5. Проблема тоннажа торгового флота

5. Проблема тоннажа торгового флота

Национальный потенциал, ядром которого являлся торговый флот, достиг предела своего истощения. Использование торгового флота для обеспечения операций еще больше подрывало национальный потенциал. Поражение у о. Лейте сделало невозможным планомерное использование торгового флота, а это, в свою очередь, оказало сильное влияние на руководство войной в целом. По состоянию на 1 ноября армия имела в своем распоряжении грузовых судов свыше 1000 т общим количеством 137 единиц (545 тыс. т), ВМФ — 94 единицы (342 тыс. т), для гражданских нужд — 351 единицу (971 тыс. т) — всего 582 единицы (1858 тыс. т).

3 ноября командующий 14-м фронтом запросил у Ставки дополнительно 150 тыс. т судов. Ставка обещала выделить это количество до 20 ноября. Но по мере развития боевых действий на о. Лейте потери в торговом флоте все возрастали, соответственно возрастали и потребности в судах. К 1 декабря армия имела всего 230 тыс. т.

При перспективном планировании предполагалось выделять для армии ежемесячно по 30 тыс. т судов, хотя армия требовала на декабрь 100 тыс. т, на февраль и март 1945 года (с учетом потерь) — по 120 тыс. т, на апрель и последующие месяцы — по 50 тыс. т. После более тщательного изучения военное министерство попросило выделить на три месяца, начиная с декабря 1944 года, всего 150 тыс. т, а затем— по 35 тыс. т ежемесячно. В этом случае национальные и военные возможности в 1945 году предположительно выражались бы так (за год):

возможности морских перевозок — 28 млн. т;

производство самолетов — 25 тыс. машин;

сталематериалы для армии и флота — 300 тыс. т;

танкеры — 200 тыс. т;

грузовые суда — 1050 тыс. т;

нефти (в Японии, Маньчжурии и Китае) — 1400 тыс. кл;

стали — 2600 тыс. т.

После длительных дебатов в различных инстанциях Высший совет 21 декабря вынес решение выделить для армии и флота 150 тыс. т судов, распределив по месяцам: в декабре 1944 года — 55 тыс. т, в январе 1945 года — 75 тыс. т, в феврале 1945 года — 20 тыс. т. По вопросу о восполнении потерь было решено, что в 1946 году торговый флот получит 7 % тоннажа по отношению к наличному. О топливе: в четвертом квартале текущего года доставить минимум 350 тыс. т топлива.