Второй ас Финляндии

Второй ас Финляндии

Ханс Хенрик Хассе ВИНД — 72 личные и 6 групповых побед, второй ас Финляндии в годы Второй мировой войны.

Х. Винд родился 13 июля 1919 года в Таммисаари в семье богатого торговца кожей. В юности Х. Винд успешно играл в футбол и хоккей, занимался лыжами, биатлоном, стрельбой, теннисом и парусным спортом, при этом отлично учился. Неоднократно выигрывал различные спортивные призы и поощрения за учебу. В 1938 году настойчиво стремившийся летать Винд попал на летные офицерские курсы при Воздушной академии в Каухаве. Одновременно успешно сдал экзамены в Шведскую высшую школу в Таммисаари.

К тому времени на его счет были записаны 33 воздушные победы, а именно на этом «Брюстере» Винду были записаны 25 личных и три групповые победы — абсолютный рекорд для машин этого типа.

Во время «зимней войны» 1939–1940 годов Х. Винд находился в резерве, настойчиво занимаясь летной подготовкой и воздушной стрельбой.

Оценив необходимость военной авиации, финское правительство закончило «зимнюю войну», имея значительно более сильные ВВС, чем до ее начала: 44 «Брюстера», 24 «бристоля-бленхейма», 35 «Фиатов» Г-50, 30 «Глостеров-гладиаторов», 87 «Моранов сольнье» МС-406, 13 «Харрикейнов», 44 «Кертисса Хаука» 75А. Европа (но еще не Германия) и Америка старательно вооружали финнов.

Замечу, что известные советские летчики В. Ф. Голубев, П. И. Муравьев, В. И. Раков неоднократно писали, говорили и, в частности, доказывали автору, что не раз встречались в боях с финскими «Спитфайрами». На вопрос к Герою Советского Союза, «де-факто» лучшему летчику-истребителю ВВС ВМФ, генерал-лейтенанту авиации В. Ф. Голубеву: «Не мог ли он перепутать «Спитфайр» с другой машиной?» — Голубев с обидой отвечал, что, сбивая ее, видел самолет с близкой дистанции, а как авиамоделист-любитель хорошо знал характерные обводы запоминающегося «Спитфайра» и спутать его с другой машиной не мог. Западные историки в унисон отрицают присутствие «Спитфайров» в финских ВВС, однако, учитывая «нелюбовь» правительства Великобритании к России, а особенно к советской, и его способность секретить свои старые документы сколь угодно долго, думаю, они не правы.

Первые два с половиной года Х. Винд воевал на «Брюстере Буффало» — экспортном варианте американского F2A-1 и, возможно, F2A-2 в 1941–1943 годах. В 1943–1944 годах он освоил немецкий Me-109 Г-6. Капитан Ханс Винд написал лекции по тактике истребителей, где дал достаточно точную характеристику основных противостоявших финнам самолетов — советских и союзников. В лекциях он также предложил свои подходы к ведению воздушных боев в различных условиях, при выполнении разных задач. 19 октября 1943 года ему было присвоено звание капитана.

Как и Юутилайнен, Винд служил в летной группе 24 (LLv24), а затем в 34-й (LLv34) в 1941–1944 годах. Свою первую победу Хассе одержал в 1941 году, сбив 27 сентября И-15бис. До конца 1941 года он записал на свой счет еще один истребитель МиГ-3.

Как и у немцев, чем хуже складывалась обстановка на фронте, тем легче записывались победы летчикам. В 1944-м, после переучивания на Ме-109 Г-6 и до ранения в конце июня, Винду было записано 37 побед, из них 34 в июне. Летом 1944 года Винд сбил 30 вражеских самолетов за 12 дней. Был тяжело ранен в воздушном бою 28 июля 1944 года снарядом «Аэрокобры», взорвавшимся в кабине. Госпиталь капитан Винд покинул уже после выхода Финляндии из войны. Всего совершил 302 боевых вылета на «Брюстерах» и Ме-109.

Капитан Винд отправился в отставку в 1945 году и остался бизнесменом до выхода на пенсию.

Ханс Винд умер 24 июля 1995 года в Тампере. Был удостоен первого Креста Маннергейма 31 июля 1943 года, а второй он получил 28 июня 1944 года. Также награжден Крестами Свободы 3-го и 4-го класса с Дубовыми листьями; немецким Железным крестом 2-го класса, медалями.