Прорыв Азовской флотилии
Прорыв Азовской флотилии
После того как нашими войсками был оставлен Севастополь, противник активизировал боевые действия против Таманского побережья. Начиная со 2 июля гитлеровцы стали проводить почти ежедневно бомбардировки: налеты авиации с воздуха и массированные артиллерийские обстрелы.
Так, 2 июля только по трем батареям, расположенным вблизи Тамани, противник выпустил свыше 300 снарядов. Одновременно станицу бомбила эскадрилья самолетов. Наши батареи в долгу не оставались и отвечали активным огнем. [128]
В последующие дни артиллерийская перестрелка велась неравномерно, однако было видно, что фашисты пытаются взять инициативу по артобстрелу в свои руки, чего ранее не наблюдалось.
7 июля пятнадцать бомбардировщиков сбросили на Тамань большое количество авиабомб малого калибра, а затем около часа велся артобстрел, в основном позиций наших батарей. Так продолжалось изо дня в день в течение всего июля.
Исходя из обстановки, командир базы контр-адмирал П. А. Трайнин в конце июля принял решение перенести командный пункт базы из Тамани на хутор Бражников, находящийся восточнее, километрах в десяти от берега пролива.
Новый командир КВМБ был не менее опытным командиром флотского соединения, чем его предшественник А. С. Фролов. Он прошел суровую боевую школу на Балтийском флоте, командовал в начале войны Либавской военно-морской базой, а затем был назначен на Черноморский флот. П. А. Трайнин отличался партийной принципиальностью, заботился о своих подчиненных, вдумчиво относился к принимаемым решениям.
В течение июля части КВМБ укрепляли, улучшали свои позиции, готовясь к отражению возможного наступления гитлеровцев через пролив, и организовывали прочное взаимодействие с частями 47-й армии.
В конце июля активность противника возросла, особенно после того как наши войска оставили Ростов и Новочеркасск. Бомбежки с воздуха и внезапные артобстрелы участились, стали почти постоянными. Гитлеровское командование явно стремилось измотать советские войска, держать нас в непрерывном боевом напряжении.
Начиная с первых дней августа, в связи с ухудшением положения советских войск на Северном Кавказе, туда постепенно перебрасывались воинские части, принимавшие участие в обороне Таманского полуострова. Количество их на полуострове уменьшалось с каждым днем. Сперва от 47-й армии осталась одна 77-я пехотная дивизия. В приказе по армии о задачах на оборону этой дивизии предписывалось оборонять во взаимодействии с Керченской базой весь Таманский полуостров. Затем, согласно директиве командующего 47-й армией от 11 августа 1942 года, здесь остался один батальон той же дивизии, но после оставления нашими войсками Краснодара и этот батальон ушел под Новороссийск.
После ухода 47-й армии с Таманского полуострова [129] Керченская ВМБ перешла в оперативное подчинение командующего Азовской военной флотилии контр-адмирала С. Г. Горшкова. 12 августа 1942 года был получен приказ, согласно которому Керченская ВМБ должна была оборонять побережье от Пересыпи на Азовском море до станицы Благовещенская на Черном — силами КВМБ с приданными ей тремя батальонами морской пехоты из Азовской флотилии: 14-м ОБМП, 305-м ОБМП и Особым батальоном. Вскоре 14-й батальон вместе с 322-м батальоном КВМБ были отозваны под Новороссийск.
С 17 августа по 5 сентября в связи с созданием Новороссийского оборонительного района (НОР) Керченская база составила его седьмой сектор, а командир и военком КВМБ были назначены командиром и военкомом этого сектора обороны Новороссийска.
Теперь силами Керченской ВМБ необходимо было оборонять весь Таманский полуостров не только с моря, но и с суши. Вся более чем двухсоткилометровая береговая линия Таманского полуострова — от Пересыпи на Азовском море и до станицы Благовещенская на Черном, а также сухопутная восточная сторона полуострова протяженностью более 240 километров оборонялась КВМБ с приданными ей на последнем этапе обороны двумя батальонами морской пехоты Азовской флотилии, дислоцированными в северо-восточной части полуострова.
305-й отдельный батальон (командир — майор Ц. Л. Куников) оборонял левый берег реки Кубань, а Особый батальон морской пехоты (командир — майор Тимошенко) оборонял побережье Азовского моря.
305-й отдельный батальон, где военкомом был батальонный комиссар И. А. Парфенов, сформировался совсем недавно из моряков с вышедших из строя кораблей Азовской флотилии, но уже успел стать крепко спаянной, боевой воинской частью. Офицер Ц. Л. Куников был требовательным, инициативным и способным командиром. Так, во время непродолжительного пребывания в составе Керченской базы он с помощью начальника инженерного отделения КВМБ подполковника И. А. Смирнова организовал для своего батальона «самоходную артиллерию» — на две грузовые машины трехтонки были поставлены две 45-миллиметровые пушки. Умело маневрируя этими «самоходками», Ц. Л. Куников с успехом применял их в бою.
Большой и трудной задачей для Керченской базы было боевое обеспечение прорыва кораблей и различных судов Азовской флотилии через Керченский пролив в Черное море. [130] Обстановка в проливе была сложнейшая — кругом мины, вражеские и свои, мели и узкости, особенно у косы Чушка и косы Тузла, фарватер проходит кое-где ближе к противнику чем к таманской стороне. Кроме того, противоположный берег был насыщен артиллерией противника.
Азовская флотилия с боями отходила к Новороссийску, и каждый проход ее кораблей по проливу, длившийся 4—5 часов, по сути дела был особой боевой операцией. Специальные конвои, составленные из кораблей и других плавсредств флотилии, ночью, под прикрытием артиллерии береговой обороны Керченской базы, прорывались в Черное море. Для этого батареи КВМБ начинали активный обстрел Керченского побережья и завязывали контрбатарейную борьбу. Противник отвечал тем же. Под таким своеобразным зонтом наших и вражеских снарядов и прорывались в Черное море корабли флотилии. Так было, например, в ночь с 3 на 4 августа 1942 года.
В эту первую ночь прорыва неприятель не сразу разгадал наш замысел — вовлечь его артиллерию как бы в обычный огневой поединок. Но затем артогонь вражеских батарей с применением прожекторов был перенесен на наши корабли, проходившие вдоль пролива.
Батареи КВМБ, таманского укрепленного сектора береговой обороны, 48, 390, 533-я, а вслед за ними, по мере продвижения судов флотилии по проливу к югу, 718-я и 33-я батареи подавляли прожекторы противника, неоднократно выводили из строя и его отдельные огневые точки.
Из 28 кораблей через пролив этой ночью прошло 17. Остальным пришлось возвратиться в Темрюк, откуда они вышли. И все же первая проводка судов считалась удачной. Опыт показал, что она возможна и осуществима с помощью имевшихся в нашем распоряжении сил и средств.
В последующие дни, вплоть до 13 августа 1942 года, через пролив прорвалось таким же способом более 164 судов Азовской флотилии, то есть практически все суда, пригодные к плаванию в море.
Потери, конечно, имелись, но основная задача была решена: азовские корабли не достались врагам, а продолжали свою службу на Черноморском флоте.
Во время проводки судов в состав Керченской базы были переданы из Азовской флотилии 14, 15 и 16-й дивизионы сторожевых катеров и некоторые другие корабли и катера.
Наиболее удачным был заключительный прорыв азовского монитора «Железняков» в ночь на 30 августа. Еще раньше, в ночь на 26 августа, монитор под командованием [131] старшего лейтенанта А. Е. Харченко сумел с боем прорваться в Азовское море из Ахтанизовского лимана через соединяющую лиман с морем в районе Пересыпи узкую протоку, по обеим сторонам которой уже находился противник.
Но этим в полном смысле слова героическим прорывом еще не завершился рейд моряков-железняковцев. В Азовском море им пришлось преодолеть новые испытания — начинался сильный шторм. Плоскодонный речной корабль, не рассчитанный на крутую морскую волну, был поврежден, потерял рулевое управление, получил пробоины в корпусе, и его прибило левым бортом к береговой отмели в районе поселка Кучугуры, километрах в двадцати от входа в Керченский пролив.
Днем 26 августа вместе с флагманским механиком базы инженер-капитаном 3 ранга Н. А. Мунаевым я поехал на автомашине к терпящему бедствие монитору, чтобы выяснить создавшееся положение и оказать помощь. Шторм уже утихал, но монитор прочно сидел на мели метрах в двухстах от берега. Нам было хорошо видно, как его экипаж хлопотал на палубе, моряки заводили якорь и принимали меры к снятию с мели. Н. А. Мунаев, получив мое согласие, быстро разделся и вплавь добрался до борта монитора. А мы с водителем автомашины, краснофлотцем Синько, укрылись пока в прибрежных песчаных «кучугурах» — дюнах. Пока ожидали Мунаева, на корабль налетели два вражеских самолета, так называемые «рамы». Сделав несколько заходов, они бомбили его, но безрезультатно — монитор успешно отбивался от них огнем пушек и пулеметов.
Через час Мунаев возвратился. Он продрог на ветру, но все, что наметил, сделал: выяснил состояние корабля и его экипажа, дал советы инженер-механику монитора и сделал заключение о необходимости высылать бригаду ремонтников. Возвратясь в штаб, тотчас же организовал бригаду рабочих и направил ее на монитор «Железняков». После ударного двухдневного ремонта, в котором участвовал Н. А. Мунаев, проходившего под неоднократными бомбежками вражеских самолетов, монитор «Железняков» совершил свой второй геройский прорыв в Черное море через Керченский пролив и благополучно прибыл в порт Геленджик вблизи Новороссийска. [132]