Кавалеры Рыцарского Креста

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Кавалеры Рыцарского Креста

Фамилия и имя пилота: Augenstein, Hans-Heinz

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1

Победы: 46

Ханс-Хейнц Аугенштейн

Родился 11.07.1921 г. в местечке Брётцинген, около западной окраины г. Пфорцгейм. После окончания летной подготовки Ханс-Хейнц Аугенштейн в звании лейтенанта в июле 1942 г. прибыл в 3./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 1 августа, сбив «Веллингтон». В декабре того же года его перевели в 7./NJG1. В наступившем 1943 г. его счет продолжал быстро расти. Так, в ночь на 28 мая Аугенштейн сбил над Голландией три «Галифакса» и «Веллингтон», в ночь на 13 июня – еще два «Галифакса», в ночь на 6 сентября – «Стирлинг» и «Ланкастер», вечером 23 сентября – два «Ланкастера», а вечером 20 октября – еще пару таких же бомбардировщиков. 16.01.1944 г. обер-лейтенанта Аугенштейна наградили DK-G и потом 31 января назначили командиром 7./NJG1. Затем 1 марта его перевели на должность командира 12./NJG1. В ночь на 28 мая его жертвами стали сразу три «Галифакса» и затем 9 июня он получил RK. В ходе боевого вылета 16 июня его истребитель был поврежден, а сам пилот получил ранение. В ночь на 5 ноября гауптман Аугенштейн сбил еще три четырехмоторных бомбардировщика, и его счет достиг 46 побед. Как затем оказалось, это был его последний успех. В ночь на 7 декабря его Bf-110G-4 W. Nr.140078 «G9+HZ» в 10 км северо-западнее Мюнстера был сбит ночным истребителем «Москито» NF. XXX, который пилотировал флайт-лейтенант Хечкоэ (E. R. Hedgecoe) из 85 Sqdn. RAF. Из экипажа «Мессершмитта» спасся только бортстрелок унтер-офицер Курт Шмидт (Kurt Schmidt), успевший выпрыгнуть на парашюте, а Аугенштейн и его радиооператор унтер-офицер Штейн (Stein) погибли.

Фамилия и имя пилота: Baake, Werner

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1

Победы: 41

Вернер Бааке

Родился 01.11.1918 г. в г. Нордхаузен. Боевую карьеру лейтенант Вернер Бааке начал в конце ноября 1942 г. в составе 1./NJG1. Первого успеха он добился в ночь на 12.06.1943 г., сбив «Веллингтон» и «Галифакс». Затем в течение 17–25 июня на его счету были семь бомбардировщиков, в том числе в ночь на 22 июня – снова «Веллингтон» и «Галифакс», а следующей ночью – два «Ланкастера» и «Галифакс». В ночь на 14 июля Бааке одержал десятую победу, сбив очередной «Галифакс». В ночь на 24 августа его жертвой стал «Ланкастер», а в ночь на 28 августа – два «Стирлинга». С конца августа обер-лейтенант Бааке летал в составе 3./NJG1. Его счет продолжал расти. Так, поздним вечером 31 августа он сбил «Стирлинг» и «Галифакс», в ночь на 6 сентября – «Галифакс» и «Ланкастер», вечером 3 ноября – два «Ланкастера», а вечером 20 декабря – «Ланкастер» и «Галифакс». 16.01.1944 г. его после 23 побед наградили DK-G, а потом 22 января назначили командиром 2./NJG1. Вечером 27 января Бааке в 16 км юго-западнее г. Ахен сбил очередной «Ланкастер». Однако ответным огнем британских бортстрелков был подбит и его Bf-110G-4 W. Nr.740062 «G9+ML». Бааке благополучно выпрыгнул на парашюте, а его радиооператор унтер-офицер Вальдбауэр (Waldbauer) погиб. Затем до конца июня его жертвами стали еще 11 бомбардировщиков, в том числе в ночь на 25 апреля – «Ланкастер» и «Галифакс», поздним вечером 6 мая – «Москито», а в ночь на 22 июня – два «Ланкастера». Его счет достиг 35 побед, и 27 июля Бааке получил RK. 2 октября он в звании гауптмана возглавил I./NJG1. В ноябре – декабре он сбил еще два «Ланкастера» и «Галифакс». Вечером 05.01.1945 г. Бааке в районе Эмден – Ганновер сбил еще три «Галифакса», – как оказалось, это был его последний успех. Всего он выполнил 195 ночных боевых вылетов и одержал 41 победу, из них девять – летая на Не-219А. В послевоенные годы Бааке работал пилотом в авиакомпании «Люфтганза», став в завершение командиром корабля. Он погиб 15.07.1964 г. в авиакатастрофе около г. Хайльсбронн.

Фамилия и имя пилота: Bahr, G?nther

Звание: Obfw.

Эскадра: NJG1, NJG4, NJG6

Победы: 36

Гюнтер Бар

Родился 18.07.1921 г. в поселке Ной-Леегден, на побережье Куршского залива, восточнее г. Хайденкруг, Восточная Пруссия (ныне г. Шилуте, Литва). После окончания летной подготовки фельдфебель Гюнтер Бар сам служил инструктором в Zerst?rerschule 1. Затем 19.12.1941 г. его направили в 6./SKG210, действовавшую на Восточном фронте. В начале января 1942 г. его эскадрилью переименовали в 6./ZG1. Первую победу он одержал 4 марта, сбив биплан Р-5. В конце того же месяца Бара направили на переподготовку в качестве ночного истребителя. После ее завершения он служил сначала в I./NJG1, а потом с июля 1943 г. – в 12./NJG4, которую затем 1 августа переименовали в 3./NJG6. В ночь на 24 августа Бар одержал свою первую ночную победу, сбив севернее Берлина «Стирлинг». Затем днем 14 октября, участвуя в отражении налета на Швайнфурт, он записал на счет два В-17. До конца года в ходе ночных вылетов он сбил еще шесть четырехмоторных бомбардировщиков, из них три – вечером 20 декабря. В 1944 г. жертвами Бара стали еще десять бомбардировщиков, в том числе вечером 30 января северо-западнее Берлина – два «Ланкастера», а в ночь на 28 апреля северо-западнее Фридрихсхафена – «Галифакс» и «Ланкастер». 13 июня его после 17 побед наградили DK-G. Сбив вечером 12 сентября очередной бомбардировщик, обер-фельдфебель Бар достиг рубежа в 20 побед. Вечером 08.01.1945 г. он за одиннадцать минут сбил непосредственно над Мюнхеном четыре В-24 из 100 BG. При этом это все были самолеты РЭБ, оснащенные аппаратурой для глушения РЛС. Затем вечером 28 января севернее Штутгарта он сбил три «Ланкастера». Вечером 21 февраля Бар добился большого успеха, сбив за шестнадцать минут юго-западнее Мангейма сразу семь «Ланкастеров». Вместе с ним на Bf-110G-4 «2Z+IH» в качестве радиооператора летал фельдфебель Ремер (Rehmer), а бортстрелком – унтер-офицер Ридигер (Riediger). Вечером 23 февраля Бар записал на счет очередной «Ланкастер», а вечером 16 марта – еще один такой бомбардировщик – это была его 37-я и последняя победа. 28 марта он получил RK. В начале апреля Бара перевели в 7./NJG6, в которой он и встретил конец войны. Всего он выполнил около 90 боевых вылетов. С 15.02.1962 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1975 г. в звании майора. Умер 29.04.2009 г.

Фамилия и имя пилота: Beier, Wilhelm

Звание: Oblt.

Эскадра: NJG2, NJG1

Победы: 36

Вильгельм Бейер

Родился 18.11.1913 г. в г. Хомберг, в 31 км южнее Касселя. Свою боевую карьеру фельдфебель Вильгельм Бейер начал в составе 3./NJG2, оснащенной дальними истребителями Ju-88C. Первую победу он одержал ранним утром 17.12.1940 г., сбив над Англией «Харрикейн». В течение апреля – июня 1941 г. в ходе ночных рейдов над Англией жертвами Бейера стали два «Бленхейма», «Уитли», «Веллингтон» и «Дэфайент». В ночь на 6 июля он сначала записал на счет «Веллингтон» и «Бленхейм», а потом поздним вечером того же дня – два «Уитли», достигнув рубежа в десять побед. В ночь на 18 июля он сбил очередной «Бленхейм», а в ночь на 8 августа – два «Галифакса» и «Веллингтон». Теперь на его счету были 14 побед, одержанных над Англией, и 10 октября обер-фельдфебеля Бейера наградили RK. В начале 1942 г. его перевели в Erg. Staffel/NJG2. В ночь на 23 апреля он добился следующего успеха, сбив «Бостон». В ночь на 31 мая на его счету были два «Веллингтона», а в ночь на 22 июня – «Стирлинг». С 27 июля по 11 сентября, летая в составе 9./NJG2 на Ju-88C-4 W. Nr.360219 «R4+GM», Бейер сбил еще девять бомбардировщиков, в том числе ранним утром 7 сентября – «Манчестер», «Галифакс» и «Веллингтон». Ему присвоили звание лейтенанта, и в ночь на 17 сентября он превысил рубеж в 30 побед, сбив два «Бостона» и «Стирлинг». Затем Бейера перевели в 8./NJG2, и в ночь на 30 сентября он одержал следующую победу, сбив «Бьюфайтер». 1 октября его эскадрилью переименовали в 10./NJG1. Вечером 15 октября Бейер добился самого крупного успеха, сбив сразу четыре бомбардировщика – два «Стирлинга», «Либерейтор» и «Манчестер» – и достигнув планки в 35 побед. С конца мая 1943 г. он служил в качестве инструктора. Весной 1945 г. обер-лейтенант Бейер прошел переподготовку на Ме-262, но боевых вылетов на нем уже не успел совершить. Всего на его счету были 36 самолетов. Умер 12.07.1977 г. в г. Мёрс, в 7 км западнее Дуйсбурга.

Фамилия и имя пилота: Bergmann, Helmut

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG4

Победы: 36

Гельмут Бергманн

Родился 26.05.1920 г. в г. Бохум. После окончания летной подготовки лейтенант Гельмут Бергманн в июле 1941 г. прибыл в Erg. Staffel/NJG1. В начале мая 1942 г. его перевели в 7./NJG4, базировавшуюся на аэродроме Ювинкур, в 24 км северо-западнее Реймса, Франция. В ночь на 20 сентября он одержал первую победу, сбив «Галифакс» из 35 Sqdn. RAF. В ночь на 29 сентября Бергманн сбил «Стирлинг» из 214 Sqdn. RAF. Однако при этом он не успел вовремя отвернуть, его Bf-110F-4 правым двигателем ударил по хвостовой турели бомбардировщика, и находившийся в ней стрелок сержант Джон Стаммерс (John Stammers) погиб. «Мессершмитт» получил серьезные повреждения, но Бергманн смог дотянуть до Ювинкура и сесть «на живот». Затем вечером 6 декабря его жертвой стал «Веллингтон», а 8 и 9 марта 1943 г. – два «Стирлинга». Летая уже в составе штабного звена III./NJG4, он в ночь на 11 апреля сбил «Галифакс», в ночь на 15 апреля – «Веллингтон» и «Галифакс», а вечером 16 апреля – «Галифакс», «Стирлинг» и «Веллингтон», преодолев рубеж в десять побед. Счет Бергманна постепенно рос, и до середины июня он сбил два «Ланкастера» и «Галифакс». В ночь на 23 июня его Bf-110G-4 над Голландией в ходе атаки очередного бомбардировщика сам был подбит ответным огнем бортстрелков. Обер-лейтенант Бергманн получил ранение, но все же смог посадить самолет с одним работавшим двигателем на поле северо-западнее г. Хардервейк, в 27 км северо-западнее Апелдорна. Остальные два члена его экипажа – радиооператор Гюнтер Хауталь (G?nther Hauthal) и бортстрелок обер-ефрейтор Ханс Фрич (Hans Fritsch) – не пострадали. После излечения Бергманн возглавил 8./NJG4 и в ночь на 28 августа сбил «Стирлинг» и «Галифакс». Его счет достиг 16 побед, и 17 октября его наградили DK-G и присвоили звание гауптмана. В ночь на 12 ноября он сбил очередной «Галифакс», а вечером 18 ноября за одну минуту – «Галифакс» из 10 Sqdn. RAF и «Стирлинг» из 622 Sqdn. RAF. В ночь на 11.04.1944 г. Бергманн добился крупного успеха, когда в течение 46 минут (с 02.20 по 03.06) его жертвами над Бельгией и Францией стали сразу семь «Ланкастеров». Затем в ночь на 27 апреля он за одиннадцать минут записал на счет еще три «Ланкастера», а в ночь на 4 мая – еще шесть таких же бомбардировщиков. Теперь на счету Бергманна были 36 побед, и 9 июня он получил RK. В ночь на 7 июля он поднялся в воздух, чтобы вместе с другими пилотами своей эскадрильи атаковать колонны союзных войск, передвигавшиеся под прикрытием темноты по французским дорогам. В районе г. Авранш его Bf-110G-4 W. Nr.140320 «3C+CS» был перехвачен ночным истребителем «Москито», который пилотировал флайт-лейтенант Джон Сарман (John Surman) из 604 Sqdn. RAF. Получив серию попаданий в фюзеляж и левый двигатель, «Мессершмитт» загорелся и врезался в землю. Бергманн и члены его экипажа – радиооператор Хауталь и бортстрелок Вильгельм Шопп (Wilhelm Schopp) – погибли. Первоначально их похоронили как неизвестных немецких летчиков. Однако позднее останки эксгумировали и после опознания перезахоронили на немецком мемориальном кладбище в местечке Мариньи, около г. Сен-Ло, Франция. Всего Бергманн выполнил 135 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: von Bonin, Eckart-Wilhelm

Звание: Major

Эскадра: NJG1, NJG102

Победы: 39

Эккарт-Вильгельм фон Бонин

Родился 14.11.1919 г. в Потсдаме. В ноябре 1937 г. Эккарт-Вильгельм фон Бонин вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в качестве ночного истребителя в октябре 1940 г. в звании лейтенанта был включен во вновь сформированную 6./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 11.05.1941 г., сбив «Веллингтон». Следующей ночью на его счету был «Бленхейм», а в ночь на 15 июля – снова «Веллингтон». К августу 1942 г. обер-лейтенант фон Бонин, с 22 мая того же года возглавлявший 6./NJG1, сбил еще шесть бомбардировщиков, в том числе два «Веллингтона» – в ночь на 30 июля. Вечером 5 октября он достиг рубежа в десять побед, сбив еще один «Веллингтон». В наступившем 1943 г. счет фон Бонина, уже командовавшего 6./NJG1, продолжал расти. Так, вечером 3 апреля его жертвами стали «Галифакс» и «Ланкастер», а в ночь на 24 мая – сразу три «Веллингтона». Сбив в ночь на 22 июня «Стирлинг», фон Бонин одержал 20-ю победу. 1 августа его наградили DK-G. В ночь на 7 сентября он юго-западнее Мюнхена в течение минуты сбил два «Галифакса». 18 ноября он возглавил II./NJG1. В ночь на 26 ноября он записал на счет сразу пять четырехмоторных бомбардировщиков, преодолев рубеж в 30 побед, а потом вечером 20 декабря сбил еще два «Галифакса». Затем 05.02.1944 г. гауптман фон Бонин получил RK. Ранним утром 20 февраля он сбил «Ланкастер», вечером 24 февраля – два четырехмоторных бомбардировщика, а вечером 15 марта – еще два. В ночь на 22 июня его жертвой стал еще один «Ланкастер» – это была его 39-я и последняя победа. 25 октября майор фон Бонин был назначен командиром I./NJG102, и оставался на этой должности до роспуска группы в конце марта 1945 г. Всего он выполнил около 150 боевых вылетов. Умер 11.01.1992 г. в Гамбурге.

Фамилия и имя пилота: Borchers, Walter

Звание: Oberstlt.

Эскадра: ZG76, NJG3, NJG1, NJG5

Победы: 48

Вальтер Борхерс

Родился 22.01.1916 г. в поселке Офен, в паре километров северо-западнее г. Ольденбург. Начало Второй мировой войны лейтенант Вальтер Борхерс встретил в составе 4./ZG76. Первую победу он одержал днем 17.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем днем 29 мая в бою в районе г. Дюнкерк на его счету был британский «Спитфайр». Вечером 8 июня его жертвой стал «Хок» 75А, а вечером 22 июня – еще один MS.406. В ходе начавшейся битвы за Англию обер-лейтенант Борхерс сбил шесть истребителей, в том числе днем 4 сентября – два «Спитфайра» и «Харрикейн». Затем его назначили командиром 5./ZG76, которую потом в начале декабря 1941 г. переформировали в 8./NJG3. Поначалу его счет в качестве ночного истребителя рос крайне медленно. К концу марта 1943 г. он сбил только три бомбардировщика, причем один из них – В-24 – днем 18 марта. В конце того же месяца Борхерса перевели в штабное звено IV./NJG1. В ночь на 5 апреля его жертвой стал «Веллингтон», а 17 апреля, снова в ходе дневного вылета, – В-17. В конце апреля он возглавил III./NJG5. 12 июля гауптмана Борхерса наградили DK-G. Число его побед стало неуклонно расти. Так, 24 августа и 1 сентября он сбил два «Стирлинга», 4 сентября – «Ланкастер», а 9 октября – «Летающую Крепость». 04.01.1944 г. Борхерс записал на счет два «Либерейтора», а на следующий день – еще один. Однако в последнем случае и его Bf-110G-4 W. Nr.720041 «C9+BS» был сбит ответным огнем бортстрелков и упал в районе поселка Норторф, в 22 км юго-западнее Киля. Борхерс получил ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. 15 марта его назначили командиром NJG5 и 23 марта присвоили звание майора. В ночь на 8 июня западнее Парижа он за десять минут сбил сразу три четырехмоторных бомбардировщика. Затем 27 июля Борхерс получил RK. Осенью его эскадра действовала на Восточном фронте в составе Jaf? Ostpreussen. Его жертвами стали несколько советских самолетов, в том числе вечером 15 октября – Ли-2, а вечером 23 октября – Ил-4. В ночь на 06.03.1945 г. над г. Альтенбург, в 37 км южнее Лейпцига, его Ju-88G-6 W. Nr.622319 «C9+GA» был сбит ночным истребителем «Москито» XXXNF, который пилотировал командир 239 Sqdn. RAF уинг-коммэндер Уолтер Фрэм (Walter Frame). Бортстрелок успел выпрыгнуть на парашюте, а Борхерс и радиооператор лейтенант Фридрих-Антон Ройль (Friedrich-Anton Reul) погибли. Всего он совершил около 300 боевых вылетов и одержал 59 побед, из них 43 – ночью. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Оба его брата тоже получили RK: командир 11./JG54 гауптман Адольф Борхерс – 22.11.1943 г., а командир 1-го батальона 19-го моторизованного полка СС гауптштурмфюрер Германн Борхерс – 16.10.1944 г.

Фамилия и имя пилота: D?ring, Arnold

Звание: Lt.

Эскадра: KG55, JG300, NJG2, NJG3

Победы: 23

Арнольд Дёринг

Родился 29.01.1918 г. в г. Хайльсберг, в Восточной Пруссии (ныне г. Лидзбарк-Варминьски, Польша). В 1938 г. Арнольд Дёринг вступил в Люфтваффе и первоначально служил в наземном персонале. Затем его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки он в звании ефрейтора в ноябре 1940 г. прибыл в 9./KG53. Летом 1942 г. фельдфебеля Дёринга перевели в 8./KG55, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Не-111, он в одном из ночных вылетов сбил над Сталинградом три четырехмоторных ТБ-3, а в ходе дневных вылетов – семь «МиГов». 25 сентября его наградили DK-G. К лету 1943 г. Дёринг выполнил 348 боевых вылетов, добившись больших успехов в качестве пилота бомбардировщика. Он уничтожил на земле 25 самолетов, в том числе шесть ТБ-3, около 200 автомобилей, 16 танков, около 70 паровозов и железнодорожных вагонов, восемь мостов и два склада с боеприпасами. Кроме того, он потопил два танкера и два парохода общим тоннажем 18 000 брт, а также одну канонерскую лодку. В июле – августе 43-го года он прошел переподготовку для полетов на одномоторных истребителях и был включен в состав 2./JG300. Выполняя вылет в рамках тактики «Wilde Sau», обер-фельдфебель Дёринг в ночь на 28 сентября сбил четырехмоторный бомбардировщик. Число его постепенно росло. Так, днем 03.02.1944 г. его жертвой стал В-17. В марте его перевели в 7./JG300, и вечером 22 марта в районе Франкфурта-на-Майне он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик. Всего же в составе JG300 Дёринг записал на счет восемь самолетов, из них пять – ночью. В мае его назначили в 7./NJG2. Летая уже на Ju-88G, он в ночь на 15 октября сбил «Ланкастер». В том же месяце его эскадрилью переименовали в 10./NJG3. В начале марта 1945 г. командование Люфтваффе решило провести операцию под кодовым наименованием «Гизела» («Gisela»). Ночные истребители должны были атаковать британские бомбардировщики не над Германией, а на обратном пути – уже над Англией, когда те будут заходить на посадку на свои аэродромы и когда их экипажи уже будут чувствовать себя в полной безопасности. Фактически это была последняя и отчаянная попытка ночной истребительной авиации Люфтваффе нанести англичанам значительные потери. В ночь на 4 марта в общей сложности 222 бомбардировщика совершили налет на нефтеперерабатывающие заводы в Бергкамене и Ландбергене, практически не встретив в воздухе немецких ночных истребителей. Однако это было не так – около 150 Ju-88G-6 тремя «волнами» следовали за бомбардировщиками до самой Англии. Однако результаты операции «Гизела» принесли Люфтваффе разочарование. Атаковать противника смогли только истребители первой «волны», – были сбиты 22 бомбардировщика, еще восемь получили тяжелые повреждения и разбились при посадке. Сразу после того как «Юнкерсы» начали атаки, экипажи бомбардировщиков получили приказ уходить на аэродромы в глубине Англии, и потому истребители «второй» и «третьей» волны уже просто не успели их перехватить. Потери же Люфтваффе составили 26 самолетов, часть из них была потеряна в ходе самой операции, а некоторые были списаны после аварийных посадок. Среди отличившихся пилотов был лейтенант Дёринг. Около г. Дишфорт, в 30 км северо-западнее Йорка, он за пять минут сбил В-17 и «Ланкастер», превысив рубеж в 20 побед. За одержанные победы его представили к RK, но до конца войны Дёринг так и не получил эту награду. Всего он в качестве истребителя выполнил 54 боевых вылета и сбил 13 самолетов, в дополнение к десяти победам, одержанным на Восточном фронте в составе 8./KG55. С июля 1957 г. Дёринг служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 1965 г. в архиве были обнаружены документы о том, что 17.04.1945 г. его все-таки наградили RK, и спустя двадцать лет после окончания войны награда была ему вручена. Он вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании гауптмана. Дёринг умер 10.04.2001 г. в Дюссельдорфе.

Фамилия и имя пилота: Dr?nkler, Ernst-Georg

Звание: Hptm.

Эскадра: ZG2, NJG1, NJG3, NJG5

Победы: 47

Эрнст-Георг Дрюнклер

Родился 08.07.1920 г. в г. Бернбург, в 37 км южнее Магдебурга. Боевую карьеру лейтенант Эрнст-Георг Дрюнклер начал в составе ZG2. Позднее он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и был назначен в 12./NJG1. Первого успеха он добился в ночь на 13.06.1943 г., сбив два «Ланкастера». Затем в ночь на 22 июня на его счету был «Стирлинг», а 25 июля – «Галифакс». С начала 1944 г. обер-лейтенант Дрюнклер летал на 1./NJG5. В ходе дневного вылета 22 февраля он в районе Ростока сбил американский В-17, а вечером 24 марта около Берлина – четырехмоторный британский бомбардировщик. Сбив в ночь на 31 марта в районе Франкфурта-на-Майне сразу три бомбардировщика, он достиг рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. В июне – июле жертвами Дрюнклера во время ночных вылетов над Францией стали двенадцать четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе два – в ночь на 13 июня, два – в ночь на 15 июля и еще два – в ночь на 19 июля. Потом в августе он сбил еще четыре «Ланкастера». С начала сентября его эскадрилья действовала на Восточном фронте в составе Jaf? Ostpreussen. В ночь на 2 сентября Дрюнклер, уже командовавший 1./NJG5, сбил Ил-4. Затем 1 октября ему присвоили звание гауптмана. Вечером 17 октября и вечером 23 октября он сбил два Ли-2. Число его побед продолжало расти. 01.01.1945 г. Дрюнклера наградили DK-G, а 20 марта он получил RK. В одном вылете 10 апреля он записал на счет еще три бомбардировщика – это был его последний успех. Всего он совершил 102 боевых вылета и одержал 47 побед. Умер 12.03.1997 г. в г. Зоттрум, в 28 км восточнее Бремена.

Фамилия и имя пилота: Eckhardt, Reinhold

Звание: Oblt.

Эскадра: ZG76, NJG1, NJG3

Победы: 19

Рейнхольд Эккхардт

Родился 26.03.1918 г. в г. Бамберг. После окончания летной подготовки лейтенант Рейнхольд Эккхардт в начале 1940 г. прибыл в 2./ZG76. В конце мая в ходе одного из боевых вылетов в район Нарвика, Норвегия, Bf-110 его ведомого обер-фельдфебеля Нойрейтера (Neureiter) получил попадание и у него вышел из строя один из двигателей. Не желая бросать подчиненного, Эккхардт решил помочь ему вернуться на свой аэродрома в Тронхейме, до которого в тот момент было около 630 км. Чтобы удержаться рядом с поврежденным истребителем, Эккхардт выключал то один, то другой двигатель «Мессершмитта». Однако Нойрейтер не смог дотянуть до Тронхейма и совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро высоко в горах в центральной части Норвегии. Эккхардт выполнил несколько кругов над ним, тщательно нанося на карту координаты места посадки. Только потом он повернул к Тронхейму, где оба экипажа уже числились пропавшими без вести, – Эккхардт приземлился там, спустя 6 часов 40 минут после взлета. 21 июля он одержал первую победу, сбив над норвежским побережьем двухмоторный разведчик «Хадсон». Затем он участвовал в «битве за Англию» и 15 августа сбил сразу два «Спитфайра». В сентябре I./ZG76 преобразовали в II./NJG1, и после переподготовки Эккхарда включили в состав 6./NJG1. Первого успеха в ходе ночных боевых вылетов он добился поздним вечером 09.01.1941 г., сбив северо-восточнее г. Неймеген «Уитли». Ровно четыре месяца спустя – в ночь на 9 мая – он одержал следующую победу, записав на счет «Бленхейм». Потом в ночь на 11 мая его жертвой стал еще один «Уитли», а в ночь на 24 июня – «Галифакс». Обер-лейтенант Эккхардт был назначен адъютантом II./NJG1. В ночь на 28 июня он добился большого успеха, сбив два «Веллингтона» и два «Уитли» и превысив рубеж в десять побед. В ночь на 30 июня он за минуту сбил два «Хэмпдена». Через два месяца – 30 августа – Эккхардта наградили RK. В ночь на 16 сентября он увеличил счет еще на два «Веллингтона». Затем 1 декабря его назначили командиром 4./NJG1, которую потом, 15.03.1942 г., переименовали в 7./NJG3. В ночь на 5 мая Эккхардт сбил очередной «Веллингтон», а в ночь на 2 июня – еще два таких самолета. В ночь на 30 июля его жертвами над Бельгией стали сначала «Стирлинг» из 149 Sqdn. RAF, затем «Галифакс» из 102 Sqdn. RAF, а потом «Ланкастер» из 50 Sqdn. RAF. Однако в последнем случае и его Bf-110E-2 W. Nr.4494 «D5+AR» был сбит ответным огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Эккхардт смог покинуть кабину, но его парашют зацепился за хвостовое оперение. Пилот и его истребитель рухнули на землю около поселка Кампенхот, в 16 км северо-западнее Брюсселя. В то же время его радиооператор фельдфебель Франк (Frank) благополучно приземлился. Затем 21 августа Эккхардта посмертно наградили DK-G. Всего на его счету были 18 ночных и три дневных победы, еще 17 самолетов он уничтожил на земле в ходе штурмовых атак.

Фамилия и имя пилота: Ehle, Walter

Звание: Major

Эскадра: J88, ZG1, NJG1

Победы: 39

Вальтер Эле

Родился 28.04.1913 г. в г. Виндхук, Южная Африка. После того как в марте 1935 г. в Германии было официально объявлено о создании военной авиации, Вальтер Эле вступил в Люфтваффе. Весной 1937 г. он в звании лейтенанта прибыл в Испанию. Летая в 2./J88 «Легиона “Кондор”» на Bf-110B, он участвовал в боях с республиканцами, но успеха так и не добился. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эле встретил в составе 3./ZG1 и уже 3 сентября был назначен ее командиром. Ранним утром 6 сентября он одержал первую победу, сбив в районе Варшавы польский истребитель PZL P-24. Следующим вечером на его счету был двухмоторный бомбардировщик PZL P-37. В апреле – мае 1940 г. Эле участвовал в боевых вылетах над Данией, Норвегией и Францией и сбил британский «Харрикейн». Затем 26 июня его эскадрилью переформировали в 3./NJG1. В ночь на 21 июля он одержал первую ночную победу, сбив в районе Мюнстера британский «Веллингтон». 6 октября того же года гауптман Эле возглавил II./NJG1. Вечером 09.02.1941 г. его жертвой снова стал «Веллингтон», следующим вечером – еще один, в ночь на 11 марта – опять такой бомбардировщик, а в ночь на 30 июня – «Веллингтон» и «Стирлинг». Нового успеха Эле добился спустя почти год, сбив в ночь на 02.06.1942 г. севернее Брюсселя «Бленхейм». В ночь на 7 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив четырехмоторный бомбардировщик. Затем до октября он записал на счет еще пять «Веллингтонов», из них два – вечером 28 августа, а также три «Стирлинга» и «Ланкастер». 20 октября его наградили DK-G. В 1943 г. число побед Эле, получившего звание майора, продолжало расти. Так, в ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», а в ночь на 13 мая – «Ланкастер». В ночь на 26 мая он добился большого успеха, сбив сначала за четыре минуты три «Стирлинга» и «Галифакс», а потом через сорок минут – «Веллингтон». В ночь на 30 мая жертвами Эле стали два «Галифакса», а потом в июне – июле – два «Ланкастера», «Галифакс» и «Стирлинг». В ночь на 18 августа он снова отличился, сбив за две минуты в районе Пенемюнде еще пару «Ланкастеров». Его счет достиг 34 побед, и 29 августа он получил RK. В ночь на 28 августа Эле севернее Нюрнберга сбил «Галифакс», а в ночь на 31 августа около Гельзенкирхена – «Ланкастер». Днем 3 ноября Эле сначала записал на счет американский В-17, а потом вечером того же дня – «Ланкастер». Как оказалось, это был его последний успех. В ночь на 17 ноября, когда его Bf-110G-4 W. Nr.5575 «G9+FC» после боевого вылета заходил на посадку на аэродром Сент-Тронд, в 17 км восточнее г. Тинен, Бельгия, на земле неожиданно погасли посадочные огни. Истребитель потерпел катастрофу, и Эле, его радиооператор обер-фельдфебель Лейденбах (Leidenbach) и бортстрелок унтер-офицер Дерлитцки (Derlitzky) погибли. Всего он одержал 39 побед, из них 36 – ночью.

Фамилия и имя пилота: Engel, Walter

Звание: Hptm.

Эскадра: Aufkl. Gr.14, KG3, KG4, NJG5

Победы: 10

Вальтер Энгель

Родился 01.05.1919 г. в Дрездене. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Энгель в конце мая 1940 г. был направлен в 4.(F)/Aufkl. Gr.14. Летая на дальнем самолете-разведчике, он затем выполнил 159 вылетов. В конце февраля 1943 г. его перевели сначала в IV./KG3, а затем в конце октября того же года – в II./KG3, действовавшую на Восточном фронте. В качестве пилота самолета-целеуказателя («цельфиндера») обер-лейтенант Энгель совершил еще 80 боевых вылетов. В конце мая 1944 г. он получил новое назначение – в KG4. Потом летом он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и 24 сентября был направлен в I./NJG5. Группа действовала на Восточном фронте, с аэродрома Йессау, в 23 км юго-восточнее Кенигсберга (ныне г. Калининград). 1 октября Энгеля наградили DK-G, а через месяц – 1 ноября – назначили командиром 3./NJG5. Первую победу он одержал в ночь на 15 декабря, а затем вечером 18 декабря добился нового успеха, сбив севернее Готенхафена (ныне г. Гдыня, Польша) четырехмоторный бомбардировщик. Вечером 20 декабря его жертвой стал ДБ-3Ф, а потом в ночь на 21 декабря в районе северо-восточнее Мемеля (ныне г. Клайпеда, Литва) – еще три таких же самолета. Вечером 22 декабря он в течение часа в районе Либау (ныне г. Лиепая, Латвия) сбил два ДБ-3Ф, Ли-2 и В-25, достигнув рубежа в десять побед. 06.02.1945 г. гауптмана Энгеля назначили командиром III./NJG5, а 28 февраля наградили RK. В последние недели войны его дважды сбивали, но каждый раз он благополучно выпрыгивал на парашюте. Всего в качестве ночного истребителя Энгель выполнил 27 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Fellerer, Leopold

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG5, NJG6

Победы: 41

Леопольд Феллерер (справа) и его радиооператор Хейнц Хэчер

Родился 07.06.1919 г. в г. Винер-Нойштадт, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Леопольд Феллерер в ноябре 1940 г. был направлен в бомбардировочную авиацию. Затем он прошел обучение в качестве ночного истребителя, и в начале 1941 г. его назначили в штаб II./NJG1 на должность офицера по техническому обеспечению. Вскоре Феллерера перевели в 5./NJG1, и в ночь на 11 февраля он одержал первую победу, сбив «Хэмпден» из 49 Sqdn. RAF. С 4 июня того же года он летал в составе 4./NJG1. В ночь на 16 июня его Bf-110D «G9+DM» во время атаки «Веллингтона» был подбит ответным огнем бортстрелков. Феллерер не пострадал и смог совершить вынужденную посадку «на живот». Вечером 12 октября он добился нового успеха, сбив «Галифакс». Затем 1 ноября он снова получил новое назначение – в 5./NJG2. Вечером 7 ноября на счету Феллерера был «Стирлинг», потом вечером 27.02.1942 г. – «Уитли», а в ночь на 29 марта он достиг планки в пять побед, снова сбив «Стирлинг». В апреле ему присвоили звание обер-лейтенанта. Ранним утром 8 мая его жертвой стал «Хадсон», в ночь на 9 июня – два бомбардировщика, а 30 июня – еще один. Сбив в ночь на 29 августа «Стирлинг», Феллерер одержал десятую победу. В ночь на 9 сентября он добился очередного успеха, сбив «Веллингтон». 1 октября его перевели в 11./NJG1, но затем 10 октября назначили командиром 3./NJG1. На этом посту Феллерер пробыл всего полтора месяца, и уже 1 декабря возглавил вновь сформированную 5./NJG5. Все эти переводы, а также необходимость ввода в строй новых экипажей эскадрильи привели к долгой паузе в его победах. Следующую победу гауптман Феллерер одержал только вечером 03.10.1943 г., сбив «Ланкастер». Затем вечером 22 октября на его счету опять был «Ланкастер», в ночь на 26 ноября – еще два бомбардировщика, а вечером 2 декабря в районе Берлин – Ганновер – уже три «Ланкастера». В начале 1944 г. его эскадрилья участвовала в дневных атаках соединений американских бомбардировщиков. Днем 4 января Феллерер сбил В-24, а днем 11 января – В-17, достигнув рубежа в 20 побед. В ночь на 19 января его жертвой стали два британских бомбардировщика, а следующей ночью в районе юго-восточнее Берлина – сразу пять, включая один «Галифакс». 5 февраля его наградили DK-G. В тот период он летал вместе с радиооператором фельдфебелем Хейнцем Хэчером (Heinz H?tscher) на Bf-110G-4/R8 W. Nr.740039. В том же месяце Феллерера назначили командиром II./NJG5. Вечером 15 февраля он сбил еще один «Галифакс». Его счет достиг 28 побед, и 8 апреля он получил RK. В ночь на 28 апреля Феллерер добился нового успеха, сбив пару «Галифаксов». Затем 10 мая его группу переименовали в III./NJG6, и с июня она действовала с аэродрома Сомбатхей, Венгрия. В ночь на 4 июля он сбил «Галифакс», в ночь на 7 июля – «Ланкастер» и «Веллингтон», а поздним вечером 21 июля – ДС-3. Затем вечером 20 августа жертвой Феллерера стал В-24, а ровно два месяца спустя – вечером 20 октября – еще один «Либерейтор». В феврале 1945 г. он оставил пост командира III./NJG6. Всего он выполнил 450 боевых вылетов и одержал 41 победу. После войны Феллерер служил во вновь созданных ВВС Австрии и получил звание оберст-лейтенанта. Он погиб 16.07.1968 г., когда его самолет «Цессна» потерпел катастрофу в районе г. Маутерн-ан-дер-Донау, в 60 км северо-западнее Вены.

Фамилия и имя пилота: Francsi, Gustav

Звание: Oblt

Эскадра: KG40, NG100

Победы: 56

Густав Франкзи

Родился 04.11.1914 г. в местечке Гирсвальде, около г. Гёттинген. Боевую карьеру фельдфебель Густав Франкзи начал в 2./KG40. В качестве пилота Ju-88A он участвовал в боевых вылетах сначала в районе Нарвика, Норвегия, и затем над Англией. В конце 1941 г. его перевели в ночную истребительную авиацию. К тому времени он совершил уже около 100 боевых вылетов. После завершения переподготовки лейтенант Франкзи в конце 1943 г. прибыл в 1./NJG100, действовавшую на Восточном фронте и базировавшуюся на аэродроме Бобруйск, Белоруссия. Первую победу он одержал вечером 04.03.1944 г., сбив в районе г. Полоцк бомбардировщик ДБ-3Ф. Ранним утром 1 апреля его жертвой стал У-2, а потом вечером того же дня – еще два таких же самолета. В дальнейшем Франкзи стал настоящим «специалистом» по этим бипланам, использовавшимся в качестве легких ночных бомбардировщиков и разведчиков. До конца апреля он сбил еще десять таких самолетов, в том числе вечером 5 апреля – Р-5 и У-2, вечером 28 апреля – пару У-2, а вечером 30 апреля – два У-2 и Р-5. Затем 17–25 июня его жертвами стали еще три У-2, Р-5 и «Бостон». В ночь на 28 июня Франкзи севернее г. Барановичи, Белоруссия, в течение двенадцати минут сбил два «Либерейтора», преодолев рубеж в 20 побед. Потом к 15 июля он сбил семь Ил-4, из них три – за пятнадцать минут вечером 4 июля. В середине августа он перехватил и сбил в районе Варшавы семь британских четырехмоторных бомбардировщиков: в ночь на 15 августа – три «Ланкастера», вечером 16 августа – «Галифакс», а в ночь на 17 августа – «Галифакс» и два «Ланкастера». 10 сентября Франкзи наградили DK-G. В ночь на 23 сентября он сбил очередной Ил-4. Его счет достиг 36 побед, и затем 29 октября он получил RK. До конца года его жертвами стали еще три советских самолета, в том числе 20 декабря – Ли-2. В январе – апреле 1945 г. обер-лейтенант Франкзи в ходе вылетов на Восточном фронте одержал еще 18 побед. Его представили к RK-EL, но эту награду он так и не получил. Параллельно он в составе Kdo Bonow выполнил несколько испытательных полетов на реактивном ночном истребителе Ar-234B-2/N W. Nr.140608. Всего Франкзи совершил свыше 250 боевых вылетов и сбил 56 самолетов. 06.10.1961 г. он утонул в Атлантическом океане, у побережья Испании, пытаясь спасти свою невесту.

Фамилия и имя пилота: Friedrich, Gerhard

Звание: Major

Эскадра: KGzbv 106, NJG1, NJG4, NJG6

Победы: 33

Герхард Фридрих

Родился 16.09.1917 г. в Йоганнштале, северо-восточном районе Берлина. После окончания летной подготовки лейтенант Герхард Фридрих служил в качестве пилота транспортного Ju-52. В мае 1941 г. он в составе KGzbv 106 принимал участие в высадке десанта на остров Крит. Затем его перевели в ночную истребительную авиацию, и после переподготовки он в начале 1942 г. прибыл в III./NJG1. Первую победу обер-лейтенант Фридрих одержал в ночь на 17 июня, сбив над Голландией «Веллингтон». Затем 20 июня и 26 июля на его счету были еще два таких же бомбардировщика. В октябре его перевели в II./NJG2, и вечером 24 октября он записал на счет «Галифакс». В начале декабря Фридрих снова получил новое назначение – в 8./NJG4. Летая в этой эскадрилье, он вечером 6 декабря сбил очередной «Галифакс». 01.01.1943 г. его назначили командиром 10./NJG4. Вечером 9 марта его жертвой стал «Ланкастер», в ночь на 17 марта – «Галифакс», а в ночь на 11 апреля – «Веллингтон». Однако затем в ночь на 17 апреля уже его Bf-110F-4 W. Nr.4755 в районе поселка Хохшпайер, в 7 км восточнее г. Кайзерслаутерн, был подбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. Фридрих и его радиооператор получили ранения, но все же смогли выпрыгнуть на парашютах из падающего истребителя. После излечения он вернулся в свою эскадрилью, которую 1 августа переименовали в 1./NJG6. В ночь на 6 сентября Фридрих добился нового успеха, сбив в районе Мангейма «Галифакс». В ночь на 28 сентября при заходе на посадку в районе г. Целле его Bf-110G-4 «G9+DA» столкнулся с He-219 командира I./NJG1 гауптмана Ханса-Дитера Франка. Фридрих смог благополучно посадить поврежденный самолет, а вот Франк и его радиооператор погибли. В ночь на 26.02.1944 г. он одержал десятую победу, сбив «Ланкастер». Его счет продолжал расти. Так, в марте его жертвами стали три «Галифакса», в ночь на 11 апреля в районе г. Мондидье, Франция, – «Ланкастер» и «Галифакс», а в ночь на 28 апреля – еще пара «Галифаксов». 12 июля Фридрих возглавил I./NJG6. В ночь на 12 сентября он сбил «Ланкастер», а потом вечером того же дня – еще один такой бомбардировщик. Он достиг рубежа в 20 побед, и 1 октября его наградили DK-G. Поздним вечером 28.01.1945 г. Фридрих около Людвигсхафена сбил «Ланкастер», за пять минут вечером 1 февраля в районе Карлсруэ – уже два таких самолета, а вечером 21 февраля – «Галифакс». Вечером 23 февраля он добился большого успеха, сбив в течение пятнадцати минут восточнее г. Пфорцхайм сразу четыре «Ланкастера». Затем вечером 14 марта его жертвами за девять минут стали еще три «Ланкастера». Счет Фридриха достиг 32 побед, и на следующий день – 15 марта – он получил RK. Однако ему практически не удалось поносить эту награду. Уже вечером 16 марта его Ju-88G-6 W. Nr.621801 «2Z+LB» около Штутгарта в 21.03 столкнулся с «Ланкастером» Mk. I PB785 «UL–L2» из 576 Sqdn. RCAF. Обломки самолетов упали в районе поселка Нойенхаус, в 12 км южнее Штутгарта. Фридрих и его экипаж – лейтенант Леверенц (Lewerenz), обер-фельдфебель Гизен (Giesen) и унтер-офицер Мейер (Meyer) – погибли, как и семь канадских летчиков во главе с флайт-лейтенантом Доттеном (F. E. Dotten).

Фамилия и имя пилота: Grimm, Heinz

Звание: Lt.

Эскадра: NJG1, NJG2

Победы: 27

Родился 18.04.1920 г. в г. Хомбург, в 25 км северо-восточнее Саарбрюккена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хейнц Гримм прибыл в 4./NJG1. Начало его боевой карьеры было непростым. 06.07.1941 г. его Bf-110C-7 W. Nr.3607 «G9+DH» был подбит, а Гримм и его радиооператор унтер-офицер Вальтер Кабен (Walter Kaben) получили ранения. Тем не менее пилот смог совершить вынужденную посадку «на живот» около местечка Грюйтроде, в 16 км северо-восточнее г. Генк, Бельгия. В ночь на 7 сентября того же года Гримм одержал первую победу, сбив «Уитли». Однако при этом ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-110E-4 W. Nr.219, и Гримм снова сел «на живот». 1 ноября его эскадрилью переименовали в 5./NJG2. В тот же день он записал на счет еще один «Уитли», а 6 ноября – «Хадсон». В октябре 1942 г. обер-фельдфебеля Гримма включили в состав вновь сформированной 12./NJG1. Вскоре после полудня 04.02.1943 г. он сбил американский В-17 – это была его единственная дневная победа. Число его побед продолжало расти. Так, в течение марта – июня жертвами Гримма, уже получившего звание лейтенанта, стали четыре «Веллингтона», два «Ланкастера» и «Галифакс». 22 июля его наградили DK-G. В ночь на 16 августа он сбил два «Веллингтона», в ночь на 24 августа – «Ланкастер», а в ночь на 1 сентября в районе Хамельн – Хольцминден – два «Стирлинга» и «Ланкастер». Вечером 22 сентября на счету Грима снова был «Ланкастер», а следующим вечером – еще один такой бомбардировщик. В ночь на 9 октября в районе Бремена его Bf-110G-4 W. Nr.5346 «G9+CE» был по ошибке сбит немецкой зенитной артиллерией. Получив тяжелое ранение, Гримм все же смог выпрыгнуть на парашюте, но затем 13 октября скончался в госпитале. 05.02.1944 г. его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота: Hadeball, Heinz-Martin

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG4, NJG6, NJGr.10

Победы: 33

Хейнц-Мартин Хадебалл

Родился 22.04.1921 г. в поселке Карен, в 5 км юго-восточнее Котбуса. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц-Мартин Хадебалл весной 1941 г. прибыл в 7./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 13 июля, сбив «Хэмпден». В ночь на 15 августа его жертвой стал «Галифакс», однако и его Bf-110 был поражен ответным огнем бортстрелков. Хадебалл получил ранение, но все же смог благополучно приземлиться. Вечером 7 сентября на его счету был «Веллингтон». В мае 1942 г. Хадебалла перевели во вновь сформированную 8./NJG4. Ранним утром 3 декабря он сбил «Галифакс». В начале 1943 г. он получил новое назначение – в только что созданную 12./NJG4. В ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», в ночь на 15 апреля – «Веллингтон», а в ночь на 17 апреля – «Стирлинг» и «Веллингтон». В июне обер-лейтенанта Хадебалла снова перевели, на этот раз в 2./NJG1. В ночь на 17 июня он записал на счет «Бьюфайтер», а в ночь на 26 июня одержал десятую победу, сбив «Харрикейн», участвовавший в ночных вылетах в рамках тактики «Night Intruder». Затем 4 и 9 июля его жертвами стали «Стирлинг» и «Галифакс». В августе Хадебалл возглавил 3./NJG6, сформированную на основе 12./NJG4. В течение сентября – ноября он сбил семь «Галифаксов», из них два – в ночь на 6 сентября и еще два – вечером 18 ноября. Вечером 20 декабря Хадебалл, получивший звание гауптмана, достиг рубежа в 20 побед, сбив «Ланкастер». Затем 07.02.1944 г. его наградили DK-G. В дальнейшем его счет продолжал расти. Так, вечером 19 марта он сбил «Галифакс», а в ночь на 28 апреля – «Ланкастер». Тем временем 26 апреля его назначили командиром I./NJG6. В этой должности Хадебалл пробыл до 3 июля, а потом его перевели в штаб NJGr.10. В ночь на 21 июля он одержал очередную победу, сбив «Ланкастер», и потом 27 июля получил RK. К концу войны Хадебалл выполнил 350 боевых вылетов и на его счету были 33 победы.

Фамилия и имя пилота: Hager, Johannes

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1

Победы: 48

Йоханнес Хагер

Родился 16.08.1920 г. в поселке Претцир, в 7 км восточнее г. Зальцведель. После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Хагер в августе 1942 г. прибыл в 6./NJG1. Первую победу он одержал вечером 14.02.1943 г., сбив «Галифакс». Затем его перевели в 4./NJG1. В ночь на 30 мая он добился нового успеха, сбив «Стирлинг». Однако и его Do-217N-1 W. Nr.1462 «G9+FM» был подбит огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Все члены экипажа, включая Хагера, получили ранения. Он смог дотянуть до аэродрома Флорен, в 21 км юго-восточнее г. Шарлеруа, Бельгия, и совершить посадку «на живот». Уже на земле «Дорнье» загорелся, Хагер и бортмеханик обер-фельдфебель Гюнтер Майнель (G?nther Meinel) успели выбраться из самолета, а радиооператор унтер-офицер Фритц Леда (Fritz Leda) погиб. В ночь на 29 июня жертвами Хагера стали два «Галифакса», а в ночь на 4 июля – «Веллингтон» и еще один «Галифакс». Затем с 31 июля – 24 августа он сбил два «Стирлинга» и «Галифакс», а в ночь на 28 августа – «Стирлинг» и «Ланкастер», преодолев рубеж в десять побед. В ночь на 31 августа на счету Хагера были два «Галифакса», а в ночь на 1 сентября – еще два таких же бомбардировщика. В ночь на 24 сентября его Bf-110G-4 W. Nr.4890 был подбит ответным огнем бортстрелков, а сам Хагер получил ранение. 25 ноября его наградили DK-G. Весной 1944 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта и перевели обратно в 6./NJG1. В ночь на 28 апреля он превысил планку в 20 побед, сбив севернее г. Арнем, Голландия, сразу три «Галифакса». В ночь на 6 июня Хагер, взлетев на Не-219А-0 W. Nr.190203 «G9+LP», сбил два четырехмоторных бомбардировщика. В состав его экипажа тогда входили два радиооператора – фельдфебели Хубертус фон Борнген (Hubertus von Borngen) и Роберт Кёршген (Robert K?rschgen). Затем 22 июня его «Хеншель» был поврежден во время атаки очередного бомбардировщика над устьем реки Шельда. Сам Хагер не пострадал и смог благополучно совершить вынужденную посадку. В ночь на 29 июля его жертвами снова стали два бомбардировщика. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, 1 ноября он сбил «Галифакс», а 20.02.1945 г. – два бомбардировщика. В ночь на 21 февраля гауптман Хагер, уже командовавший 6./NJG1, добился большого успеха, сбив за семнадцать минут сразу шесть четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе В-24 из 223 Sqdn. RAAF. Тогда в его экипаж входили унтер-офицеры Хейнц Бэрвальд (Heinz B?rwald) и Вальтер Шнейдер (Walter Schneider). Теперь на его счету были 45 побед, и 12 марта он получил RK. Затем в ночь на 22 марта Хагер сбил еще три бомбардировщика – это был его последний успех в ходе войны. Всего он выполнил 99 боевых вылетов и одержал 48 побед. Умер 02.09.1993 г. в г. Дюссельдорф.

Фамилия и имя пилота: Hahn, Hans

Звание: Lt.

Эскадра: NJG2

Победы: 12

Ханс Хан

Данный текст является ознакомительным фрагментом.