На всех парах к гибели

На всех парах к гибели

Капитан явно торопился — ему нужно было отработать заказ. И тут появляется айсберг, который вначале показался незначительным, то есть вполне пригодным для того, чтобы сделать небольшую пробоину. Капитан смело идет на него и даже разворачивает судно (это зафиксировано документально) бортом, чтобы айсбергу было «удобней». И тут «незначительный» кусок льда так долбанул по борту, что мигом образовалась дыра диаметром 90 метров! Маленькая запланированная авария превратилась в гигантскую незапланированную катастрофу! Спустя два часа сорок минут корабль затонул.

Среди нагромождений этих странных и весьма подозрительных фактов айсберг — единственный, кто остается вне подозрений. А все остальное — поведение хозяев корабля, участников событий, членов команды — до сих пор вызывает множество вопросов. Немного не укладывается в эту версию гибель капитана Смита. Если он знал об афере, то почему предпочел погибнуть вместе с кораблем, учитывая, что это был его последний рейс (руководство компании собиралось отправить Смита на пенсию). Надо полагать, совесть старого служаки, который своим горбом сделал карьеру, не позволила ему выжить, покинув корабль. Тем более он знал, что после всего пережитого придется много врать: разнообразным комиссиям, газетчикам, а главное — родственникам погибших. И британец выбрал смерть.

Зато Асмей, который тоже плыл на «Титанике», плюнул на благородство, уселся в последнюю шлюпку и спасся. А дальше все пошло, как следует: спустя какое-то время документация, касающаяся «Титаника», сгорела, архивы «Уайт Стар Лайн» после ликвидации компании исчезли.

По мнению сторонников версии об афере, судьба настоящего «Титаника», в отличие от судьбы затонувшего корабля, сложилась куда более удачно: он обслуживал пассажиров под именем «Олимпика» аж до 1935 года, а в 1938 году его распилили на металлолом. Одним словом, счастливая судьба! А уж афера, в которой отметилось это судно-долгожитель, оказалась еще более удачной.