Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина (ныне Партизанская)
Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина (ныне Партизанская)
Станция с таким названием завершала собой Покровский радиус метро. Она была открыта 18 января 1944 года. Станция мелкого заложения, она заметно выделяется своими внушительными размерами. Это объясняется тем, что станция предназначалась для обслуживания больших пассажиропотоков — посетителей Измайловского парка культуры, а самое главное, посетителей строящегося большого Стадиона Народов им. Сталина. Для этого было сооружено две платформы и три пути. Перед началом матча на стадионе, планировалось разгружать по два поезда сразу, а по окончании матча — загружать два состава. Гигантский стадион так и не был построен, поэтому планы по одновременному использованию трех путей реализованы не были. В настоящее время используются два пути как у обычной станции.
Архитектор станции Б.С.Виленский. Им было спроектировано решение станции таким образом, что вестибюль сливался со станционным залом. Широкие лестницы ведут из вестибюля на обе платформы. На площадке между лестницами установлена скульптурная группа «Партизаны» работы М.Г.Манизера. На стене этой площадки, облицованной мрамором, была выложена металлическими буквами надпись «Защита Отечества есть священный долг каждого гражданина СССР» (статья из Конституции СССР 1936 года). Над этими словами располагался барельеф с профилем И.В.Сталина. Рядом с колоннами, ближайшими к выходу, установлены скульптуры Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмина — их автор также скульптор Манизер. Путевые стены украшены барельефами на тему партизанского движения скульптора С.Л.Рабиновича. Если говорить о «партизанской» теме станции, то это объясняется временем ее постройки. Изначально у станции должна была быть спортивная тема оформления из-за строящегося рядом стадиона, но война «подкорректировала» проект.
Потолок станции в центральной его части живописно был украшен серией панно «Небо Родины», выполненных по эскизам художника А.Д.Гончарова. Порядок фресок был выбран неслучайно: пассажир, проходя вдоль станции и, наблюдая изображенные в кессонах пейзажи, видел изменяющееся небо: от облачного цвета войны до ясного неба мирной жизни. В первом кессоне на фоне темных туч и верхушек елей развевается красное знамя партизан. На следующих фресках облака редеют, появляются птицы, ели сменяются дубами. На одной из фресок была изображена радуга на прояснившемся небе. На последней фреске изображено лето, зеленые деревья и три красных знамени с пятиконечными звездами, легко развевающихся на ветру. Пассажиру через них передается основная мысль: «Война — это не конец жизни. Всё будет хорошо!». Два купола по краям станции расписывались Гончаровым по периметру в виде орнамента из пятиконечных звезд, веток лавра и дуба, сплетенные красной лентой. Также в куполах были подвешены круглые люстры для подсветки орнамента. К сожалению, фрески до нашего времени не сохранились, они продержались недолго и были замазаны в 1960-х годах. Причиной их малого срока службы послужили некачественные материалы для росписи, а также спешка в их написании. Уже к 1951 году живопись пожухла, а в некоторых местах отпала целыми кусками, а к концу 1950-х годов на своде не было ни одной целой фрески… Оригинальные светильники также до нас не дошли, они были заменены типовыми люминесцентными лампами.
Cт. Измайловский ПКиО им. Сталина. Роспись плафона. Фрагмент. (Фотограф: А.Соркин, 1940-e г.г.)
Ст. Измайловский ПКиО им. Сталина. Скульптурная группа «Партизаны»
Наземный вестибюль построен также архитектором Б.С.Виленским. Монументальное тяжелое здание желтого цвета с четырьмя колоннами, облицованными черным гранитом и разделяющими пассажиропотоки. Здание планировалось как временное, поэтому оно несколько невыразительно по сравнению с другими вестибюлями.
В 2005 году по решению мэра Москвы Ю.М.Лужкова станция поменяла свое название с Измайловского Парка на Партизанскую «в честь 60-летия победы в Великой Отечественной войне». Это было первое переименование станции метро после волны переименований начала 1990-х и последующего длительного затишья. Новое название станции вызвало бурные споры. Хотя оно как нельзя точно подошло к архитектурно-художественному оформлению станции.
Ст. Измайловский ПКиО им. Сталина Скульптура «Зоя Космодемьянская»
Утраты станции
1. 12 панно А.Д.Гончарова над средним путем станции.
2. Оригинальные светильники на потолке станции. Заменены в 1960-х годах типовыми с люминесцентными лампами.
3. Барельеф с профилем И.В.Сталина и цитатой из Конституции под ним. Снят в конце 1950-х в ходе борьбы с культом личности Сталина. Цитата демонтирована позже.
4. Роспись и оригинальные кольцевые люстры двух больших круглых плафонов на потолке станции.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
14. Еще несколько штрихов для понимания психологии И.В.Сталина. О его «слабостях», «мифах» и «легендах» вокруг его имени
14. Еще несколько штрихов для понимания психологии И.В.Сталина. О его «слабостях», «мифах» и «легендах» вокруг его имени Раз уж мы затронули, в связи с выяснением происхождения сталинского псевдонима, вопрос о психологии Сталина, то не будет лишним добавить для полноты
Глава 4 Красивая легенда о даче Сталина в Сухуми, или Вся правда о доме отдыха ЦИК «Синоп»
Глава 4 Красивая легенда о даче Сталина в Сухуми, или Вся правда о доме отдыха ЦИК «Синоп» Маститые историки в диссертациях и научно-популярных изданиях, опубликованных в разных издательствах, часто упрекают И.В. Сталина в неуемном желании строить загородные резиденции в
Беломорско-Балтийский канал имени Сталина
Беломорско-Балтийский канал имени Сталина История строительства1931–1934 гг.Под редакцией М. Горького, Л. Авербаха, С.
Глава тринадцатая Имени Сталина
Глава тринадцатая Имени Сталина Первый пароходКанал готовЗа все это время ни одна звезда не зажглась на небе. Был день, сплошной день. Туго шла весна, еще не распустились березы, медленно набухали почки.Был холодный карельский май с белыми ночами. На южном участке
Центральный парк культуры и отдыха
Центральный парк культуры и отдыха В 1932 году на Елагином острове, где располагалась до революции усадьба императрицы Марии Федоровны, был открыт Центральный парк культуры и отдыха. В 1934 году ему присвоили имя С.М. Кирова.На острове созданы многочисленные спортивные и
Парк культуры и отдыха Первой Пятилетки
Парк культуры и отдыха Первой Пятилетки Так в 1932 году назвали Таврический сад.В парке построили аттракционы, эстрады, кинотеатр, клуб. Аллеи получили названия (Ударников, Молодежи). На летних эстрадах проходили концерты и лекции, на прудах можно было взять напрокат лодку,
Парк культуры имени Горького (ныне Парк Культуры)
Парк культуры имени Горького (ныне Парк Культуры) Конечная станция Первой очереди, расположенная под Крымской площадью Садового кольца, в проекте так и называлась «Крымская площадь». Слово «площадь» в названиях станций чаще опускалось, и должна была получиться станция
Завод имени Сталина (ныне Автозаводская)
Завод имени Сталина (ныне Автозаводская) Станцию Завод им. Сталина открыли в составе Третьей очереди как конечную 1 января 1943 года. Проектов на станцию с таким громким и ответственным названием набралось много — 54, победителем стал А.Н.Душкин, который уже был известен по
Парк культуры имени Горького (ныне Парк культуры)
Парк культуры имени Горького (ныне Парк культуры) Станция «ПКиО имени Горького» открылась 1 января 1950 года в составе первого участка Кольцевой линии. Название станция получила по соседней с ней радиальной станции, открытой в составе Первой очереди метро.Автор станции —
Глава 3 Дома отдыха ЦИК/СНК в Крыму после окончания Гражданской войны. Дом отдыха ВЦИК № 2 имени Карла Маркса
Глава 3 Дома отдыха ЦИК/СНК в Крыму после окончания Гражданской войны. Дом отдыха ВЦИК № 2 имени Карла Маркса Данное повествование об истории создания и функционирования домов отдыха ВЦИК в Крыму стоит начать с того, как именно и в какой последовательности принимались
Детский парк имени 9 Января
Детский парк имени 9 Января Восточная граница Екатерингофского парка почти вплотную соседствует с площадью Стачек. Этот революционный топоним впервые появился на карте города в начале 1920-х годов. Тогда Советская россия впервые отметила день начала первой русской