№73. Предложения подкомисии по военно-техническому оснащению железнодорожных войск
№73. Предложения подкомисии по военно-техническому оснащению железнодорожных войск
17 мая 1940 г.
Акт работы подкомиссии по военно-техническому оснащению железнодорожных войск комиссии Главного военного совета при Народном комиссаре обороны Союза ССР
Подкомиссия под председательством Начальника пехоты Красной Армии — комкора т. Антонюка М. А., в составе членов: командарма 2-го ранга т. Городовикова А.И.[353], комкора т. Трубецкого Н.И., комкора т. Козлова, дивинженера т. Лебедева И.А., комдива т. Гусева, комбрига т. Петрова, корпусного комиссара т. Хрулева А.В. комбрига т. Хренова, полкового комиссара т. Михальчука и комбрига т. Иванова провела работу по пересмотру средств оснащения железнодорожным имуществом железнодорожных войск Красной Армии и свои выводы и предложения изложила в проекте постановления Главного военного совета при Народном комиссаре обороны, при сем прилагаемом на «9» листах и представляемым на утверждение.
Председатель комиссии комкор Антонюк
Члены:
командарм 2-го ранга Городовиков
комкор Трубецкой
комкор (Козлов)[354]
дивинженер Лебедев[355]
комдив (Гусев)
комбриг (Петров)
корпусной комиссар (Хрулев)
комбриг (Хренов)
полковой комиссар И. Михальчук
комбриг Иванов
Постановление Главного Военного Совета при народном комиссаре обороны Союза ССР[356]
1. Обеспеченность железнодорожных войск Красной Армии основными видами технического оснащения, а также состояние самой техники находится на недостаточном уровне и выражается (по данным схемы 1939 г.): по подъемным приспособлениям — 25%, имуществу для восстановления железнодорожных мостов — 50%, имуществу для временного водоснабжения — 80%, мастерским — 25%, железнодорожному имуществу 80%, энергетическими средствами — 25% и средствами механизации работ — 50%.
2. Снабжение Красной Армии всеми видами железнодорожного имущества и центральные железнодорожные парки с 1.7.40 г. передать из Инженерного управления Красной Армии в Управление военных сообщений Генерального штаба Красной Армии с соответствующим личным составом, как из Инженерного управления Красной Армии, так и из инженерных отделов округов.
3. Снабжение железнодорожных войск остальными видами военно-технического имущества оставить на общих основаниях за соответствующими центральными довольствующими управлениями Красной Армии.
4. Организовать в БОВО, КОВО, ЗакВО и ЗабВО окружные и в МВО межокружные склады железнодорожного и военно-технического имущества для железнодорожных войск с ремонтными мастерскими.
Начальнику Квартирно-эксплуатационного управления Красной Армии предоставить дополнительную смету на их строительство и сдать в эксплуатацию указанные склады к 1 декабря 1940 г., а мастерские к 1 июля 1941 г.
5. Организовать к 1 августа 1940 г. в ЗабВО один центральный парк узкоколейных полевых железных дорог с ремонтными мастерскими.
Начальнику Квартирно-эксплуатационного управления Красной Армии представить дополнительную смету на строительство парка и сдать его в эксплуатацию к 1 января 1941 г., а мастерские к 1 июля 1941 года.
6. Обязать начальника Военно-технического снабжения и Артиллерийского управления Красной Армии к 1 января 1941 г. довести обеспечение неприкосновенных запасов железнодорожных частей до 100% потребности.
7. Обязать начальника Военно-технического снабжения Красной Армии — обеспечить удовлетворение полной ежегодной потребности железнодорожных войск и военно-полевых узкоколейных железных дорог в запасных частях для войскового ремонта моторов мотовозов, автодрезин и других автотракторных агрегатов, а также обеспечить производство среднего и капитального ремонта этих моторов в мастерских АБТУ Красной Армии на общих основаниях ремонта автотракторного парка Красной Армии.
8. Провести следующие мероприятия по оснащению железнодорожных войск техникой:
Подъемные приспособления
1. Оставить на вооружении:
1) домкраты гидравлические «Перпетуум», грузоподъемностью 150—200 т (для мостовых частей);
2) домкраты гидравлические обыкновенные, грузоподъемностью 100, 150 и 200 тонн;
3) кран на железнодорожном ходу, грузоподъемностью: 45 т (бригадные средства и мостовых частей);
4) кран на железнодорожном ходу 15 т (бригадные средства и мостовых частей).
2. Ввести на вооружение, имеющиеся на производстве в промышленности:
1) кран гусеничный, грузоподъемностью 5 т;
2) пневмогидравлические домкраты батарейные.
3. Просить Правительство:
1) обязать Наркомсредмаш увеличить производство кранов гусеничных, грузоподъемностью 5 т и создать в 1940 г. опытный образец крана гусеничного грузоподъемностью 7 т;
Средства механизации работ
1. Ввести на вооружение:
1) путеукладчики нормальной колеи (для ж.д. бригад);
2) механизированный рельсоукладчик ВТА;
Обязать Начальника Военно-технического снабжения Красной Армии обеспечить в 1940 г. табельную потребность жел.дор. войск средствами механизации работ по постройке постоянной телеграфно-телефонной линии (бурильные машины БИ-9, краны столбосоставы и машины для размотки и сварки проводов).
2. Просить Правительство:
1) обязать Наркомат электропромышленности создать в 1940 г. опытные образцы высокочастотного электроинструмента для путевых и мостовых работ, а также соответствующие агрегаты для их питания (переменного тока);
2) обязать проектные организации Наркоммаша создать в текущем году опытный образец машины для срезки балластного слоя;
3) организовать в текущем году широкий и закрытый конкурс на проект путеукладчиков нормальной и узкой колеи, на что отпустить соответствующие средства.
Подвижные средства и подвижные мастерские
1. Оставить на вооружении:
1) дрезины моторные (нормальной и узкой колеи);
2) дрезины моторные съемные (нормальной и узкой колеи);
3) подвижные мастерские на ж.д. ходу (для ж.д. бригад).
2. Ввести на вооружение:
1) паровозы типа 0В;
2) мотовозы нормальной колеи;
3) платформы железнодорожные нормальной колеи;
4) мастерские на автоходу для ремонта жел.дор. имущества и для производства восстановительных работ.
3. Снять с вооружения:
1) дрезины велосипедные;
2) нивелир-автомат.
4. Просить Правительство:
1) обязать проектные и производственные организации НКПС смонтировать и изготовить в 1940 г. опытную серию схемных дрезин типа СП с закрытым обтекаемым кузовом в количестве 10 штук (нормальной и узкой колеи).
Узкоколейное железнодорожное имущество
1. Оставить на вооружении:
1) паровозы типа 159;
2) мотовозы типа 0-2-0 и 0-2+2-0;
3) рельсы узкой колеи типа 11 и 18 кг, в пог. метре;
4) шпалы и скрепления существующего типа;
5) подвижной состав узкой колеи существующего типа для военно-полевых жел. дорог;
2. Ввести на вооружение:
1) звеньевые узкоколейные военно-полевые жел. дороги на металлических шпалах, колеи 750 мм из рельс 11 и 18 кг в погонном метре;
2) звенья на металлических шпалах колеи 500 мм для вагонет «Коппеля», из рельс 7 кг в пог. метре.
3. Просить Правительство:
1) обязать Наркомат черной металлургии освоить в текущем году массовое производство металлических узкоколейных шпал, сдать НКО в 1940 г. — не менее 150 000 шт.
2) обязать Наркоммаш организовать базы по сборке звеньев узкоколейных военно-полевых железных дорог, а также узкоколейных звеньев колеи 500 мм и изготовить в текущем году для НКО — 100 км звеньевого жел.дор. пути из рельс типа 11 кг в пог. метре и 5 км звеньевого пути колеи 500 мм.
3) обязать Наркомат угольной промышленности возобновить производство на Торецком заводе узкоколейных стрелочных переводов из рельс типа 11 и 18 кг в пог. метре и сдать НКО в 1940 г. 1 000 шт. таких переводов;
4) обязать научно-исследовательские организации НКПС разработать в текущем году новый тип звеньевого узкоколейного железнодорожного пути, обеспечивающего использование при перевозках полной грузоподъемности подвижного ж.д. состава;
5) обязать проектные организации НКПС создать в текущем году для военно-полевых жел.дорог:
а) мотовоз с тяжелым топливом и газогенератором;
б) паровоз по тактико-техническим требованиям Управления военных сообщений Красной Армии.
Имущество для мостовых работ
1. Оставить на вооружении:
1) копры паровые с бабой «Арциша»;
2) копры «Треугольник».
2. Ввести на вооружение:
1) имеющиеся на производстве в промышленности гусеничные прицепы тракторные, грузоподъемностью в 5 и 10 тонн;
2) военно-разборные мостовые пролетные строения, типов «БРМ-38», «СРМ-38», «МРИ-38» и «ПРМ-38».
3. Просить Правительство:
1) обязать проектные организации НКПС создать серию опытных образцов разборных копров с горизонтальным котлом на автоходу;
2) объявить закрытый конкурс на проект военно-разборных металлических мостов, разборных опор нормальной и узкой колеи и отпустить для этого соответствующие средства;
3) обязать Наркомат черной металлургии и соответствующие научно-исследовательские организации разработать новый состав сталей для облегчения конструкций военно-разборных мостов;
4) обязать «ЭПРОН» изготовить и сдать НКО в текущем году 25 комплектов аппаратуры и принадлежностей для подводной резки металлов.
Имущество для постройки и эксплуатации железных дорог
1. Оставить на вооружении:
1) грейдеры-элеваторы (для жел.дор. бригад);
2) ломы лапчатые для норм. колеи весом 8 кг;
3) ломы лапчатые для узкой колеи;
4) молотки костыльные с череньями;
5) приборы для разгонки зазоров (ударные и винтовые);
6) прессы для выпрямления и изгибания рельсов;
7) переводы стрелочные «Ломов» правые и левые;
8) путеразрушитель системы «Червяк»;
9) путеизмерительная тележка системы Долгова;
10) станки для сверления дыр в шпалах 6-шпиндельные;
11) станки ручные для сверления дыр в рельсах;
12) станки ручные для распиловки рельсов;
13) станки моторные для распиловки рельсов;
14) транспортеры роликовые на 16 сцепов (оставить на вооружении, с производства снять);
15) шаблоны для поверки расстояния между рельсами нормальной колеи;
16) то же заграничной колеи;
17) шаблоны для измерения превышения наружного рельса нормальной колеи;
18) шаблоны для зарубки шпал;
19) шаблоны раздвижные контрольные нормальной колеи;
20) шаблон «Эталон» (контрольный).
2. Просить Правительство:
1) обязать проектные организации НКПС создать высокопроизводительный моторный торцовый ключ для шурупов заграничной колеи;
2) обязать проектные организации НКПС создать удобное, надежное и простое временное крепление рельсов в стыках и между собой, заменяющее при укладке пути, накладки и болты.
3) обязать Наркомчермет (по Главспецстали) освоить производство качественных ножовочных полотен к моторным станкам для распиловки рельс и в 1940 г. сдать НКО 10 000 штук.
4) обязать Наркомат вооружений возобновить производство на Тульском заводе сверл к шпалосверлильным станкам и сдать в НКО в 1940 г. 6 000 штук.
Электротехнические средства
1. Ввести на вооружение:
1) электростанции С8С-28 КВА, производства Калужского завода;
2) железнодорожные электростанции ЖЭС-4,5 КВА (пост, тока);
3) электростанции Ж8С-100 КВА на жел.дор. ходу.
III. Просить Правительство:
1) обязать Всесоюзный электротехнических институт разработать проекты и изготовить опытный образец электро-костылезабивателей.
Подрывные средства
Обязать Минометно-минное управление Красной Армии разработать, испытать и ввести на вооружение к 1.8.40 г. железнодорожные мины замедленного действия.
Председатель комкор Антонюк
Члены:
Городовиков
комкор Трубецкой
комбриг Иванов
И. Михальчук[357]