Торговля

Торговлю называют барометром общества, двигателем прогресса, кровеносными сосудами экономики. И это справедливо.

После отмены внутренних торговых пошлин русские купцы могли вздохнуть полной грудью. Все нити внутрироссийской и внешней купли-продажи вели в Москву и Петербург. На периферии (внешняя, удаленная от центра территория) в крупные торговые центры превращались Пенза и Калуга, Тамбов и Ярославль, Саратов и Нижний Новгород. Оживилась торговля в Сибири. Томск, Тобольск, даже Иркутск (расстояние до Москвы 4387 км) принимали потоки товаров, направляя их во все концы страны, а также в соседние государства, особенно в Китай.

Еще в XVII в. возникли русские ярмарки. Теперь они работали более активно. Только в 1770-е годы по стране их насчитывалось около 1600. Знаменитые Макарьевская ярмарка под Нижним Новгородом, Ирбитская в Западной Сибири и другие обрели характер международных: здесь можно было встретить купцов из Китая, Индии и других стран.

СПРАВКА

Ирбитская ярмарка на Урале проводилась ежегодно с первой половины XVII в. до 1930 г. Она превратилась в центр торговли Европейской части России и Сибири (ткани, кожа, чай, пушнина и др.). Вторая по товарообороту в Российской империи после Нижегородской ярмарки.

Не только «окном», но и «воротами» в европейский торговый мир стали Петербург, Рига, Одесса, Архангельск и другие успешно развивающиеся портовые города. Более интенсивно обозначились торговые пути в Англию, Голландию, германские земли. Вливалась в коммерцию с Россией Южная Европа. Вывоз товаров стал существенно превышать их ввоз – только в 1791–1795 гг. на 9,5 млн руб.

Основной продукцией экспорта (вывоза) было: железо (к 1795 г. более 13%), зерно, текстиль (парусина, льняные ткани – от 20 до 40%), предметы промыслов. Экспорт антикоррозийного железа составлял 3,8 млн пудов в год. Импорт (ввоз) по наименованиям товаров отставал от экспорта. Импортные товары были представлены в основном предметами роскоши: мебель, ковры, посуда, пряности, вина.

САТИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ

«На сих днях прибыли в здешний порт корабли из Руана и Марселя. На них следующие нужные нам привезены товары: шпаги французские разных сортов, табакерки черепаховые, …кружева, …манжеты, ленты, чулки, пряжки, шляпы, запонки и всякие так называемые галантерейные вещи…

А из Петербургского порта на те корабли грузить будут разные домашние безделицы, как-то: пеньку, железо, юфть, сало, свечи, полотно и пр. Многие наши молодые дворяне смеются глупости господ французов, что они ездят так далеко и меняют модные свои товары на наши безделицы».

Журнал «Трутень», 1769 г. Объявление из Крондштадта

Более интенсивное развитие торговли требовало преодоления ряда сложностей внутреннего и внешнего порядка. Так, многие промышленные центры были очень далеки от моря, и перевозка продукции с места производства до порта отправки грузов нередко растягивалась на месяцы, что в несколько раз увеличивало стоимость товаров. Отсутствие дорог в России также затрудняло доставку товаров и препятствовало успешной торговле. Летом спасали положение реки, по ним медленно шли перегруженные товарами баржи и суда, широко использовался труд бурлаков. Зимой, не страшась лютых морозов, в путь устремлялись санные обозы на лошадях. До железных дорог, пароходов в России было еще далеко.

Все большим препятствием во внешней торговле России становилась конкуренция (борьба за выгодные условия производства и сбыта товаров) иностранных торговых флотов. Они часто оставляли русских купцов в убытке, поскольку их суда были более современными по устройству и перевозка на них обходилась дешевле. Так что произвести качественную продукцию, доставить до порта, а затем и до места назначения – это полдела, сбыть ее по выгодной цене удавалось далеко не всегда. Чтобы и далее не оставаться «с носом», русскому купечеству требовалось постигать конкурентную науку и практику.