Краснооктябрьский (Розенштейна) мост

Краснооктябрьский (Розенштейна) мост

Мост построен против улицы Розенштейна. Длина моста 32,44 м, ширина — 18,8 м. Мост назван в честь октябрьского переворота 1917 г.

С 1914 по 1925 гг. здесь находился деревянный мост, названный Лейхтенбергским. Это название он получил по располагавшимся неподалеку Бронзовому и Чугунолитейному заводам герцога Лейхтенбергского.

Краснооктябрьский мост

Современный мост сооружен в 1957–1958 гг. с целью более удобной связи площади Стачек с Балтийским вокзалом и Лермонтовским проспектом, а также для частичной разгрузки Лермонтовского моста. Кроме того, на мосту установлены две теплофикационные трубы. Мост однопролетный. Рамное железобетонное пролетное строение моста состоит из девяти рам, объединенных сверху монолитной плитой толщиной 14 см. Ноги отдельных рам объединены в общий массив. Опирание на устои осуществляется через свинцовый шарнир.

Опоры моста облицованы гранитными плитами, украшены чугунными литыми решетками и торшерами, собранными из копий, завершенными венчиками и шестигранными фонарями по типу пешеходного Балтийского моста.

Автор проекта инженер В. В. Блажевич.