Графические приложения №№ 1 — 10

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Графические приложения №№ 1 — 10

Приложение № 1

/может быть в 2–3 дивизии (3-я ландверная)/

1 В венгерском ландвере гаубичных дивизионов пять.

2 3-я для ландверной дивизии.

3 Мостовые парки, полевые госпитали, части продовольственных магазинов могут быть приданы дивизиям.

Приложение № 2

Состав кавалерийской дивизии

Состав маршевой бригады

Состав ландшурменной бригады

Приложение № 3

Схема охраны в приграничных районах Австро-Венгрии

Примечание. Кроме того по всему району в узлах путей имеются жандармские посты с командами ландштурмистов.

Приложение № 4

Схема полевого управления

Примечание. Управления корпусом и дивизией тождественны, каждое состоит из: 1) отделения генерального штаба, 2) интендантского отделения и 3) вспомогательных органов. К последним относятся: начальник артиллерии, командир пионерного батальона (роты), начальник обоза и врач (в корпусе, кроме того, заведующий судебной частью и духовенством).

Приложение № 5

Схема пополнения огнестрельных припасов в военное время

Общее снабжение лежит на обязанности начальника артиллерии армии, перемещение запасов делается начальником артиллерийской службы при главном тыловом управлении.

Приложение № 6

Схема телеграфной связи армии

Службой телеграфа руководят: начальник полевого телеграфа в штабе главнокомандующего и полевые телеграфные дирекции в штабах армий. Исполнительными органами служат: полевое телеграфное отделение для штаба главнокомандующего (8 станций и 80 км кабеля) и армейские телеграфные отделения для штабов армий (16 станций и 160 км кабеля); скорость прокладки их ? часа на 1 версту. Искровой телеграф придается штабам главнокомандующего и командующих армиями — в мере надобности. Службой почты руководит управление полевой почты в штабе главнокомандующего и полевые почтовые дирекции при тыловых управлениях армий. Исполнительными органами служат главные почтовые конторы при тыловых управлениях, в важнейших узлах, корпусные полевые почтовые конторы, главные полевые почтовые дирекции при штабе главнокомандующего (2), при штабах армий (по 1) и дивизий (по 1) и полевые этапные почтовые конторы на этапных линиях.

Приложение № 7

Схема санитарной службы в бою

Начальник санитарной службы при штабе главнокомандующего объединяет деятельность начальников санитарной части в штабах армий. В ведении последних — все врачебные заведения. За санитарным состоянием тыла и полей сражения наблюдает особая санитарная комиссия; пополнение имуществом главных перевязочных пунктов — из полевых госпиталей, а в них из полевых санитарных депо, состоящих из отделений по числу корпусов (в отделении — имущество на 3 подвижных запасных госпиталя, 2 полковых околодка, 2 подвижных передаточных станции), подвижного склада Красного Креста и запаса личного персонала.

Ветеринарной службой руководит ветеринарный врач при тыловом управлении армии. В корпусах имеются ветеринарные врачи и околодки (на 100 лошадей); из последних лошади передаются в запасные артиллерийские учреждения.

Приложение № 8

Схема снабжения продовольствием

Штаб главнокомандующего ставит штабам армий оперативные задачи и дает директивы по продовольствованию им и главному тыловому управлению.

Главное тыловое управление распоряжается резервными учреждениями, запасами, личным составом, перевозочными средствами, этапными войсками, назначает армиям пути подвоза; требует от военного министерства подвоза запасным и формирует новые резервные учреждения.

Штабы армий ориентируют тыловые управления в операциях, дают корпусам директивы для пользования местными средствами и определяют эксплуатационные районы.

Тыловые управления распределяют полевые продовольственные учреждения и запасы, принимают меры к сбору или подвозу средств, требуют от военного министерства подвоза, или не было указано источника пополнения (и доносят) главному тыловому управлению.

Продовольственные учреждения:

1) постоянные склады, продовольственные магазины и хлебопекарни в районе сосредоточения, существующие в мирное время;

2) полевые продовольственные магазины, резервные хлебопекарни, гурты убойного скота. Полевые продовольственные магазины перемещаются по железным дорогам, на судах или в повозках.

К ним относятся:

а) запасные магазины (устраиваемые военным министерством в железнодорожных узлах, в районе сосредоточения или в тыловом районе), поступают в распоряжение главнокомандующего или командующего армией;

б) квартирные, маршевые и этапные магазины, устраиваются на этапных линиях тыловыми управлениями или корпусами; пополняются из постоянных магазинов или запасным или местными средствами;

в) резервные хлебопекарни: с железными печами (в сутки — 48–57 тыс. порций обыкновенного хлеба или 30 тыс. порций хлеба в прок; разборка 3 час, установка 4) и с кирпичными печами: (80 тыс. порций обыкновенного хлеба или 60 тыс. порций хлеба в прок);

г) резервные гурты убойного скота, учреждаемые военным министерством, придаются армиям, пополняют корпусные.

3) запасы внутри государства, в распоряжении военного министерства, которое устанавливает время и порядок подвоза. Ближний продовольственный базис должен быть так устроен, чтобы обеспечивать армии свободу действий (перемену операционной линии даже на большой угол).

Перевозка продовольствия:

— войсковыми обозами;

— продовольственными железнодорожными поездами (на 2 дня для трехдивизионного корпуса);

— полевыми переносными железными дорогами (главным тыловым управлением или тыловыми управлениями назначается сколько времени будет действовать каждая линия), с магазинами в голове и хвосте каждой линии.

а) конными (ежедневно на 2 дня для 3-дивизионного корпуса), прокладка 10 верст в день;

б) паровозными (ежедневно на 2 дня для 3-дивизионного корпуса), прокладка 5 верст в день.

Этапные продовольственные транспорты, от переносных железных дорог до полевых продовольственных магазинов, резервных хлебопекарен и гуртов убойного скота или до продовольственных эшелонов:

а) конские (казенные и обывательские); распределяются главным тыловым управлением (в каждом взводе запасы на 1 день для пехотной дивизии);

б) моторные (казенные и частные моторы).

Приложение № 9

Устройство тыла

Приложение № 10

Организация железнодорожных перевозок

Центральное управление перевозками в военное время (офицеры генерального штаба и представители дорог) при военном министерстве. Руководит перевозками по железнодорожным и водным путям вне тылов района армий (граница — передаточные станции). Ему подчиняются линейные комендантства (заведующие перевозкой войск) и станционные комендантства (по мере нужды на важных станциях, от военно-полицейских властей в районе станции).

Начальник полевой железнодорожной службы в главном тыловом управлении (офицер генерального штаба; чины железнодорожного и телеграфного полков и гражданские инженеры). Руководит перевозками в тыловом районе армий. Распределяет линии и передаточные станции между армиями, назначает конечные станции для армий.

Учреждает железнодорожные комендантские управления и продовольственные пункты. Сносится с тыловыми управлениями армий, военным министерством, управлениями территориальных округов, с железнодорожными управлениями.

Полевое управление перевозками в тыловом управлении (несколько офицеров генерального штаба, представители железных дорог и представители эвакуации). Получает указания от начальника полевой железнодорожной службы в главном тыловом управлении. Руководит перевозками на своих линиях, эксплуатирует неприятельские линии, ведает железнодорожными ротами.

Организует подвоз и вывоз по соглашению с центральным управлением перевозками. Ему подчиняются соответственные линейные и станционные комендантства.

Военно-железнодорожные дирекции (офицеры и инженеры) эксплуатируют свои и неприятельские железные дороги на театре войны (районы не более 450 км).

Они подчиняются: в техническом отношении начальнику полевой железнодорожной службы в главном тыловом управлении; по перевозкам соответственным тыловым управлениям перевозками в тыловом управлении.

Им подчиняются: военно-эксплуатационные инспекции и военно-эксплуатационные отделения (одна инспекция в 2–3 отделения на 100–120 км путей (ведают непосредственной эксплуатацией железных дорог, их развитием и ремонтом)).