Глава 4 БУХАРА

Глава 4

БУХАРА

Весной 1920 г. наметился перелом в борьбе за власть Советов в Средней Азии. Разгромив казаков, красные восстановили связь Туркестана с Москвой. В Ферганской долине на сторону ленинцев перешел лидер басмачей Мадамин-бек.

Летом части РККА, ликвидировав Хивинское ханство, создали Хорезмскую Народную Советскую Республику. Но в Фергане воевали казаки и моджахеды. Туркмены Джунаид-хана угрожали Хорезму.

В пестром национальном составе населения Бухары (около 5 млн человек) узбеки господствовали на западе. На левом, местами и правом берегу Амударьи жили туркмены. На востоке преобладали таджики; отдельным оазисом в истоках Кашкадарьи жило горное, воинственное племя узбеков-локайцев. В районе Куляба и Бальджуана кочевали киргизы. В Бухаре и городах по Амударье жили персы, евреи, русские.

В долинах жители сел занимались земледелием; в степях — скотоводством. Немногочисленные торговцы, рабочие и интеллигенция трудились в крупных центрах. Молодые муллы поддерживали младобухарцев, готовых к свержению эмира.

В западной Бухаре преобладали колесные, в восточной — вьючные пути, которые в горах зачастую строили как карнизы на ребрах отвесных скал, над пропастями. При продвижении по таким тропам противник мог разрушить их спереди и сзади. Двигающийся отряда таким образом, попадал в ловушку.

Отрезок Среднеазиатской закаспийской железной дороги пересекал запад Бухары от Чарджуя до станции Зерабулак, ответвляясь на город Карши. Прочие линии железных дорог, законченные Петроградом к концу Мировой войны на Гузар — Шахрисябз — Керки — Термез, моджахеды основательно разрушили в 1918 г.

Политическое и стратегическое значение имели города: Старая Бухара (столица), Карши, Гузар, Байсун, Душанбе, Куляб; железнодорожные станции в городах Чарджуй, Карши (узел путей на кратчайшем расстоянии между Афганистаном и Туркестаном), Керки (конечная станция, укрепление которой замыкало путь по левому берегу Амударьи из Афганистана на Чарджуй), село Дербент у подножия Ак-Кутальского перевала в развилине путей на восточную Бухару и Термез. Это укрепление замыкало удобную переправу из Бухары в Афганистан. В восточной Бухаре значительным узлом местных путей являлся город Куляб.

Укрепления столицы Старая Бухара состояли из массивной зубчатой стены высотою до 10 м и толщиной у основания до 5 м. Хотя стена была сделана из глины с небольшой добавкой камня и кирпича, но от времени она затвердела и могла свободно держать огонь полевой артиллерии. Внутри город представлял собой узкий и запутанный лабиринт улиц, переулков и тупиков, прерывающихся еще более запутанными и крытыми сверху базарами. На этом пространстве возвышалась солидная четырехугольная цитадель с высокими, массивными башнями, по местному носившая название Арк. Башни Арка и ряд высоких минаретов, построенных в прошлых веках, значительно поднимаясь над общей массой глинобитных, невысоких построек города, давали противнику ряд хороших наблюдательных пунктов. В наружной стене города имелось несколько ворот в виде узких, перекрытых сверху проходов. На несколько километров в окружности столица была окружена садами, загородными домами, эмирскими летними дворцами с их парками и прудами, огромными кладбищами и глинобитными стенами, что делало характер окружающей местности закрытым и пересеченным. Каган (или Новая Бухара), являвшийся предместьем столицы и лежавший от нее в 12 км, был небольшим городком европейского типа, соединенным со столицей веткой железной дороги и плохим каменным шоссе.

В августе 1920 г. эмир стянул к Бухаре значительные силы (около 35 000 человек). Части регулярной армии Бухары стояла в Хатырчи, Кермине и столице — Старой Бухаре. Войска беков в районе Кита-Шахрисябз прикрывали перевал Тахтакарача. Через этот перевал проходил самый короткий и удобный путь от Самарканда внутрь страны, через Гузар на Термез, приспособленный для колесного движения на всем своем протяжении.

Туркестанский фронт выделил для захвата Бухары около 7000 штыков, 2600 сабель, 35 легких, 5 тяжелых орудий, 8 бронеавтомобилей, 5 бронепоездов, 11 самолетов. Отряды младобухарцев и коммунистов (около 5000 человек). Еще 13 августа у города Новый Чарджуй сосредоточились пехотный полк, конный дивизион текинцев, дивизион легкой артиллерии, моджахеды Кульмцхаметова; Амударьинская флотилия и гарнизоны городов Чарджуя, Керки, Термеза. Корабли, крейсируя по Амударье между укреплениями Керки и Термез, не допускали переправы басмачей[39]. Младобухарцы и коммунисты 23 августа восстали в Старом Чарджуе. Ревком призвал население Бухары к борьбе против эмирата.

Ночью 28 августа закончилось сосредоточение всех сил Каганского отряда. В 6 часов утра 29 августа красные наступали двумя колоннами. Правая колонна (10-й и 12-й стрелковые татарские полки, 1-й кавалерийский полк, 4 пушки, 53-й автоброневой отряд, бронепоезд № 28) наступала от города Кагана, по шоссе и железной дороге, на Каршинские ворота юго-восточной части Бухары.

Змейковый аэростат на железнодорожной платформе. Реконструкция И. И. Черникова

Левая колонна (1-й Восточномусульманский стрелковый полк, стрелковый и кавалерийский полки ЧОН, два легких орудия), высадившись с судов в 14 км западнее станции Каган, наступала на юго-западные Каракульские городские ворота. Артиллерийская группа (взвод крепостных 152-мм пушек на платформах, 122-мм батарея) поддерживала правую колонну Колонны медленно шли по барханам, под огнем и контратаками противника. В первый день красные лишь приблизились к укреплениям города, но не овладели ими. Так же прошло и 30 августа.

Но утром 1 сентября правая колонна взяла Каршинские ворота, после упорного уличного боя вечером красные взяли Старую Бухару. Но эмир еще ночью 31 августа покинул свою столицу под охраной отряда в 1000 человек и направился на северо-восток, в город Гыдж-Дуван. 2 сентября Фрунзе послал Ленину телеграмму: «Крепость Старая Бухара взята сегодня штурмом соединенными усилиями красных бухарских и наших частей. Пал последний оплот бухарского мракобесия и черносотенства. Над Регистаном победно развевается красное знамя мировой революции».

Летающий слон

Возле станции Коканд работал 12-й воздухоплавательный отряд. Аэростат производил колоссальное впечатление на воинов ислама, его прозвали «слон, вселяющий ужас». При капитуляции Бухары басмачи потребовали: «Опустить и увести летающего слона».

Поэтому в январе 1920 г., несмотря на сильные ветры, аэростат продолжал работать, корректируя стрельбу бронепоезда «Роза Люксембург».

В феврале разгорелись упорные бои, воздухоплаватели контролировали районы кишлаков Горбуа, Янавут и Чику. Аэростат оказался особенно полезным как единственное средство технической разведки.

«Слона», поднятого для устрашения противника и успокоения красноармейцев (смотрит, мол, за врагом), зачастую оставляли на всю ночь без наблюдателей. В корзине лежали мешки с балластом, но об этом никто, кроме воздухоплавателей, не знал. Красные спокойно отдыхали от тревожного дня, а войска Бухары боялись двинуться под бдительным оком летающего слона.

С завершением боев воздухоплавательный отряд выпустил газ из аэростата, сложился и перешел в Ташкент.

Весной 1922 г. на востоке Бухары появился вождь младотурок Энвер-паша и увлек за собой народ лозунгами панисламизма. Но части РККА разбили узбеков, а Энвер-паша в одной из стычек погиб.