Кавалеры Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами

Кавалеры Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами

Фамилия и имя пилота: Lent, Helmut

Звание: Oberst

Эскадра: ZG76, NJG1, NJG2, NJG3

Победы: 111

Гельмут Лент

Родился 18.06.1916 г. в местечке Пийрене, около г. Ландсберган-дер-Варт, в Померании (ныне соответственно города Горцов и Гожув-Велькопольск, Польша). Военную карьеру Гельмут Лент начал в конце 1935 г. и затем после окончания полного курса летной подготовки 01.07.1938 г. в звании лейтенанта прибыл во вновь сформированную 9./JG132 (с 01.11.1938 г. – 6./JG141, c 01.01.1.939 г. – 6./ZG141, а с 01.05.1939 г. – 3./ZG76). Первую победу он одержал вечером 03.09.1939 г., сбив польский истребитель PZL P.11. Затем 12 сентября после очередной штурмовки одного из польских аэродромов его Bf-110 сам был атакован истребителем. На «Мессершмитте» был выведен из строя правый двигатель, но Лент все же смог дотянуть до расположения частей Вермахта и совершил вынужденную посадку. 21 сентября его наградили EKII. Следующего успеха он добился днем 18 декабря, сбив уже над Северным морем, севернее острова Боркум, два «Веллингтона» Mk. IA из 37 Sqdn. RAF. В апреле – июне 1940 г. в ходе боев в Норвегии на счету Лента были три «Гладиатора»: один норвежский и два британских, а также один «Бленхейм». 11 мая он получил EKI, а 1 июля – звание обер-лейтенанта. 7 сентября I./ZG76 переформировали в II./NJG1, и в тот же день Лента назначили командиром 6./NJG1. Первоначально он никак не мог освоиться с ролью ночного летчика-истребителя. Совершив 24 безуспешных ночных боевых вылета, он даже в начале апреля 1941 г. направил командованию рапорт о переводе обратно в дневную авиацию. Однако в ночь на 12 мая в ходе своего 35-го ночного вылета Лент наконец добился нового успеха, сбив над Северным морем сразу два «Веллингтона» из 40 Sqdn. RAF. В ночь на 28 июня он записал на счет четырехмоторный «Уитли», одержав десятую победу. 1 июля его перевели на должность командира 4./NJG1. В июле он сбил четыре «Веллингтона», два «Уитли» и «Хемпден», а в августе – «Уитли» и «Хемпден». Его общий счет достиг 21-й победы, и 30 августа Лента наградили RK. Затем 1 ноября его назначили командиром вновь сформированной II./NJG2. 8 ноября он одержал 20-ю ночную победу, сбив над Голландией очередной «Веллингтон». 01.01.1942 г. он получил звание гауптмана. Днем 6 февраля недалеко от голландского побережья он сбил «Хэмпден» – это была его восьмая и последняя дневная победа, которая одновременно стала 30-й победой на его общем счету. 9 апреля Лент получил DK-G. В ночь на 4 июня он одержал 40-ю победу. Потом в ночь на 6 июня его жертвой стали два «Веллингтона», и в тот же день он первым в ночной истребительной авиации был награжден RK-EL (Nr.98). В ночь на 27 июня он превысил планку в 50 побед, сбив «Галифакс» и «Веллингтон». 1 октября его группу переименовали в IV./NJG1. 01.01.1943 г. Ленту, имевшему на счету уже 56 самолетов, присвоили звание майора. В дальнейшем число его побед продолжало расти. В ночь на 5 марта он сбил «Галифакс» и «Ланкастер», преодолев рубеж в 60 побед, а в ночь на 23 июня – еще один «Галифакс», одержав 70-ю победу. 1 августа Лент возглавил NJG3, а на следующий день получил RK-S (Nr.32), опять же первым в ночной истребительной авиации. В ночь на 24 августа он в течение двадцати минут сбил над Берлином три бомбардировщика: «Стирлинг», «Ланкастер» и «Галифакс». Вечером 3 октября он одержал 80-ю победу, сбив «Галифакс», но и его Bf-110 получил серию попаданий. Лент был ранен в левую руку, и даже на несколько секунд потерял сознание, но все же смог благополучно посадить самолет. Он лишился одного пальца, но уже через месяц продолжил боевые вылеты. 01.03.1944 г. ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Вечером 22 марта Лент преодолел рубеж в 90 побед, записав на счет два «Ланкастера», а в ночь на 25 июня – рубеж в 100 побед. В ночь на 29 июля он в течение минуты сбил над Францией два «Ланкастера» – это был знаменательный момент, поскольку он первым среди ночных истребителей достиг планки в 100 ночных побед. Через день – 31 июля – Лента, снова первым в ночной истребительной авиации, наградили RK-Br (Nr.15). 17 сентября он сбил над Северной Германией очередной «Ланкастер» – это была его 111-я и последняя победа. Днем 5 октября его Ju-88G-6 W. Nr.751081 «D5+AA» из-за отказа левого двигателя потерпел аварию во время захода на посадку на аэродром Падерборн, Германия. Лент получил тяжелые травмы ног и 7 октября умер в госпитале от начавшейся гангрены. 11 октября его похоронили на кладбище в г. Штаде. Всего он выполнил 507 боевых вылетов, из них 396 – ночью, и сбил 111 самолетов, из них 103 – ночью. Посмертно ему присвоили звание оберста.

Фамилия и имя пилота: Schnaufer, Heinz Wolfgang

Звание: Major

Эскадра: NJG1, NJG2

Победы: 121

Хейнц Вольфганг Шнауфер

Родился 16.02.1922 г. в г. Кальв, в 31 км юго-западнее Штутгарта. В 1938 г. Хейнц Вольфганг Шнауфер поступил в так называемую школу «Napola» («Национал-политическую школу») в г. Баккнан, в 26 км северо-восточнее того же Штутгарта. Затем в ноябре 1939 г. он вступил в Люфтваффе и после завершения полного курса подготовки в качестве ночного истребителя в звании лейтенанта 01.11.1941 г. прибыл в 5./NJG1. С самого начала с ним в качестве сначала бортрадиста, а позднее – радиооператора стал летать Фритц Румпельхардт (Fritz Rumpelhardt), тогда имевший звание ефрейтора. В апреле 1942 г. Шнауфера назначили офицером по техническому обеспечению II./NJG1. В ночь на 2 июня он одержал первую победу, сбив над Бельгией «Галифакс» из 76 Sqdn. RAF. Однако ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-110, самолет получил 19 попаданий. Шнауферу пуля попала в левую ногу, но он все же смог благополучно посадить самолет. 6 июня он и Румпельхардт были награждены EKII. Его счет постепенно рос. В ночь на 29 августа он сбил очередной «Галифакс» – это была шестая победа Шнауфера, и в начале сентября он получил EKI. Затем в ночь на 14.05.1943 г. он сбил два «Стирлинга» и «Галифакс», преодолев рубеж в десять побед. 1 июля ему присвоили звание обер-лейтенанта, а в ночь на 9 июля он одержал 20-ю победу, сбив «Ланкастер». 13 августа Шнауфера назначили командиром 12./NJG1, а 16 августа наградили DK-G. С осени в его экипаже появился бортстрелок Вильгельм Гёнслер (Wilhelm G?nsler). В ночь на 9 октября его жертвами стали два «Галифакса», и он достиг планки в 30 побед. Вечером 16 декабря сбив над Голландией сразу четыре «Ланкастера», Шнауфер достиг рубежа в 40 побед и 31 декабря получил RK. 01.03.1944 г. он возглавил IV./NJG1. В ночь на 23 марта он сбил три бомбардировщика, превысив планку в 50 побед. Затем вечером 11 апреля на его счету были два «Ланкастера», в ночь на 25 апреля – еще пара «Ланкастеров» и два «Галифакса», в ночь на 27 апреля – снова два «Ланкастера», а следующей ночью – два «Галифакса», после чего его счет преодолел отметку в 60 побед. 1 мая Шнауфер получил звание гауптмана. Май стал для него самым успешным в карьере – он сбил тринадцать британских бомбардировщиков, в том числе в ночь на 25 мая – сразу четыре «Галифакса» и «Ланкастер». В ночь на 17 июня он достиг рубежа в 80 побед, а потом в ночь на 22 июня сбил еще четыре «Ланкастера». По числу побед Шнауфер вышел на второе место среди ночных истребителей и 24 июня был награжден RK-EL (Nr.507). Через месяц – 27 июля – оба члена его экипажа: лейтенант Румпельхардт и обер-фельдфебель Гёнслер – получили RK, а потом 3 августа сам Шнауфер получил и RK-S (Nr.84). Его экипаж стал самым титулованным в ночной авиации Люфтваффе. Счет Шнауфера продолжал расти. В ночь на 13 августа он преодолел планку в 90 побед, сбив четыре бомбардировщика, а вечером 9 октября достиг рубежа в 100 побед, сбив два самолета. Спустя неделю – 16 октября – его наградили RK-Br (Nr.21). Потом 26 октября 22-летний Шнауфер был назначен командиром NJG4 и 1 декабря получил звание майора. В ночь на 21.02.1945 г. он сбил два «Ланкастера», а потом вечером того же дня в течение 19 минут между Мюнстером и Эндховеном – еще семь таких же бомбардировщиков. Вечером 7 марта его жертвами стали еще три «Ланкастера» – его счет достиг 121-й победы, и это был его последний успех. После капитуляции Третьего рейха Шнауфер с остатками эскадры сдался в плен англичанам. Всего он совершил 164 боевых вылета. Летом его Bf-110G-4/R8 «G9+BA» W. Nr.180560 с обозначениями 121-й победы перегнали в Англию и выставили для обозрения в лондонском Гайд-парке. В настоящее время один руль направления этого самолета хранится в Имперском военном музее в Лондоне, а второй – в Австралийском мемориальном военном музее в Канберре. Тем временем Шнауфер в лагере для военнопленных заболел дифтерией в сочетании с краснухой и попал в госпиталь. В конце 45-го года его после излечения освободили. Он вернулся в Кальв и возглавил семейную фирму по торговле вином. Вечером 13.07.1950 г. его «мерседес» на шоссе Бордо – Биариц, Франция, столкнулся с грузовиком «рено». Шнауфер получил тяжелую травму головы и, несмотря на усилия врачей, 15 июля скончался в госпитале Сан-Андрэ, в Бордо. Его похоронили 27 июля в родном Кальве. Затем в августе 1994 г. одну из улиц города назвали в его честь.