Морская авиация
Морская авиация
Несмотря на то, что к перемирию уцелело совсем немного итальянских самолетов, оставшиеся разведывательные гидросамолеты были немедленно переданы в распоряжение союзников для использования в тех районах, где они могли принести пользу. Действия этих гидросамолетов сопровождались все возрастающими трудностями и риском, так как они сильно устарели и износились за время войны. Не хватало запасных частей, чтобы обслуживать их как следует. Тем не менее, эти самолеты совершили 1116 вылетов для противолодочного патрулирования, поиска мин и спасательных работ. Было совершено 98 специальных вылетов для заброски агентов на вражескую территорию. Большое количество полетов было совершено в качестве мишеней для тренировок зенитчиков кораблей и береговых батарей.
Подводя итог, можно сказать, что итальянские корабли, оставшиеся в строю после перемирия, неутомимо выполняли важные задания, взаимодействуя с флотом союзников. Это сотрудничество позволило союзникам, кроме всего прочего, перевести много кораблей в Атлантику и на Тихий океан. Там проводились крупные высадки на вражескую территорию, что требовало максимальной концентрации морских сил. Все задачи, возложенные на итальянские корабли, были выполнены беспрекословно и эффективно, несмотря на многочисленные трудности тех дней. Документы хранят свидетельства завоеванного итальянским флотом уважения со стороны самых сильных флотов мира.
Не раз военные и гражданские власти союзников использовали самые восторженные выражения для оценки деятельности итальянского флота. Эти примеры можно найти в речах Черчилля в палате общин и в донесениях командиров всех рангов как на Средиземном море, так и на других театрах. Перечисление всех займет слишком много места. Достаточно привести слова британского адмирала Моргана, бывшего командира линкора «Вэлиант», потопленного в Александрии. Он был главой военно-морской миссии союзников при итальянском флоте после перемирия, лучше других знал итальянский флот и мог правильно оценить его действия. Он писал:
«Офицеры и матросы итальянского флота действовали великолепно. 14 из них были признаны достойными британских наград, их действия укрепляют лучшие традиции флота… Поведение и отношение к делу итальянских моряков всегда образцово, их вполне можно сравнивать с традициями любого другого флота.
Я могу сказать, что счастлив и горд тем, что работал вместе с людьми, внесшими такой большой вклад в военные усилия против общего врага. Еще раньше, будучи нашими противниками, они всегда демонстрировали редкостную отвагу».
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Глава 4 Штурмовая авиация
Глава 4 Штурмовая авиация Общие сведенияОфицеры Люфтваффе единодушно отмечают, что в течение 1942–1943 гг. штурмовая авиация русских получила наибольшее развитие. Надежный Ил-2 остался стандартным самолетом-штурмовиком и в больших количествах поставлялся в боевые части. В
Глава 6 Разведывательная авиация
Глава 6 Разведывательная авиация Еще в 1943 г. советское командование стало уделять больше внимания авиаразведке. Эта тенденция получила продолжение и в 1944–1945 гг., когда война переместилась за территорию СССР и русским необходимо было найти адекватную замену такому
Глава 7 Истребительная авиация
Глава 7 Истребительная авиация Кроме незначительных моментов, немецкие боевые офицеры единодушны в своем мнении о роли советской истребительной авиации в течение последних лет войны.Советское командование продолжило практику концентрации усилий на укреплении
Авиация Красной армии
Авиация Красной армии В июне и июле 1941 года авиация Красной армии понесла сокрушительные потери, она была почти полностью уничтожена, и казалось, что она никогда уже не возродится. Но за этим последовало возрождение такого невероятного масштаба, которое возможно только
«Авиация работала нахально»
«Авиация работала нахально» Сметанин Кирилл Николаевич, 1910 год, дер. Скородумка, шоферРаботать начал с тринадцати лет. Жил сначала в единоличном хозяйстве. До 1929 года занимался смолокурением. Когда организовались колхозы, пошел туда. Я работал на нефтяном двигателе,
Глава 4 Авиация
Глава 4 Авиация Ладно, с танками не получилось – но хоть в авиации-то Гитлер был, как это пишут во всех книжках про войну, на самом деле сильнее всех своих врагов – хоть поодиночке, хоть вместе взятых?Никак нет. Все ужасные байки об имевшем место на 1 сентября 1939 года
Авиация «Свободной Франции»
Авиация «Свободной Франции» Французские ВВС были официально созданы 1 июля 1941 г. адмиралом Эмилем Мюселье. Летчики были одной из наиболее заметных составляющих «Свободной Франции». С риском для жизни они бежали из оккупированной Франции уже с первых дней. Британские
8.3. Норвежская авиация
8.3. Норвежская авиация Рассказ о характере воздушной войны над Норвегией был бы неполным без упоминания о деятельности норвежской армейской авиации (действия морских авиагрупп рассмотрены в предыдущей главе).В первый день кампании армейская авиация понесла тяжелые
Авиация
Авиация В годы войны западные союзники поставляли Советскому Союзу боевые и транспортные самолеты самых различных типов. Всего было получено 18 300 самолетов[8] (из них 14 126 американских, остальные — английские[14]). В основном это были истребители (ок. 13 800), но поставлялись
Авиация в военном деле
Авиация в военном деле Постройка флота управляемых аэростатов для надобностей войны не заставила военное министерство потерять из виду возможное применение аэроплана, этого нового аппарата, лишь недавно рожденного и уже столь соблазнительного.С особенной
Революция, культура, авиация
Революция, культура, авиация В других районах все делалось по тому же образцу. Вот Веселый поселок, где использовалась революционная тема. Кроме Октябрьской набережной, проспекта Большевиков и улицы Латышских Стрелков здесь есть Искровский проспект (в честь ленинской
Авиация и вертолёты
Авиация и вертолёты «Отождествление понятия «русский» и «советский» является неуважением к русскому народу». И. И. СикорскийСикорский Игорь Иванович (Киев, 1889–1972), русский авиаконструктор. В 1909 году И. И. Сикорский строит первый вертолёт с мотором в 25 лошадиных сил. В
Авиация в бухте
Авиация в бухте Приказом по Военно-Морскому флоту от 11 ноября 1918 года №-769 на Крестовском острове в Петрограде была открыта новая школа морской авиации по обучению летчиков, авиамехаников, получившая наименование «Школа морской авиации им. Л.Д.Троцкого». В 1919 году школу