ГИПОТЕЗЫ, ГИПОТЕЗЫ...

ГИПОТЕЗЫ, ГИПОТЕЗЫ...

Другую версию предложил молодой американский египтолог Марк Ленер, который на протяжении нескольких лет работал на плато Гиза. Ученый считает, что в ту далекую эпоху, когда строились пирамиды, возле плато Гиза действовала большая искусственная гавань, которая каналом соединялась с Нилом. В отличие от своих предшественников (в том числе и Геродота), Ленер убежден, что камень для строительства пирамид поступал не издалека. Значительная его часть добывалась здесь же, на плато, рядом с пирамидами. Но где же сегодня эта гавань и каменоломни, в которых вырубали каменные блоки? Их, как утверждает Ленер, за тысячелетия засыпал песок пустыни. В пользу этой версии свидетельствует то, что недалеко от пирамид во время пробных буровых работ были выявлены большие, свыше 15 метров в глубину, провалы в скальной породе — какие-то исполинские ямы, засыпанные песком.

Какую-то часть строительного материала привозили издали, водным путем. Снежно-белый известняк для облицовки пирамид добывали в каменоломнях Тураха на противоположном берегу Нила, а гранитные плиты для камер выламывали в районе Асуана, за 600 километров выше по реке, их везли к плато Гиза по Нилу на баржах.

Один из наисложнейших вопросов, который пытаются разрешить исследователи, заключается в том, как египтяне, которые не знали тягловой силы и колеса, поднимали на высоту около 146 метров тяжелые каменные блоки? Согласно предположению Ленера (которое он сам называет "осторожным"), каменоломни соединяла со строительной площадкой широкая наклонная насыпь (аппарель), которая спирально обвивала пирамиду и которую досыпали с ее ростом. А первым гипотезу о подъеме каменных блоков по наклонным земляным насыпям выдвинул еще Диодор Сицилийский в I ст. до н.э.

По этой наклонной дороге бечевками, перекинутыми через плечо, люди тянули тяжелые блоки. Чтобы уменьшить трение и облегчить работу, глинистую дорогу поливали водой. Кстати, на некоторых древнеегипетских фресках есть сцены, которые изображают перевозку огромных статуй и обелисков: большое количество людей, запряженных в специально сконструированные сани; другие льют воду или какую-то жидкость под полозки саней, чтобы уменьшить трение.

Большая пирамида на отметке в две трети высоты вмещала уже 96 процентов всей своей массы. Итак, чем выше она становилась, тем меньше материала приходилось поднимать вверх. Одновременно с возведением пирамиды ее облицовывали. А когда был установлен последний блок на верхушке, строители стали разбирать аппарель, спускаясь вниз и окончательно завершая поверхность пирамиды.

Что же, гипотеза и в самом деле интересная. Но и она несостоятельна объяснить, как же все-таки удалось достичь той фантастически высокой точности в ориентировании сторон пирамиды, укладке облицовочных плит и т.п. Да и расчеты показывают, что для того, чтобы древние зодчие успели закончить строительство за 23 года (пока жил Хуфу), сани-волокуши с каменными блоками должны были беспрерывно, одни за одними двигаться по наклонной насыпи. Кроме того, к трудностям транспортирования блоков надо добавить еще и трудоемкость изготовления насыпи-аппарели, объем которой мог достигать четверти объема пирамиды.

Вид с пирамиды Хеопса на пирамиды Хафра и Менкаура

Есть и другие предположения по поводу того, как именно поднимали каменные блоки на пирамиду. Американский инженер Буш, например, считает, что на них с двух сторон укреплялись специальные деревянные сегменты, так, что блоки превращались из призм в цилиндры. Буш даже испытал свой способ на практике, вкатывая почти трехтонный цилиндр по наклонной плоскости усилиями четырех мужчин. Остается "мелочь" — найти подтверждение тому, что именно так в древности было закатано на пирамиду миллионы блоков... Немецкий инженер Кроон допускает, что их подъем вели рычагами, а советский исследователь С. Арутюнов — с помощью системы водных шлюзов...