Отдел XVI Краткие сведения о флоте

Отдел XVI

Краткие сведения о флоте

Состав флота

Австро-Венгерский флот состоит из 13 линейных кораблей, 9 крейсеров, 19 миноносцев-истребителей, 24 миноносцев, 36 миноносок, 6 подводных лодок, учебных, транспортных и других мелких судов вспомогательного назначения.

К составу флота принадлежат также и Дунайская речная флотилия.

Главнейшие данные относительно линейных судов и крейсеров приведены в таблице № 25.

Кроме перечисленных в этой таблице судов, в постройке в настоящее время находятся 2 линейных корабля типа "Viribus unitis" (дредноуты) и 3 бронированных крейсера типа "Адмирал Шпаун".

Миноносцы-истребители имеют от 540 до 400 т водоизмещения, скорость хода 21–28 морских миль в час; вооружение их состоит из 7-см и 4,8-см пушек и 2–3 минных аппаратов. Из миноносцев 12 новейшей постройки (1905–1909 гг.), остальные построены в 1887–1896 гг.

Шесть миноносцев-истребителей (510-тонных) находятся в постройке.

Все миноносцы 200-тонные; скорость хода в час 26–27 морских миль; вооружение — четыре 4,7-см пушки, 2 минных аппарата; все миноносцы новейшей постройки (1900–1909 гг.).

Миноноски 60 — 110-тонные; большинство из них устарелой конструкции; вооружение — 1 скорострельная пушка, 1 минный аппарат.

Подводные лодки — водоизмещением от 250 до 300 т; скорость хода на поверхности воды 11–12 морских миль в час, под водой 9 — 10 миль; вооружение 2–3 минных аппарата. В течение ближайшего четырехлетия предполагается заложить 1 линейный корабль типа "Viribus unitis" (дредноут), 2 миноносца и 6 подводных лодок.

Таким образом, Австро-Венгрия имеет немногочисленный, но однородный и составленный преимущественно из судов новейшей конструкции флот.

В 1915 году Австро-Венгрия будет располагать 4-мя дредноутами (из них 1 уже спущен на воду, 2 находятся в постройке, 1 еще не заложен).

Для флота имеется три хорошо защищенных военных порта: Пола, Себенико и Каттаро. Пола — главная база флота; обширная гавань, верфи, доки и склады. Себенико, начатый постройкой в 1909 году, является промежуточной базой. Каттаро (стр. 289) — база для крейсерской флотилии. Кроме портов на побережье имеются опорные пункты: Гравоза, Будуа и Лисса на острове того же имени, и станции миноносцев Зара, Спалато, Люссин, Лезина и Меццо.

Главные коммерческие порты — Триест и Фиуме. В первом сосредоточено почти все военное и частное судостроение, а в Фиуме — всемирно известный завод самодвижущихся мин Уайтхеда.

Дунайская флотилия

Дунайская флотилия состоит из 6-ти мониторов (Monitore) трех типов и 8-ми разведывательных лодок (Patrouillenboote).

Мониторы. 2 монитора "Leitha" и "Maros" были построены еще в 1871 году, а потом переделаны в 1894 году, в виду чего их конструкция и вооружение совершенно не отвечают современным требованиям. Водоизмещение — 310 т, длина 50 м, ширина 8 м, осадка 1,10 м; скорость, при отсутствии волнения на реке, до 8 морских миль в час. Команда каждого судна состоит из 57 человек — офицеров и нижних чинов. Броневая обшивка по ватерлинии имеет толщину 44 мм, палубы — 25 мм, башен — 50 мм.

Вооружение каждого монитора этого типа состоит из: одного 12-см орудия старого образца и трех револьверных пушек Гочкисса 47-мм калибра, с 5-ю стволами (старая система митральез).

2 монитора "Koros" и "Szamos" — конструкции 1892 года, имеют водоизмещение по 448 т, длину 54 м, ширину 9 м и осадку 1,20 м. Скорость, при отсутствии волнения на реке, до 10 морских миль в час. Команда первого монитора состоит из 78 человек офицеров и нижних чинов (второго — из 76). Броневая обшивка по ватерлинии имеет толщину в 50 мм, палубы — 19 мм, башен у "Koros" — 75 мм, у "Szamos" — в 50 мм.

Вооружение каждого монитора этого типа состоит из двух 12-см орудий старого образца, двух 7-см скорострельных орудий и двух митральез.

2 монитора "Bodrog" и "Temes" — конструкции 1894 года, имеют водоизмещение по 440 т, длину 56 м, ширину 9,5 м, осадку 1,20 м. Скорость, при отсутствии волнения на реке, до 13,5 морских миль в час. Команда — 77 человек (офицеров и нижних чинов).

Броневая обшивка на ватерлинии имеет толщину в 40 мм, поперечных переборок — в 40 мм, палубы — в 25 мм и башен у "Bodrog" — 75 мм и у "Temes" — 40 мм.

Вооружение каждого монитора этого типа состоит из двух 12-см скорострельных орудий, длиной в 35 калибров (во вращающихся на 250° башнях), из одной 12-см гаубицы (во вращающейся на 330° башне), из двух 37-мм митральез (револьверных орудий) и одного пулемета 8-мм калибра. Митральезы и пулемет имеют щиты.

Кроме артиллерийского вооружения, мониторы снабжены еще шестовыми минами, так как глубина реки и изменение дна русла не допускают применения Уайтхедовских мин.

Все мониторы имеют только по 2 двигателя.

Вследствие своей малой осадки в воде они могут плавать, кроме Дуная, по р. Саве — до Сисака, по рр. Драве и Тиссе; таким образом район действий Дунайской флотилии довольно велик.

Разведывательные лодки. Это малые суда, вооруженные пулеметами и шестовыми минами; они обозначаются буквами от A до H. Самая старая лодка A — имеет 30 т водоизмещения, B — 36,5, C и D — по 40 т; все эти лодки построены в Линце и имеют по 2 газовых мотора, каждый в 500 л.с.

Лодки E, F, G и H, более современного типа, имеют по 12 т водоизмещения; они построены на английской фабрике Yarrow и были сданы австрийскому правительству в 1908 году. Они имеют по 3 бензиновых двигателя в 300 л.с. Каждая из лодок вооружена 8-мм пулеметом Максима.

Из вышеизложенного видно, что Австро-Венгерская Дунайская флотилия имеет всего 2 монитора "Temes" и "Bodrog", которые могут оказать в бою существенную пользу; их четыре длинных 12-см орудия способны вести дальний артиллерийский огонь; гаубицы этих двух мониторов не скорострельны и могут служить с пользой лишь при стрельбе по закрытиям полевого типа. У остальных мониторов все 12-см орудия старого образца, которые особой пользы принести не могут.

Мелкая артиллерия мониторов не может состязаться с современными полевыми орудиями.

Действия Дунайской флотилии зависят от времени года и уровня воды: зимой, когда реки покрыты льдом, вовсе исключена возможность маневрирования ими; осенью, когда уровень воды низок, действия мониторов будут затруднены, несмотря на то, что они сидят в воде всего на 1,10 — 1,20 м.

Главная база Дунайской флотилии — Будапешт, где последняя и находится зимой. (Летом же она маневрирует и на верхнем Дунае).

Управление флотом

Во главе флота стоит адмирал, носящий звание начальника флота (Marine-Kommandant). Начальник флота непосредственно подчиняется военному министру и не имеет личного доклада у императора, но в пределах своего ведомства пользуется большой самостоятельностью; с начальниками прочих ведомств начальник флота сносится на правах министра.

Начальник флота является в то же время и начальником морского отдела (Marine-Sektion) военного министерства; здесь сосредоточено заведывание всеми делами флота; отдел состоит из двух канцелярий (общих дел и оперативной) и двух групп (Geschaftsgruppe); первая из них состоит из трех, вторая — из шести отделений.

В состав отдела входят также морской контроль и морской архив.

Для местного управления побережье Адриатического моря разделено на два округа: первый — от Спиццы до Сальворы, второй — от Сальворы до устья р. Ауссы. Во главе первого стоит крепостное гаванное управление в Поле (Hafenadmiralat), во главе второго — морское управление в Триесте (Seebezikskommando).

Начальник крепостного гаванного управления в Поле (вице-адмирал) — в то же время и комендант крепости; начальник управления в Триесте — контр-адмирал. В Кастельнуово имеется окружное оборонительное управление из морских и сухопутных сил, подчиняющееся коменданту крепости Каттаро.

Для пополнения флота назначены три особых округа, из которых один находится в Фиуме, один в Прибрежье и один в Далмации; в каждом округе имеется по управлению для комплектования флота (Marine-Erganzungsbezikskommando).

Личный состав флота

Корпус морских офицеров пополняется прапорщиками (Marine-fahnrich); для достижения этого последнего звания необходимо окончание Морской Академии в Фиуме (Marine-Akademie) или же морской школы (Seeaspirantenschule).

В Морскую Академию принимаются молодые люди, окончившие 4 класса средне-учебного заведения; курс 4-летний; успешно окончившие переименовываются в морские кадеты (Seekadetten).

Морская школа (в Поле) открывается только в том случае, если выпуски из академии не покрывают потребности в офицерах флота. В школу принимаются молодые люди от 17–20 лет, с аттестатом об окончании полного курса средне-учебного заведения. Курс одногодичный; окончившие его переименовываются в звание морских кадет.

Морские кадеты, для удостоения звания прапорщика, должны пройти 8-месячный практический курс, соединенный с плаванием на одном из учебных судов флота.

Для дальнейшего усовершенствования офицеров в различных морских специальностях, учреждены многочисленные курсы (артиллерийский, торпедный, минный, осветительный, водолазный, телеграфный).

Эскадрами командуют адмиралы, линейными кораблями и крейсерами — штаб-офицеры, прочими судами — обер-офицеры.

Чины флотских офицеров следующие:

Admiral (полный генерал),

Vizeadmiral (фельмаршал-лейтенант),

Kontradmiral (генерал-майор),

Linienschiffskapitan (полковник),

Fregattenkapitan (подполковник),

Korvettenkapitan (майор),

Linienschiffsleutenant (капитан),

Fregattenleutenant (поручик).

Общая численность офицеров флота: 11 адмиралов, 105 штаб-офицеров, 416 обер-офицеров, 180 прапорщиков и кадет. Кроме того, чинов береговой службы: 1 адмирал, 15 штаб— и 60 обер-офицеров.

Инженер-механики флота офицерского звания не имеют.

Врачи флота, также как и в сухопутной армии, образуют особый корпус.

Нижние чины флота комплектуются населением трех морских округов комплектования.

Сроки службы во флоте:

— на действительной службе — 4 года,

— в резерве — 5 лет,

— в зеевере — 3 года.

Ландштурма на флоте не существует.

Все нижние чины флота числятся в так называемом матросском корпусе (Matrosenkorps), разделяющемся на три депо №№ I–III, все три депо расположены в Поле; каждое депо состоит из рот определенных специальностей. Отдельный отряд имеется в Триесте.

Депо № I имеет шесть рот (строевая и телеграфная службы); депо № II — 5 рот (штурманская, телеграфная, артиллерийская, стрелковая и минная службы); депо № III — 4 роты (машинная, электроосветительная, санитарная и провиантская службы).

Начальниками матросского корпуса и депо состоят штаб-офицеры, ротами командуют обер-офицеры береговой службы; численность рот различная, от 2 офицеров и 355 нижних чинов до 3 офицеров и 1.362 нижних чинов.

Из всего состава нижних чинов матросского корпуса около 65 % находятся в плавании на судах, 25 % несут службу в различных морских управлениях, заведениях и учреждениях, остальные 10 % находятся в депо корпуса.

При матросском корпусе состоит хор музыки (120 нижних чинов).

Для первоначального обучения, продолжающегося 8 недель, рекруты флота сводятся в особое отделение при матросском корпусе; по окончании этого срока они распределяются по ротам депо.

Усовершенствование нижних чинов и подготовка специалистов и унтер-офицеров производится в береговых школах матросского корпуса и в плавающих учебных отрядах. Школы эти следующие: ротные школы для нижних чинов и унтер-офицеров, оружейная, машинная и электроосветительная школы, школа для горнистов, санитарный и провиантский курсы; учебные отряды — артиллерийский (с артиллерийской школой), торпедный (с торпедной школой), минный (с минной и телеграфной школами).

Общая численность матросского корпуса — 14.000 нижних чинов.

Специально для комплектования корпуса унтер-офицеров, в Себенико учреждена школа юнг с двухлетним курсом, куда принимаются молодые люди, преимущественно сыновья матросов, в возрасте от 14–17 лет. Успешно окончившие выпускаются со званием матроса 1-го класса (соответствует ефрейтору) и с обязательством прослужить во флоте 6 лет[244].

Вольноопределяющимися во флот принимаются только молодые люди, имеющие звание офицера коммерческого флота или свидетельство об окончании мореходных курсов и о выполнении одногодичного плавания на коммерческих судах; вольноопределяющимися-машинистами могут быть приняты молодые люди, окончившие среднюю техническую школу, а также и студенты высшей технической школы.

После годичной службы вольноопределяющиеся подвергаются экзамену, в зависимости от результатов которого увольняются в запас со званием морского кадета второго класса или унтер-офицера; вольноопределяющиеся-машинисты — со званием помощника машиниста или машинного унтер-офицера.

Тактическая организация и плавание флота

В тактическом отношении весь флот составляет одну эскадру, разделяющуюся на три дивизии: 1-я дивизия — действующая, из линейных кораблей новейшего типа; 2-я дивизия — резервная, из трех линейных кораблей более старых типов, и 3-я дивизия — крейсерская, состоящая из двух броненосных и двух легких крейсеров и шести (или более) миноносцев.

На остальные три линейных корабля по штатам мирного времени команды не хватает, и потому они остаются круглый год в резерве.

В вышеупомянутом составе эскадра плавает только три летних месяца, а затем сформировывается зимняя эскадра, в составе линейных кораблей действующей дивизии, одного броненосного крейсера и нескольких эскадренных и мореходных миноносцев; остальные же суда переходят в резерв, так как вследствие короткого, 4-летнего срока службы, морское министерство не в состоянии держать все суда укомплектованными круглый год.

С окончанием практического плавания летней эскадры четвертая часть нижних чинов увольняется в запас, да еще приблизительно такое же количество, составляющее кадр инструкторов, возвращается в свои школы для обучения нового контингента новобранцев. Весной, с окончанием курса зимних школ, молодые матросы и инструкторы переходят на суда, и в июне составляется летняя эскадра, которая до конца августа плавает в Далматинских шхерах. Миноносцы постоянно упражняются в ночных атаках.

Зимняя эскадра обыкновенно на 2 месяца уходит в плавание по портам Средиземного моря.

Один из броненосных или легких крейсеров ежегодно уходит на 9 месяцев в заграничное плавание, один из крейсеров находится в китайских водах, и одно из старых судов содержится стационером в Константинополе.

Учреждения и заведения морского ведомства

1) Для постройки, ремонта и снабжения судов и производства различных технических работ, в Поле имеется морской арсенал (Marinearsenal), состоящий из двух отделов — строительного и отдела по снабжению.

Начальник арсенала — вице-адмирал; заведывание техническими работами возложено на несколько дирекций, непосредственно подчиненных начальнику арсенала; таковы, — строительная, артиллерийская, минная, машинная, дирекции по оснастке и по снабжению судов. Директора — штаб-офицеры или инженеры флота.

При арсенале имеются многочисленные склады и приемная комиссия.

Для охранной службы при арсенале состоит отряд жандармов (1 офицер, 89 нижних чинов). Постройка судов производится не только в арсенале, но и на частных, субсидируемых правительством, верфях в Триесте (Stabilimento Tecnico) и в Фиуме (Aktiengesellschaft Danubius).

2) Для обсуждения различных вопросов морской техники в Поле учрежден морской технический комитет (Marinetechnisches Komitee), разделяющийся на 8 отделений (строительное, машинное, артиллерийское, торпедное, минное и телеграфное, электротехническое, гидрографическое и библиотека).

Председатель комитета — вице-адмирал, начальники отделений — штаб-офицеры или инженеры флота.

3) Морская техническая контрольная комиссия в Поле (Marinetechnische Kontrollkommission) контролирует состояние материальной части судов и арсенала; председатель — вице-адмирал.

4) Морское строительное отделение (Marinebauamt) — для производства береговых работ. Председатель — инженер флота.

5) Разведывательное бюро в Поле (Marineevidenzbureau) — для сбора сведений о военно-морских силах иностранных государств. Начальник — штаб-офицер.

6) Гидрографическое управление в Поле (Das hudrographische Amt) — для выполнения гидрографических и навигационных работ; состоит из обсерватории, отделения морских карт, геодезического и склада инструментов.

7) Управление морскими перевозками в Триесте (Seetransportleitung).

8) Морские комендантские управления (Platzkommando) в Себенико и в Спалато.

9) Морской госпиталь в Поле.

10) Морская тюрьма в Поле.