КАПИТАН 2 РАНГА МЯКИШЕВ
КАПИТАН 2 РАНГА МЯКИШЕВ
Считаю своим священным долгом посвятить несколько строк памяти флагманского артиллерийского офицера кап. 2 р. А. К. Мякишева, погибшего на «Петропавловске», имя которого поросло травой забвения.
Немного непропорционально–большая, но превосходно вылепленная голова с тонкими чертами лица, большим открытым лбом и лучистыми проницательными глазами, откинуто посаженная на небольшом, худеньком нервном тельце, как бы приподнимаемом вздернутыми плечами; тихий, но ясный голос, необычайная точность выражений, редкая скромность в манере держать себя, — вот что крепко запечатлелось в моей памяти.
Молодые офицеры того времени знали его, как ученого артиллериста (Морская и Артиллерийская академия), превосходного преподавателя морской тактики в Морском корпусе, но вряд ли кто подозревал, какая напряженная энергия таилась за завесой этого ясного, проницательного и, на первый взгляд, несколько холодного ума. Он никогда ничего о себе не говорил.
Кое–кто слышал, однако, о роли, которую он играл в молодости в знаменитом снятии — на рейде и среди бела дня, — часового с английского корабля, последствии бесшабашного пари Скрыдлова.
Полная неподготовленность к стрельбе только что вступившего в эскадру «Цесаревича» (в противоположность блестящей подготовке «Баяна») сильно озабочивала Мякишева, так же как и подготовка к эскадренной стрельбе других броненосцев. Но… неизменный категорический отказ каких бы то ни было совместных эволюции судов из боязни призрака «вызывающих» в отношении японцев действий встречал все его представления. К сожалению, он не находил никакой поддержки у флаг–капитана, который, несмотря на свои блестящие качества в эту эпоху, был морально далеко не тем, чем он стал впоследствии.
Озабочивало Мякишева также плохое знакомство командиров судов, так и рядовых офицеров, с японским флотом, с его тактическими и огневыми возможностями по отношению нашей Тихоокеанской эскадры.
Он считал, что все офицеры должны быть хорошо ознакомлены с тактическими качествами неприятельских судов, т. к. в случае убыли командного состава убитыми или ранеными, он мог быть заменен рядовыми офицерами.
Не могло, однако, быть и речи об официальной организации такого ознакомления офицеров в условиях строгой цензуры наместником всего, что могло дать повод к слухам о войне. И вот Мякишев постепенно и незаметно отдал себя в распоряжение офицеров, желавших своей подготовки к иной роли, чем роль автоматического исполнителя приказаний или техника.
Весь первый бой с японской эскадрой он провел со своим биноклем и записной книжкой на марсе, что вызвало восхищение его «храбростью». Но Мякишев был на марсе не для парада. Он успел занести в книжку эволюции отдельных судов, что в общих чертах совпало с кальками эволюции (по карте), представленными: затем штурманами судов для составления донесения адмирала о бое, а также общую картину маневрирования обеих эскадр и многие характерные падения снарядов.
Но почему он оказался во время боя на марсе, а не при адмирале?
В эту эпоху корабли были в стрельбе абсолютно автономны. Роль флагманского артиллерийского офицера сводилась к общему руководству подготовкой судов. к стрельбе, заботе о снабжении снарядами и всем необходимым для поддержания в исправности орудий, выработке «программы» учебной стрельбы — и это, в общих чертах, всё. Стрельба эскадренная, так, как она стала пониматься позже, несмотря на борьбу, ведущуюся молодыми силами, одним из лучших представителей которых был Мякишев, для ее проведения — не существовала. Вмешательство артиллерийского офицера в тактику маневрирования считалось недопустимым. Это была личная и священная прерогатива адмирала, который обратился бы за советом скорее к флаг–штурману, чем к артиллеристу. В создавшейся обстановке роль последнего, раз завязался бой, обращалась в нуль.
Мякишев хорошо видел, с кем он имел дело в лице адмирала Старка, знал, что смена его неминуема и что будет призван Макаров.
Мякишев, горячий и деятельный практический тактик, не мог упустить случай реального боя, чтобы иметь свежий материал для суждения о сравнительной маневренной и огневой ценности обеих сторон. Не на мостике, не в броневой рубке с ее ограниченным горизонтом, где находилось много судовых специалистов, было его место, но именно на марсе, находившемся к тому же всего на три сажени над мостиком и в сообщении с последним, где он был никем не стесняем и мог наблюдать ход боя, не мешая никому, для пополнения своих ценных сведений.
А что они были ценны — доказательством того служило, что Макаров, едва прибывший в Артур со своей знаменитой секретной «Инструкцией для похода и боя» (Эта «Инструкция для похода и боя», попавшая какими–то путями очень быстро в руки японцев, шпионство которых находило отличную почву в нашей неисправимой беспечности, — стала настольной книгой японских морских офицеров.), выработанной им и отпечатанной в поезде, несшим его на восток, начал вводить в нее изменения после совещания с Мякишевым.
Мякишев первый подумал, после первой же бомбардировки японской эскадрой порта и блокированного отливом нашего флота, об организации «перекидной стрельбы по квадратам» и совместно с Коробицыным и Кноррингом составил соответствующую карту. Однако, нужно было ждать прибытия Макарова, сделавшего к тому же эскизную схему подобной же карты в поезде, вне связи с Мякишевым, чтобы осуществить эту идею.
Мякишев первый обратил внимание на необходимость использования высоты Ляотешаня для удаления района действия огня японских судов от города и бассейна, что и было выполнено впоследствии (хотя и несовершенно), когда случайно Меллер нашел подходящее 9–дюймовое орудие со снарядами (к сожалению, только одно) в никому до него неведомых недрах китайского склада.
Он первый поднял вопрос об организации наблюдательных пунктов и службы связи, что было осуществлено, но, конечно, далеко не совершенно, за отсутствием технических средств и необходимого натасканного личного состава.
Макаров оказывал Мякишеву исключительное внимание, он несомненно давно знал ему цену.
Мякишев был связан тесной дружбой с Меллером, но я не знаю, о чем они толковали во время их частых встреч. К моему сожалению, я впоследствии, при моих свиданиях с Меллером в Петербурге и Париже, никогда ничего о Мякишеве его не спросил, не подозревая того, что может настать день, когда мне будет дана счастливая возможность вызвать образ этого исключительного человека.
Капитан 1 ранга
Н. В. Иениш
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ГОСПОДИН КАПИТАН
ГОСПОДИН КАПИТАН Отклонившись от главной темы, рассмотрим подробно жизнь и ухищрения Андрея Тимофеевича Болотова, описанные им самим. Возможно, кто-то потом и скажет, что этого трусишку и прохвоста никак нельзя считать типичным представителем офицерства того времени. И
Странная гибель капитана 1–го ранга Креницына
Странная гибель капитана 1–го ранга Креницына В 1770 году в Нижне–Камчатском порту произошло трагическое происшествие: в реке Камчатка при невыясненных обстоятельствах трагически погиб исследователь Алеутских островов капитан 1–го ранга
Командармы 1-го ранга
Командармы 1-го ранга Командарм 1-го ранга Сергей Сергеевич Каменев родился в 1881 году в Киеве в семье офицера. Окончил кадетский корпус, Александровское военное училище и Академию Генштаба. Все свое время посвящал исключительно службе, ни о каких революциях не мечтал. Во
Командармы 2-го ранга
Командармы 2-го ранга Командарм 2-го ранга Иоаким Иоакимович Вацетис родился в 1873 году на мызе Нейгорф Курляндской губернии в крестьянской семье. Окончил реальное училище, Виленское пехотное училище (в 1897 г.), Николаевскую академию Генерального штаба (в 1909 г.).Участник
Капитан Хайнц Реммерт Самый молодой капитан в пехоте
Капитан Хайнц Реммерт Самый молодой капитан в пехоте В ходе германского летнего наступления 1942 года, которое принесло быстрые успехи на южном участке Восточного фронта в направлении на Сталинград, германская оборона стойко отражала удары в районе Ржева. Крупными
Капитан Рикихэй ИНОГУЧИ и капитан 3-го ранга Тадаси НАКАДЗИМА бывших японских императорских военно-морских сил (в переводе капитана 3-го ранга Мае атаки ЧИХАИ и Роджера ПИКО) СМЕРТЬ НА ЛЕТУ
Капитан Рикихэй ИНОГУЧИ и капитан 3-го ранга Тадаси НАКАДЗИМА бывших японских императорских военно-морских сил (в переводе капитана 3-го ранга Мае атаки ЧИХАИ и Роджера ПИКО) СМЕРТЬ НА ЛЕТУ 17 октября 1944 года, когда Филиппины еще удерживались японцами, американцы
Приложение 1 Репрессии против членов семей высшего комначсостава РККА в 1937-1938 гг. (Звено Маршал Советсткого Союза – командарм 1-го и 2-го ранга – комкор и км равные)
Приложение 1 Репрессии против членов семей высшего комначсостава РККА в 1937-1938 гг. (Звено Маршал Советсткого Союза – командарм 1-го и 2-го ранга – комкор и км равные) (продолжение таблицы Приложение 1) (продолжение таблицы Приложение 1) (продолжение таблицы Приложение
Из книги А.С. Новикова-Прибоя «Капитан первого ранга»
Из книги А.С. Новикова-Прибоя «Капитан первого ранга» …За период новобранства выпал и на мою долю такой вечер, который навсегда остался в моей памяти.Наш флотский экипаж осветился газовыми рожками. Мы, новобранцы, только что кончили занятия ружейными приемами. Все
Капитан Кортес
Капитан Кортес "Из моря выполз еж и свернулся в клубок на берегу", - эта мысль возникла в мозгу Эрнана Кортеса, когда он увидел выросший перед ним лагерь с торчащими на кольях ружейными дулами, угрожающе направленными во все стороны. Пятьсот пехотинцев, около двадцати
КОНЦЕРТ КАПИТАНА 2-ГО РАНГА ПОДАШЕВСКОГО
КОНЦЕРТ КАПИТАНА 2-ГО РАНГА ПОДАШЕВСКОГО В тени пирамидальных тополей и стройных кипарисов стоит дача Командующего Черноморским Флотом; очаровательный парк «Голландия» изливает вечерний аромат мимоз и олеандра.В центральной зале собралась вся семья Морского Корпуса:
РАПОРТ КОМАНДИРА ТРАНСПОРТА "ЯКУТ" КАПИТАНА 2 РАНГА Е. М. ЧЕПЕЛЕВА В ГЛАВНЫЙ МОРСКОЙ ШТАБ 1913 год
РАПОРТ КОМАНДИРА ТРАНСПОРТА "ЯКУТ" КАПИТАНА 2 РАНГА Е. М. ЧЕПЕЛЕВА В ГЛАВНЫЙ МОРСКОЙ ШТАБ 1913 год ...40 мин. дня открылся по носу берег, затем и мысы Кроноцкого и Козлова, по которым определился.В 3 час. 5 мин. ночи, 10-го Октября, открылся огонь Петропавловского маяка, а в 6 час.50 мин.
Капитан
Капитан Жак-Ив Кусто родился 11 июня 1910 года. Его с детства тянуло к морю и поэтому, повзрослев, он избрал для себя карьеру морского офицера. В 1933 году он отправляется в свое первое дальнее плавание на борту крейсера «Примож». Но корабль показался ему слишком медленным – в
Капитан ВВС на Крите
Капитан ВВС на Крите Сначала я ему не поверил. Но его друзья подтвердили, что такой факт и в самом деле имел место. В те годы Маньядакис служил на военном аэродроме на острове Крит в звании капитана ВВС. Он был противником профашистской хунты «черных полковников», которая
Идея ранга
Идея ранга Современное человечество утратило чувство верного ранга. Поэтому оно перестало верить в идею ранга вообще, поколебало ее, расшатало и попыталось погасить ее совсем: объявить всякий ранг мнимым, произвольным, не заслуживающим ни признания, ни уважения… «Все в
«КАПИТАН ЩА»
«КАПИТАН ЩА» За десять лет до выхода «Святого Георгия» в историческое плавание в Либавском военном порту появились странные матросы. После побудки, молитвы и завтрака они уходили из казармы, неся клетки с белыми мышами. Лишь посвященные знали — это идут на свои