Основные итоги работы Тыла Вооруженных Сил

Основные итоги работы Тыла Вооруженных Сил

Победа советского народа и его Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне закономерна. Она вытекает из самой сути социалистического общественного и государственного строя, обусловливается его неоспоримым превосходством над отживающим буржуазным строем. Великая Отечественная война «закончилась великой победой потому, что социализм обеспечил несокрушимое единство всего советского общества, мощь и невиданную мобильность его экономики, высокое развитие военной науки, воспитал замечательных воинов и военачальников»⁶¹⁵.

Огромную роль в укреплении экономической и оборонной мощи Советского государства сыграли успехи предвоенных пятилеток, индустриализация страны и коллективизация сельского хозяйства, рост культуры и науки. Коммунистическая партия и Советское правительство в течение всех довоенных лет в необычайно трудных условиях капиталистического окружения повседневно укрепляли военное могущество страны. Советские люди шли на величайшее самопожертвование, отказывали себе в самом необходимом, чтобы иметь современные Вооруженные Силы, мощную оборону СССР.

В исторически короткий срок, руководствуясь коренным положением марксизма-ленинизма о том, что основу военного могущества государства составляет экономика, ленинская партия сумела сделать все необходимое для преодоления технико-экономической отсталости страны, унаследованной от царской России. Под испытанным руководством партии наш народ перед войной добился выдающихся успехов в развитии социалистического народного хозяйства. Так, в 1940 г. Советский Союз производил промышленной продукции в 7,7 раза больше, чем царская Россия в 1913 г. Выпуск продукции машиностроения и металлообработки увеличился за это время в 29,6 раза. Были созданы мощная металлургическая, топливно-энергетическая, станкостроительная, автомобильная, тракторная, авиационная, артиллерийская, танковая и другие отрасли промышленности, способные обеспечить оборону нашей Родины.

Сельское хозяйство в результате победы колхозного строя и его технического перевооружения стало крупным механизированным хозяйством. В 1940 г. оно в основном удовлетворяло нужды страны в продовольствии и сырье. Бурное развитие получил и железнодорожный транспорт. Железнодорожная сеть СССР к началу 1941 г. составляла 106,1 тыс. км, что почти вдвое превышало протяженность железных дорог России в 1913 г., а грузооборот возрос в 6 раз. Перед войной Советский Союз имел многомиллионные кадры рабочих в промышленности и на транспорте, механизаторов в сельском хозяйстве, замечательные кадры ученых, инженеров и техников.

В последние предвоенные годы, когда увеличилась угроза военного нападения на СССР, Коммунистическая партия и Советское правительство провели ряд важных мероприятий по непосредственной подготовке страны к отпору агрессору. Прежде всего было усилено внимание развитию военной промышленности. В результате за три года третьей пятилетки ежегодный прирост оборонной продукции достиг 39 процентов, тогда как в целом по всей промышленности он составлял в среднем 13 процентов⁶¹⁶. Перед войной осуществлялась реконструкция имевшихся и велось строительство новых авиационных заводов. Промышленность начала осваивать новые типы самолетов. Быстро развивалась и танковая промышленность. Были созданы по тому времени лучшие в мире танки Т-34 и КВ. К лету 1941 г. производственные мощности нашей авиационной и танковой промышленности в 1,5 раза превосходили соответствующие мощности фашистской Германии⁶¹⁷. Выпуск артиллерийского вооружения в СССР в 1940 г. увеличился в 2,5 раза по сравнению с 1939 г. Накануне войны были сконструированы реактивные установки БМ-13 («катюши»), разработан ряд новых видов артиллерийских систем. Стрелковое вооружение обогатилось новыми автоматами, станковыми и крупнокалиберными пулеметами. Значительное развитие получил и Военно-Морской Флот. Мощности нашего судостроения за 1939–1940 гг. увеличились в 3 раза.

Быстрыми темпами накапливались ресурсы промышленного сырья, топлива и продовольствия, ускоренно развивалась энергетическая и металлургическая база на востоке страны, были уточнены планы перевода народного хозяйства на военные рельсы. Большое развитие получили объекты народного хозяйства, имеющие важное оборонное значение.

Бурное развитие оборонной промышленности и других отраслей народного хозяйства позволило дополнительно развернуть большое количество соединений и частей всех видов Вооруженных Сил. Количество стрелковых дивизий и авиационных полков менее чем за два года намного увеличилось.

Одновременно проводились крупные мероприятия по подготовке Тыла Вооруженных Сил. В Советской Армии и Военно-Морском Флоте были созданы необходимые запасы вооружения, боевой техники и других материальных средств. Исследования показывают, что по отношению к реальному среднегодовому расходу в годы войны эти запасы составляли: по боеприпасам для 45- и 57-мм пушек — более 294 процентов, 76-мм — 63, 122-мм пушек и 122-мм гаубиц, 152-мм гаубиц свыше 100 процентов, для 50-мм минометов — около 185, 82-мм — 36 процентов; по винтовочным патронам — около 280 и ручным гранатам — более 122 процентов; по автобензину и дизельному топливу — около половины; по основным номенклатурам вещевого имущества — от 90 до 150 процентов⁶¹⁸; продовольствия и фуража — на три-четыре месяца⁶¹⁹. Для содержания запасов на театрах военных действий и в глубине территории страны имелись сотни только крупных баз и складов.

Наряду с запасами, находящимися на складах НКО, в глубине территории страны создавались запасы основных видов военной продукции по линии Управления государственных резервов. Порядок их накопления и размещения был определен специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б). Эти запасы сыграли исключительно важную роль в обеспечении действующей армии всем необходимым, особенно в самом начале войны — в период массовой эвакуации народнохозяйственных предприятий из западных областей и развертывания производства военной продукции в восточных районах.

Используя успехи отечественной промышленности, партия и правительство принимали энергичные меры по насыщению Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильным транспортом. Перед войной в составе Советской Армии имелось около 273 тыс. автомобилей и 42 тыс. тракторов. В случае войны предусматривалось использование для нужд Вооруженных Сил автомобильного парка народного хозяйства, насчитывавшего на 1 июня 1941 г. 820 тыс. автомобилей различного назначения, в том числе более 700 тыс. грузовых⁶²⁰.

В составе всех звеньев Тыла Вооруженных Сил к началу войны имелось значительное количество железнодорожных, дорожных, автомобильных, эвакуационных, ремонтных, инженерно-аэродромных, авиационно-технических, медицинских, ветеринарных и других тыловых соединений, частей и учреждений. Их техническое оснащение и боевая готовность в основном соответствовали уровню технического оснащения обеспечиваемых войск и сил флота, а размещение — установившимся взглядам на ведение первых операций.

Уделялось должное внимание разработке принципов организации тылового обеспечения войск и сил флота в операциях. При этом учитывался опыт работы тыла воевавших сторон во время боевых действий в районе озера Халхин-Гол, в Испании, Финляндии и Западной Европе. В итоге был разработан и в 1941 г. издан новый проект Устава тыла РККА, намечались мероприятия по дальнейшему совершенствованию организационной структуры Тыла Вооруженных Сил.

Таким образом, Коммунистическая партия и Советское правительство проделали громадную работу по подготовке страны, в том числе Вооруженных Сил и их Тыла, к отпору фашистской агрессии. К сожалению, за тот исторически небольшой промежуток мирного времени, которым наше государство располагало до начала Великой Отечественной войны, не удалось полностью завершить намеченные мероприятия. Этот процесс был прерван вероломным нападением агрессора. Однако главное было сделано: наша Родина стала могучей социалистической державой. Социально-экономические завоевания предвоенных пятилеток, идейно-политическое единство советского общества, сплоченность советских людей вокруг родной Коммунистической партии, высокие морально-боевые качества личного состава Вооруженных Сил и соответствующая подготовка их Тыла заложили основы победы, одержанной Советским Союзом в Великой Отечественной войне.

Противники коммунизма, реакционные зарубежные историки, фальсифицируя историю второй мировой войны, до сих пор пытаются утверждать, что Советский Союз не был готов к отражению фашистской агрессии. Наши временные неудачи в первый период войны они объясняют слабостью экономического потенциала страны, ее Вооруженных Сил. Однако факты говорят обратное. Именно экономическая мощь нашего государства, высокая мобильность социалистической экономики позволили в суровых и сложных условиях военного времени не только ликвидировать временное превосходство фашистской Германии в военном производстве, несмотря на использование ею экономики оккупированных стран Европы и богатейших экономических районов Советского Союза, но и превзойти ее по всем основным показателям, в том числе и по производству вооружения, боевой техники и других видов военной продукции, ее качеству и количеству. С июля 1941 г. по 30 июня 1945 г, в СССР в среднем за год производилось 27 007 боевых самолетов, 23 774 танка и самоходно-артиллерийские установки, 24 442 полевых орудия (калибра 76 мм и выше) и 86 900 минометов, в то время как среднегодовое производство в фашистской Германии в 1941–1945 гг. составляло только 19 725 боевых самолетов, 13 450 танков и штурмовых орудий, 11 200 полевых орудий и 17 000 минометов⁶²¹.

В непрерывном росте технического превосходства Советских Вооруженных Сил и бесперебойном обеспечении их всем необходимым для ведения военных действий исключительно велика роль рабочего класса, колхозного крестьянства и интеллигенции, наших славных женщин, ветеранов труда и молодежи, которые своим самоотверженным трудом под руководством Коммунистической партии ковали победу в годы войны. Большой вклад в дело оснащения Вооруженных Сил боевой и транспортной техникой, вооружением внесли известные всему миру советские ученые и конструкторы танков, самолетов, артиллерийских систем, стрелкового оружия и боевых кораблей.

Развернувшееся в годы войны военное производство дало возможность оснастить многомиллионную армию отечественной боевой и транспортной техникой, вооружением, боеприпасами, горючим и другими материальными средствами. Мы, конечно, ценим и материальную помощь наших союзников, которую Советский Союз получал в годы войны, главным образом во втором и третьем ее периодах, по ленд-лизу. Но эти поставки, вопреки утверждениям некоторых буржуазных историков, ни по своим размерам, ни по важности материальных средств не оказали да и не могли оказать решающего влияния на ход и тем более на исход войны, так как составляли по отношению к советскому военному производству только 2 процента по зенитным артиллерийским орудиям, 13 процентов по самолетам и 7 процентов по танкам⁶²². Поставки союзников достигли наибольшего размера только в 1943–1944 гг., когда Советская страна уже добилась коренного перелома в войне в свою пользу.

Быстро перестраивая народное хозяйство нашей страны на военный лад, заботясь о всемерном увеличении выпуска военной продукции, Коммунистическая партия и Советское правительство огромное внимание уделяли укреплению Тыла Вооруженных Сил.

Уже в начале войны ЦК ВКП(б), Государственный Комитет Обороны и СНК СССР поручили возглавить руководство важнейшими видами обеспечения действующей армии видным партийным и государственным деятелям А. А. Андрееву, Б. Л. Ванникову, Н. А. Вознесенскому, А. Г. Звереву, М. И. Калинину, А. Н. Косыгину, В. А. Малышеву, А. И. Микояну, Д. Ф. Устинову и другим. Это способствовало более тесному объединению усилий народнохозяйственных органов и Тыла Вооруженных Сил, быстрейшему принятию соответствующих решений и проведению их в жизнь. Многие видные деятели Коммунистической партии и крупные армейские политработники — тт. Л. И. Брежнев, А. А. Епишев, А. А. Жданов, А. П. Кириленко, И. В. Рогов, К. Ф. Телегин и другие, являясь членами военных советов и начальниками политических органов фронтов, флотов и армий, направляли работу тыла действующей армии. Они непосредственно занимались вопросами материального обеспечения и подвоза, транспортного, технического, медицинского и иных видов тылового обеспечения войск и сил флота.

Важное значение имела реорганизация системы управления Тылом Вооруженных Сил, проведенная по решению Государственного Комитета Обороны в 1941–1942 гг. Главным содержанием этой реорганизации являлось: создание в центральном аппарате Вооруженных Сил, во фронтах и армиях самостоятельных органов управления тылом; учреждение института начальников тыла во всех звеньях Вооруженных Сил и наделение их большими правами: в центре — заместителя Народного комиссара обороны и заместителя Народного комиссара Военно-Морского Флота, а в объединениях и соединениях заместителей командующих (командиров); введение штабов тыла Советской Армии, фронтов и армий.

Полностью оправдало себя назначение на руководящие должности в органы управления Тылом Советской Армии и Военно-Морского Флота крупных военачальников, политических работников и опытных работников из народного хозяйства. Во главе Тыла Советской Армии был поставлен видный военный деятель, опытный организатор генерал А. В. Хрулев, его заместителями стали генерал М. В. Захаров⁶²³ и генерал П. А. Ермолин, военным комиссаром — дивизионный комиссар В. А. Баюков, а начальником штаба тыла — генерал П. В. Уткин, которого затем сменил генерал М. П. Миловский. На должности заместителей командующих войсками фронтов по тылу были назначены некоторые командующие военными округами и другие крупные военные работники: генералы В. Н. Курдюмов, В. К. Мордвинов, М. А. Рейтер, И. К. Смирнов, И. Г. Советников, М. С. Хозин и другие.

Центральный Комитет партии направил в органы управления Тылом Вооруженных Сил большую группу опытных работников из различных отраслей народного хозяйства страны. Начальником Управления снабжения горючим Советской Армии был назначен начальник Главнефтесбыта при СНК СССР М. И. Кормилицын, помощником начальника Управления продовольственного снабжения стал бывший народный комиссар заготовок СССР П. С. Степанов, а помощником начальника Управления вещевого снабжения — заместитель народного комиссара легкой промышленности Н. С. Сметанин. Они хорошо знали экономику государства и специфику тылового обеспечения войск. Это сыграло положительную роль в укреплении связей центральных органов управления Тылом Вооруженных Сил с народным хозяйством страны и благоприятно сказалось на военных поставках для действующей армии.

Улучшению организации тылового обеспечения войск в ходе войны способствовало также возложение ответственности за работу тыла во фронтах и армиях на одного из членов военных советов оперативных объединений. На эти должности, как правило, назначались руководители партийных и советских органов тех республик и областей, на территории которых действовали фронты и армии. Хорошо зная экономику своих республик (областей), они в то трудное время помогали мобилизовывать местные ресурсы для удовлетворения потребностей войск, обеспечивали проведение в жизнь директив военных советов, координировали работу тыла фронтов и армий с партийными и советскими органами, помогали работникам тыла решать стоящие перед ними задачи.

Положительную роль сыграло учреждение в ходе войны по решению ЦК ВКП(б) политотделов тыловых частей и учреждений во фронтах и армиях, политотделов железнодорожных и дорожных соединений, крупных медицинских и других учреждений тыла. Повысились активность и авторитет политических органов и партийных организаций Тыла Вооруженных Сил, более действенной стала партийно-политическая работа, направленная на улучшение тылового обеспечения войск и сил флота, ярче проявилась авангардная роль коммунистов в решении всех задач.

Сложившаяся в годы Великой Отечественной войны система управления Тылом Вооруженных Сил позволила осуществить тесную взаимосвязь с народным хозяйством страны, организовать правильное использование материальных ресурсов, выделяемых государством в распоряжение военного командования, способствовала большей централизации руководства тыловым обеспечением войск, повышению оперативности в работе тыла.

Наряду с совершенствованием органов управления Тылом в ходе войны проводились крупные мероприятия по улучшению его организационной структуры, технического оснащения и принципов работы. Как уже отмечалось, к началу войны тыл центра и значительная часть оперативного тыла были стационарными. Недостаточно подвижным являлся и войсковой тыл. Все звенья тыла были громоздкими. Например, только различных складов во фронтовом тылу насчитывалось более 100, а в армейском — до 25; свыше 42 процентов железнодорожных эшелонов, требовавшихся для перевозки стрелковой дивизии, занимали тыловые части и подразделения. Это соответствовало довоенной структуре Вооруженных Сил и взглядам на ведение операций.

Но уже в первые месяцы военных действий состав оперативных объединений, соединений и частей существенно изменился, резко повысилась их маневренность. Потребовалось соответственно увеличить маневренность и всех звеньев тыла. Для этого в состав его центрального звена было введено много подвижных соединений, частей и учреждений, что позволило руководству Тылом Вооруженных Сил более активно влиять на положение дел с тыловым обеспечением действующей армии путем приближения необходимых сил и средств к войскам и силам флота. Это сыграло весьма положительную роль в битвах под Москвой, Сталинградом и особенно в завершающем периоде Великой Отечественной войны, когда значительные силы и средства тыла центрального подчинения выдвигались на зарубежную территорию.

Чтобы повысить маневренность оперативного тыла Сухопутных войск, были учреждены фронтовые полевые склады по основным видам материальных средств, а в армиях — полевые армейские базы. В результате появилась возможность своевременного приближения фронтовых и армейских складов с их запасами к наступающим войскам. Одновременно в армиях и во фронтах уменьшилось общее количество тыловых частей. Сократился и войсковой тыл.

С созданием танковых, воздушных армий и с выделением в особый вид Вооруженных Сил Войск ПВО страны одновременно создавался и их тыл. Наличие в составе танковых армий подвижных тыловых частей и учреждений обеспечивало своевременное передвижение необходимых сил и средств тыла за войсками, что позволяло им в самых сложных условиях вести боевые действия.

Проблема повышения подвижности и возможностей Тыла Вооруженных Сил в ходе войны решалась также путем насыщения всех его звеньев необходимым количеством автомобильных частей и подразделений. В разгар войны в центральном и оперативном звеньях тыла были созданы мощные автомобильные части, которые обеспечивали своевременный подвоз грузов ударным группировкам фронтов и продвижение войск на большую глубину.

Все это явилось одной из важнейших предпосылок увеличения размаха наступательных операций. В годы войны сложился хорошо организованный и достаточно технически оснащенный Тыл Вооруженных Сил, вполне отвечающий требованиям своего времени. Его соединения, части и учреждения выполнили колоссальный объем работ по всем видам тылового обеспечения. Даже в самой сложной обстановке, когда отходящие немецко-фашистские войска разрушали пути сообщения, уничтожали материальные ценности, Тыл Вооруженных Сил успешно справился с обеспечением войск и сил флота, ведущих наступательные операции небывало крупного масштаба.

В области материального обеспечения наиболее важное значение имело непрерывное удовлетворение потребностей действующих фронтов и флотов в вооружении, боевой и транспортной технике, боеприпасах, горючем, продовольствии и т.д.

За время войны службой артиллерийского вооружения совместно с другими органами Тыла Вооруженных Сил было принято от промышленности и доставлено по назначению более 108 тыс. боевых самолетов, 95 тыс. танков и САУ, около 445,7 тыс. полевых орудий калибра 76 мм и выше и минометов, 954,5 тыс. пулеметов, 12 млн. винтовок и карабинов, 6,1 млн. автоматов⁶²⁴, 427 млн. снарядов для полевых орудий и минометов, около 21,4 млрд. патронов, более 168,3 млн. гранат⁶²⁵, 7,5 тыс. морских артиллерийских систем калибра до 152 мм включительно, 40 тыс. мин и торпед, 163,1 тыс. глубинных бомб⁶²⁶. В условиях невиданно большой потребности действующей армии в боеприпасах успех обеспечения ими фронтов и флотов во многом зависел от сбора и возврата на склады, базы и предприятия промышленности стреляных гильз и специальной укупорки. Силами и средствами Тыла Вооруженных Сил собрано и возвращено по назначению свыше 63,5 млн. единиц, или 56 процентов, укупорки, освободившейся на фронтах. Из них отремонтировано было около 32,5 млн. и 503 тыс. единиц изготовлено заново⁶²⁷.

Война потребовала огромного количества бензина, дизельного топлива, масел и смазок. Всего за время войны Советская Армия и Военно-Морской Флот израсходовали свыше 16 млн. т различных сортов горючего. Тыл Вооруженных Сил обеспечил получение горючего от народного хозяйства, хранение, своевременный подвоз до подразделений (кораблей) и заправку техники, проводил мероприятия по экономному его расходованию. Для производства авиационных бензинов из соответствующих компонентов служба снабжения горючим своими силами организовала специальные учреждения (базы). От них получено 1,9 млн. т авиационных бензинов, что составило 45 процентов производства их предприятиями народного хозяйства. В ходе войны для нужд Вооруженных Сил построено и восстановлено большое количество складов горючего и заправочных пунктов, принято от народного хозяйства и передано по назначению более 1,3 млн. единиц различной металлической тары.

Несмотря на трудности, вызванные временной оккупацией противником части территории СССР, Советские Вооруженные Силы на всем протяжении войны бесперебойно обеспечивались продовольствием в необходимых количествах и ассортименте. Общий расход продовольствия и фуража Советской Армией и Военно-Морским Флотом за войну составил около 40 млн. т⁶²⁸.

Тыл Вооруженных Сил не ограничивался централизованными поставками продовольствия. Его силами и средствами производились крупные заготовки продуктов питания и фуража из местных источников. Только картофеля и овощей в 1942–1945 гг. было заготовлено более 10 млн. т⁶²⁹. Большой помощью народному хозяйству страны в обеспечении войск и сил флота продовольствием явились военные подсобные хозяйства. От них на плановое снабжение частей за годы войны поступило более 1,8 млн. т картофеля и овощей (примерно 14 процентов общего расхода), около 14 тыс. т мяса, 22 тыс. т рыбы, 55 тыс. т молока и много другого продовольствия⁶³⁰. Личный состав обеспечивался различного рода витаминами, витаминизированными настоями и препаратами. В частях за годы войны было собрано свыше 16 тыс. т дикорастущей зелени. Войска имели достаточное количество разнообразных походных кухонь, мельниц, крупорушек и другой техники продовольственной службы. Даже в сложной обстановке воины получали, как правило, не менее двух раз в сутки горячую пищу. Калорийность пайка, который в течение войны не уменьшался, была довольно высокой и составляла около 3500 калорий. Некоторым категориям военнослужащих, а также раненым и больным паек даже увеличивался.

Большой объем работ выполнен по обеспечению Вооруженных Сил вещевым и хозяйственным имуществом. Советские воины своевременно получали необходимое вещевое имущество, были добротно одеты и обуты — значительно лучше, чем солдаты фашистской Германии и ее союзников. Всего в войну было израсходовано более 38 млн. шинелей, 73 млн. гимнастерок, 70 млн. хлопчатобумажных и около 20 млн. ватных шаровар, 64 млн. пар кожаной обуви, 20 млн. ватных телогреек, свыше 11 млн. пар валенок⁶³¹ и много другого имущества.

Значительную работу осуществили народное хозяйство страны и Тыл Вооруженных Сил по обеспечению Советской Армии и Военно-Морского Флота бронетанковым, автотракторным, инженерным, химическим, медицинским, ветеринарным и другими видами имущества.

В ходе Великой Отечественной войны выполнен огромный объем транспортных задач по обеспечению перегруппировок войск и доставки фронтам и флотам пополнения, по подвозу материальных средств и осуществлению других видов воинских перевозок.

Железнодорожным транспортом только за один день военных действий отгружалось в среднем 284 поезда с войсками и воинскими грузами, а общий объем воинских железнодорожных перевозок за войну превысил 19 млн. вагонов⁶³², что эквивалентно почти 300 млн. т грузов. Лишь по планам органов управления тылом центра железнодорожным транспортом было доставлено на фронты и флоты более 6,5 млн. вагонов различных грузов и около 3,5 млн. вагонов с войсками и пополнением. Военно-санитарными поездами эвакуировано из действующей армии во внутренние районы страны миллионы раненых и больных.

Значительные работы выполнены железнодорожными войсками и специальными формированиями Народного комиссариата путей сообщения по строительству и восстановлению железных дорог. Всего за годы войны восстановлено и перешито приблизительно 120 тыс. км железнодорожных путей⁶³³, что более чем на 13 процентов превышает эксплуатационную длину железнодорожной сети СССР в 1940 г.; восстановлено и построено более 242 тыс. пог. м больших и средних мостов, свыше 23,2 тыс. пог. м туннелей, 13 тыс. малых мостов и труб, около 8 тыс. станций и разъездов и много других объектов. Минеры железнодорожных войск обезвредили и уничтожили до 512 тыс. противотанковых и 763 тыс. противопехотных мин, свыше 18,6 тыс. фугасов, около 60 тыс. неразорвавшихся авиабомб и 960 тыс. снарядов. Средний темп восстановления железнодорожного пути в конце войны достигал 10–12 км, а перешивки — 25–30 км в сутки⁶³⁴. Много труда вложено в обслуживание войск и пополнений, перевозимых по железным дорогам. Например, железнодорожные военно-продовольственные пункты за время войны снабдили 305 тыс. воинских эшелонов продуктами питания и отпустили личному составу 250 млн. горячих обедов.

Водным транспортом в Великую Отечественную войну перевезено более 4,7 млн. человек, 205 тыс. лошадей, 10,8 тыс. орудий, свыше 5,2 тыс. танков, около 59 тыс. автомобилей и тракторов, 103 тыс. повозок, 21,5 млн. т различных снабженческих грузов и эвакуировано сотни тысяч раненых и больных⁶³⁵.

Автомобильные войска в ходе войны осуществляли массовые перевозки личного состава, подвоз материальных средств и все виды эвакуации. Общий объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом в ходе операций Великой Отечественной войны составил 625 200 тыс. т (39 млн. вагонов)⁶³⁶.

Важную роль в подвозе материальных средств и эвакуации, особенно в войсковом тылу, играл гужевой транспорт. Наибольшую нагрузку он нес в период распутицы и снежных заносов.

Большую работу по обеспечению автомобильных и гужевых перевозок в ходе войны выполнили дорожные войска. Их силами и средствами построено, отремонтировано и восстановлено свыше 100 тыс. км дорог (примерно 70 процентов протяженности всех автомобильных дорог СССР в 1940 г.) и 1300 км мостов, оборудовано и обслужено около 350 тыс. км дорожной сети и обезврежено более 117,7 тыс. мин. На военно-автомобильных дорогах всесторонне обеспечивались передвигавшиеся по ним войска, тыловые части, транспортные колонны и одиночные машины. Всего за войну было обеспечено питанием 32,8 млн. военнослужащих, следовавших по дорогам, обслужено пунктами отдыха и обогрева 3,1 млн. человек, оказана медицинская помощь более 1,1 млн. человек, обслужено на пунктах технической помощи около 800 тыс. и заправлено до 2 млн. машин⁶³⁷.

Значительную работу в Великую Отечественную войну выполнил воздушный транспорт по высадке воздушных десантов и доставке особо срочных грузов фронтам, флотам и в блокированные города, по эвакуации раненых и больных, а также по доставке материальных средств воздушным и морским десантам, партизанам, подвижным и другим группировкам войск, наземные транспортные связи с которыми были прерваны или затруднены. Только частями военно-транспортной авиации за войну было перевезено 1 539 тыс. человек (в том числе сотни тысяч раненых и больных) и около 140 тыс. т воинских грузов⁶³⁸.

В области технического обеспечения Вооруженных Сил в ходе войны личный состав всех звеньев тыла проделал большую работу по поддержанию артиллерийского, инженерного, химического и иного вооружения, бронетанковой, автотракторной, авиационной, корабельной и другой боевой и специальной техники в постоянной готовности к боевому применению и по быстрому возвращению их в строй при повреждении. Силами и средствами ремонтных органов Советской Армии и Военно-Морского Флота отремонтированы десятки миллионов единиц вооружения и техники. Например, восстановлено (в приведенных единицах): артиллерийских систем — 304 129, стрелково-минометного вооружения — 20 364,9 тыс., боевых машин реактивной артиллерии — 25 998⁶³⁹. Выполнено более 622 тыс. ремонтов танков и САУ и свыше 82,3 тыс. капитальных ремонтов танковых двигателей⁶⁴⁰. Произведено около 2 млн. только средних и капитальных ремонтов автомобилей. Количество ремонтов боевых кораблей и вспомогательных судов, проведенных на Балтийском, Черноморском и Северном флотах, превысило 8,8 тыс.

Довольно значительный объем работ в ходе Великой Отечественной войны выполнен по инженерно-аэродромному и аэродромно-техническому обеспечению авиации всех видов Вооруженных Сил. Для нужд авиации было оборудовано свыше 6 тыс. аэродромов. Авиационно-технические и другие тыловые части обеспечили около 4 млн. самолето-вылетов и доставку к целям более 30 млн. авиационных бомб общим весом свыше 700 тыс. т⁶⁴¹.

Достойный вклад в общее дело победы над врагом внесла военно-медицинская служба. В условиях крупных санитарных потерь и большого объема работ ей удалось реализовать на практике новейшие по тому времени достижения медицинской науки и вместе с органами Народного комиссариата здравоохранения добиться невиданных в истории отечественной медицины результатов: во время войны возвращено в строй более 72 процентов раненых и около 91 процента больных. Тем самым создавались условия для регулярного пополнения действующей армии опытным и закаленным в боях личным составом. Советская медицина в сложной военной обстановке не допустила распространения эпидемий в Вооруженных Силах и среди местного населения.

Работники военно-ветеринарной службы много потрудились над сохранением работоспособности, предупреждением заболеваемости конского состава армии и флота и оказанием ему ветеринарной помощи. За время войны возвращено в строй свыше 2 млн. раненых и больных лошадей. Несмотря на сложные условия военного времени, поддерживалось устойчивое эпизоотическое благополучие Советской Армии и Военно-Морского Флота. Личный состав ветеринарных органов, кроме того, внес определенный вклад в предупреждение заболеваний советских воинов болезнями, общими для человека и животных. Им было обработано более 700 тыс. голов крупного рогатого скота и свыше 100 тыс. овец.

Немалый объем работ выполнил личный состав Тыла Вооруженных Сил по сбору, проверке, эвакуации и отправке по назначению трофеев. За годы войны на укомплектование в основном действующей армии поступило 45,7 тыс. трофейных автомобилей⁶⁴². Количество трофейных вооружении и боеприпасов достигло: орудий и минометов почти 100 тыс., пулеметов — более 257,3 тыс., винтовок — свыше 3,1 млн., автоматов — 136 тыс., противотанковых ружей — около 25,3 тыс., снарядов и мин — 131 млн., патронов винтовочных — до 2 млрд. штук⁶⁴³. Трофеи горючего составили примерно 135 тыс. т. За счет трофеев удовлетворялась некоторая потребность войск и сил флота также по продовольствию и другим видам материальных средств.

В ходе войны личный состав тыла вложил много труда, чтобы в условиях разрушений и недостатка казарменного, жилого и складского фонда создать нормальный быт для войск и сил флота.

Им выполнены значительные работы по строительству и оборудованию военных городков, баз и складов, по расквартированию соединений, частей и учреждений, по обеспечению их оборудованием, мебелью, строительными материалами и т.п. В годы войны было построено различных военных городков емкостью почти на 2 млн. человек и введено в эксплуатацию 1,5 млн. кв. м хранилищ только на центральных и окружных складах. На обеспечение Вооруженных Сил поступило около 78 млн. складских кубометров дров, 5,7 тыс. т угля и 540 тыс. т торфа.

Война потребовала небывалых финансовых затрат. Для обеспечения Вооруженных Сил было израсходовано 582,4 млрд. руб., или 50,8 процента всех расходов государственного бюджета. Личный состав финансовой службы Советской Армии и Военно-Морского Флота успешно справился со своими задачами.

Наряду с обеспечением всем необходимым для боя и жизни своих войск и сил флота, Тыл Советской Армии и Военно-Морского Флота в ходе войны оказал большую помощь советским партизанам, промышленным предприятиям, колхозам, совхозам и местному населению личным составом, транспортом, материальными ресурсами и другими средствами. За военные годы центральным аппаратом Тыла (без учета фронтов) было передано партизанам: винтовок — 52 985, автоматов — 47 987, пулеметов — 4620, ПТР —3089, орудий —29, минометов — 2365⁶⁴⁴, а также много боеприпасов, медикаментов и других материальных средств.

В начале войны органы тыла совместно с народнохозяйственными предприятиями и местными партийными организациями осуществляли эвакуацию из западных районов в восточную часть страны военного и народнохозяйственного имущества, промышленного оборудования, продовольствия и скота. Лишь в течение июля — ноября 1941 г. было эвакуировано и размещено в новых местах 1523 предприятия, в том числе 1360 крупных, главным образом военных заводов, эвакуировано свыше 10 млн. человек. Это потребовало до 1,5 млн. железнодорожных вагонов.

В условиях блокады Ленинграда материальное, медицинское обеспечение войск и трехмиллионного населения, а также работа городского транспорта и предприятий были неотделимы от задач обороны города. Большая заслуга в организации тщательного учета имеющегося в осажденном городе продовольствия, упорядочении обеспечения им населения и войск, в осуществлении подвоза всего необходимого, а также в эвакуации населения, материальных ценностей и в проведении других мероприятий принадлежит органам Тыла Вооруженных Сил. Это они совместно с ленинградцами под руководством партийных организаций с наступлением первой блокадной зимы проложили легендарную военно-автомобильную дорогу, получившую название Дорога жизни, участвовали в прокладке магистрального трубопровода по дну Ладожского озера и строили ледово-свайную железную дорогу во вторую зиму. Это они в зимнюю стужу под артиллерийскими обстрелами и ударами авиации противника шли на все жертвы ради того, чтобы доставить в осажденный город продовольствие, уголь, нефтепродукты и вывезти из него детей, женщин и ценные грузы. По Дороге жизни только в первую блокадную зиму было доставлено в Ленинград свыше 361 тыс. т грузов. К весне 1942 г. для Ленинградского фронта и города был создан неприкосновенный двухмесячный запас продовольствия. Из Ленинграда было эвакуировано 514 тыс. человек и вывезено 3700 вагонов различного имущества и оборудования.

На протяжении всей войны органы тыла центрального звена, фронтов, флотов, военных округов и соединений оказывали всемерную помощь в восстановлении разрушенных и строительстве новых промышленных предприятий, в производстве вооружения, боеприпасов, горючего, вещевого и иного имущества, в восстановлении городов и сельских населенных пунктов, в осуществлении заготовок угля, торфа и сельскохозяйственной продукции, в проведении посевных и уборочных работ и в обеспечении продовольствием гражданского населения. Только в 1943 г. автомобильные части Советской Армии перевезли около 1,5 млн. т зерна, 0,5 млн. т овощей, 1 млн. т угля и много других народнохозяйственных грузов. К концу этого года в интересах народного хозяйства страны работало почти 11 тыс. автомобилей Советской Армии. А всего за время войны автотранспорт Вооруженных Сил перевез для народного хозяйства более 21 млн. т различных грузов. Силами войск было построено много жилых домов в освобожденных от врага городах и селах. По мере освобождения миллионов советских и иностранных граждан, насильно угнанных в фашистскую Германию, Тыл Вооруженных Сил обеспечивал их питанием и транспортными средствами.

Большую помощь местному населению оказала военно-медицинская служба, особенно в освобожденных районах. Так, согласно приказу командования 4-го Украинского фронта во всех военных госпиталях на территории Западной Украины был организован амбулаторный прием гражданских лиц, нуждавшихся в лечении. Больные обеспечивались бесплатным медицинским осмотром, врачебной консультацией и лекарствами. В горных районах республики для этой цели военные врачи прикомандировывались к военным комендатурам. Немало труда вложил личный состав службы в лечение советских граждан, освобождаемых из фашистских концентрационных лагерей, и в обеспечение благополучного эпидемического состояния среди местного населения. Например, в 1944 г., когда фашисты умышленно оставили в районе г. Жлобин перед 1-м Белорусским фронтом концентрационные лагеря более чем с 36 тыс. заключенных, среди которых свирепствовала эпидемия сыпного тифа, части и учреждения медицинской и других служб тыла фронта приняли самые решительные меры, и эпидемия была ликвидирована⁶⁴⁵.

Освобождаемая от противника территория нередко бывала неблагополучна по многим заболеваниям животных (сап, ящур, сибирская язва, туберкулез, бруцеллез). Военно-ветеринарная служба в широких масштабах проводила ветеринарно-профилактические и противоэпизоотические мероприятия, оказывала помощь местным властям, органам государственной ветеринарии и населению в ликвидации заразных заболеваний среди животных.

Значительное место в работе Тыла Вооруженных Сил занимало всестороннее обеспечение национальных соединений и частей союзных и дружественных стран при их формировании на территории СССР и ведении боевых действий против общего врага. Так, за время войны вооруженным силам Польши, Чехословакии, Югославии, Румынии, Венгрии только по линии центральных органов НКО СССР, не считая фронтов и флотов, было отправлено около 685 тыс. винтовок и автоматов, более 10,4 тыс. противотанковых ружей, до 17 тыс. орудий и минометов, около 1 тыс. танков и САУ, более 1600 самолетов, 12,4 тыс. грузовых автомобилей, 122 бронеавтомобиля и 4769 радиостанций (комплектов) и т.д. Французскому авиаполку «Нормандия — Неман» передано более 100 самолетов, норвежским частям — 685 автоматов, 40 пулеметов, автотранспорт и другое военное имущество. За счет захваченного советскими войсками японского трофейного оружия и техники существенно улучшилось оснащение Народно-освободительной армии Китая. Кроме того, Тыл Советской Армии обеспечивал американскую авиацию, базировавшуюся в районе Полтава, Сумы, Миргород, а Тыл Военно-Морского Флота — боевые корабли и суда союзников при заходе их в наши порты. Всего вооруженным силам иностранных государств было передано: 900 тыс. винтовок, карабинов и автоматов, 40 627 пулеметов, 16 502 орудия и миномета, 2346 самолетов, 1124 танка и САУ⁶⁴⁶, большое количество иных видов вооружения и техники, а также боеприпасов, различного имущества и снаряжения.

Тыл Советских Вооруженных Сил оказывал значительную помощь народам, освобожденным от фашистского ига: полякам, немцам, чехам, югославам и другим. Наши фронты нередко спасали местное население от голодной смерти. По решению Советского правительства для этой цели передано из запасов Советской Армии свыше 900 тыс. т продовольствия⁶⁴⁷. В одном лишь Берлине было обеспечено питанием 3,5 млн. человек. Особая забота проявлялась о детях. Так, например, транспорты с молоком и другими продуктами для детей Берлина направлялись наравне с оперативными эшелонами. В Венгрию к весне 1945 г. было завезено 33 тыс. т зерна, 4 тыс. т мяса, 2 тыс. т сахара, 6 тыс. т соли и другие продукты⁶⁴⁸.

Тыл Советской Армии помог освобожденным народам провести весенний сев в 1945 г., снабжал их семенами и инвентарем. Только на территории Германии, например, при помощи наших фронтов было засеяно более 250 тыс. га пашни. На зарубежной территории органы тыла участвовали в лечении населения, ремонте и строительстве железных и шоссейных дорог и мостов, в восстановлении хозяйства и выполнении других жизненно важных работ.

В целом Тыл Советских Вооруженных Сил в трудных условиях военного времени успешно справился с поставленными перед ним задачами и внес достойный вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне. Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили героические подвиги и самоотверженный труд личного состава Тыла Вооруженных Сил. Большое число тыловых частей и учреждений награждено орденами, удостоено звания гвардейских и почетных наименований. Многие десятки тысяч генералов и адмиралов, офицеров, сержантов, старшин, солдат и матросов различных служб Тыла Советской Армии и Военно-Морского Флота награждены орденами и медалями, 52 из них присвоено звание Героя Советского Союза и более 30 — Героя Социалистического Труда.

Таковы главные итоги деятельности Тыла Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне.