Ив Тура в Льеж
Ив Тура в Льеж
В отличие от Древнего Рима в средневековой Европе не было мощёных дорог. Идеальной считалась такая дорога, где три лошади могли пройти рядом или «где может проехать невеста, не зацепив воз с покойником».
В дождливое время дороги становились непроходимыми. Каждую весну их приходилось протаптывать заново. По таким дорогам можно было ехать только верхом. Мостов почти нигде не было, и через реки переправлялись вплавь.
Багаж везли вьючные животные.
Лишь те грузы, которые нельзя было упаковать во вьюки, везли на повозках. По средневековым законам всякая вещь, случайно упавшая на землю, становилась собственностью местного феодала. Если ломалось колесо и повозка осью касалась дороги, то человек лишался повозки вместе с поклажей. Поэтому владельцам тех мест, через которые проезжал Квентин, невыгодно было содержать дороги в хорошем состоянии. Нередко они их перекапывали, а мосты разрушали.
В романе Квентин собирается ехать в Льеж по левому берегу реки Маас. Случайно он узнаёт, что его спутникам грозит опасность. Квентин меняет маршрут и решает ехать по правому берегу Мааса.
В средние века два города соединяла единственная дорога. Обычно вдоль этой дороги, на границах каждого поместья, стояли таможни, где путники платили пошлину за проезд. Если дорог было несколько, то всё равно разрешалось ездить только по одной. Выбирать лучшую или более короткую запрещалось. Нередко дорога, которой пользовались, была втрое длиннее прямого пути, но сворачивать с неё не разрешалось. Дозорные на башнях следили за тем, чтобы никто не пускался в объезд. Поэтому если Квентину удалось изменить путь, то это было чистой случайностью.