1

1

В металлургии вопрос о сырье сводился главным образом не к вопросу о руде, а к заботам о топливе.

Руду можно было свободно доставать из-за границы, а кроме того, при общих скромных размерах этой отрасли производства в тогдашней Франции производство, например, металлической утвари, по мнению французских промышленников, было поставлено относительно природных условий в лучшие, а не в худшие условия, нежели английское: Англия добывала нужные ей материалы в Швеции, а Франция могла пользоваться превосходной рудой во Франш-Конте. Это показание характерно больше для скромного состояния французской металлургии в начале наполеоновского царствования, чем в смысле констатирования положительного факта большого обилия местной руды во Франции: для немногих возникавших тогда заведений, занятых выделкой металлических вещей, могло показаться достаточным и то заведомо ограниченное количество руды, которое возможно было найти во Франш-Конте[1].

Чего в самом деле часто оказывалось мало, это дешевого и доступного топлива.

Среди причин самого вздорожания топлива владельцы железоделательных и сталелитейных заведений часто отмечают: хищническое истребление лесов крестьянами в первые годы революции; 2) реквизиции топлива в эпоху Конвента, когда лес рубили безоглядочно, нещадно для нужд военного ведомства (оружейных мастерских и т. д.)[2]. Промышленники и в этом деле взывали к императору, указывая на грозные размеры падений их промысла и умоляя принять меры против вздорожания лесов[3]. Жалобы на оскудение лесов — самый постоянный, самый упорный мотив во всех обращениях промышленников к правительству.