Страсти по Норвегии
Страсти по Норвегии
Во время советско-финляндской войны Скандинавский полуостров стал местом пристального внимания гитлеровской Германии и англо-французского блока. Прежде всего обе стороны интересовала Норвегия. Для англичан с французами контроль над ней давал серьезные преимущества в борьбе с Германией как стратегического, так и экономического характера.
Роль Норвегии в стратегических планах Парижа и Лондона определялась тем, что, владея этой страной, союзники запирали для немцев выход из Балтийского моря. В то же время это давало возможность английскому флоту постоянно угрожать побережью Германии. Имелись и серьезные экономические причины. Так, через норвежский порт Нарвик шел в Германию основной поток высококачественной шведской руды — стратегического сырья для германской военной промышленности[4].
Для Германии захват Норвегии давал возможность широкого выхода ее флота в океан (прежде всего для подводных лодок), блокировал вход англичан в Балтийское море, а также делал стабильными поставки железной руды из Швеции. Все это существенно ухудшало стратегическое положение Англии. Тем не менее Гитлер не стремился к обязательному захвату Норвегии, поскольку подобная операция существенно растягивала коммуникации германских войск. Особенно в преддверии войны с Францией. Вначале он желал оставить Норвегию нейтральной. Однако явное стремление англо-французской стороны получить контроль над этой страной подтолкнуло фюрера к решительным действиям.
Толчок к военным приготовлениям против Норвегии дал инцидент с немецким судном «Альтмарк», произошедший 16 февраля 1940 года. На борту этого судна находилось 229 английских пленных, захваченных немцами на торговых судах. Атакованный в море английским эсминцем «Коссак», стремящимся спасти пленных, «Альтмарк» вошел в нейтральные воды Норвегии. Однако это не остановило англичан. Несмотря на протесты норвежцев, «Коссак» взял «Альтмарк» на абордаж и освободил пленников. Легкость, с которой англичане нарушили нейтралитет Норвегии, подтолкнула Гитлера начать разработку операции по вторжению в Норвегию.
В дальнейшем обе противоборствующие стороны шли примерно с одинаковой скоростью по пути — от разработки плана вторжения в Норвегию до его реализации. Союзники планировали начать свои действия в Норвегии в начале апреля. Однако отложили их до восьмого числа. Это сыграло роковую роль в судьбе Норвегии. 8 апреля англичане начали минирование норвежских территориальных вод. Хотя английская сторона стартовала раньше, немцы действовали решительнее и опередили «накоротке» своих противников.
9 апреля 1940 года немецкие войска приступили к одновременному захвату Дании и Норвегии. Операция предусматривала внезапное вторжение с моря и воздуха на широком фронте с целью овладения важнейшими норвежскими и датскими центрами (портами и аэродромами). В задачу флота входила переброска и высадка десантов с последующим быстрым отходом в базы. Для этого было создано одиннадцать корабельных групп. Каждой из них предстояло обеспечить захват определенного порта.
Силы, задействованные немецкой стороной для норвежской операции, были сравнительно невелики. В их состав входили 2 линейных крейсера, «карманный» линкор, 7 крейсеров, 14 эсминцев, 28 подводных лодок, ряд вспомогательных судов и около 10 тыс. чел. личного состава из передовых подразделений трех дивизий, использованных для вторжения. Ни в одном месте численность первого эшелона десанта не превышала 2 тыс. человек. В захвате аэродромов в Осло и Ставангере участвовал всего один парашютно-десантный батальон. Кстати, это был первый случай использования парашютных войск в войне, и они показали себя весьма эффективным средством.
Впрочем, и противостоящие немцам силы были немногочисленны. Так, к моменту нападения вооруженные силы Норвегии были неотмобилизованы и составляли всего 15 тыс. человек. Это были милиционные войска, которые не шли ни в какое сравнение с кадровыми германскими частями. Поэтому к моменту вторжения немцам серьезно никто и не противостоял. Это позволило им добиться быстрого успеха. Однако решающую роль в конечном итоге сыграли воздушные силы Германии. В операции против Норвегии участвовало 800 боевых и 250 транспортных самолетов. Авиация буквально ошеломила норвежское население, а затем сумела парализовать контрмеры союзников.
Немецкие десанты были высажены 9 апреля одновременно в ключевых портах Норвегии — Осло, Бергене, Тронхейме и Нарвике. Высадка прошла, как правило, без особых затруднений. Застигнутые врасплох милиционные части норвежской армии не оказали сильного сопротивления. С 9 по 14 апреля немцы установили контроль над всеми районами своей высадки. Оккупация Дании была осуществлена вообще без сопротивления.
Быстрота и одновременность захвата немцами ключевых норвежских пунктов потрясла англо-французское руководство. Особенно невероятным казался захват северного Нарвика, который находился от границ Германии на расстоянии 1600 км по прямой. Тем не менее союзное командование решило поскорее исправить ситуацию. С 14 по 18 апреля к северу и югу от Тронхейма (центр Норвегии) и в районе Нарвика (север Норвегии) были высажены англо-французские десанты. Благодаря господству на море английского флота немецкие десантные отряды в данных районах были фактически блокированы.
Но если открытое западное побережье Норвегии было почти беззащитно против сил английского флота, то южная часть страны была достаточно тесно связана с материком через пролив, и ничто не мешало германскому командованию наращивать там свои силы. Оттуда, с юга, в сторону Тронхейма и Бергена были двинуты немецкие войска. На данных направлениях наступали дивизии генералов Пелленгара (на Тронхейм) и Энгельбрехта (на Берген). Задачей наступавших было соединить изолированные немецкие гарнизоны в южной и центральной частях Норвегии в единое целое.
Преодолевая упорное сопротивление норвежских отрядов под командованием генерала Рюге (5 тыс. чел.), немецкие войска с трудом продвигались по горным дорогам. Если учесть, что от Осло до Тронхейма по прямой более 400 км, то можно представить те трудности, с которыми пришлось столкнуться наступавшим в незнакомой, горной местности. Применительно к ее условиям, немцы наступали небольшими мобильными группами. 23 апреля во встречном бою у Треттена немецкие войска нанесли поражение английскому передовому отряду, который бежал с поля боя.
Если в море англичане имели существенное преимущество, то в воздухе господствовали немцы. Это парализовало успешные действия союзных десантов в районе Тронхейма. В конце концов английское командование 28 апреля решило эвакуировать из района Тронхейма свой 13-тысячный десант, который не был никак защищен с воздуха и подвергался постоянным ударам немецкой авиации. 1–2 мая английские войска эвакуировались из центральной части Норвегии. Оставшись один на один с превосходящими силами немцев, норвежцы подняли руки. Утром 3 мая был подписал акт о капитуляции норвежских войск в Центральной Норвегии, которая окончательно попала под контроль германской армии.
Гораздо более упорные и затяжные бои развернулись в северной Норвегии, районе Нарвика. Туда отступили остатки норвежских войск и перебралось правительство страны во главе с королем Хаконом VII. Германское командование не могло оказать действенной помощи находящемуся в данном районе десантному отряду под командованием генерала Дитля (5 тыс. чел.), и он был блокирован превосходящими силами противника (английским десантом и норвежскими войсками).
В помощь Дитлю была направлена 2-я горноегерская дивизия генерала Фейерштейна. Но ей предстояло пройти огромное расстояние (от Тронхейма до Нарвика по прямой 650 км) по гористой местности, где шло интенсивное таяние снегов. Двигаясь по единственной горной дороге, наполненной снегом и водой, немецкие солдаты медленно продвигались на север, преодолевая сопротивление не только природы, но и местных отрядов.
Тем временем блокированный гарнизон Нарвика продолжал упорное сопротивление. На 24 апреля англичане назначили штурм города. Находившиеся в этом районе крейсеры, эсминцы и линкор «Уорспайт» подготовились к артиллерийскому обстрелу немецких позиций в Нарвике, где затем должен был высадиться десантный отряд шотландских стрелков. Однако сама природа ополчилась на англичан. В день штурма разразился снежный шторм. Трехчасовая артиллерийская подготовка проводилась в условиях плохой видимости и оказалась почти безрезультатной. Огневые точки немцев уничтожены не были. От атаки Нарвика пришлось отказаться.
Несмотря на провал штурма, положение блокированного гарнизона ухудшилось. Он получал эпизодическую помощь лишь по воздуху. Дивизия Фейерштейна находилась еще далеко. Войска же союзников продолжали прибывать в Северную Норвегию. Сюда прибыли 27-я французская альпийская полубригада и два батальона французского иностранного легиона. 8 мая здесь также высадилась польская бригада, доставленная из Франции. К 10 мая количество союзных войск в районе Нарвика достигло 25 тыс. человек. Здесь же были сосредоточены значительные силы флота, в том числе авианосец «Арк Ройал».
Но, несмотря на подавляющее численное превосходство, союзникам удалось далеко не сразу сломить стойкость защитников Нарвика, возглавляемых энергичным Дитлем. В ходе общего наступления, предпринятого 12 мая, союзным и норвежским войскам удалось лишь несколько потеснить немцев. Цепляясь за господствующие высоты, отрывая окопы и траншеи прямо в снегу, солдаты Дитля продолжали еще две недели упорно удерживать свои рубежи.
Новый штурм состоялся 28 мая и завершился взятием Нарвика. Потеряв свою базу, немецкие войска тем не менее не капитулировали, а продолжали сражаться в условиях полного окружения. Они с боем отошли к шведской границе, где заняли последнюю линию обороны. У них кончались боеприпасы, и они находились на грани истощения.
Но неожиданно ситуация в корне изменилась — и победители превратились в побежденных. К тому времени эхо немецких побед во Франции докатилось и до Нарвика. Начавшееся там 10 мая наступление германских войск и их стремительные успехи круто изменили ход событий. Теперь английское и французское командование думало уже не столько о Нарвике, сколько о спешном выводе войск из Норвегии для обороны своих стран.
20 мая занявший пост Чемберлена новый премьер-министр Англии У. Черчилль высказал мысль, что «может быть, было бы правильно после овладения Нарвиком оставить его». Черчилль обосновывал эту точку зрения, ссылаясь на необходимость укрепления обороны самой Англии. Начальники штабов английских вооруженных сил считали, что в сложившихся условиях Норвегия как плацдарм борьбы с Германией уже не представляет серьезной ценности. Взятие Нарвика предоставило англо-французским экспедиционным войскам лишь удобный морской порт для эвакуации и более ничего. В это время их боевые товарищи во Франции уже начали эвакуацию из Дюнкерка.
В июне англо-французские войска приступили к эвакуации из Нарвика. Она завершилась в ночь на 8 июня. К тому времени двигавшаяся с юга дивизия Фейерштейна еще только достигла Буде, находясь в 200 км от Нарвика. Брошенные своими союзниками норвежские войска, у которых кончались боеприпасы, были вынуждены капитулировать перед уже самими готовыми к капитуляции егерями Дитля. 10 июня немецкие солдаты, не веря своим глазам, вновь вступали в покинутый ими две недели назад, казалось, уже навсегда потерянный Нарвик.
Так завершилась длившаяся два месяца борьба немцев за Норвегию. По затраченным силам, быстроте, масштабам и результатам — это была одна из самых красивых и эффектных операций вермахта во Второй мировой войне. Данная операция резко контрастирует с тяжелой и кровавой советско-финляндской войной. При этом стоит учесть, что население и территории Норвегии и Финляндии примерно одинаковы.
За время норвежской кампании потери сторон были сравнительно небольшими. Норвежская армия потеряла примерно 1700 чел., англичане — около 4400 чел., французские и польские части — 530 человек. Немцам захват Норвегии обошелся в 1317 чел. убитыми, 1604 ранеными и 2375 пропавшими без вести. За время боев немцы потеряли 127 самолетов, а западные союзники — 112.
Более значительным оказался урон военно-морских флотов. Англичане потеряли 1 авианосец, 1 крейсер, 1 крейсер противовоздушной обороны, 7 миноносцев и 4 подводные лодки. Немцы — 3 крейсера, 10 эсминцев, 4 подводные лодки, 1 артиллерийское учебное судно и 10 малых судов. Тяжелые повреждения получили линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау». К концу июня 1940 года у Германии оставался только один тяжелый крейсер, два легких крейсера и четыре эсминца, которые могли быть использованы для ведения боевых действий на море. Таким образом, в борьбе за Норвегию больше всего пострадали военно-морские силы Германии, что существенно снизило ее шансы на успех в предстоящей битве за Англию.
Захват Норвегии и Дании улучшил стратегическое положение Германии. Фактически он означал победу Гитлера в борьбе за контроль над Северной Европой. Наряду с разгромом Франции успех немцев в Норвегии оказал должное воздействие на руководство Финляндии, которое меняет свою внешеполитическую ориентацию и заключает союз с Германией. В 1940 году в Финляндию вводятся немецкие войска. В результате Норвегия и Финляндия попадают в сферу германского влияния. Между ними оказывается зажата нейтральная Швеция, которая соглашается на пропуск германских войск через свою территорию. Шведский транзит почти до самого конца Второй мировой войны в Европе оставался надежным источником связей Германии с внешним миром.