ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Из недостатков проекта 1124 нужно отметить отсутствие специальных башен с увеличенным углом возвышения орудия, уменьшенной толщиной бронирования и приборами управления артиллерией, без которых огонь по морским целям был неэффективен.

На бронекатерах проекта 161, строившихся для КБФ по программе 1944 года, на крыше боевой рубки для улучшения обзора установили командирскую башенку танка Т-34. Затем, еще в начале того же года, флот выдал задание КБ Адмиралтейского завода на проектирование морского бронекатера проекта 186 с 85-мм универсальной артиллерией и скоростью хода 18–20 уз.

Исследования конструкции знаменитых бронекатеров проекта 1124, начатые в 1984 году, велись по чертежам и фотографиям времен Великой Отечественной войны, статьям И.М. Плехова, С.П. Хватова, В.И. Лысенка, В. Бурачека, документам РГАВМФ и ЦВМА, рассекреченным в 1991 году. Малая часть реконструкций автора ранее публиковалась в журналах «Катера и яхты», «Моделист-конструктор» и книге «Энциклопедия мониторов». Затем они слепо и энергично воспроизводились людьми с воровскими понятиями об авторском праве. Теперь, благодаря материалам, любезно предоставленным капитаном 1 ранга, доктором военных наук, профессором Андреем Витальевичем Платоновым и Алексеем Викторовичем Шмагиным, мастером судомодельного спорта международного класса, многократным золотым и серебряным призером европейских и мировых выставок, несколько лет возглавлявшим секцию стендовых моделей в Федерации судомодельного спорта СССР, работы значительно продвинулись. Поэтому здесь приведен наиболее точный облик этих замечательных кораблей.