Результаты

Результаты

Бонапарт подошел к решению проблемы высадки с точки зрения сухопутного генерала — он (как и Фарнезе, Бель-Иль, Гош до него) относился к форсированию Канала как к «форсированию большой реки». Он совершенно не учитывал гидрологию и климат Английского канала, а также не принимал в расчет ограниченную мореходность своего «лилипутского» флота.

Самое смешное — Франция в 1803 году имела 49 линейных кораблей, к которым могла добавить до 15 голландских, что составляло довольно большую силу в 64 линкора. Вместо того чтобы их отремонтировать и подготовить в качестве эскорта, часть кораблей была услана в Вест-Индию, а моряков с оставшихся судов перевели на канонерки. В результате опять пренебрежение морской составляющей не дало Франции даже призрачного шанса завоевать Англию.

Состав Булонской флотилии на 7 августа (20 термидора) 1805 года[141]:

Тип судна Могло взять людей (все единицы) Могло взять лошадей (все единицы) Количество судов Прамы 2040 890 12 Бомбардирские суда 150 3 Пакетботы 150 10 Мелкосидящие корветы 780 6 Канонерские шлюпы 34 450 265 Канонерские лодки 36 805 714 365 Шаланды (лодки с парусом) 23 034 349 Каики (полугалеры) 570 19 Транспортные суда Рыболовные шхуны 8349 233 81 Транспорты для лошадей 24 245 6596 405 Транспорты для артиллерии 1260 - 80 Вспомогательные суда 345 23 Рыболовецкие шхуны с Ньюфаундленда 1224 - 102 Китобои 1363 - 209 Голландская флотилия (Остенде) Канонерские шлюпы 7150 - 55 Канонерские лодки 20 700 414 207

Численность экипажей на французских транспортных судах — 24 300 человек.

Итого: 2343 судна, готовые взять на борт 167 590 человек и 9149 лошадей. Корабли флотилии были распределены между портами Этапль, Булонь, Вимерье, Амблетьез, Кале, Дюнкерк. За все время потеряно от несчастных случаев и от бомбардировок англичан до 400 судов флотилии. Затея обошлась Франции в 47 миллионов ливров, собранных по добровольной подписке, а также в 400 миллионов ливров государственных средств.