавриил в 1556 году, когда еще не прогремели имена Хокинса, Дрейка и Рейли, показали путь их соотечественнику шкиперу Стивену Барроу к острову Колгуеву.

Русский помор Нишец считался лучшим знатоком пути на Грумант и служил предметом зависти датских мореходов, которым их король ядовито советовал поступить к Нищецу в обучение.

Русские купцы в 1595 году основали город Обдорск (нынешний Салехард), а в 1608-м - Туруханск в местах, еще совсем недавно считавшихся необитаемыми.

В начале XVII века помор Лука вышел из Оби в Карское море и впервые ступил на землю Таймыра. В 1610 году к Таймыру привел экспедицию Кондратий Курочкин, спустившийся к морю по Енисею, а десять лет спустя, когда пассажиры «Мэйфлауэра» ступили на землю Америки, поморы высадились на мысе Челюскин.

В 1633-1636 годах енисейские казаки Илья Перфильев и Иван Ребров достигли устьев Яны и Индигирки.

В 1634 году, когда еще продолжалось их путешествие, голштинский герцог Фридрих прислал в К Москву посольство с предложением о «совместной торговле с Персией». Голштинский двор интересовали прежде всего шелка. Русский двор тоже был непрочь. Соглашение состоялось, и весной 1636 года в Нижнем Новгороде голштинцами было спущено на воду судно «Фредерик». Не мешкая, на нем отправили посольство в Багдад, но, увы, посольский корабль пошел ко дну недалеко от Апшерона. Планы проникновения в Персию были тут же забыты обоими государями.

В 1643 году Василий Поярков спустился вниз по Амуру, открыл Сахалин и по Охотскому морю добрался до Якутска, а уже в следующем году промышленник Ерофей Хабаров основал на Амуре город, носящий его имя по сей день.

Именно в те годы формировались нынешние границы государства. Открытия следовали одно за другим. Имена, незнакомые широкой публике, сменяются прославленными, неведомые места становятся привычными, обжитыми. К середине XVII века великие русские географические открытия были завершены, и подавляющее их число было сделано на судах.

Последним аккордом прозвучало путешествие Семена Дежнева.

Северо-Восток Роесии был уже известен: в 1643- 1644 годах от устья Индигирки до Колымы прошел Михаил Стадухин. Из основанного им Нижне-Колымского острога он в 1647 году достиг Анадыря и затем по Охотскому морю - реки Охты. В числе участников его экспедиций был и сорокалетний Семен Дежнев родом из Великого Устюга. В 1647 году одновременно со Стадухиным он вывел из Нижне-Колымска в северо-восточном направлении промысловую экспедицию на четырех кочах, однако льды заставили его отказаться от этой затеи.

Зима тем не менее не прошла для него даром. 20 июня следующего года уже не четыре, а семь кочей вышли в том же направлении: их манили пушнина и моржовая кость. Однако в самом начале пути два коча были разбиты штормом, а их экипажи, высадившиеся на берег, впоследствии погибли. Еще два коча унесло в море, и есть данные за то, что их прибило к Аляске. Оставшиеся три судна, ведомые Семеном Дежневым, Федотом Поповым и Герасимом Анкудиновым, достигли крайней оконечности континента, обогнули ее и через пролив вышли в море, впоследствии получившее название Берингова. У мыса, теперь носящего имя Дежнева, разбился коч Анкудинова, и он с людьми перебрался к Попову. При выходе в Тихий океан шторм унес коч Попова к Камчатке, а коч Дежнева выбросило на берег южнее реки Анадырь. Дежнев с двадцатью четырьмя спутниками добрался до ее устья и там зазимовал. К весне в живых осталось двенадцать человек. Поднявшись вверх по реке, они основали там Анадырский острог и прожили в нем одиннадцать лет, промышляя моржей. В 1660 году Дежнев вернулся в Якутск, а четыре года спустя с грузом моржовой кости прибыл в Москву, где его произвели в атаманы. После возвращения в Якутск он снова выехал в 1671 году в Москву с грузом соболей и умер там два года спустя.

Во второй половине века мореходы ходили по проложенным ранее путям и совершали в основном «периферийные», уточняющие открытия. Так, в 1651-1655 годах Юрий Селиверстов, в прошлом спутник Стадухина и Дежнева, несколько раз прошел от Колымы до Лены по уже открытому пути, уточняя и зарисовывая его. В 1697 году казачий пятидесятник Владимир Атласов прошел от Анадырского острога до Пенжинской губы и исследовал открытую Дежневым Камчатку. Атласову мы обязаны знакомством с Курильскими островами. Продолжались плавания по сибирским рекам и полярным морям.

Биография Дежнева чудесным образом совпадает с важнейшим этапом биографии русского флота. В 1647 году, когда он разведывал со Стадухиным восточную окраину России, западную ее окраину пересек нестарый еще голландец - корабельный мастер ван Буковен, приглашенный царем Алексеем Михайловичем Для того, чтобы тот построил ему флот, причем военный. Буковену понадобилось почти двадцать лет, прежде чем он рискнул наконец спустить на воду один-единственный корабль: в селе Дединове на Оке сошел со стапеля первый русский военный корабль - галеон «Орел». Это случилось в 1688 году, через пятнадцать лет после смерти Дежнева! А еще два года спустя «Орел» бесславно сгорел возле Астрахани, куда не без труда добрался, завершив таким образом свой единственный рейс: его спалили «гулящие люди» Степана Разина.

Россия готова была стать первостепенной морской Державой, но не могла стать ею. Этот парадокс объяснялся просто: на севере у нее был единственный порт - Новохолмогоры, заложенный в 1584 году повелением Ивана IV и переименованный в 1613 году в город Архангельский, на Балтике хозяйничали шведы, на Черном море - турки и крымские татары. Но и архангельский порт с середины XVII века почти бездействовал и быстро приходил в упадок: в 1649 году, идя на поводу у купеческих крикунов, недовольных привилегиями, дарованными еще Иваном Грозным Ченслеру и всей Московской торговой компании, царь отменил все льготы англичанам и компания прекратила свою деятельность. А альтернативы ей не было, русские купцы не были тогда еще готовы к регулярной заморской торговле. Кроме того, у России не было флота, его предстояло создать. Причем создать самим: первое большое торговое судно построили для России немцы - оно утонуло в первом же рейсе; первое военное построил голландец - и над ним тоже тяготел какой-то злой рок. Нужен был русский флот, пусть неуклюжий, но построенный русскими мастерами. И нужно было море, принадлежащее России, чтобы этому флоту было где плавать.

Флотилия Степана Разина. Рисунок 1676 года.

После смерти царя Алексея Михайловича и шестилетнего царствования его сына Федора - царствования, отмеченного войнами с украинским гетманом Дорошенко, неудачными походами на турок и бесконечными заговорами бояр, в России установилось двоевластие. Отстраненный царевной Софьей от дел молодой царь Петр, владевший этим титулом чисто номинально, почти все свободное время проводил в Коломенском и Преображенском селах в играх и забавах.

Взрослел Петр, взрослели и его игры. Из своих дворовых сверстников он образовал Преображенский и Семеновский полки по немецким образцам, а село Преображенское превратил в крепость. Иноземные обитатели Немецкой слободы, частенько гостившие у Петра, преподали ему основы фортификации и математики.

В 1687 году в селе Измайлове Петр случайно набрел на заброшенный сарай и в нем под грудами всевозможного хлама обнаружил английский бот. Немец-корабел Тиммерман, спешно вызванный из Немецкой слободы, объяснил Петру устройство бота и заметил между прочим, что такие суда способны ходить против ветра.

Бот был отремонтирован, опробован сперва на Яузе, а затем на Переяславском озере. На этом же озере немецкие корабелы по заказу Петра построили еще несколько аналогичных судов. В течение двух лет юный царь не желает знать ничего, кроме кораблестроения и военных маневров.

Вероятно, именно в эти годы в голове Петра зреет мысль о возврате России черноморских берегов, оккупированных турками и крымскими татарами. Два крымских похода князя Голицына в 1687 и 1689 годах окончились неудачей, единственным его трофеем во втором походе, как поговаривали в Москве злые языки, был изловленный им где-то по пути дикий кот. Сегодня ясно: главное значение этих походов было в том, что они со всей очевидностью показали - морем владеет тот, кто владеет флотом. Это понимал и Петр.

В 1693 году по его указу в Архангельске возводятся корабельные верфи. Уже на следующий год на них заложен первый русский фрегат и еще один строят для Петра по его просьбе голландцы на верфях Антверпена. Пока в Архангельске и Антверпене стучат топоры, Петр проводит маневры за маневрами в Преображенском и особенно в Кожухове. В 1695 году, сочтя себя достаточно подготовленным к большим баталиям, Петр разместил свою армию на судах, спустился по Волге до Царицына и волоком перебрался на Дон. Цель похода - крепость Азов. В этой кампании зримо, явственно выявились слабые стороны русской армии и получило наглядное подтверждение доминирующее значение все еще отсутствовавшего морского флота.

Азов остался турецким.

Вернувшись из похода, Петр немедленно согнал в Преображенское и к Воронежу тысячи крестьян и пригласил иноземных корабелов. По-видимому, у него нашлись для них аргументы куда более весомые, чем у его батюшки, двадцать лет кормившегося посулами ван Буковена. Уже в первых числах апреля 1696 года на воронежской верфи получают крещение галеры «Святой Марк», «Святой Матвей» и «Принципиум», а в конце того же месяца - «Апостол Петр» и «Апостол Павел». Лед тронулся, дело пошло!

На исходе весны Азов был вновь осажден - на этот раз у его стен стояли двадцать две галеры, четыре брандера, два корабля и около тысячи мелких судов, обеспечивавших переброску войск и припасов. 19 июля крепость наконец-то капитулировала. Петр поселил в Азове три тысячи стрельцов и несколько тысяч работных людей, и те по его приказу немедленно приступили к строительству Таганрога и Троицкого, сделав их ключами к Азовской крепости.

Но падение одного только Азова не означало выигрыша войны. Была еще Керчь, запиравшая выход в Черное море. Для овладения ею существующего флота было недостаточно, к тому же он заметно уменьшился в количестве под стенами Азова.

Взятие Азова. Гравюра А. Шонебека.

В октябре Петр созывает боярскую Думу и напрямую ставит перед ней извечный гамлетовский вопрос: быть или не быть? Речь идет о военном флоте. У царя лишь один аргумент - Азов. Но зато какой! А нужна еще и Керчь... 20 октября Дума приговорила: «Морским судам быть!». Рождение российского военного флота было предрешено, на сей раз уже бесповоротно.

Петр осуществляет новую идею: из бояр и дворян он создает восемнадцать «кумпанств», они должны выстроить в Воронеже по одному полностью оснащенному и вооруженному кораблю с каждых десяти тысяч крестьянских дворов. Предпочтение отдавалось явно пиратским трехмачтовым «барбарским кораблям», чья конструкция была подсмотрена у турок, - длиной до тридцати восьми и шириной до десяти метров, с крытой орудийной палубой, где располагались от тридцати шести до сорока четырех орудий. Аналогичные «кумпанства» были вменены в обязанность и церковным магнатам. Набожность Петра проявилась в том, что духовные владыки обязывались создать лишь семнадцать «кумпанств», но зато строить такие же корабли с каждых восьми тысяч дворов.

Посадским людям было установлено твердое количество - дюжина кораблей. За границу под горькие причитания родственников были отправлены полсотни к дворянских недорослей, коим предстояло сделаться морскими офицерами.

В 1697 году царь снаряжает посольство в Европу, уже занятую в то время хлопотами об «испанском наследстве», в поисках союзников против турок. Посольство возглавляют Головин и Лефорт, в ею составе едет и урядник Преображенского полка Петр Михайлов. В Риге любознательный урядник внимательно изучает фортификационные сооружения, в Бранденбурге детально осваивает артиллерийское дело и получает чин бомбардира, в голландских городах Саардаме и затем Амстердаме прилежно плотничает на корабельных верфях, в Лондоне знакомится с промышленными предприятиями, школами, арсеналами, осматривает кунсткамеры. Не обретя в этих странах союзников против турок, Петр едет в Вену и встречает там долгожданное взаимопонимание, но переговоры прерываются известием о стрелецком бунте в Москве.

Петр бросает все и сломя голову несется в столицу.

По пути его планы круто меняются.

В городе Раве он встречается с польским королем и саксонским курфюрстом Августом. Лифляндский дворянин Паткуль, живший при дворе Августа, предлагает Петру заключить секретный военный союз против Швеции. Третьим участником союза становится Дания.

Чтобы освободить себе руки на юге, нужен был прочный мир с Константинополем. Но кому охота связываться с какой-то Россией, когда есть, например, Англия, только что отправившая Дампира во второе кругосветное плавание? Да, с Англией тягаться действительно нелегко. Поэтому в 1699 году Петр собрал то, что могло хоть как-то держаться на плаву, и направил все это к Керчи во главе с послом Емельяном Украинцевым. Ему необходимо было продемонстрировать силу и многочисленность русского флота, чтобы получить разрешение на выход в Черное море, а не прибегать к услугам турецких посредников, как это бывало раньше.

Все получилось так, как задумал Петр. Комендант крепости Гассан-паша, памятуя об Азове и устрашенный несметной численностью появившегося русского флота, начал переговоры. Турки согласились пропустить через пролив корабль Украинцева, но приставили к нему две галеры, которые должны были сопровождать его до Константинополя. Однако русскому кораблю удалось довольно легко от них оторваться. Можно вообразить смятение константинопольцев, когда на босфорском рейде перед окнами султанского дворца появился русский военный корабль и отсалютовал наместнику Аллаха всеми своими сорока шестью орудиями! Корабль Украинцева «Крепость» возвратил Царьграду должок князя Игоря: на этот раз огонь был не греческим, а русским и более милосердным - обошлось без жертв. По столице поползли слухи о подходе русской эскадры, припоминали нашествия русских ладей Олега и Владимира, набеги запорожцев. Поэтому султан обласкал Украинцева, переговоры пошли весьма оживленно и успешно. В 1700 году с турками было заключено двадцатилетнее перемирие, по которому Азов с прилегающими землями признавался владением Московии.

Моноксил Олега при штурме Константинополя. Рисунок XV века.

Развязав себе руки на юге, Петр сразу же обратился к северу. Верный договору с Польшей и Данией (Дания, правда, еще летом вышла из союза, заключив со шведами мир после поражения на своем побережье), 19 ноября 1700 года русский царь силами сорока тысяч человек, сгруппированных в тридцать три полка, осадил Нарву, но... был наголову разгромлен и вдобавок лишился всей артиллерии. Под Нарвой русские потеряли около двенадцати тысяч убитыми и ранеными. Ситуация была такова, что шведский король Карл XII без особого труда мог бы добавить к своему титулу «король русский». Но он оказался плохим стратегом. Вместо того, чтобы довести начатое до конца, он увяз в войне с Польшей и Саксонией.

Петр же умел извлекать уроки не только из побед, но и из неудач. Немедленно занявшись реорганизацией армии, он в итоге закончил реорганизацией России. Реконструированные старые и заложенные новые металлургические заводы уже в течение следующего года поставили армии три сотни орудий. Пока разведывались новые рудные места, дабы восполнить нехватку меди, в литейные горны пошли церковные колокола. На базе Преображенского и Семеновского полков Петр создал дворянские военные школы, куда зачисляли только русских. Их выпускники получали назначения не только в армию, но и на флот, решавший тогда свои задачи в основном абордажем и десантом. Русских морских офицеров легко было различать в общей массе: Петр ввел для них обязательное ношение нашейного белого шарфа. Перед боем они снимали его с шеи и повязывали на правую руку, благодаря чему всегда были заметны и удерживались от искушения спрятаться за спины своих матросов. В бою офицер становился как бы знаменосцем, и его личное знамя - белый шарф - должно было развеваться всегда впереди, вести за собой. Первым таким знаменосцем стал Петр в мае 1701 года: после разгрома под Нарвой он внезапно появился в устье Невы, завязал абордажную схватку с оказавшимся там шведским флотом, и на правой его руке трепетал на ветру белый шарф (ходила молва, что этим шарфом была перетянута полученная Петром легкая рана). Русские тогда победили, захватили два шведских корабля, и капитан бомбардирской роты Петр Романов получил вожделенный орден Андрея Первозванного, им же самим учрежденный в 1699 году и ставший с того дня высшим орденом империи, морские офицеры - белые шарфы, а российский флот - белое полотнище морского флага, перечеркнутое по диагоналям голубым крестом святого Андрея (эскиз его Петр сделал еще в 1699 году).

В это же время Петром были учреждены ежегодные рекрутские наборы, а в армии впервые ввели штык.

Конец весны 1701 года стал судьбоносным для двух государств Европы, которым совсем скоро предстояло долгое и тесное сотрудничество в сфере судостроения: в Англии был повешен капитан Кидд, в России закончилась постройка Новодвинской крепости в устье Северной Двины в девятнадцати километрах севернее Архангельска. Уже 24 июня шведская эскадра в составе семи кораблей, появившаяся у этой новорожденной крепости, потеряла два корабля и была вынуждена ретироваться из Белого моря. К этому времени русская армия насчитывала двести тысяч регулярного войска и семьдесят пять тысяч казаков и калмыков.

Вскоре генерал-фельдмаршал Борис Петрович Шереметев взял реванш за прошлогоднее поражение под Нарвой. В сражениях при Эрестфере и Гумельсгофе в Лифляндии 18 июня 1702 года он разбил шведского генерала Шлиппенбаха.

В конце того же года при личном участии Петра была взята крепость Нотебург, а весной следующего - небольшое укрепление Ниеншанц в устье Невы, на месте которого 17 мая была заложена Петропавловская крепость. В сражении за Ниеншанц шведы, как и у Новодвинской крепости, лишились двух кораблей.

Зимой 1703-1704 годов на острове Котлин полки Толбухина и Островского основали крепость Кронштадт, ставшую ключом к Финскому заливу, Неве и Ладожскому озеру.

В 1703 году была захвачена крепость Мариенбург, в 1704-м - Нарва и Дерпт, в 1705-м шведы разбиты на море, 27 июня 1709 года - под Полтавой, в 1710-м русские войска овладели Выборгом, Ревелем и Ригой, а еще три года спустя русский флот захватил Гельсингфорс - нынешний Хельсинки - и сделался хозяином Ботнического залива.

Остров Котлин. Гравюра А. И. Ростовцева.

Построенные на Свири морские корабли вышли в Балтику для охраны строящегося Санкт-Петербурга. В новую столицу был переправлен и тот первый бот, на котором юный Петр осваивал премудрую науку мореходства. Он получил название «дедушка русского флота» и после смерти Петра стал музейным экспонатом.

Отлично понимая, насколько непрочен союз с турками, Петр ищет союзников в Европе. Он убежден, что Шведский военный флот в любой момент может появиться у устья Невы. Первый, о ком он вспоминает, - Вильгельм III. На этот раз Англия не прочь помочь России, но... она так бедна лесом, ей не из чего строить свои корабли. Для России лес - не проблема, о пусть господа англичане вывозят его сами. Как? Это их дело...

Соглашение достигнуто быстро. В Лондоне вновь открывается - более полувека спустя - Московская торговая компания, готовая вывозить корабельный лес на своих судах (она просуществует вплоть до наполеоновских войн и прекратит свое существование в 1808 году), а в Балтике появляется устрашающего вида военная эскадра адмирала Джеймса Норриса.

Все это было сделано как нельзя более своевременно, Петр словно в воду глядел.

В 1709 году Петр сделал явно преждевременный шаг - попытался прибрать к рукам вольную Запорожскую Сечь. Этим он оказал нечаянную, но крупную услугу туркам: их корабли могли теперь беспрепятственно разгуливать по Черному морю, а их адмиралы - не беспокоиться о безопасности своих константинопольских гаремов. Султан подумывал теперь о том, что неплохо бы восстановить утерянное статус-кво и в Азовском. К этому его подталкивали и европейские монархи.

В ноябре 1710 года Турция по настоятельным просьбам французского и шведского послов нарушила условия перемирия, и в 1711 году Петр с сорокатысячной армией выступил в южный поход, договорившись о помощи с господарями Валахии и Молдавии. Однако около реки Прут он был окружен двухсоттысячной турецкой армией, и по условиям нового перемирия России пришлось отказаться от всех своих завоеваний на севере и юге, оставив за собой только Санкт-Петербург. Но благодаря содействию подкупленного главного визиря в окончательный текст соглашения вошел отказ только от южных завоеваний, в том числе от Азова. Кроме того, Россия обязывалась очистить от своего флота Азовское море. Турция добилась своего.

Догадываясь, кому он обязан южной кампанией, Петр с утроенной энергией занялся севером. Русские армии фактически оккупируют Эстляндию, Лифляндию и Финляндию, ведут бои в шведской провинции Померании и, сгруппировавшись в мощный кулак в Копенгагене, овладевают Мекленбургом. В Балтийском море крейсируют шестнадцать русских линкоров, полторы сотни галер и тысячи вспомогательных судов. В английской экскадре адмирала Норриса нет больше нужды.

Шведы попытались было блокировать русский флот в Финском заливе, чтобы отвести угрозу собственной столицы, но 27 июля 1714 года после атак русских кораблей у мыса Ганге-Удд, известного с тех пор в России как Гангут, потерпели сокрушительное и на этот раз последнее поражение. Разгромив шведскую эскадру и заняв Аландские острова, русские утвердились на Балтике.

Гангутский бой. Гравюра А.Ф. Зубова.

Петру и этого мало. По его поручению русский посол в Дании - князь Василий Лукич Долгорукий - зондирует почву для объединения российского и датского военного флотов, чтобы шведские корабли никогда больше не появились в Балтике. Дания в принципе согласна, но ставит условие: корабли - датские, солдаты - русские, нападение на Швецию - совместное. Нападение было задумано для уничтожения шведского флота в гаванях полуострова Сконе. К русско-датскому альянсу примкнул недавно завоеванный Мекленбург: его великий герцог Карл-Леопольд приходился с 1709 года Петру родичем - он был женат на его племяннице Екатерине, дочери Ивана Алексеевича, старшего брата Петра. Так что союз снова, как когда-то в Раве, стал тройственным, только на место Польши заступил Мекленбург.

В августе 1716 года из Мекленбурга последовало официальное послание: герцог умолял Петра прислать ему сколько-нибудь солдат для защиты и его собственной персоны, и его супруги. Разумеется, Петр не мог отказать в защите своей племяннице. К 15 сентября Мекленбурге было уже девять тысяч русских солдат, их спешно перебросили к Копенгагену. 

Но вскоре всех их неожиданно отозвали в Россию, вторжение в Швецию по ряду причин не состоялось. Да в нем теперь и не было особой нужды.

Победа при Гангуте дала русским длительную передышку - настолько длительную, что Петр счел возможным в 1715 году отправить экспедицию под командованием Бековича-Черкасского для картографирования Каспийского моря. За первой экспедицией последовала вторая - в 1719 году. Ее возглавил сам Федор Иванович Соймонов, при Петре и после него - обер-прокурор Сената и вице-президент Адмиралтейств-коллегии, участник похода Бековича, а в будущем - заговора Артемия Волынского, приговоренный к «дранию ноздрей» и высылке в Охотск. За год до этого, в 1718 году, с этой же целью Иван Михайлович Евреинов и Федор Федорович Лужин обследовали Камчатку и Курильские острова, составили довольно точные их карты и вычислили некоторые координаты.

Две последовавшие за этим экспедиции русского флота и армии в Швецию, ослабленную более чем двадцатилетней войной, привели 30 августа 1721 года к заключению в Финляндии Ништадтского мирного договора, по которому к России присоединялись Лифляндия с Ригой, Эстляндия с Ревелем, часть Финляндии с Выборгом, Нарва, острова Финского залива и Моонзундского архипелага, а также вся Ингрия - так шведы называли владения Великого Новгорода от Ильменя до Финского залива.

Россия сделалась огромной империей, раскинувшейся от Балтики до Тихого океана. 22 октября 1721 года Петр принял от сената титул императора всероссийского и отца отечества. Этот титул немедленно признали Пруссия и Голландия, а в 1723 году - Швеция.

В 1722 году в отместку за ограбление русских купцов в Шемахе Россия объявила войну Персии. Кампания оказалась рекордно короткой. Уже следующим летом из Астрахани был совершен десант на западное побережье Каспийского моря, 23 августа без боя сдался Дербент, за ним последовали Баку и Гилян. 12 сентября в Санкт-Петербурге персы подписали мирный договор, по которому Россия получала западное и южное побережья Каспия. В 1726 году Федор Соймонов завершил картографирование и описание каспийских берегов, включив в него и новообретенные районы.

Российский флот непрерывно пополнялся. Наряду с военными строились торговые корабли, а в 1725 году в море вышли первые три русских китобойных судна. В 1715 году в Санкт-Петербурге открылась первая Морская академия, 13 января 1720 года Петр утверждает первый русский Морской устав, а к 1721 году на новых русских кораблях уже почти не было иностранных моряков - ни в кубрике, ни в кают-компании. С 1713 года Санкт-Петербург становится морским торговым городом европейского образца - с хорошо оборудованным портом, лоцманскими и таможенными службами, просторными складами, причалами и гостиными дворами. В 1725 году петербургский порт посетило около двухсот иноземных судов. Оживленными портами были также Архангельск на севере, Ревель, Рига и Рогервик на Балтике.

С Рогервиком, переименованным позднее в Балтийский Порт, связано последнее деяние Петра Великого на море. 21 декабря 1723 года из него в глубокой тайне вышли два тридцатидвухпушечных фрегата - «Амстердам Галей» («Амстердамская галера») с двумястами четырьмя матросами и «Декронделифде» («Венец любви») - с двумястами. Флагман экспедиции ревельский вице-адмирал Даниэль Вильстер имел инструкцию «с помощью Божией вступить в вояж до Ост-Индии, а именно до Бенгала». 

Цель экспедиции - заключить договор с Великим Моголом о торговле с Россией.

Ротация (маршрут) была намечена следующая: вокруг Европы и Африки, вдоль восточного побережья Мадагаскара, через остров Санта-Мария, вокруг Индии до Бенгальского берега. В этой экспедиции из шестнадцати офицеров только шестеро были иностранцами, из них достоверно известны голландец, датчанин и швед.

Вильстер также вез с собой «Грамоту Государя Императора к Королю Мадагаскарскому о благосклонном принятии отправленного к нему адмирала Вилстера и о доверии к предложениям его», датированную 9-м ноября 1723 года и адресованную по существу пиратским вожакам Мадагаскара.

Задумано было широко. Но этому походу так и не суждено было состояться: после выхода в море на фрегатах были обнаружены повреждения, едва не ставшие причиной гибели судов, а затем экспедицию отменили. Смерть Петра 28 января 1725 года надолго отодвинула планы проникновения России в южные моря.

Одной из последних книг, какую мог держать в руках Петр (неизвестно, держал ли), это первый том книги «капитана Чарлза Джонсона», написанный, как уже говорилось, Даниэлем Дефо и изданный в 1724 году. Но если даже он не успел его прочесть, несомненно другое: царь тогда уже планировал новый круг своей политики.

Россия получила долгожданный военный флот, не уступавший флотам государств-соперников.

Россия обзавелась регулярной армией, обеспечившей ей приобретение новых земель.

Россия имела теперь военные и навигацкие школы, поставлявшие армии и флоту хорошо обученные кадры.

Россия получила наконец выход во все омывающие ее моря и обзавелась на этих морях отличными портами и крепостями.

Оставалось последнее - стать гегемоном морской торговли, владычицей морей. Все страны стремились (и стремятся) к этому, было бы странно, если б такая мысль не пришла в голову и Петру. Мир и дружба - лозунг дипломатов второй половины нашего века. А тогда на дворе был восемнадцатый.

Однако не эта книга Дефо побудила Петра снарядить экспедицию в Индию: она еще не вышла. Возможно, его внимание привлекла другая, тоже написанная Дефо в 1719 году - «Король пиратов, или Отчет о славных деяниях капитана Эйвери, самозванного императора Мадагаскара, в двух его собственноручных письмах». Вкупе с упоминавшимися уже «записками капитана Синглтона», где значительная часть действия происходит на Мадагаскаре (кстати, имя Синглтона - Роберт - заставляет вспомнить реального пирата Робертса), этот опус является основным источником биографии Эйвери, но именно поэтому к нему надо подходить архиосторожно: вполне ведь вероятно, что Дефо использовал подлинное имя пирата тех лет, но «биографию» его и «деяния» придумал от и до для пропаганды собственных взглядов. Достаточно заметить, что на Мадагаскаре никогда не было «императора», даже самозванного, с таким именем.

Очень может быть, что именно этому «королю Мадагаскарскому» адресовал свою грамоту Петр. (Прочти он книгу «капитана Джонсона» - знал бы, что Эйвери уже не было в живых, он умер еще раньше Кидда.)

Но с какой целью?

Ответ на это могут дать два неоспоримых и взаимосвязанных факта - всегдашний интерес Петра к истории пиратства и незамедлительная отправка кораблей с посланиями к вожаку «джентльменов удачи» вскоре после того, как Индия и Мадагаскар стали в Европе самыми популярными географическими названиями - в немалой степени благодаря молве о сокровищах капитана Кидда.

Вряд ли случайно и то, что на этих кораблях было только шесть офицеров-иностранцев, причем из стран, либо вовсе не имевших интересов в южных морях, либо (голландец) дружественных России и нуждавшихся в защите своей торговли в районе мыса Доброй Надежды, где пролегала основная трасса голландских купцов. Не об этой ли защите и шла речь в письмах? И какие устные инструкции даны были Вильстеру и нескольким офицерам, коим Петр просил «короля» мадагаскарского «свободное пребывание дать» и благосклонно выслушать то, «что они именем Нашим Вам предлагать будут»? Что именно? Видно, нечто очень взаимовыгодное, раз текст заканчивается горячим уверением в том, что Петр настроен к адресату весьма дружески: «пребываем вам приятель»...

Переманить пиратов, поставить их себе на службу - такова была в те годы норма внешней политики. Догадаться нетрудно. Отсюда и высшая степень секретности, коей окутал Петр свое предприятие.

А между тем, попади в руки российского государя второй том книги «капитана Джонсона», его бы, несомненно, привлекла одна история, с тех пор на протяжении двух столетий ни у кого не вызывавшая сомнений в своей подлинности. Ее герои - французский морской офицер и итальянский монах-доминиканец. Первый носил фамилию Миссон, второй - Караччиоли. Имена обоих неизвестны, и это кажется несколько странным, особенно если иметь ввиду, что «подлинные фински» Миссона «капитан Джонсон» заботливо включил в свою книгу (излюбленный прием Дефо!).

Где-то в Италии эти двое встретились, подружились и решили стать неразлучными. Сблизили их одинаковые взгляды на природу богатства и нищеты (некоторые из этих взглядов Дефо можно найти в его «Политической истории Дьявола»), и оба поклялись до конца дней своих бороться за всеобщее равенство. За словом последовало дело: Караччиоли распрощался с монастырской братией и отправился с Миссоном в море воевать против англичан. Но очень скоро это занятие показалось друзьям чересчур опасным. Улучив момент, они совратили команду корабля, на котором служил Миссон, и сделались пиратами, начертав на белом знамени девиз «За Бога и свободу». (В этом эпизоде Дефо совершенно откровенно использовал атрибутику средневековых балтийских и североморских пиратов-ликеделеров, тоже ратовавших за всеобщее равенство и даже деливших поровну всю добычу; их девиз «Друзья Бога и враги мира» он лишь слегка переиначил и поместил на белом знамени Людовиков вместо лилий.) А дальше идет трогательное описание их похождений на море, выдержанное в духе Робин Гуда.

Но вот наконец новоявленные борцы за справедливость нашли тихую бухту, где вознамерились провести весь остаток жизни. Ею оказалась бухта Диего-Суарес в северной части Мадагаскара. Здесь Миссон и Караччиоли вознамерились основать Республику Свободы - Либерталию - и оповестили об этом письменно все известные им пиратские базы, призывая желающих бросить свое ремесло и присоединиться к либерталийцам. Все, как у Робин Гуда...

Дальше фантазия «капитана Джонсона» разыгралась уже не на шутку. По его словам, раскаявшиеся пираты толпами повалили на Мадагаскар. Дефо называет одно за другим громкие имена пиратских вожаков (между прочими и Кидда) и уверяет, что чуть ли не главной задачей этих капитанов стало удерживать своих людей от повального бегства в Либерталию.

Столица Либерталии была сильно укрепленным городом с хорошим флотом и разного рода мастерскими, у нее были свои оружейники и корабелы, садовники и землепашцы. Все доходы от пиратского промысла и от ремесел поступали в общую казну, и каждый желающий брал себе оттуда сколько хотел. В Либерталии не пили, не ругались, не воровали, не играли в кости, даже не ссорились. Этакие ангелочки, джентльмены очередной Утопии, только пиратской, в согласии с темой книги «капитана Джонсона». И эту вот Утопию Дефо весьма предусмотрительно разрушил еще до выхода в свет своей книги: ее уничтожили не объединенные флоты европейских государств, как можно было бы ожидать, и не оставшиеся верными своему ремеслу пираты, возжелавшие поживиться несметными богатствами Либерталии. Город-крепость, располагавший хорошо обученными армией и флотом, город, почти сплошь населенный бывшими головорезами, единым махом превратили в руины... мальгашские туземцы, вооруженные стрелами и копьями с костяными или кремневыми наконечниками!

Поневоле закрадывается в голову мысль: Петр знал историю Либерталии, знал еще до выхода в свет «Записок капитана Джонсона», знал, скорее всего, из первоисточника - из уст самого Даниэля Дефо! Знал до того, как Дефо задумал разрушить им же созданную Либерталию. И упоминаемый в послании «король» в такой же мере мог быть покойным Джоном Эйвери, в какой и мистическим Миссоном, ибо никаких пиратских королевств на Мадагаскаре никогда не было, а у Кидда и Уоррена не хватило бы ни желания, ни фантазии, чтобы их выдумать.

Выяснять, был ли Петр знаком с Дефо, встречались ли они (а это никак не исключено), где, когда, сколько раз, - не входит в задачу этой книги. Надо же что-то оставить и будущим историкам, которые получат когда-нибудь доступ к документам, касающимся тайной дипломатии России. Но уже сегодня хочется спросить: с чего бы это Дефо столь горячо заинтересовали личность российского императора и его деяния, каким был источник его информации и не в «компенсацию» ли за шутку с Либерталией, не слишком удачную, были описаны им деяния Петра за два года до его смерти? И хотя в истории это запрещенный прием - гадать, «что было бы, если бы...», в данном случае можно утверждать с уверенностью: если бы экспедиция состоялась, Россия, независимо от ее исхода, много раньше вышла бы на океанскую арену.

Первая четверть XVIII века была временем надежд для Европы. Не все они сбылись, но многие надолго оставили четкий след в умах современников. Закончившаяся в 1713 году тяжба за «испанское наследство» лишь подогрела аппетиты монархов и крупных торговых компаний. Они, однако, смотрели только на сушу: такое было время. На морях же царил полный штиль- если не считать, конечно, пиратов.

Петр не случайно вспомнил о пиратах. И не случайно искал с ними связи. То была эпоха, когда вновь стали возрождаться разбойничьи государства, с которыми, как с равными, поддерживали отношения богопомазанные короли.

Вопреки необдуманному заявлению Людовика XIV о том, что «Пиренеев больше нет», Пиренеи были. Свидетельство тому хотя бы внук самого «короля-солнца» Филипп, еще накануне войны за «испанское наследство» удобно расположившийся на мадридском троне. Что же касается колоний, то Франция в результате всеевропейского переполоха потеряла их куда больше, чем Испания, так что Филипп V с полным правом мог бы перефразировать своего покойного дедушку: «Франции больше нет!». И это было бы куда ближе к истине. У Испании на худой конец оставались американские колонии, хотя с середины XVIII века уже не было ни «золотых», ни «серебряных» флотов - они отошли в область преданий.

Впрочем, от колоний этих и без того становилось все меньше проку. После раздела Священной Римской империи и заключения Утрехтского мира каперские грамоты, щедро раздававшиеся всеми государями, разом превратились в пустые бумажки. А так как каперы не умели больше ничего делать, кроме как разбойничать, то перед ними замерцал призрак безработицы. Берега Европы стали в XVIII веке чересчур опасными, и бравые джентльмены и леди удачи толпами ринулись за океан, где их ожидало пиратское будущее. К концу первого десятилетия XVIII века Нью-Йорк насчитывал уже пять тысяч семьсот горожан. Его опережала Филадельфия - шесть с половиной тысяч. А лидировал тогда Бостон, коему прочили столичное будущее, его население подошло к девяти тысячам. Многие их жители занимались пиратским промыслом, кто профессионально, кто в качестве побочного приработка. И все поголовно улучшали свое состояние за счет скупки краденого и контрабанды. Обстановка в Карибском море и близлежащих водах вновь стала такой, какой она была во времена Моргана до назначения его вице-губернатором.

Но появилось и кое-что новенькое. Например - крупное пиратское гнездовье на острове Нью-Провиденс. Столицу этого острова - Нассау - разбойники превратили в мощную крепость и преспокойно занимались своим бизнесом под прикрытием ее пушек. Судя по королевской грамоте, подписанной 5 сентября 1717 года, наиболее активные и массированные выступления пиратов начались 24 июня 1715 года. Откуда взялась эта дата - загадка Вестминстера. Возможно, именно в тот день пиратам впервые удалось провернуть какое-нибудь особенно громкое дельце.

Другая дата, фигурирующая в другом документе, - 15 сентября 1716 года - более определенна: вице-губернаторы островов Карибского моря, судовладельцы, купцы и плантаторы забросали английский двор бесчисленными жалобами, суть коих сводилась к тому, что английская торговля в Новом Свете гибнет прямо на глазах и что необходимо срочное военное вмешательство, дабы возвратить все на свои места. (Вполне вероятно, что и 24 июня 1715 года в Лондон прибыл корабль с точно таким же грузом отчаянных призывов о помощи.)

Еще через год, 5 сентября, король Георг подписывает в Хэмптонкорте упомянутую грамоту - об амнистии всем пиратам, кои сложат оружие в течение двенадцати месяцев со дня подписания этого документа. Им отпускались все грехи, совершенные до 5 января 1718 года: король учел время доставки грамоты в Новый Свет.

Припомнив успешный эксперимент с назначением Моргана вице-губернатором Ямайки (еще и полусотни лет не прошло!), Георг дал жителям Нью-Провиденса в губернаторы не менее колоритную фигуру: им стал вывший пират Вудс Роджерс. В мае 1718 года его превосходительство изволили занять губернаторское кресло.

Однако с королевской грамотой приключился курьез, никак не входивший в планы ни короля, ни новоявленного губернатора: корабль, на котором ее везли, попал в руки пиратов неподалеку от Багамских островов. Расчет на эффект внезапности не оправдался. Ко времени прибытия Роджерса по всему Карибскому бассейну шли оживленные дебаты относительно подлинности грамоты и крепости королевского слова. Пиратское братство раскололось на тех, кто был за добровольную сдачу властям, и на тех, кто был против. Те и другие тянули в свою сторону колеблющихся.

Тогда Роджерс, прекрасно разбиравшийся в тонкостях психологии своих бывших товарищей, сделал незаурядный ход: оп назначил судьей города Нассау бывшего пиратского капитана Томаса Бёгеса. Это было оценено по достоинству, и довольно скоро на Багамских островах наступило относительное спокойствие.

Как и Морган, Вудс Роджерс умер в собственной постели в 1732 году, на семнадцать лет пережив своего приятеля Дампира, и почтить его память вышло на улицы все население Нассау.

Кажется, одна только Голландия - страна еретиков - из всех ведущих государств Европы черпала из собственного кошелька, не заглядывая в соседские.

Голландская Ост-Индская компания, завороженная блеском своих флоринов, не желала вкладывать их в сомнительные предприятия, не сулящие быстрой и верной прибыли. Поиски Южной Земли, Северо-Западного и Северо-Восточного проходов, затянувшиеся уже на два столетия и стоившие жизни тысячам моряков, сделались притчей во языцех, хотя именно в ходе этих поисков были совершены основные географические открытия. Воротилы компании, однако, хорошо помнили первое и ничего не желали знать о втором. Открытия - для географов, а их интересует только торговля.

Примерно так же рассуждали англичане и французы, вдоволь успевшие хлебнуть собственной крови и на время удовольствовавшиеся тем, что имели.

Заключение в августе 1721 года Ништадтското мира между Швецией и Россией, превращение Швеции чуть ли не в захолустное королевство, а России - в первостепенную империю, владеющую всей восточной Балтикой, заставили Голландию по-иному взглянуть на вещи. Англия и Франция почти не имели интересов в море к востоку от Ютландии, зато Нидерланды с давних пор вели там крупную торговлю. Перемена партнеров не могла не встревожить. Петр, правда, с распростертыми объятиями встречал голландские корабли, но это - сегодня, а кто знает, как все обернется завтра...

И тогда Генеральные Штаты вспомнили об одном чудаке из города Мидделбург, многие годы с упорством Колумба досаждавшем им своими прожектами, связанными с поисками Южного континента, один нелепее другого. Он был и математик, и астроном, и драматург, и картограф, и географ, и купец - и все с приставкой «любитель». Его звали Аренд Роггевен, и мечтой всей его жизни было увековечить свое имя на географической карте, желательно где-нибудь в южном полушарии.

Однако Ост-Индская компания, как уже сказано, наложила решительное вето на поиски еще одной Южной Земли, ей вполне хватало обнаруженной Тасманом Австралии. Голос Аренда не был услышан. В конце XVII века его поддержала было конкурирующая Вест-Индская компания, но грянула англо-французская война, а в южных морях стало и вовсе опасно показываться: там бесчинствовал «пират номер один» Уильям Кидд.

Однако упрямец из Мидделбурга не сдавался. Даже на смертном одре он грезил Южной Землей и заставил своего сына Якоба поклясться, что тот доведет дело до конца, что он найдет Южную Землю. Якоб поклялся.

Но наступило новое столетие, а с ним война за «испанское наследство». Какая уж тут география...

Верный клятве, Якоб все же отправляется в 1706 году в южные моря, но в совсем другой ипостаси: он - нотариус судебной палаты в Батавии. Шесть лет спустя Якоб Роггевен уже советник юстиции и член Высшего юридического совета дальневосточных колоний. Пост достаточно солидный для того, чтобы заставить себя выслушать.

Директора Ост-Индской компании со всяческим вниманием выслушали господина советника юстиции. И отказали.

Оставался последний шанс. Сразу по окончании войны за «испанское наследство» Якоб возвращается в Голландию и предстает перед правлением Вест-Индской компании. Был 1714 год, лето. Только что отгремела морская баталия при Гангуте, положение на Балтике становилось катастрофическим...

И снова отказ. Но не окончательный. Вест-Индская компания намеревалась играть только наверняка. Она изучала вопрос и прикидывала возможные дивиденды.

Русские больше не тревожили шведов, Вест-Индскую компанию не тревожили мольбы Роггевена. Южная Земля, если это все-таки не Австралия, никуда не денется, директора компании совершенно точно знают, где она находится: на двадцать седьмом градусе южной широты. Об этом известил человечество Лайонел Уофер, англичанин, спутник пирата Эдуарда Дейвиса, в своей книге, напечатанной в Лондоне еще в 1688 году, по горячим следам. А долготу Роггевен найдет сам...

Все внезапно и круто переменилось в июле 1721 года, когда стало известно, что шведы и русские то ли уже ведут, то ли собираются вести переговоры о мире. Ждать больше было нечего, наступило время действий.

Очень быстро нашлись в Текселе три вполне приличных корабля, способных выдержать все капризы океана, столь же скоропалительно были набраны команды для них - двести двадцать три человека, еще быстрее решился вопрос с двадцативосьмимесячным запасом продовольствия. Первоначальное название флагманского корабля теперь неизвестно: Роггевен сразу же переименовал его в «Аренд», отдав таким образом дань памяти своего родителя и фактического инициатора экспедиции. Два других носили имена «Тинховен» («Десять гаваней») и «Африкансхе Галей» («Африканская галера»).

В первый день августа корабли вышли в море, а в январе 1722 года подошли к мысу, носившему милое для сердца голландца название, к мысу Горн С ними не было «Тинховена»: он растворился в густом тумане у северо-западных берегов Бразилии.

Жестокие ветры и течения гнали «Аренд» и «Африкансхе Галей» к югу. Вот пересечен шестидесятый градус южной широты. Но нет никакой возможности вырваться из плена стихий. В море бродят большие и маленькие айсберги, их становится все больше; волны приносят их откуда-то с юга. Роггевен знает - айсберги в таком количестве не плавают сами по себе, их уносит от берега. Значит, что же, впереди земля. Большая земля? Якоб делает абсолютно логичное заключение: впереди - Южная Земля, ибо еще южнее просто ничего быть не может. Стало быть, это все-таки не Австралия, Абел Тасман ошибся. Но тогда, выходит, ошибался и Лайонел Уофер... И еще один достаточно уверенный вывод: Южная Земля, обетованный Рай, на поиски которого положено столько человеческих жизней, - это царство вечного холода, где не могут расти даже лишайники. Может, в тот момент ему вспомнилась достаточно уже хорошо известная Гренландия, где тоже вдоволь айсбергов и стужи.

Корабли уже вплотную приблизились к следующему градусу широты. Еще чуть больше двух градусов, каких-нибудь сто тридцать пять морских миль, - и была бы открыта Антарктида! Но корабли не были приспособлены к ледовому плаванию, да и команды, и сам Роггевен не были к этому готовы. Он приказал повернуть на северо-запад.

«Аренд» и «Африкансхе Галей» подошли к островам Хуан-Фернандес - излюбленному месту отдыха моряков, ставшему уже до некоторой степени традиционным. Здесь путь Роггевена впервые скрестился с путем Схаутена и Ле-Мера. И - приятная неожиданность: голландцев ждала здесь встреча... с «Тинховеном», давно уже списанным со счетов! Восстановив свои силы, запасшись рыбой, свежей зеленью, фруктами, прозрачной питьевой водой, голландцы не без сожаления покинули этот гостеприимный архипелаг, показавшийся им истинным Земным Раем. Роггевен приказал держать прежний курс.

Наконец двадцать седьмая параллель. Почти пятьсот лиг от побережья Чили - так, кажется, писал Уофер. Около трех тысяч километров. А если точно - две тысячи семьсот восемьдесят. Если, конечно, англичане считали в общепринятых морских лигах... На современных картах эго примерно сотый градус западной долготы.

Но там же ничего нет! Ничего, кроме океана!

Кляня на чем свет стоит англичан и их историографов, Роггевен приказывает плыть дальше к западу, придерживаясь двадцать седьмой параллели.

Снова лаг отсчитывает мили, десяток за десятком, сотню за сотней.

На рассвете 5 апреля с мачты донесся ликующий крик «3емля!» Должно быть, в эту минуту Якоб Роггевен почувствовал себя новым Колумбом. День или два спустя он утвердится в этом мнении: голландцы открыли абсолютно новую, никому не известную цивилизацию! Открыли тогда, когда никто этого не ждал, когда моряки, выкинув из головы все южные материки, готовились достойно встретить наступившую Пасху. Теперь все бросили свои дела и затаив дыхание наблюдали за гористой сушей, медленно наплывавшей из морских вод. Наконец-то Южная Земля! Или Земля Дейвиса, если угодно...

Все же англичане оказались правы, в своих вычислениях: эта земля лежала точно на двадцать седьмой параллели и в пятистах лигах от... островов Хуан-Фернандес, где Дейвис, спасавшийся тогда от погони, провел, вероятно, немало дней. Если этот архипелаг считать крайней территорией Южной Америки, тогда все сходится. От сотого градуса, где обычно искали Землю Дейвиса, она расположена на пятьсот шестьдесят морских миль к западу, на 109^о 22` западной долготы.

Голландцы, как и Дейвис, увидели сушу на рассвете, когда океан еще подернут ночной дымкой, - часа за два до восхода солнца. Когда оно взошло, стало ясно, что это не материк, а большой и к тому же обитаемый остров. В лучшем случае - предвестник Южной Земли, как Эспаньола оказалась предвестницей Американского континента. Его окрестили островом Пасхи. Как вскоре выяснилось, туземцы называли свою землю Рапануи. Или Те-Пито-о-те-Хенуа.

Фортуна сыграла с Роггевеном забавную шутку: совсем недавно всего сто тридцать пять миль отделяли его от Антарктиды, подлинной Южной Земли (южнее не бывает!), - а теперь он не сумел оценить в должной мере открытие острова Пасхи, чьи мегалитические платформы и статуи, перевернули вскоре все представления ученых о морских трассах перуанцев и океанийцев, чью письменность не в состоянии расшифровать самые хитроумные компьютеры и чье население относят то к одной, то к другой этнической группе, конструируя все новые и новые гипотезы. И еще - возьми Схаутен и Ле-Мер на каких-нибудь пару градусов южнее - остров Рапануи был бы нанесен на карты столетием раньше...

Ровно через неделю Роггевен счел, что ему больше нечего делать на этом Богом забытом клочке земли. 12 апреля его корабли подняли паруса и двинулись дальше вдоль двадцать седьмой параллели. Голландцы уже мало надеялись на то, что остров Пасхи является предвестником Южной Земли, но все же, скорее для очистки совести, решили довести начатое до конца. Когда стало окончательно ясно, что материка в этом районе нет, Роггевен приказал держать на северо-запад. Через несколько дней эскадра пересекла Южный тропик, а еще через месяц плавания Роггевену пришлось призвать на помощь все свое мастерство судоводителя, лавируя в паутине атоллов и коралловых рифов.

То был архипелаг Туамоту, раскинувшийся между Маркизскими островами на севере и островом Таити на юге. Архипелаг, где когда-то Схаутен и Лe-Mep сделали столько блестящих открытий. Несчастливая звезда привела сюда голландцев на этот раз: архипелаг беден водой и провизией, подступы к островам ощетинены коварными рифами, словно пасть пираньи, жители насторожены и не склонны удовлетворять капризы белых людей. Усталость давала о себе знать, чувства матросов, изнуренных эпидемией цинги, притупились, и расплата за беспечность не заставила себя ждать: в последних числах мая на рифах атолла Такапото погибла «Африкансхе Галей», а еще несколько дней спустя только чудом избежали той же участи «Аренд» и «Тинховен». С огромными трудностями Роггевену удалось все же найти выход из этого лабиринта, где невидимое чудовище с отменным аппетитом пожирало вторгшихся в его владения людей.

На атолле Макатеа - зеленом оазисе среди бесплодных нагромождений коралловых скоплений - моряки надеялись привести себя и свои корабли в порядок, как следует отдохнуть. Но, видимо, у них сильно сдали нервы: ни с того ни с сего голландцы начали палить из ружей в толпу туземцев, с любопытством следивших за приближением шлюпок. Последствия не заставили себя ждать: день спустя, 3 июня, Роггевену пришлось хоронить десятерых своих спутников, попавших на берегу в засаду, а к судовым лекарям выстроились очереди ушибленных и изувеченных градом камней. Так еретики (ими Данте заселил шестой крут Ада) встретились с нехристями - жителями первого круга.

На «Аренде» был срочно созван офицерский совет, решение его единодушно: поскорее уносить ноги из этих проклятых мест. Сперва в Батавию, потом домой, в Голландию.

Корабли повернули на юго-запад и мимо Таити вышли к архипелагу, которому Кук присвоит впоследствии название островов Общества и где Роггевен нанес на карту два неизвестных дотоле атолла. Дальше на их пути лежал вулканический архипелаг Самоа между этим архипелагом и Фиджи проложили некогда свой курс Схаутен и Лe-Mep (вообще маршрут Схаутена и Ле-Мера в Тихом океане поразительно совпадает с маршрутом Роггевена, они идут параллельно: по-видимому, воротилы Вест-Индской компании, разрабатывая инструкции для Якоба, интересовались не только отчетами зарубежных путешественников, но и своих, отечественных). Роггевен дополнил карту восточной части архипелага Самоа островами Мануа и Тутуила (этот остров он назвал в честь «Тинховена», первым его обнаружившего), а центральной - островом Уполу, коему Роггевен присвоил имя городи Гронингена.

Это были последние открытия экспедиции Роггевена. Цинга лишила его трети людей. Погибшую «Африкансхе Галей» вполне можно было бы полностью укомплектовать экипажем мертвецов - и она не стала бы чем-то из ряда вон выходящим. Статистика в то время не велась, но судя по уцелевшим отчетам капитанов самая высокая смертность среди моряков была в голландском флоте. Не случайно, видно, корабли-призраки получили имя «летучих голландцев»

От Новой Гвинеи курс Роггевена буквально совпадает с курсом Схаутена и Ле-Мера, а также Тасмана. Иначе и не могло быть: другого пути в тех местах не знали. Обогнув с юга Целебес, «Аренд» и «Тинховен» прибыли в Батавию в последних числах сентября.

Однако Роггевену пришлось пройти путем Схаутена и Ле-Мера до конца. Батавский губернатор, марионетка в руках Ост-Индской компании, арестовал по требованию ее директоров «Аренда» и «Тинховена» и Компания пустила корабли с молотка, возмести таким способом «ущерб от незаконного вторжения в воды, зарезервированные ею для своей торговли».

Роггевен, прекрасно знакомый с юридическим крючкотворством, не дал себя арестовать и отправился на собственные средства в Голландию. В июле 1723 года он уже был в столице и при содействии Вест-Индской компании засел за изучение документов суда над Схаутеном и иска отца Ле-Мера к Ост-Индской компании. Сходство ситуации было просто анекдотическим! Одинаков был и финал. Ост-Индская компания возместила ему все расходы, связанные с переездом из Батавии в Голландию, и выплатила сто двадцать тысяч гульденов, возвратившихся в казну Вест-Индской компании, за проданные корабли.

Якоб Роггевен оказался «на ноле», его материальное положение стало хуже, чем до путешествия, когда он имел достаточно весомый заработок в роли нотариуса. Ему уже было заметно за шестьдесят, и он решил, что самое время подумать о самом себе. По примеру Дампира он усаживается за обработку дневника своего путешествия. Тем временем один из его спутников, немец Карл Фридрих Беренс пишет собственную версию - «Путешествие по южным странам и вокруг света в 1721-1722 годах». Увы, обе книги увидели свет много позже смерти Якоба Роггевена, воспоследовавшей в феврале 1729 года в собственном доме в Мидделбурге. Единственное, что он успел сделать до наступления своего рокового часа, - это принять участие в составлении новейшей книги по географии, в компании именитых ученых того времени.

Плавание Роггевена стало последним вкладом Голландии в историю освоения мира. Ему повезло открыть «всего-навсего» новую цивилизацию. Меркантильных голландцев это мало интересовало. Роггевен не сделал главного - он не нашел Южную Землю. А после него искать неуловимый материк стало уже некому. Голландия вслед за Испанией и Португалией утратила первенство на море. Ни одно голландское имя не будет больше вписано в Золотую книгу географии.