КОРОЛЕВСКИЕ ОСОБЫ В ПУТЕШЕСТВИЯХ

КОРОЛЕВСКИЕ ОСОБЫ В ПУТЕШЕСТВИЯХ

К числу преимущественных занятий в жизни королевской семьи относятся путешествия, будь то деловые, официальные или частные поездки. Так, например, Виктория, будучи еще молодой, незамужней королевой, отправилась в морское путешествие из Англии в Германию, на родину своей матери. Это была, кроме того, судьбоносная поездка, так как во время нее она познакомилась со своим будущим мужем Альбертом. Правда, в период брачной жизни личные поездки королевы Виктории и принца Альберта ограничивались только замками Виндзор и Бэлморал, а также Осборн-Хаусом. И лишь долгое время спустя после смерти Альберта семидесятилетняя Виктория вновь стала покидать пределы Великобритании и регулярно проводить свой отпуск на французском побережье Атлантики, а также в Италии, Швейцарии и Испании.

Историческая справка

«Британия»

В течение сорока четырех лет, с 1953 по 1997 год, яхта «Британия» плавала на службе английского королевского дота — как гордая наследница некогда сильной морской державы. Основное назначение этого парохода длиной в сто двадцать семь метров состояло в том, чтобы брать на борт и обслуживать гостей королевы в количестве до двухсот пятидесяти человек. Но особое внимание «Британии» уделялось, когда на ее борту проводили медовый месяц члены королевской семьи, как, например, это имело место в 1981 году с принцем Чарлзом и леди Дианой.

Первая королевская яхта, носившая название «Британия», была построена в 1893 году для будущего короля Эдуарда VII. Это был парусный корабль, который в период до 1934 года выиграл в общей сложности двести тридцать одну регату. После смерти Георга V ее, по его желанию, в 1937 году затопили возле острова Уайт.

Когда 11 декабря 1997 года паровая яхта «Британия» вышла в море в последний раз, королева Елизавета II прощалась с нею со срезами на глазах. Последняя «Британия» является сегодня кораблем-музеем и стоит для обозрения в порту Эдинбурга. Строительство новой королевской яхты многие британцы отклоняют из-за слишком большой дороговизны и несвоевременности.

А вот ее сын Эдуард, наоборот, был страстным путешественником. Его франкофильские склонности проявились уже в детстве: с момента, когда он в возрасте тринадцати лет впервые побывал в Париже. С тех пор он регулярно посещал французскую столицу и Ривьеру. Он наслаждался «знанием света», в частности, прежде всего азартными играми в Монте-Карло, французской кухней и многочисленными кокотками. Однажды даже его именем хотели назвать приготовленный для него десерт. Но он галантно поблагодарил и предложил назвать блюдо именем сопровождающей его дамы.

Кругосветное путешествие Георга VI и Елизаветы

Внук Эдуарда Георг VI часто путешествовал. Но его поездки были в меньшей степени личными. В основном эти поездки были связаны с государственными делами. Так, его жена Елизавета и он, будучи еще герцогом и герцогиней, предпринимали длительные экскурсии по Йорку. А осенью 1923 года они отправились в Белград, между 1924 и 1925 годами — в Кению, Уганду и Судан, а год спустя осуществили даже целое кругосветное путешествие. Но и после коронации Георга в мае 1937 года они несколько раз посещали государства Содружества, а также Францию и США После смерти своего мужа Елизавета не предпринимала никаких официальных зарубежных поездок. В 1953 году она купила замок Мэй в Шотландии, где ежегодно проводит время с августа по октябрь. Одно из первых путешествий, которое самостоятельно предприняла ее дочь, кронпринцесса Елизавета, носило полуофициальный характер, который уже во многом свидетельствовал о том, как трудно вести публичную жизнь. Благодаря разлуке со своим горячо любимым Филиппом Маунтбаттеном она проверила глубину своего чувства. И лишь только после этой поездки было официально объявлено о помолвке.

То же самое повторилось и с ее детьми Чарлзом и Анной. Наследник престола и его сестра должны были таким же образом проверить, действительно ли они хотят вступить в брак с избранными партнерами. Но в этом случае тест оказался малонадежным: оба брака потом распались.

Лето — в Бэлморале, зима — в Сендрингеме

Свой летний отпуск королева Елизавета традиционно проводит в замке Бэлморал в Шотландии, как это делала еще ее прапрабабка Виктория. Там не нужно строго придерживаться протокола, можно ездить верхом, ходить на рыбалку и охотиться. А более молодые члены королевского дома предпочитают экзотические места отдыха, как, например, Карибские острова. При выборе места своего зимнего отдыха королева также соблюдает традицию: в период между Рождеством и концом февраля она постоянно находится в Сендрингеме. Ее сын Чарлз, очевидно, также не любит менять обстановку во время отдыха: со своими сыновьями Уильямом и Гарри зимой он всегда отправляется кататься на лыжах в Клостерс в Швейцарии.

Королева Елизавета II научилась управлять автомобилем во время Второй мировой войны, будучи военнослужащим британской армии. Но она и позже с удовольствием садилась за руль. На этом снимке, сделанном в 1957 г., мы видим английскую монархиню с ее обоими детьми в «роллс-ройсе» из королевского гаража

Начиная с XVIII столетия английских королей и их супруг стали хоронить в Виндзорском замке в капелле Св. Георга. Исключение составили королева Виктория и ее супруг Альберт. Для умершего в сорок три года от тифа супруга Виктория построила специальный мавзолей. Он расположен рядом с домом Фрогмоур в огромном парке Виндзорского замка. Внутреннее помещение усыпальницы королева оформила в стиле итальянского художника Рафаэля, так как принц Альберт особенно ценил этого художника

Монархиня без зарубежного паспорта

В качестве королевы и главы Содружества королева Елизавета II ежегодно наносит два государственных визита в страны Содружества, а иногда делает еще два дополнительных визита. Несмотря на такую активность, у монархини нет зарубежного паспорта. Это объясняется предписанием, помещенным в каждом британском паспорте. Там говорится, что «по поручению ее британского величества выражается просьба владельца данного паспорта пропускать беспрепятственно». Поэтому было бы странным, если бы и сама королева предъявила документ с таким текстом. Все другие же члены королевской семьи имеют заграничные паспорта.

«Роллс-ройс» с личной эмблемой на радиаторе

Сегодня в распоряжении королевских особ находятся все средства передвижения — автомобили, самолеты, специальные яхты. В городе королева Елизавета во время важных официальных мероприятий постоянно пользуется автомашиной «роллс-ройс-фантом». При этом у нее одновременно имеется выбор между несколькими моделями: самая старая изготовлена в 1948-м, а самая новая — в 1987 году. Все машины обладают одинаковым, специально сконструированным верхом, который позволяет любопытным без всяких помех видеть королеву. Если обычно радиатор «роллс-ройса» украшает «Эмилия» — серебряная фигурка, изображающая даму, грациозно наклоненную вперед, — то автомобили королевы украшает ее талисман: св. Георгий с драконом, который с XIII века является также и национальным святым Англии. При этом серебряная фигура по необходимости переставляется с одного автомобиля на другой. У принца Филиппа тоже есть свой амулет: это лев с короной, который также можно снять и переставить на другую машину.

В другое время королева ездит на «ягуаре» или джипе марки «Воксхолл», ее супруг — на ренджровере, а для городских разъездов использует микролитражку метрокеб. При этом все личные автомашины королевы и ее супруга окрашены в специальный цвет — эдинбургский зеленый. Автомобили королевского парка — как государственные, так и личные — все больше и больше начинают работать на специальном экологически безвредном газе — смеси бутана и пропана.

Наконец, принц Чарлз — при всей его заинтересованности в решении проблем окружающей среды — является гордым обладателем сверхэксклюзивного спортивного автомобиля марки «Остен Мартин». А его сестра, принцесса Анна, как и ее отец, ездит на ренджровере. Обычно в королевской семье существует правило, по которому следует отдавать предпочтение британским автомобилям, согласно лозунгу: «Покупайте только британское!»

Королева Виктория, опьяненная скоростью

Если обычно королевская семья на короткие расстояния ездит в автомобиле, то более длительные путешествия она предпочитает совершать по железной дороге. Впервые этот вид путешествий ввела для общественности королева Виктория в 1842 году в качестве пассажира при пробной поездке локомотива «Флегетон» — «извергающий пламя», — который вместе с семью вагонами, пыхтя, двигался по местности. Однако современные критики были против такого «отчаянного» шага королевы. Они боялись, что при высокой скорости в тридцать километров в час она может получить повреждение мозга, что вызовет длительное умственное расстройство. Однако Виктория отбросила все эти предостережения, села в поезд и насладилась первой поездкой из Слога в Паддингтон, длившейся двадцать пять минут.

Сегодня королевский поезд, скорее, похож на мобильное бюро, оснащенное всеми средствами современной связи. Когда Елизавета II находится в поезде, то она без проблем решает все свои рабочие вопросы и проводит различные совещания. В поезде имеются и великолепные спальные места. В своей современной форме королевский поезд существует с 1972 года и отлично зарекомендовал себя за это время, в частности во время поездки монархини по стране в связи с ее «серебряным» юбилеем пребывания на троне.

В день сорокапятилетнего юбилея со дня свадьбы, 20 ноября 1992 г., королева Елизавета II получила известие, что во время реставрационных работ в ее любимом замке Виндзор — на снимке знаменитый зал «Ватерлоо» (в память о битве при Ватерлоо в 1815 г.) — случился пожар

Пожар в Виндзоре уничтожил почти одну пятую замка. Восстановительные работы королева финансировала, прежде всего, из собственных средств, а также из денег, полученных от продажи входных билетов в Букингемский дворец, открытый для посещения в летние месяцы