Выводы

Выводы

Опыт трёхмесячных боёв 4 воздушно-десантного корпуса позволяет сделать следующие выводы:

1. Установившийся взгляд на использование воздушно-десантных частей как на род войск, предназначенный для проведения активных операций накоротке с последующим соединением их со своими войсками, является не всегда правильным. В условиях современной войны необходимо учитывать, что воздушные десанты очень часто будут вынуждены вести затяжные бои различного характера ? наступательные и оборонительные или в особых условиях. Это вызывает необходимость заблаговременно определять и характер предстоящих боевых задач десанта.

2. Поскольку воздушный десант будет предназначен для более или менее длительной боевой работы в тылу противника, постольку его экипировка обязательно должна соответствовать характеру предстоящих задач. В частности, ведение наступательных боёв будет связано с необходимостью иметь некоторое количество артиллерии, хотя бы и малых калибров; оборонительные бои должны быть обеспечены достаточными средствами ПТО и даже в минимальных размерах специальными заграждениями (портативными в перевозках) и взрывчатыми веществами. Если есть возможность выбросить в район действий десанта хотя бы небольшую группу танков (путём осуществления прорыва на наиболее уязвимом участке фронта противника), то ударная сила десанта будёт значительно выше. Во всех случаях следует учитывать необходимость насыщения десантов возможно большим количеством ударных средств борьбы, иначе они оказываются слишком лёгкими и не имеют возможности решать активные задачи, сравнительно быстро поддаваясь противодействию наземных войск противника.

3. Особо остро обстоит вопрос с регулярным длительным снабжёнием десантов боеприпасами и продовольствием. Рассчитывать на бесперебойную работу своей транспортной авиации при наличии сильной противовоздушной обороны противника нельзя.

Разрешение вопросов питания и снабжения находится в прямой зависимости от характера действий противника. При наличии слабоустойчивого противника в отдельных случаях неизбежно придется снабжаться за его счёт, путём организации налетов на склады, обозы и базы. Единственным реальным мероприятием по прежнему будет являться использование транспортной авиации, потребность в которой будет определяться в каждом отдельном случае величиной десантного отряда.

При снабжении средствами транспортной авиации необходимо учитывать вероятность её потерь, а также и то, что часть сбрасываемого на парашютах имущества, особенно вооружения, иногда приходит в негодность, посадка же самолётов на землю часто бывает невозможна в силу неблагоприятных метеорологических условий. Следовательно, технике доставки грузов должно быть уделено особое внимание. Кроме того, при доставках по воздуху следует учитывать надбавку на неизбежные потери сбрасываемых грузов, иначе десанты по плану формально будут получать вес, а по существу та или иная часть грузов до них доходить фактически не будет.

4. Выброска десанта производилась не всегда удачно. Часть людей попадала к противнику или в соседние части. Так, в войска 33 армии ошибочно было сброшено более 800 человек парашютистов 4 воздушно-десантного корпуса, причем эти люди не могли в дальнейшем присоединиться к корпусу в связи с тем, что части 33 армии находились в окружении. В вопросах организации доукомплектования десантных частей должны проявляться исключительная точность и расчёт. В противном случае десантные части будут оказываться в безвыходном положении.

5. Облегчающим условием работы десантов является наличие партизанских районов в тылу противника. При определении районов выброски следует отдавать предпочтение районам, наиболее густо насыщенным партизанами, с тем, чтобы обеспечить продуктивную работу и тех и других. Необходимо также учитывать, что в партизанских районах значительно облегчаются вопросы хозяйственного обеспечения десантов, а необходимость эвакуации легко раненых во многих, случаях отпадает.

6. Десантные части являются сравнительно дорогим родом войск, требующим большого внимания к подготовке и экипированию, поэтому характер задач для них должен в основном ограничиваться возможно более короткими сроками работы. Длительное нахождение этих отрядов в боях без обеспечения их артиллерией и танками положительных результатов не даёт и ведёт, как правило, к потере боевых качеств этих отрядов. В тех случаях, когда по условиям сложившейся обстановки на десантные отряды возлагаются лишь диверсионные задачи, они не должны втягиваться в длительные бои с наземными частями противника.

7. Как показал опыт длительной боевой работы крупных воздушно-десантных частей, наиболее выгодным способом десантирования является высадка войск непосредственно на землю. Выброска на парашютах обходится крайне дорого, ибо при наличии малоопытных штурманов она часто производится крайне рассредоточено. Отсюда напрасные потери за счёт сбрасывания подразделений в районы, занятие противником и лишняя трата времени на сбор соединения.

Поскольку появление крупных десантов в тылу противника в большинстве случаев незаметным остаться не может, он всегда сумеет использовать эту задержку в сборе частей для организации соответствующих контрмероприятий, направленных к уничтожению отдельных групп до окончания сбора. Кроме того, большинство парашютов, представляющих большую ценность, попадает в руки противника или местного населения.

Однако посадка на землю не исключает необходимости предварительной выброски на парашютах захватывающих групп (из расчёта примерно батальон на бригаду) с тем, чтобы эти группы обеспечивали назначенный район высадки от преждевременного появления там противника.

То или иное решение вопроса десантирования будет в каждом отдельном случае зависеть от реальных возможностей фронта.