Основы южной цивилизации

Основы южной цивилизации

Примерно в 1154 году аль-Идриси составил для норманского короля описание побережья Восточной Африки. В то время он жил в Сицилии. До нашего времени сохранились по меньшей мере три рукописные копии этого труда. Первая, по всей видимости, сделана в Альмерии (Южная Испания) в 1344 году; вторая обнаружена в Египте, однако на ней нет точной даты; наконец, третья, представляющая собой сокращенный вариант, была опубликована в Риме в 1592 году. Идриси писал спустя 200 лет после смерти Масуди. Судя по всему, он в большой степени полагался на слухи и сведения из вторых рук. В отличие от своего великого предшественника Идриси, видимо, не путешествовал лично вдоль африканского берега. Однако его скрупулезная точность и обилие приведенных им фактов совершенно исключительны, если учесть, что в то время мало заботились и о том, и о другом. Может быть, именно поэтому да еще благодаря любви к знаниям этот андалузский дворянин завоевал признание норманских ученых своей эпохи.

Книга его основана на фактах, ставших известными в результате бесчисленных торговых контактов с каждым районном восточных морей вплоть до Северного Китая, и, вполне очевидно, что за 200 лет, отделяющих Идриси от Масуди, торговля с Восточной Африкой через Индийский океан расширилась и стала более разнообразной. Тем сицилийцам, кто читал об этой торговле или слышал рассказы Идриси, Африка, очевидно, казалась невообразимо богатой страной, каким-то неведомым сверкающим Эльдорадо – попади туда европеец, он зажил бы совершенно иной жизнью.

Идриси в своей книге не дает никаких практических советов. Конечно, он знал о торговле золотом и слоновой костью, ибо эти товары к тому времени получили известность во всем арабском торговом мире, однако главное внимание он уделяет не им и не торговле рабами, а торговле железом. Именно большая товарная масса кричного железа придавала ей особое значение. Таким образом, направление торговли со времен странствий Масуди претерпело значительные изменения. На африканском берегу появилось больше городов и портов. Изменилась и номенклатура: основой торговли стало железо.

Этот момент заслуживает тщательного рассмотрения, ибо ничто так ясно не говорит нам об огромном значении торговли в Индийском океане для раннего развития африканского восточного побережья. Так, Малинди – «город зинджей» (высказано предположение, что он и есть город Геди, обнаруженный Киркманом в 1953 году) – стал уже «большим городом». Однако Масуди совсем не упоминает о Малинди, хотя, возможно, он и знал об этой мелкой торговой фактории. Зинджи из Малинди владели железными рудниками и плавили руду. Они торговали добытым железом, получая крупные барыши. На расстоянии двух дней пути к югу, сообщает Идриси, расположен маленький городок Маниса (в двух рукописях он называется Момбаса), жители которого занимаются тем же самым. Это достаточно ясное указание на то, что народы побережья уже регулярно поддерживали торговые отношения с народами внутренней Африки. Идриси заявляет, что по всей стране зинджей основными предметами обмена служат железо и тигровые шкуры (скорее всего шкуры леопардов – Б. Д.). Даже в южной стране Софала, славившейся богатыми запасами золота, купцы прежде всего стремятся приобрести железо. В двух маленьких городках Софалы, которые называются Дендема и Джентема (возможно, Квелиман и Чинди), по словам Идриси, жители целиком зависят от торговли железом, и «большое количество железных рудников находится в горах Софалы».

«Сюда приходят люди с островов Занедж» (ученые помещают эти острова то тут, то там, но, по-видимому, это Мальдивские или Лаккадивские острова, расположенные у южного побережья Индии), «чтобы купить железо и перевезти его на материк и острова Индии, где оно продается за большие деньги, ибо пользуется большим спросом и составляет предмет многочисленных торговых сделок». Ссылаясь на свидетелей, Идриси утверждает, что железо Софалы значительно лучше индийского, ибо имеется в изобилии и обладает хорошей ковкостью. «Индийцы отлично владеют искусством обработки этого металла», они изготовляют из железа Софалы лучшие в мире мечи. Ничего нет острее мечей из Индии – «это всем известно, и никто не станет это отрицать».

Так называемое индийское железо – не что иное, как знаменитая сталь wootz, которую Индия продавала во всем средневековом мире, та самая сталь, из которой дамасские оружейники ковали свои знаменитые мечи. Когда крестоносцы появились в Палестине, они столкнулись с хорошо вооруженным противником. Есть все основания предполагать, что лучшее оружие сарацинов и их железные кольчуги были изготовлены из стали, которую опытные мастера добыли в Юго-Восточной Африке, закалили в Юго-Западной Индии и выковали в Иране и Аравии.

Таким образом, Юго-Восточная Африка стала составной частью торговой сети средневекового мира. А если так, то период, сыгравший решающую роль в формировании цивилизации железного века в Восточной и Южной Африке, можно отнести к середине I тысячелетия н. э. Столь же верно то, что ко времени Идриси, то есть к середине XII века, эта цивилизация шагнула уже далеко вперед.

В указанный период Восточная и Юго-Восточная Африка благодаря развитию техники обработки металла породила новые общества и новые цивилизации не только на побережье, но и во внутренних районах. Как мы увидим, это утверждение в достаточной степени подкреплено данными археологии.

Эти общества и цивилизация были результатом самостоятельного развития Южной и Восточной Африки. Однако они, подобно царствам и империям древнего Судана или государствам и городам-государствам лесного пояса на юге, развивались не в вакууме. Во всех районах успехи в обработке металла, а также развитие и рост торговли с технически более передовыми районами мира были основой прогресса. Куш и Карфаген, распространяя навыки обработки железа, свою религию и идеологию, сыграли по отношению к Западной Африке ту же стимулирующую роль, какую Средиземноморье несколькими веками раньше сыграло для Западной и Северной Европы. Для Южной Африки такими стимуляторами были, возможно, Куш и Западная Африка, но, бесспорно, огромное значение для ее развития имела торговля на побережье Индийского океана.

Для Восточной и Юго-Восточной Африки Индийский океан значил столько же, сколько Сахара для Западной. Между ними нет существенного различия, разве только в первом случае средством связи служили верблюжьи караваны, а во втором – корабли. Когда мавры вторглись в Западный Судан, сходство это стало еще более полным, ибо путешествующие через Сахару начали пользоваться навигационными приборами. Некий мавританский завоеватель, по имени Аммар-паша, даже взял с собой в поход пленного французского моряка, который умел отыскивать дорогу в песках при помощи квадранта и компаса.

К XIII и XIV векам у южных границ Сахары, в тех местах, где кончаются одни караванные пути и начинаются другие, возникли торговые центры. Там встречались купцы, погонщики верблюдов, путешественники и авантюристы, они смешивались между собой, задерживались или оседали. Среди них были арабы и берберы, негры и жители пустыни – туареги и фульбе. Возвращаясь в 1553 году на север после поездки по Западному Судану, Ибн Баттута наблюдал эти опоясывающие пустыню рынки в пору их наивысшего расцвета. Он останавливался в сложенных из красного камня жилищах горожан Такедды, восхищался их роскошью-довольством. Эти люди, писал он, «не занимаются ничем, кроме торговли. Каждый год они отправляются в Египет и привозят оттуда много прекрасных тканей и других изделий». Подобно мореходам Омана и купцам Сирафа на востоке, жители Такедды были могущественными посредниками в торговле между северной и континентальной Африкой.

Купцы на побережье Индийского океана, где торговля росла из века в век, тоже давно основали торговые центры там, где индийцы и арабы могли разгружать трюмы своих судов и наполнять их африканскими товарами. Народы, населяющие восточное побережье Африки, – эти зоркие жители приморских городов – были продуктом смешения различных расовых групп. Жители Малинди, писал Барбоша примерно в 1501 году, живут в «красивых каменных домах» с «плоскими крышами на португальский манер». Среди них встречаются «как черные, так и белые», хамиты и арабы, без сомнения, индийцы и банту. Все они «великие менялы, которые торгуют тканями, золотом, слоновой костью и жемчугом... И в это райское место каждый год приходит великое множество кораблей, груженых товарами».

Как не поразиться такому сходству! Народы Западного Судана развивались по море развития техники и идеологии железного века, а также по мере расширения торговли через Сахару. Результатом этого было появление цивилизованных государств, например Ганы, Мали, Сонгаи. И такой же процесс шел примерно в то же время в тех областях Восточной и Южной Африки, где население вступило в железный век и стало развивать культуру и заморскую торговлю. Эти народы создали свои государства – Ваклими и Мономотапа. Они заселили Сену, Зимбабве, Мапунгубве и другие места.

Таким образом, история Восточной и Южной Африки тесно связана с ростом торговли через Индийский океан. На развитие этих районов оказали влияние Аравия, Индия и Китай. В свою очередь, приморские города Малинди, Момбаса, Килва, Софала и добрая полусотня других наряду с поселенцами Азании, африканскими рудокопами и империей Мономотапа внесли свой вклад в историю Аравии, Индии и Китая, и мы можем говорить об этом с полной уверенностью, хотя размеры и роль вклада до сих пор еще не определены.