Разведка аэродромов, авиационных сип и средств ПВО противника
Разведка аэродромов, авиационных сип и средств ПВО противника
Разведывательная деятельность партизан охватывала почти все аэродромы противника. На них была внедрена широкая сеть агентов — обслуживающего персонала из местных жителей. Ставилась задача не только нанести на карту места расположения аэродромов противника, но и выяснить количество, типы самолетов, направление боевых вылетов, запасы горючего и боеприпасов и состояние аэродромов.
Германское главное командование, в силу своих больших потерь, было вынуждено солдат, работавших на обслуживании военных объектов, в том числе и аэродромов, забирать и отправлять на фронт. Замена производилась русскими военнопленными так называемых вспомогательных рабочих команд, что давало возможность партизанам устанавливать надежные связи, производить вербовку наиболее смелых и решительных из них и добывать интересующие Красную Армию данные, а также производить диверсионные акты. Многие данные об аэродромах добывались захватом в плен летчиков, а также солдат и унтер—офицеров команд обслуживания.
За годы Великой Отечественной войны партизанской разведкой было взято под постоянное наблюдение 338 аэродромов и полевых посадочных площадок, из них: на Карело—Финском фронте — 33, в районах группы армий «Север» — 83, в полосе, группы армий «Центр» — 198, группы армий «Юг» — 74.
Разведкой было установлено, что до 1943 года на территории Белоруссии против центрального участка советско—германского фронта действовала оперативная группа германских военно—воздушных сил «Ост—Митте». В 1943 году эта группа была реорганизована в 6–й воздушный флот гитлеровской Германии с соответствующим его усилением.
Наиболее полно органами партизанской разведки были учтены и взяты под контроль действовавшие в составе 6–го воздушного флота Германии 51–я и 53–я истребительные эскадры, авиачасть Штеффеля и истребительная эскадра «Мельдерс».
В апреле 1943 года смоленскими партизанами был сбит при перелете Смоленск — Идрица немецкий самолет. Взятый в плен летчик унтер—офицер Фридрих Гофман показал, что на смоленском аэродроме по состоянию на 1 июня 1943 года базировалось до 200 самолетов «Хейнкель–111» и «Мессершмитт–109», на орловском аэродроме базировалось до 100 самолетов «Мессершмитт–109».
Крупные аэродромы германской авиации и посадочные площадки, располагавшиеся в районах городов Бобруйск, Борисов, Минск, Смоленск, Орел, Брянск, Барановичи, Пуховичи и др., не только были во всех деталях разведаны, но благодаря умелым действиям нашей агентуры на них производились диверсионные акты, порча или уничтожение материальной части.
Штаб командующего авиацией дальнего действия и штабы воздушных советских армий на протяжении всей войны широко информировались о перегруппировках и сосредоточениях крупных сил вражеской авиации.
Благодаря партизанской разведке советская авиация наносила мощные удары в те моменты, когда на аэродромах скапливалось наибольшее количество вражеской авиации.
Для отвлечения ударов советской авиации немцы довольно широко практиковали устройство ложных аэродромов, на которых устанавливались макеты самолетов, имитировалась сигнализация, строились ложные ангары. При появлении советских самолетов над этими аэродромами и в случае их бомбежки небольшие группы немцев устраивали ложные пожары, пытаясь обмануть советских летчиков. Однако почти все ложные аэродромы противника быстро брались на учет партизанской разведкой, и данные о них передавались командованию советской авиации.
На советские карты были нанесены ложные аэродромы, расположенные в районах юго—западнее Витебска, северо—восточнее города Борисов, в районах городов Могилев, Бобруйск, Докшицы, Калинковичи и других.
Железнодорожные узлы, города и крупные военные объекты немцы прикрывали мощной системой противовоздушных средств. Партизанская разведка вскрыла и вела постоянное наблюдение за объектами ПВО. Партизанским разведывательным органам удалось нанести на карты и планы точки расположения зенитных батарей, звукоулавливающих и прожекторных установок и пулеметных гнезд. Командованию Красной Армии после детального изучения объектов противовоздушной обороны рекомендовались наиболее выгодные подходы к объектам бомбардировки.
За годы войны была установлена дислокация 10 крупных зенитно—артиллерийских частей, среди которых 12–я, 18–я и 28–я германские зенитно—артиллерийские дивизии. Так, например, Минск прикрывался 43 батареями, 6 прожекторными установками и 3 звукоулавливающими точками по нескольку аппаратов в каждой.
В течение 1943 и 1944 годов, в связи с возросшей активностью нашей бомбардировочной авиации, ее мощными непрерывными ударами по тылам противника, разведывательные органы партизан непрерывно следили за результатами бомбардировок крупных военных объектов, промышленных объектов, железнодорожных станций и узлов, мест скопления вражеских войск. Поблизости от военных объектов противника находились специальные группы разведчиков, которые непрерывно держали связь с партизанскими отрядами и бригадами и через их радиостанции немедленно передавали командованию Красной Армии данные о размерах ущерба, причиненного противнику в результате бомбардировок.
Особенно ценными для командования ВВС Красной Армии были указания партизан на недостатки, неточности или ошибки наших летчиков, что давало возможность своевременно исправлять допущенные промахи. Партизанские агенты, фиксировавшие работу советских летчиков, были своего рода корректировщиками действий советской бомбардировочной авиации.
Командование ВВС получило сотни донесений о результатах крупных массированных налетов нашей авиации на военные объекты.
Успешные бомбардировки объектов, указанных партизанской разведкой, повысили интерес партизан к такого рода разведывательной работе. Разведчики старались быстрее определить результаты бомбардировок и выявить не задетые бомбардировкой или новые объекты.
Взаимодействие партизанской разведки с нашей авиацией дало положительные результаты. Разведчики указывали советским летчикам ракетами и фонарями объекты бомбометания.
В итоге налета было убито и ранено более 3000 немецких солдат и офицеров и разбиты 3 эшелона с живой силой противника на станции Могилев, 3 эшелона с орудиями и танками, совершенно уничтожены здания двух штабов крупных воинских соединений, взорвано несколько складов с боеприпасами и горючим, здания гестапо и областной комендатуры, разбито несколько казарм и ряд зданий штабов, располагавшихся в городе. 28 мая, после уборки трупов, основные части противника покинули Могилев.
Не менее важные результаты были достигнуты при бомбардировках военных объектов в районах Минска, Гомеля, Орши, Витебска, Полоцка и других городов.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
МЕЖДУ ДВУХ АЭРОДРОМОВ
МЕЖДУ ДВУХ АЭРОДРОМОВ Современные мальчишки, едва встав на ноги, уже разбираются в марках автомобилей. Для меня знакомство с транспортными проблемами начиналось с норова и кличек лошадей, которые были основой всех транспортных коммуникаций фабричного производства,
4. Бомбардировка аэродромов
4. Бомбардировка аэродромов Не имея возможности полностью вытеснить партизан из районов их скопления, немцы пытались нарушить систему снабжения партизан по воздуху путем бомбардировки их аэродромов. Отмечено несколько случаев таких бомбардировок. В одном из них
Глава 5 Индустрия авиационных вооружений
Глава 5 Индустрия авиационных вооружений Общеизвестно (и уже говорилось ранее), что в СССР делалось все для развития авиационной промышленности и для обеспечения ее независимости от иностранных источников.Весной 1941 г. верховное командование Люфтваффе считало, что в
Глава 9 Подготовка авиационных специалистов
Глава 9 Подготовка авиационных специалистов Следует принять во внимание то, что детальной информацией о системе подготовки летного и технического состава советских ВВС немецкое командование, и в том числе командование Люфтваффе, практически не располагало.Естественно
Разведка намерений противника
Разведка намерений противника Разведка являлась важнейшим средством всех видов политической и иной деятельности партизанских отрядов и соединений и их безопасности в любых условиях. Успех любой партизанской операции (засада, нападение на гарнизон и штаб врага, крупная
Разведка состава и дислокаций соединений и частей противника
Разведка состава и дислокаций соединений и частей противника Среди всех видов разведки партизанская разведка в деле установления дислокации и состава соединений и частей, действующих на советско—германском фронте, играла основную и главную роль. Как правило,
Разведка новых видов вооружения и средств борьбы
Разведка новых видов вооружения и средств борьбы Хотя немецко—фашистские войска и не применяли химических средств войны против Красной Армии, тем не менее они постоянно держали свои части в боевой химической готовности и могли прибегнуть к этому способу ведения войны
Боевой дух в новых авиационных корпусах
Боевой дух в новых авиационных корпусах В войсках, находящихся на переднем крае, ежедневно ведущих бои с противником, проблема борьбы с малодушием почти не возникает. Людям, которые постоянно слышат жуткий рев вражеских бомбардировщиков или нарастающую дробь пулеметной
9.8. Прорыв противника к Молодечно Действия 50-й стрелковой дивизии Выход 39-го моторизованного корпуса противника к Минскому укрепленному району
9.8. Прорыв противника к Молодечно Действия 50-й стрелковой дивизии Выход 39-го моторизованного корпуса противника к Минскому укрепленному району 26 июня танки 20-й дивизии 39-го моторизованного корпуса противника ворвались в Молодечно. Одновременно к городу подошел 49-й
Атаки неприятельских аэродромов
Атаки неприятельских аэродромов С первых дней войны командование ВВС ЮЗФ подвергалось критике со стороны Ставки ГК и штаба ВВС Красной Армии за неумение организовать борьбу с вражеской авиацией на аэродромах. По мере накопления боевого опыта атаки неприятельских
Приложение 2. ПРИКАЗ О РАЗВЕРТЫВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ОПЕРАТИВНЫХ АЭРОДРОМОВ
Приложение 2. ПРИКАЗ О РАЗВЕРТЫВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ОПЕРАТИВНЫХ АЭРОДРОМОВ N 003918 июня 1941 г.Положение с ходом строительства оперативных аэродромов недопустимо плохо. На 1.6.41 г. охвачено строительством только 50 % от утвержденного мною плана строительства аэродромов на
Летчик М. Бабушкин. Искатели аэродромов
Летчик М. Бабушкин. Искатели аэродромов Начались сильные морозы, пурга и метели. Конец декабря, льды все еще цепко нас держат в своих железных объятиях. Если была еще раньше какая-нибудь надежда вырваться изо льдов, то теперь об этом и разговора быть не может. Раньше весны и
5. Подготовка действий против аэродромов на Новой Гвинее
5. Подготовка действий против аэродромов на Новой Гвинее Тем временем все явственнее вырисовывались намерения противника перейти в наступление по всему Юго-Восточному фронту. В связи с этим 20 июня в план операции войск 8-го фронта были внесены коррективы. По
§ 13. Борьба за безопасность авиапассажиров и за предотвращение авиационных катастроф
§ 13. Борьба за безопасность авиапассажиров и за предотвращение авиационных катастроф В настоящей третьей части книги дается более подробный рассказ — с документами и материалами переписки — о борьбе Балтийского государственного технического университета (БГТУ) и
Зарождение и становление авиационных мастерских в бухте Голландия
Зарождение и становление авиационных мастерских в бухте Голландия После окончания гражданской войны морская авиация Черного моря подверглась реорганизации. Приказом Реввоенсовета республики №-2874/574 от 26 декабря 1920 года была введена должность начальника воздушного