Ново-Волковский мост через Волковский канал
Мост расположен в створе проспекта Славы. Название мосту дано по Волковой Деревне, возникшей в первой половине XVIII века на месте известного с 1500 г. новгородского поселения.
Волкова Деревня располагалась на территории к югу от Обводного канала. В середине XIX века она вошла в состав города. Мост построен в 1960-е гг.
Д. Этот загадочный Волковский лес Что же касается географического понятия, то границы летописного Оковского (Волковского) леса попытался установить один из ведущих археологов, занимающихся Северо-Западом Руси, Л. В. Алексеев. И даже карту составил (см. карту 1а[18]). Карта 1а.
Ново-Никольский мост Расположен в створе улицы Мясникова и Никольской площади. Длина моста 30,2 м, ширина — 22,2 м. Назван по расположенному рядом Никольскому собору, построенному в 1753–1756 гг. по проекту архитектора С. И. Чевакинского в центре обширного плаца «Морского
Ново-Каменный мост Мост расположен в створе Литовского проспекта. Длина моста 38,2 м, ширина — 44,8 м. Название моста отражает историю строительства каменных мостов в Петербурге. Первый мост на этом месте, еще деревянный, был построен в конце 1800-х гг., когда под руководством
Ново-Московский мост Мост находится в створе Московского проспекта. Длина моста 29,7 м, ширина — 47 м. Название моста связано с нахождением его на трассе, ведущей в Москву.В 1808–1816 гг. здесь был построен чугунный арочный мост с каменными, облицованными гранитом опорами по
Ново-Петергофский (Лермонтовский) мост Мост соединяет Лермонтовский проспект (бывший Ново-Петергофский) с площадью у Балтийского вокзала. Длина моста 32,5 м, ширина — 23,26 м. Название мост получил по дороге, ведущей в Петергоф.Первый деревянный, трехпролетный, подкосный
Ново-Калинкин мост Мост построен в створе Старо-Петергофского проспекта. Длина моста 34 м, ширина — 22,85 м. Название мост получил по Калинкиной деревне, издавна существовавшей в этом районе.Деревянный мост здесь был построен инженером П. П. Базеном в 1836 г. при завершении
Ново-Кирпичный мост Мост расположен на набережной Обводного канала. Длина моста 49 м, ширина — 13,2 м. Название мост получил по первоначальному построечному материалу.Старый кирпичный мост построен в первой половине XIX века и находился на старом, естественном русле реки
Белградский мост через Волковский канал Мост находится в створе Белградской улицы у железнодорожной линии. Длина моста 40,8 м, ширина — 24 м. Название мосту дано по столице Югославии Белграду.Железобетонный мост построен в 1969 г. по проекту инженера Е. А. Болтуновой и
4-й Волковский мост через Волковский канал Мост расположен в створе Альпийского переулка. Он построен в 1970-е
Виндавский мост через Межевой канал Мост был построен в 1898 г. Он находился в створе Виндавской улицы, получившей свое название по латвийскому городу Виндаве (впоследствии Вентспилс).«Петербургская газета» от 2 июня 1898 г. сообщала: «Это было вчера. Предстояло открытие
Егерский мост через Введенский канал[53] Мост располагался у Обводного канала. Длина моста 25,8 м, ширина — 11,64 м. Название мосту было дано по располагавшемуся неподалеку лейб-гвардии Егерскому полку.Мост построили в начале XIX века. Это был однопролетный мост с арочным
Введенский мост через Введенский канал Мост располагался в створе Загородного проспекта у Витебского вокзала. Длина моста 18,9 м, ширина — 24,45 м. Название мост получил по располагавшемуся неподалеку Введенскому храму лейб-гвардии Семеновского полка.Мост был построен в
Александровский мост через Введенский канал Мост пересекал Введенский канал по набережной Фонтанки.Длина моста 15,2 м, ширина — 15,16 м. Название дано в память об императоре Александре I.Мост построен по проекту архитектора В. И. Гесте в 1808–1814 гг. Пролетное строение его было
Знаменский мост через Лиговский канал Мост находился в створе Невского проспекта. Свое название он получил по располагавшейся рядом Знаменской церкви.Деревянный балочный мост на сваях был построен здесь в 1720-е гг. Впоследствии он неоднократно перестраивался. В 1891—1892-х
Через Крымский мост Когда «людской поток, пройдя площадь, резко повернул на девяносто градусов», вспоминает Р. С. Мухамадиев, путь ему на Крымский вал преградила «цепочка милиционеров, выстроившихся в несколько рядов». Однако и они, и «стоявшие сплошной стеной омоновцы»