Разгаданная «загадка»

Разгаданная «загадка»

В ходе военных действий от точности и быстроты передачи сообщений о намерениях противника вполне может зависеть, потерпит ли одна из противоборствующих сторон поражение или добьется победы. Во время Второй мировой войны все документы, исходившие от Верховного главнокомандования вермахта, центрального аппарата полиции, СД и СС Германии, зашифровывались специальной машиной «Энигма», что в переводе с греческого означает «Загадка».

Гитлеровцы были в полной уверенности, что передаваемые ими сообщения не поддаются дешифрованию. Однако эти надежды оказались необоснованными. Усилиями польских ученых и специалистов тайна «Энигмы» была раскрыта еще до начала Второй мировой войны.

Май 1943 г. для фашистского подводного флота вошел в историю под названием «черный май». За один этот месяц противолодочные силы союзников уничтожили 41 немецкую подлодку. Нацисты безуспешно пытались разгадать тайну катастрофически возросших потерь. Вначале они предположили, что англичане применяют аппаратуру инфракрасного обнаружения, и стали окрашивать корпуса подводных лодок специально для этой цели разработанной краской. Когда и это не помогло, возникла догадка, что союзники создали устройство, способное выводить противолодочные самолеты на слабое радиоизлучение субмарин.

Для немцев не составляло секрета, что такие возможности могла дать только радиолокация: предвоенные достижения Германии в данной области были примерно такие же, как и у Англии. Но как противник умудрился разместить громоздкую длинноволновую станцию на самолете? Вскоре был получен ответ на этот вопрос. В обломках сбитого английского самолета фашисты обнаружили радиолокационную станцию. Ее компактность была достигнута за счет перехода с метровых на сантиметровые волны, от использования которых в Германии отказались еще в предвоенные годы. Старые разработки срочно извлекли из-под сукна, и на их основе было создано устройство, способное обнаруживать импульсы вражеского локатора, который находится на большом расстоянии от лодки. Благодаря такому раннему предупреждению командиры немецких подлодок получили резерв времени для экстренного погружения. Тем не менее в течение мая — июля 1943 г. было потоплено около 100 подводных лодок и 75 из них — самолетами.

Командующий фашистским подводным флотом К. Дениц так отозвался об этих событиях: «С помощью радиолокации враг лишил подводные лодки их основного качества — неожиданности. Этими методами угроза со стороны подводных лодок была ликвидирована. Успех в подводной войне союзники завоевали не превосходной стратегией или тактикой, но превосходной техникой». В этом заблуждении адмирал оставался до конца своих дней.

На деле все обстояло несколько иначе. Да, сеть ра-диопеленгаторных станций позволяла более или менее точно определять пункты в океане, из которых всплывшие на поверхность моря лодки передавали радиограммы друг другу или в штаб на берегу. Но данные радиопеленгации не давали возможности прогнозировать дальнейшее перемещение подводных лодок, заранее намечать места, где они должны всплыть. Между тем многие командиры доносили, что их лодки подвергались атакам с воздуха именно в момент всплытия. Получалось, что пилот вражеского бомбардировщика как будто поджидал лодку и знал наверняка район, где она должна появиться на поверхности.

В штабе Деница стали поговаривать о том, что либо противник дешифрует германские морские коды, либо имеет место предательство и шпионаж. Что касается первого предположения, то фашистское командование было спокойно: немецкие морские коды считались неразгадываемыми. И для такой убежденности, казалось бы, были веские основания.

В 1928 г. берлинский инженер А. Крих изобрел автоматическую шифровальную машину «Энигма». Идея Криха была весьма проста. Он предложил обычную пишущую машинку, у которой знаки на клавишах не соответствовали знакам на концах буквенных рычагов. Если на такой машинке отстукать осмысленный текст, то на бумаге вместо него получится хаотический набор букв, цифр и знаков препинания. Но если затем на машинке отстукать эту абракадабру, то автоматически получится на бумаге первоначальный осмысленный текст. Успешное испытание шифровальной машины и реклама позволили использовать ее в дальнейшем коммерческими фирмами для тайной переписки.

Военные криптографы, немедленно взяв за основу машину Криха, усовершенствовали ее. В свою очередь криптографы флота внесли свой ряд усовершенствований, чем еще больше повысили надежность шифросвязи. В отличие от английского флота, пользовавшегося всю войну одним шифром, немецкие моряки, имевшие универсальную машину «Энигма М», применяли не менее дюжины шифров. Так, на Балтике и в Северном море надводные корабли использовали шифр «Гидра», на Средиземном и Черном — «Зюйд», подводные лодки в Атлантике применяли шифр «Тритон», в Средиземном море — «Медуза» и др. Каждый месяц большинство шифров менялось.

Криптографы фашистского флота считали, что применение машинного шифра с переменными ключами и почти бесконечным числом вариантов делает невозможной расшифровку депеш вражескими криптоаналитиками. Кроме того, инструкции и шифроматериалы печатались на бумаге, которая быстро растворялась в воде, что гарантировало их уничтожение в случае захвата корабля. Поэтому ведущие немецкие эксперты были единодушны в абсолютной надежности шифров. И тем не менее англичане «вскрыли» коды фашистского военно-морского флота. И это было одним из самых тщательно скрываемых ими секретов Второй мировой войны.

В 1939 г. польские криптоаналитики во главе с Реевским раньше всех узнали армейские шифры вермахта, более простые, чем морские, и даже создали машину «Антиэнигму». Две такие машины поляки передали в июне 1939 г. руководителям криптоаналитических служб Англии. Но британская разведка не смогла постичь сложность морских кодов, пока ей в руки не попала «Энигма М» со всеми секретными документами с захваченной подводной лодки U-110. Это произошло 8 мая 1941 г. Сначала англичане овладели кодом «Гидра», затем — «Нептун», «Медуза», «Зюйд» и т. д. Конечно, это стоило огромных трудов и затрат. К работе было привлечено около 10 тысяч человек, составлявших штат Оперативного разведывательного центра. Руководителями его были Ф. Уинтерботэм, Н. Деннинг.

В результате англичане располагали сведениями о точном числе подводных лодок, о содержании распоряжений, поступавших из ставки Деница, знали среднюю скорость лодок, длительность пребывания в море, их местонахождение. В сочетании с радиолокацией это был мощный фактор противодействия подводной угрозе.

Разведывательные данные, полученные с помощью английского двойника «Энигмы М», разграничивались от других видов информации, которые шли под грифами «Секретно» или «Совершенно секретно». Поэтому было решено обозначить их как «Ультрасекретно», но потом договорились называть просто «Ультра».

Так дешифровальная система «Ультра» превратилась в операцию, возглавляемую англичанином Уинтерботэмом. Эта система на протяжении всей войны развивалась и совершенствовалась. В 1942 г. в Англии была создана электронная вычислительная машина «Колосс», с помощью которой на раскрытие любого немецкого кода уходили буквально минуты.

Таким образом, на протяжении всей войны как командование вермахта, так и японское военное руководство были практически полностью лишены возможности использовать такой мощный фактор, как внезапность.

Следует отметить, что лишь в одном случае Советскому Союзу была передана информация, полученная с помощью «Ультра». Перед нападением Германии на СССР У. Черчилль сообщил Сталину о сосредоточении крупных фашистских военных сил на границе.

«Ультра» предупредила о немецкой операции «День орла», обеспечила успешное выполнение операций союзников «Торч», «Хаски» и т. д. Но когда радио противника молчало, тогда «Ультра» ничем не могла помочь. Так произошло в случае с неожиданным наступлением немцев в Арденнах.

По мнению Ф. Уинтерботэма, если бы не было операции «Ультра», союзники вполне могли бы встретиться с советскими войсками на Рейне, а не на Эльбе.

Только после окончания Второй мировой войны стали известны весьма любопытные факты использования «Ультры». Дешифрованные немецкие материалы под грифом «Ультра» практически докладывались только премьер-министру Великобритании и Президенту США. В начале ноября 1940 г. из очередного сообщения под грифом «Ультра» У Черчилль узнал о варварском плане гитлеровцев: 14 ноября самолеты люфтваффе совершат террористический налет на английский город Ковентри с целью стереть его с лица земли.

Черчилль принял драматическое решение: в интересах сохранения тайны государственной важности («Ультра») не предупреждать городские власти Ковентри о предстоящем налете. В назначенный день фашистские бомбардировщики появились над Ковентри, в результате чего от города остались лишь руины.