2. Бумага

2. Бумага

Сведения об экономическом положении бумажных фабрик, о сбыте и влиянии блокады на это производство в высшей степени скудны и отрывочны (зато, как мы видели в главе о заработной плате, именно документы, касающиеся заработка на бумажных фабриках, особенно полны и словоохотливы).

Мы узнаем, например, что на юге страдали бумажные фабрики, привыкшие получать сырье дешевым морским путем. Южные фабрики временами стояли за неимением нужного им сырья, а правительство категорически воспрещало какие бы то ни было попытки путем каботажного плавания переправить куда следует груз тряпья: английские вооруженные бриги нападали даже на каботажные суда и отнимали груз; плавание даже вдоль самого берега Франции, даже на ничтожном расстоянии было весьма опасно. Конечно, больше всего страдали, от этого города южного побережья, где дорог было еще мало и где горная альпийская гряда заставляла волей-неволей либо предпринимать трудные и дорогие далекие объезды, либо рисковать при каботажной перевозке встретиться с англичанами[7].

Как и в революционные времена, из бумажных фабрик чуть не на первом месте стояли фабрики в Курталене и в Маре (обе в департаменте Сены-и-Марны). В первой было (цифры относятся к началу 1813 г.) 154 рабочих, во второй — 250 рабочих. Средняя ежедневная заработная плата была на первой фабрике 1 франк 50 сантимов в день, на второй — 1 франк 75 сантимов[8]. Женщины, тоже работавшие на бумажных фабриках, получали обыкновенно около 75 сантимов. Другие фабрики — поменьше, и разбросаны они по всей стране. Редки, впрочем, такие департаменты, как департамент Шаранты, где (в 1807 г.) «нет другой индустрии, кроме бумажных фабрик». Этих фабрик — 25, а работают на них 572 рабочих[9].

В общем, по подсчетам Expos? 1813 г., бумаги в Империи выделывается на 36 миллионов в год. Вывоз за границу оценен в сумму 3 587 800 франков в год[10].