Банковский мост

Банковский мост

Банковский мост

Ось моста ориентирована против центра ворот здания, построенного в изгибе русла архитектором Д. Кваренги для Ассигнационного банка, от которого и получил свое название. Длина моста 25,2 м, ширина — 1,85 м.

Первый цепной (висячий) однопролетный мост, отличающийся легкостью и изяществом оформления, построен в 1825 г. (движение по нему открылось 24 июля). Авторы проекта инженеры В. К. Треттер и В. А. Христианович, работы выполнялись под руководством десятника И. Костина. Изготовление чугунных и металлических частей, а также сборку элементов на месте строительства производил завод Берда.

В качестве несущих элементов моста приняты металлические цепи из звеньев круглого сечения. На участке от чугунных плит до низа пьедестала цепи заключены в чугунные трубы, заполненные воском для предохранения их от ржавления. Опорами цепей стали заделанные в фундаменты металлические каркасы, декорированные скульптурами чугунных грифонов, крылья которых покрыты тонким листовым золотом.

Грифоны отлиты по модели скульптора Петра Павловича Соколова, много работавшего в создании парковой скульптуры. Наиболее известным из его произведений является «Девушка с кувшином» в Екатерининском парке Царского Села. Ей посвящен гекзаметр Пушкина: «Урну с водой уронив, об утес ее дева разбила…». Несколько бюстов работы Соколова находятся в Русском музее. Он исполнял также декоративное оформление кораблей.

Интересно выполнена ажурная решетка ограждений моста.

Ее тонкий рисунок составлен из стилизованных вееров и красиво изогнутых листьев пальм. Решетка на 125 лет моложе моста. Старая решетка не сохранилась, так как утрачена еще в конце XIX века и заменена примитивными перилами, а в 1952 г. при реставрации заново изготовлена по сохранившимся чертежам. Тогда же восстановлены утраченные фонари (они представляют собой бра с белыми круглыми абажурами), помещенные скульптором на головах грифонов. Реставрационные работы произведены по проекту архитектора А. Л. Ротача и техника Г. Ф. Перлиной.

В 1967 г. реставраторы под руководством В. И. Покровской обновили позолоту розеток, прикрывающих стыки несущих цепей и подвесок, шариков и розеток ограждений, фигурных частей фонарей и других элементов. Позолота дает замечательный эффект на темно-зеленом или черном фоне других частей.

Деревянное полотно Банковского моста, пришедшее в угрожающее состояние, было капитально отремонтировано в 1949 г.

Оно состояло из прогонов, поперечин, крестовых связей и настила.

Главным украшениям моста — грифонам поэт Вс. Рождественский посвятил следующие строки:

Грифоны Банковского моста

У полукружия стены

Встают виденьем Ариосто[38]

И видят сумрачные сны.

Одеты в снежные тулупы,

В сиянье золоченых крыл

Они увесистые крупы

Вписали в кружево перил.

И над безмолвием канала

В колючем инее оград,

Где их зима околдовала,

Глазами мертвыми глядят.

Грифонами в древнегреческой и восточной мифологии называли чудищ с телом льва, крыльями птицы и чаще всего птичьей головой. Согласно древним поверьям грифоны были надежными стражами кладов. Не случайно именно эти мифические существа расположились рядом с Ассигнационным банком, в сейфах которого хранились несметные богатства (ныне в этом здании находится Университет экономики и финансов). Однако, охраняя чужие богатства, грифоны не могут защитить себя. В 1980-х гг. были украдены два фонарных колпака и сломана часть крыла одного из грифонов. В 1988 г. эти утраты были восстановлены реставраторами под руководством В. И. Михейкиной. Но больше всего страдает позолота Трифоновых крыльев, которую все время пытаются соскоблить «охотники за золотом». Этим недоумкам никак не сообразить, что реставраторы применяют сверхтонкие «чешуйки» сусального золота, настолько тонкие, что золото отскрести можно, но утилизировать бесполезно, ничего не выйдет. Кстати, от этих «золотоискателей» страдают и другие памятники, в частности, сфинксы на Египетском мосту, выполненные по модели того же автора, что и грифоны.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

6.6. Военно-банковский комплекс

Из книги От рабства к рабству [От Древнего Рима к современному Капитализму] автора Катасонов Валентин Юрьевич

6.6. Военно-банковский комплекс Пока же мировая элита расширяет свою экспансию в мире, опираясь на два основных столпа своего могущества и влияния: силу и обман.Воплощением силы, как мы выше показали, является военная мощь Соединенных Штатов, а также их союзников,


Банковский переулок

Из книги Легендарные улицы Санкт-Петербурга автора Ерофеев Алексей Дмитриевич


Банковский мост

Из книги Книга Перемен. Судьбы петербургской топонимики в городском фольклоре. автора Синдаловский Наум Александрович

Банковский мост 1828. В 1825–1826 годах через Екатерининский канал по проекту инженеров Г. Треттера и В. Христиановича был перекинут мост. Особенность этого легкого и ажурного моста состояла в том, что в его конструкции в качестве несущих элементов были использованы


Варшавский мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Варшавский мост Мост находится в створе Измайловского проспекта. Длина моста 38,2 м, ширина — 30,6 м. Название моста происходит от расположенного рядом Варшавского вокзала.В 1870 г. здесь взамен временного деревянного моста Обществом Российских железных дорог был построен


Балтийский мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Балтийский мост Мост расположен напротив Балтийского вокзала. Длина моста 33 м, ширина — 4,5 м. Название моста происходит от Балтийского вокзала.Мост сооружен в 1957 г. по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева.Являясь одновременно пешеходным, он имеет


Таракановский мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Таракановский мост Пешеходный мост расположен в створе улицы Циолковского.Название мост получил по речке Таракановке, соединявшей реки Фонтанку и Екатерингофку. В 1907–1908 гг. ее частично засыпали, и между набережными Фонтанки и Обводного канала образовалась улица,


Борисов мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Борисов мост Объединяет промышленные зоны левого и правого берегов Обводного канала. Металлический мост построен в 1989 г. по проекту инженера А. И. Фельдмана и архитектора В. М. Иванова. Длина моста 33,1 м, ширина —


Матвеев мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Матвеев мост Мост расположен на левом берегу Мойки. Длина моста 27,1 м, ширина — 9,78 м. Он назван в память о комиссаре С. М. Матвееве, убитом в 1918 г. на Восточном фронте.Мост построен в 1782–1787 гг. при сооружении гранитных набережных Крюкова канала. Он был деревянным,


Мост Декабристов

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Мост Декабристов Мост расположен в створе улицы Декабристов. Длина моста — 29 м, ширина — 23,3 м. Название мост получил в память о восстании декабристов на Сенатской площади 14 декабря 1825 г. Впервые в 1784–1786 гг. здесь был построен трехпролетный мост с опорами из бутовой


Торговый мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Торговый мост Торговый мостМост соединяет Театральную площадь с улицей Союза Печатников (бывшая Торговая улица). Длина моста 26,7 м, ширина — 10,5 м. Название моста происходит от Торгового (Литовского) рынка, находившегося неподалеку с 1789 до середины 1920-х гг.[51]Впервые мост


Кашин мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Кашин мост Мост находится в створе проспекта Римского-Корсакова. Длина моста 23,85 м, ширина — 16 м.Первый постоянный мост с деревянным пролетным строением построен здесь в 1805–1810 гг. В 1839–1840 гг. Кашин мост вновь перестроили, и он стал трехпролетным, на каменных,


Смежный мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Смежный мост Мост расположен на набережной реки Фонтанки. Длина моста 25,9 м, ширина — 15 м. Название моста связано с его местоположением.В 1800–1810 гг. деревянный мост заменили постоянным, трехпролетным, на каменных, облицованных гранитом опорах с деревянным балочным


Матисов мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Матисов мост Мост соединяет левый берег реки Мойки с Матисовым островом. Длина моста 39,7 м, ширина — 10,5 м. Назван по имени мельника Матиса, имевшего на острове свою слободку, построенную на участке, подаренном ему Петром I за произведенную разведку действий шведских войск


Банный мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Банный мост Мост расположен против улицы Декабристов. Длина моста 35 м, ширина — 15 м. Название мост получил по располагавшемуся на Матисовом острове зданию бань.С 1821 г. здесь находился деревянный мост.Современный мост — однопролетный, консольный, из предварительно


Бердов мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Бердов мост Мост соединяет Матисов остров и Мясную улицу. Название мосту дано по фамилии основателя Чугунолитейного завода на Матисовом острове в 1780-х гг. Чарлза Берда. Мост пешеходный.Он соединял Мясную улицу с проходной завода и назывался сначала Чугунным, затем


Головинский мост

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Головинский мост Мост соединяет набережные Адмирала Ушакова и Выборгскую. Длина моста 28,1 м, ширина — 27 м. Мост назван по располагавшемуся неподалеку имению графа Ф. А. Головина.Мост построен в 1875 г. на месте существовавшего здесь с 1817 г. деревянного моста. Он имел на