Глава 9 Курская дуга. Высадка союзников в Сицилии. Начало итальянской кампании
Глава 9
Курская дуга. Высадка союзников в Сицилии. Начало итальянской кампании
Июль — декабрь
Четверг, 1 июля 1943 г.
Секретный доклад службы безопасности СС о внутриполитическом положении № 410 (выдержка):
«I. Общее.
Наблюдается распространение слухов о новом оружии и средствах обороны. Основываясь на фактах недавних террористических налетов и до сих пор не состоявшихся ответных ударах, некоторая часть граждан сомневается в том, способна ли вообще Германия ответить на эти удары. Но большинство населения верит, что такие удары обязательно произойдут самое позднее осенью».
Битва под Курском
Вторник, 6 июля 1943 г., Москва В специальном сообщении Ставки говорится: «С утра 5 июля на отрезке Курск — Орел — Белгород советские войска вели тяжелые оборонительные бои против сильных пехотных и танковых частей врага, которые перешли в наступление при поддержке большого числа самолетов.
Вражеское наступление было отбито с тяжелыми потерями для наступавших, и лишь в отдельных пунктах небольшим немецко-фашистским подразделениям удалось немного продвинуться. По еще неполным данным, в первый день боев уничтожено 586 немецких танков и 203 самолета. Бои продолжаются. Начало немецкого наступления не стало для советского Верховного командования неожиданностью».
Среда, 7 июля 1943 г., Москва
Совинформбюро сообщает:
«В течение всего вторника немецкие фашисты атаковали наши позиции. Несмотря на попытки с помощью мощных танковых соединений вклиниться в систему нашей обороны под Орлом и Белгородом, агрессору удалось продвинуться только на незначительное расстояние. В ночь на вторник в бой вступили мощные стратегические силы Красного воздушного флота, которые бомбили немецкие войска и скопления техники в районах Орла и Белгорода. Было сброшено большое количество взрывных и осколочных бомб. 2 самолета не вернулись с задания».
7 июля 1943 г.
Верховное командование вермахта сообщает:
«Во вторник в районе Белгорода и южнее Орла потерпели неудачу наступательные бои, которые Советы вели сильными соединениями, накопленными в течение недель. Тем не менее, наши войска, эффективно поддержанные люфтваффе, сами перешли в наступление. Им удалось глубоко вклиниться во вражескую оборону и нанести врагу тяжелый урон. Было уничтожено или лишено возможности перемещаться более 300 вражеских танков, частично последнего года выпуска. 5 и 6 июля в воздушных боях и зенитными установками было сбито 637 советских самолетов, среди которых большое число штурмовиков, при собственных потерях в 41 машину. Сильные боевые подразделения бомбардировали линии снабжения, аэродромы и железнодорожные станции в тылу врага с долговременным эффектом».
Четверг, 8 июля 1943 г., Москва
Совинформбюро сообщает:
«Третий день главного немецко-фашистского наступления, которое после ввода новых резервов принимает все большие размеры, опять принес немецким войскам ограниченный территориальный выигрыш, который не идет ни в какое сравнение с теми тяжелыми потерями, которые были за него заплачены.
8 то время как на Орловском фронте не произошло никаких особых изменений, под Белгородом немцам удалось немного расширить имеющийся прорыв. Вечером наши войска опять стояли повсюду на старой линии фронта. Немецкие потери в танках только на этом отрезке фронта составили свыше 220 машин, из них 40 «Тигров». В течение всего дня в небе происходили ожесточенные воздушные бои больших соединений самолетов, во время которых ни одной из сторон не удалось достичь превосходства в воздухе. Большое участие в уничтожении танковых соединений фашистов принимали штурмовики, в том числе и новые типы этих самолетов, стреляющие новыми противотанковыми снарядами».
8 июля 1943 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «В районе Белгорода и южнее Орла в среду произошло большое танковое сражение, во время которого сухопутными войсками, зенитной артиллерией и бомбардировочными эскадрильями уничтожено более 400 русских танков. Глубоко эшелонированная вражеская оборона была прорвана в боях в лесистой местности и в деревнях. Бомбардировщики и пикирующие бомбардировщики поддерживали наступательные операции сухопутных войск с воздуха и нанесли противнику большой урон в живой силе и тяжелом вооружении».
. Суббота, 10 июля 1943 г., Москва Совинформбюро сообщает:
«Бои на всем фронте, в особенности в горячих точках под Орлом и Белгородом, длились всю пятницу. Красный флот в течение дня и ночи совершал сильные налеты на концентрацию немецких войск и техники, а также непосредственно за линией фронта на улицы, железнодорожные линии, аэродромы и дороги. При этом происходили многочисленные ожесточенные воздушные бои, во время которых обе стороны несли тяжелые потери. Есть достоверная информация о том, что немецкие воздушные подразделения были стянуты с разных отрезков Восточного фронта, а также из Западной Европы. Сильная концентрация самолетов была зафиксирована на всех аэродромах от Орла до Белгорода и подверглась сильным бомбардировкам наших штурмовиков».
Суббота, 11 июля 1943 г.
Штаб-квартира союзников сообщает:
«Вторжение на Сицилию с воздуха со стороны моря началось в пятницу вечером около 22 часов, когда первые планеры были отцеплены над островом и союзные войска вступили затем на сицилианскую землю. Подразделения парашютистов стали занимать позиции позади вражеских оборонительных линий».
Понедельник, 12 июля 1943 г., Рим Агентство Стефани передает:
«С военной точки зрения могут быть сообщены следующие короткие факты:
1. Все парашютисты были уничтожены.
2. Все попытки англо-американских войск продвинуться с побережья в глубь острова потерпели на данный момент неудачу. Бои были чрезвычайно сильными, непрерывными и драматическими, но общее развитие боевых действий Показало в конце, что все надежды врага разбились о твердую действительность. С большим хладнокровием и решимостью итальянские и немецкие войска, поддерживаемые населением, планомерно выполняли свои задачи. В войсках не было неуверенности, не было невыполненных приказов, а среди населения паники».
Понедельник, 19 июля 1943 г., Агжир
Штаб-квартира союзников в Северной Африке сообщает: «Тяжелые бомбардировщики Средиземноморского воздушного командования атаковали сегодня военные цели в Риме и его окрестностях. Экипажи получили указания по возможности избегать нанесения ущерба церквям и памятникам культуры. Главной целью налета являлся сортировочный вокзал, играющий значительную роль для перегруппировки немецких войск. Перед налетом над городом были разбросаны листовки с соответствующим предупреждением».
19 июля 1943 г., Рим
«Командо супремо» сообщает:
«Во время сегодняшнего налета американской авиации на Рим была полностью разрушена церковь Сан-Лоренцо-фьори ле-Мура, одна из семи базилик Рима. В базилике покоятся останки многих пап, среди которых Пий IX. В 11:15 вражеские самолеты атаковали Рим волнами, следовавшими друг за другом. Сильнее всего были повреждены рабочие кварталы на Тибре, огромное количество квартир здесь превратилось в руины, число жертв велико. Кладбище Кампо-Верано тоже сильно пострадало от сброшенных бомб».
19 июля 1943 г.
Штаб-квартира союзников в Северной Африке сообщает в своем специальном коммюнике:
«Немецкий воздушный конвой, состоящий из 16 транспортных самолетов «Юнкерс-52», был обнаружен разведчиком английских ВВС над Тирренским морем и вскоре после этого атакован истребителями. Все 16 машин с войсками и военным материалом на борту были сбиты».
Вторник, 20 июля 1943 г.
Штаб-квартира союзников сообщает:
«Командующий американскими ВВС в Европе генерал Дулитл передал свои поздравления по поводу точного и успешного воздушного налета на Рим. В штаб-квартире было особо подчеркнуто, что во время налета, в котором участвовало более 500 самолетов, только 5 машин было потеряно. Это говорит как о слабости вражеской зенитной артиллерии, так и указывает на тот факт, что только отдельные вражеские истребители пытались атаковать американские бомбардировщики».
Воскресенье, 25 июля 1943 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«Вчера в течение дня крупные подразделения тяжелых бомбардировщиков 8-го американского воздушного флота проводили бомбардировки промышленных объектов в Норвегии. «Летающие крепости» успешно бомбардировали алюминиевые заводы верфи подводных лодок в Тронхейме. Противовоздушная оборона была относительно слабой. Один бомбардировщик В-17 был поврежден. Это была первая операция американских бомбардировщиков против целей в Норвегии».
25 июля 1943 г., Стокгольм
Шведский штаб армии сообщает:
«Четырехмоторный В-24 «Либерейтор» совершил вчера во второй половине дня в Вермланде (Западная Швеция), около 20 километров от норвежской границы, аварийную посадку».
Бомбардировка Гамбурга
Понедельник, 26 июля 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Ночью состоялся очень сильный налет на Гамбург. Он имел опустошительные последствия как для гражданского населения, так и для гамбургской военной промышленности. С этим налетом окончательно развеялись иллюзии о прекращении вражеских воздушных операций. К сожалению, мы сбили чрезвычайно мало самолетов, всего 12 из 500 атаковавших город. Этого в любом случае недостаточно. И как будто нарочно, в это самоё время генерал-полковник Вайсе отправил из города в Италию тяжелые зенитные орудия. Их-то как раз и не хватало».
26 июля, 1943 г., Лондон Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Прошедшей ночью наши ВВС провели мощный налет на Германию. Скоростные бомбардировщики «Москито» атаковали Кёльн, а Гамбург за последние 48 часов был трижды подвергнут бомбардировкам».
Среда, 28 июля 1943 г., Лондон
Агентство Рейтер передает:
«Нынешняя серия воздушных налетов на Гамбург оценивается в Лондоне как самая серьезная из тех, которые город пережил. С субботы Гамбург день и ночь непрерывно подвергался бомбардировкам. За эти четыре дня на него было сброшено более 5000 тонн бомб. Для сравнения: во время пика своих бомбардировок люфтваффе сбросили на Англию в сентябре, октябре и ноябре в общей сложности 5800 тонн бомб, почти то же количество, что упало за четыре дня на Гамбург».
Четверг, 29 июля 1943 г.
Из дневника рейхсминистра Й. Геббельса:
«Ночью произошел самый сильный налет на Гамбург. Англичане появились над городом в количестве от 800 до 1000 самолетов. Наша противовоздушная оборона имеет на своем счету так мало сбитых машин, что не приходится и говорить о каких-то значительных потерях со стороны нападавших. Кауфманн передал мне первый доклад о последствиях британского воздушного налета. В нем говорится о катастрофе в невероятных масштабах. Здесь констатируется разрушение миллионного города, примеров которому еще не было в истории, Теперь должны возникнуть проблемы, которые почти невозможно разрешить».
Пятница, 30 июля 1943 г. Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «В ночь на четверг скоростные бомбардировщики «Москито» опять атаковали свои цели в Гамбурге. В городе все еще бушуют большие пожары, которые не были погашены после сильного налета предыдущей ночью. Вновь ни усиленная немецкая наземная противовоздушная оборона, ни многочисленные истребители не смогли помешать проведению нашего налета. По крайней мере три вражеских самолета было сбито нашими бомбардировщиками».
30 июля 1943 г.
Строго секретное и личное послание Сталина премьер-министру Черчиллю:
«Ваше послание, которое проинформировало меня об успешной бомбардировке Гамбурга, я получил. Я поздравляю британские военно-воздушные силы и приветствую Ваше намерение усилить бомбардировочные атаки на Германию».
30 июля 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ сообщает:
«Прошедшей ночью враг вновь сбросил на Гамбург большое количество взрывных и зажигательных бомб, что явилось причиной дальнейшего опустошения. Потери населения велики. По имеющимся сообщениям, во время налетов сбито по меньше мере 43 вражеских бомбардировщика».
30 июля 1943 г.
Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Прошедшей ночью Гамбург в седьмой раз в течение шести дней подвергся сильной бомбардировке. Итого, за 120 часов на Гамбург было сброшено 9000 тонн бомб. В этом крупном налете принимали участие почти 1000 британских самолетов, находящихся под командованием маршала авиации, шефа бомбардировочного командования, сэра Артура Харриса. Машины шли пятью волнами и за один час сбрасывали на город и его промышленные сооружения более 2000 тонн бомб. Люфтваффе предприняли все возможные меры, чтобы защитить Гамбург, и задействовали больше ночных истребителей, зенитных орудий и прожекторов, чем раньше. Об эффективности налета говорит то, что число пожаров и взрывов не поддается подсчету, и можно предположить, что Гамбург как производитель военной продукции больше не существует. Летчики сообщают, что город производит такое впечатление, будто в нем произошло землетрясение».
Воскресенье, 1 августа 1943 г., Стокгольм
Пресса приводит сообщения очевидцев, которые сходятся в одном: Гамбург как город больше не существует. «Ад Данте нельзя сравнить с этой преисподней», — сказал капитан одного шведского корабля, затонувшего в гавани Гамбурга.
Бомбардировка Румынского нефтедобывающего центра
Понедельник, 2 августа 1943 г., Каир
Командование американских ВВС в Египте сообщает:
«Соединение из более чем 175 бомбардировщиков В-24 «Ли-берейтор», стартовавшее вчера из района Среднего Востока, провело тяжелый налет на румынские нефтяные месторождения в Плоешти. Бомбардировщики подошли к Плоешти на большой высоте, совершив затем пикирование на цель до высоты 140 метров, они сбросили свой груз, около 300 тони, в течение одной минуты на обширные производственные сооружения. Наряду с взрывными бомбами были использованы бомбы замедленного действия и зажигательные бомбы. После этого бомбардировщики опустились до 20 метров и стали расстреливать цели из бортового оружия. По первым сообщениям, — особенно тяжелые повреждения были причинены семи крупным нефтеперерабатывающим объектам. Во время своего полета к месту бомбардировки и обратно самолеты покрыли расстояние почти 4000 километров. Эта операция не только побила рекорд по дальности полета, но и стала первым с начала войны массовым налетом тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков на цель в бреющем полете.
Подробности, о которых потом было сообщено компетентной стороной, стали до этого предметом интенсивного и строго секретного специального многонедельного тренинга 2000 человек, членов экипажей бомбардировщиков «Либерейтор», в программе их подготовки к операции, которую представители американских ВВС детально разрабатывали совместно со специалистами-нефтяниками. Тактика атаки в бреющем полете была точно опробована экипажами «Либерейторов» в многодневных налетах на итальянские военные базы, во время которых самолеты со скоростью более 350 километров в час летали вплотную к верхушкам деревьев. На основе опыта, полученного во время таких бреющих воздушных атак, для операции над Плоешти на каждом самолете был установлен специальный аппарат для сброса бомб на низкой высоте. Для того чтобы как следует «натаскать» экипажи перед предстоящей операцией, в Ливийской пустыне в качестве учебного объекта в натуральную величину была построена модель Плоешти с нефтеперегонными предприятиями и железнодорожной сетью. Дни напролет самолеты летали над этими объектами на высоте крыш домов и сбрасывали на них бомбовые муляжи.
Но все же налет на Плоешти был трудным, так как немцы, сознавая всю важность нефтедобывающего района, окружили его мощной системой противовоздушной обороны. В ту пору месторождение в Плоешти давало около 3,5 миллиона тонн нефти в год, из которых по меньшей мере две трети поставлялось в Германию и Италию. Плоешти уже три раза подвергался налетам: один раз несколькими «Либерейторами» и два раза отдельными советскими бомбардировщиками. По последним сообщениям, был сбит 51 вражеский истребитель, 20 американских бомбардировщиков были сбиты непосредственно над Плоешти. Некоторое количество бомбардировщиков не вернулось до сих пор».
Новый налет на Гамбург
Вторник, 3 августа 1943 г., Лондон
Военное министерство сообщает:
«Бомбардировщики союзников совершили прошедшей ночью новый сильный налет на Гамбург и другие цели в Северо-Западной Германии. 30 бомбардировщиков с выполнения задания не вернулось».
3 августа 1943 г., Лондон
Радио Би-би-си передало в понедельник предупреждение населению оккупированных Германией европейских промышленных городов, в котором говорится, что ни одно из промышленных предприятий Европы, работающее на немцев, не будет чувствовать себя в безопасности от возросшей мощи союзных ВВС.
3 августа 1943 г., Бухарест
Агентство Радор сообщает:
«1 августа, между 13 и 16 часами, соединение примерно 125 четырехмоторных американских бомбардировщиков атаковали район нашего нефтяного месторождения. Мощная оборона румынских и немецких подразделений дала возможность прорваться к цели только ограниченному количеству самолетов. 147 человек было ранено и 116 убито. 63 убитых и 60 раненых — отбывающие наказание в тюрьме Плоешти, на крышу которой упал горящий американский бомбардировщик. По последним данным, сбито 56 самолетов и 6 американских летчиков взято в плен. Утром 2 августа область нефтедобычи посетила королева-мать Елена, а непосредственно после воздушного налета туда прибыл генерал Антонеску в сопровождении членов правительства».
3 августа 1943 г., Константинополь Ассошиэйтед Пресс сообщает:
«8 сильно поврежденных самолетов «Либерейтор» во время возвращения после бомбардировки в Плоешти совершили аварийную посадку на турецкой территории. По показаниям летчиков, оборона была очень сильной. До окончательного решения их судьбы экипажи интернированы в Смирне».
3 августа 1943 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Во время налетов на Западную Германию, занятые западные области и норвежское побережье ночью во вторник британцы снова бомбардировали Гамбург и его окрестности. Имеются потери среди населения и значительные разрушения».
После налета на Плоешти
3 августа 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ передает:
«Результаты вражеского воздушного налета на румынскую нефтедобывающую область, о котором было сообщено 2 августа, оказываются все более неутешительными для атакующей стороны. Потери врага выросли на сегодня до 52 самолетов. 15 вражеских бомбардировщиков, по сообщениям из-за границы, совершили аварийные посадки в нейтральных областях. По имеющимся у нас сведениям, более половины стартовавших машин не вернулись назад».
Среда, 4 августа 1943 г., София
Радио «София» передает:
«Во время возвращения из Плоешти 7 тяжелых американских бомбардировщиков, поврежденных над румынской территорией, совершили аварийные посадки в различных местах Болгарии. Экипажи были взяты в плен».
Перед серией налетов на Берлин
4 августа 1943 г., Лондон
Агентство Рейтер сообщает:
«По мнению экспертов, после воздушных налетов на Гамбург предстоят следующие похожие операции, которые с большой вероятностью будут направлены против Берлина. Указывается на то, что на многочисленных новых аэродромах, которые могут обслуживать тяжелые четырехмоторные бомбардировщики Королевских ВВС, работа идет полным ходом. Во время планируемых налетов на Берлин предпочтение будет отдаваться ночным операциям. Дата проведения операции ориентирована прежде всего на длинные ночи, продолжительность которых каждую неделю увеличивается на полчаса. Для тяжелых бомбардировщиков это дает возможность каждую неделю углубляться на территорию Германии на 80 километров.
Поскольку Берлин находится только на 200 километров дальше, чем Гамбург, английские ВВС в состоянии долетать до него два-три раза в неделю. Американцы также начнут через несколько недель дневные налеты на Берлин. При этом следует упомянуть, что 8-й американский воздушный флот уже опробовал дневной полет до Варнемюнде, что соответствует расстоянию до Берлина».
Воскресенье, 15 августа 1943 г. Штаб-квартира генерала Макартура сообщает:
«Большое соединение бомбардировщиков «Либерейтор» предприняло вчера налет на оккупированный японцами нефтедобывающий центр Балик-Папан на острове Борнео. Длина полета составила более 4000 километров. Свои бомбы самолеты сбрасывали над целью в течение часа. Несмотря на сильный заградительный огонь и большое число ночных истребителей, удалось сильно повредить нефтеочистительные сооружения».
Вторник, 17 августа 1943 г., Берн
«Нойе Цюрихер цайтунг» сообщает:
«Сегодня в середине дня две американские «Летающие крепости» совершили вынужденную посадку в Швейцарии: в 12:48 в Дюбендорфе и в 14:00 в Утцендорфе (Берн). Оба экипажа, в составе 10 человек, были интернированы».
Среда, 18 августа 1943 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«ВВС союзников продолжали вчера свои расширенные дневные бомбардировки вражеских целей во Франции, Голландии, Бельгии и Германии. Мощное соединение «Летающих крепостей» бомбило промышленные сооружения в Швайнфурте и заводы «Мессершмитт» в Регенсбурге. Этот город является также распределительным центром для румынского нефтяного транспорта. Бомбардировщиков встретила сильная зенитная оборона и примерно 200 немецких истребителей. Операция проходила при хорошем обзоре. Из всех этих вылетов обратно не вернулись 36 «Летающих крепостей», 1 скоростной бомбардировщик «Москито» и 5 истребителей».
18 августа 1943 г., Лондон Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Прошедшей ночью при полной луне наши бомбардировщики предприняли массированный налет на Пенемюнде, примерно в 100 километрах северо-западнее Штеттина. Речь идет об одной из самых больших и значительных научных лабораторий Германии. Наши самолеты были атакованы большим числом вражеских истребителей, из которых многие были сбиты. Бомбардировщики «Москито» атаковали цели в Берлине».
Дневной налет на Швайнфурт и Регенсбург
18 августа 1943 г., Лондон
О вчерашнем дневном налете штаб-квартира 8-го воздушного флота США сообщает следующие подробности:
«Над Швайнфуртом В-17 встретили сильный отпор истребителей, но экипажи все же сообщили о том, что у них хорошие результаты. От больших пожаров облака дыма и гари расползлись более чем на 36 километров.
«Летающие крепости» должны были вести более чем часовой тяжелый воздушный бой, прежде чем смогли начать бомбардировку Швайнфурта. Постоянно появлялись новые немецкие истребители, слетавшиеся туда из дальних окрестностей, что привело к самому тяжелому бою, в котором до этого приходилось участвовать американским бомбардировщикам. Здесь следует упомянуть, что, в отличие от всех других отраслей военной промышленности Германии, заводы по производству шарикоподшипников не были децентрализованы. Швайнфурт поставлял, среди прочего, самое большое количество шарикоподшипников для любого военного снаряжения, поэтому разрушение этого производства могло привести к остановке работы всего немецкого военного производства. Сегодня во второй половине дня наши разведчики констатировали, что город объят обширными пожарами.
Другое большое соединение «Летающих крепостей», атаковавшее заводы «Мессершмитт» в Регенсбурге, по сообщениям наших разведчиков, также нанесло им серьезный ущерб. Часть В-17 после бомбежки ушла дальше, в Северную Африку, остальные вернулись в Англию. С большой вероятностью сегодня можно сказать, что во время будущих запланированных налетов на Южную Германию стартовавшие из Англии тяжелые бомбардировщики не будут возвращаться обратно, а полетят дальше в Северную Африку».
Пятница, 10 сентября 1943 г., Берлин Агентство ДНБ сообщает:
«Один итальянский линкор и один крейсер были атакованы в четверг немецкими бомбардировщиками в районе между Сардинией и Корсикой и после прямых попаданий затонули. Оба корабля бежали из Ла-Специа и по указанию Верховного командования союзников должны были прервать немецкое судоходство между Сардинией и Корсикой».
Среда, 15 сентября 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ сообщает:
«За проведение операции по освобождению Муссолини фюрер наградил гауптштурмфюрера СС и СД Отто Скорцени Железным рыцарским крестом».
15 сентября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Сенсационное освобождение дуче нашло широкий отклик во вражеской загранице. Этот геройский поступок произвел во всем мире сильное впечатление. Пожалуй, за всю войну не было ни одной военной операции, которая бы так глубоко задела людей и так тепло отозвалась в них. Мы можем праздновать моральную победу первого класса».
Тяжелые бои на острове Кос
. Понедельник, 4 октября 1943 г., Берлин Агентство ДНБ сообщает:
«Расположенный северо-западнее от Родоса остров Кос был некоторое время тому назад оккупирован британскими войсками. С тех пор остров стал базой британских ВВС, которые проводили оттуда налеты на Родос. Вчера во второй половине дня большое количество немецких десантных подразделений незаметно подошло к берегу острова на штурмовых лодках и после короткого боя заняло все имеющиеся там важные военные сооружения. Не ожидавший нападения противник только в нескольких местах смог оказать настоящее сопротивление, в результате чего потерял большое количество убитых. Более 200 британских солдат было взято в плен. Часть британских войск спаслась бегством в труднопроходимых горах острова. В качестве трофеев, среди прочего, было взято 4 тяжелых британских бомбардировщика».
10 октября 1943 года, Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Мощные соединения бомбардировщиков «Летающие крепости» и «Либерейтор» осуществляли вчера в течение дня глубокое вторжение на территорию Германии. Основными целями их налетов являлись: Анклам, расположенный сеиеро-западнее Штеттина, где изготовлялись части истребителей «Фокке-Вульф-190»; цеха для сборки самолетов в Мариенбурге (Восточная Пруссия), одно из самых крупных такого рода сборочных предприятий в Германии; верфи подводных лодок в Данциге; доки и портовые строения в Гдыне (Польша). Американские бомбардировщики проводили операцию без прикрытия и натолкнулись на столь сильное сопротивление над целью, что им пришлось вступить в крепкий воздушный бой. Атаки немецких истребителей продолжались как на подлете к цели, так и после завершения бомбардировки».
Вынужденная посадка в Швеции
10 октября 1943 г., Стокгольм
«Свенска дагбладет» сообщает:
«Пять иностранных машин, три американские «Летающие крепости» и два немецких истребителя «Мессершмит» вынуждены были вчера совершить посадку в Южной Швеции. Как сообщил шведский Генеральный штаб, американские бомбардировщики во время полета на задание находились вне зоны шведского воздушного пространства и южнее провинции Шонен повернули на восток. На обратном пути американцы были атакованы немецкими истребителями, которые преследовали их вплоть до шведской границы. В ходе столкновения как «Летающие крепости», так и их преследователи потеряли ориентацию. Два американских бомбардировщика после посадки были подожжены своими экипажами, а третий неповрежденным попал в руки шведских военных. Немецкие самолеты остались неповрежденными. Насчитывающие в обшей сложности 32 члена экипажей были интернированы».
Посадка «Летающей крепости» под Базелем
Четверг, 14 октября 1943 г., Базель
«Нойе Цюрихер цайтунг» сообщает:
«Сегодня около 15:10 между Аешем и Эттингеном совершил посадку самолет «Летающая крепость». Летчики не знали, что находятся на швейцарской земле, и были несказанно рады, когда им сообщили об этом. Согласно их докладу, они возвращались на свою базу после бомбардировки одного немецкого города, но по пути подверглись сильному обстрелу со стороны немецких зениток и истребителей. И действительно, на кабине и корпусе самолета были видны следы от осколков гранат и пулеметные пробоины. Моторы самолета постепенно выходили из строя, и летчики были вынуждены совершить посадку. Два члена экипажа из десяти прыгнули с парашютами, по всей вероятности, еще на немецкой территории. Три летчика были ранены зенитками и пулеметами истребителей, и их тут же доставили в госпиталь для гражданских в Базеле. Пятеро оставшихся на месте приземления членов экипажа сидели на траве, жевали бисквиты и шоколад и с удовольствием курили кто сигареты, кто трубку. Вечером того же дня все они были доставлены в лагерь для интернированных».
Пятница, 15 октября 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ сообщает:
«Число сбитых вражеских самолетов во время вчерашних налетов во второй половине дня на юго-западе Германии достигло 90 машин».
Суббота, 16 октября 1943 г., Лондон
О воздушном налете на Швайнфурт командующий 8-м воздушным флотом США в Англии генерал Андерсон дал следующие пояснения:
«Мы рассчитывали на большие потери, и они действительно произошли. Но ущерб, причиненный врагу, во много раз больше. Обзор и погода над целью были превосходными, и сброс бомб был сконцентрирован на промышленных объектах. По первым оценкам, по меньшей мере половина шарикоподшипниковых заводов в Швайнфурте была разрушена. Этот налет, безусловно, вызовет снижение производства танков, самолетов и орудий и коснется также строительства подводных лодок».
Суббота, 23 октября 1943 г. Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Многочисленные английские эскадрильи атаковали прошедшей ночью в Касселе локомотивные заводы «Хеншель» (самые большие такого рода в Европе) и заводы по производству фюзеляжей (для истребителей «Фокке-Вульф-190»). В это же время другие соединения бомбили железнодорожные сооружения города. Люфтваффе предприняли все возможное, чтобы отбить налет, но так и не смогли защитить город от бомбардировщиков. Обзор над Касселем был отличный, и бомбардировщики могли сразу же узнавать свои цели. Один из пилотов «Москито» сообщил: «Кассель был сплошной пылающей площадью, из которой постоянно извергались взрывы. Запах дыма можно было чувствовать на высоте 5000 метров. Мы опять подлетели к городу, теперь уже с другой стороны, но из-за плотного дыма не могли найти места для фотографирования. Начавшийся ветер еще больше раздул пожары. Теперь уже не было никакой разницы между масштабом разрушений в Гамбурге и Касселе».
Предупреждение союзников
Четверг, 18 ноября 1943 г. Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Вчера мы впервые передали по радио Би-би-си перечень важных военных объектов во Франции, которые в ближайшее время станут целями концентрированных бомбардировочных налетов наших ВВС. В передаче, которая была многократно повторена, говорилось, что определенные промышленные центры во Франции имеют большое значение для ведения войны немцами и поэтому в интересах скорейшего окончания войны должны быть разрушены. Но для того, чтобы пощадить жизнь французских рабочих и дать им возможность своевременно добраться до укрытий, Королевские ВВС постановили назвать поименно выбранные для бомбежки объекты и тем самым взять на себя риск атаковать названные объекты в условиях усиленной обороны. Выступающий по радио подчеркнул, что это предупреждение ни в коей мере не является «вариантом войны нервов». Французы очень скоро узнают, что это горькая правда. Они просто обязаны покинуть свои рабочие места и переместиться со своими семьями в более безопасные регионы. Естественно, что невозможно назвать точную дату воздушных налетов».
Пятница, 19 ноября 1943 г. Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Прошедшей ночью прошел воздушный налет на Германию, в котором было задействовано самое большое количество тяжелых бомбардировщиков, которые когда-либо принимали участие в налетах в течение одной ночи. Во время этой операции два участвовавших в ней соединения работали независимо друг от друга. Один налет был направлен против Людвигсхафена, другой против Берлина, который находился в такой густой облачности, что причиненный ему ущерб оценить было невозможно. После того как многие сотни четырехмоторных машин достигли столицы рейха, они разделились на группы, каждая из которых стала бомбить Сименсштадт, Нойкёльн, Мариендорф, Штеглиц, Мариенфельде и пригороды города Берлина. В течение 30 минут на город были сброшены десятки тысяч зажигательных, а также 2– и 4-тонных взрывных бомб. Огромные пожары в какой-то мере рассеяли облачность и дали возможность увидеть, что в промышленных предместьях имеются большие разрушения».
Поворот в стратегии воздушной войны
19 ноября 1943 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Во время налета на Берлин и Людвигсхафен было сброшено более чем 2500 тонн бомб. Тот факт, что одновременно были атакованы две важные цели, говорит о новой тактике нашего бомбардировочного командования. Люфтваффе в последнее время сконцентрировали чрезвычайно сильные подразделения ночных истребителей в районах наших предполагаемых налетов. Благодаря воздушной разведке бомбардировочное командование знало места базирования немецких ночных истребителей и предполагало нанести удар там, где их было меньше всего. Так, например, в минувшую ночь были одновременно атакованы два города, расположенные друг от друга на расстоянии около 500 километров, и таким образом немецкие ночные истребители были не в состоянии в достаточной мере защитить оба города одновременно. Но новая тактика требует участия в операциях больших соединений, потому что, несмотря ни на что, нельзя недооценивать люфтваффе, так как они всё еще в состоянии отразить двойное нападение в ограниченном объеме».
Мощный налет на Берлин
Вторник, 23 ноября 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ сообщает:
«Вчера в вечерние часы при полностью закрытом небе и без наземного обзора британские бомбардировщики атаковали Берлин. Следствием этого тяжелого воздушного налета стал существенный ущерб, причиненный в основном рабочим кварталам столицы. Кроме того, имеются сообщения об уничтожении невосполнимых историко-художественных ценностей, а также о повреждении зданий дипломатических представительств некоторых нейтральных стран. Пожарные команды и организации противовоздушной обороны, поддерживаемые населением, начали работу по расчистке завалов и тушению пожаров еще во время налета».
23 ноября 1943 г., Лондон Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «За 45 минут на Берлин было сброшено более 2000 тонн взрывных и 150 000 штук зажигательных бомб. Экипажи сообщили, что в городе начались большие пожары, пламя которых уходило далеко в небо. Постоянно раздавались мощные взрывы, которые были не только следствием сброшенных бомб».
23 ноября 1943 г., Берлин Агентство ДНБ передает:
«На сегодняшней пресс-конференции для иностранных журналистов руководитель отдела прессы министерства иностранных дел высказал точку зрения своего ведомства о налете на Берлин. Самое важное в этом налете, подчеркнул он, это реакция населения. Он с гордостью мог констатировать, что Берлин сделал честь своему имени как столице рейха. В манере, достойной подражания, часто ценой собственной жизни, берлинцы защищали свой город. Спикер привел несколько примеров жертвенности населения. В эту ночь было очень много страданий. Но бессчетны были и примеры товарищества и готовности прийти на помощь. Если англичане полагали, что с уничтожением наших жилых и культурных мест они смогут уничтожить и нашу мораль, то результаты этой ночи показали: берлинцы с честью выдержали это испытание и их вера в окончательную победу непоколебима».
Среда, 24 ноября 1943 г., Лондон
Радио Би-би-си передает:
«Компетентные органы сообщают, что Королевские ВВС в ночь со вторника на среду вновь атаковали Берлин сильными подразделениями. Подробности в следующем выпуске».
24 ноября 1943 г.
Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Воздушный налет на Берлин в ночь на вторник можно сравнить с налетом на Гамбург летом этого года. В общей сложности на столицу рейха было сброшено 2400 тонн взрывных и зажигательных бомб. Сильная облачность осложняла работу прожекторных батарей, и поэтому зениткам пришлось стрелять вслепую. При проведении этой операции была применена новая тактика. Впереди бомбардировщиков шли самолеты разведчики-наводчики, чьей задачей было освещение определенных городских частей Берлина и маркировка разноцветными огнями целей для каждой эскадрильи. Для этого был специально разработан новый тип бомб, которые, несмотря на сильную облачность над Берлином, достаточно хорошо его освещали. Настолько хорошо, что, например, весь правительственный квартал был виден как на ладони. Всего самолеты Королевских ВВС находились над городом в течение 35 минут. Примерно через 20 минут после первого сброса бомб произошел настолько мощный взрыв, что его действие чувствовалось на высоте 6500 метров. Сотни членов экипажей подтвердили в среду, что ни при одной из проведенных ими ранее воздушных операций они не испытывали такой мощной детонации и такого действия атмосферного давления на подобной высоте, как в этот раз. По мнению специалистов, это был взрыв склада боеприпасов или большого газового завода. Один из пилотов сообщил: «Обстрел зенитных орудий начался уже за 300 километров до Берлина, таким образом мы должны были пролететь в общей сложности 600 километров под более или менее плотным заградительным огнем, что соответствующим образом сказалось на наших нервах. Наблюдаемый нами взрыв описать невозможно. Внезапно вспыхнул яркий свет и горизонт стал словно раскаленным. Пестрые осветительные бомбы «наводчиков» помогали нам ориентироваться над Берлином, и у нас не было никаких проблем со сбросом более чем 50 двухтонных бомб на помеченные сектора центра Берлина. Только одна бомба упала вне помеченной зоны».
24 ноября 1943 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Разведчики «Москито» констатировали вчера поздним вечером, что море огня покрывает множество улиц в пригороде и правительственный квартал в Берлине. Из-за плотной дымовой завесы было невозможно сделать более точные наблюдения».
24 ноября 1943 г., Лондон
«Дейли мейл» сообщает:
«Конец Берлина как столицы рейха после ужасной ночной бомбардировки в понедельник перешел из предполагаемого в возможное. Королевские ВВС нашли средства и пути, чтобы сровнять Большой Берлин с землей. Этот налет был самым сильным, который Берлин переживал когда-либо прежде».
24 ноября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Работа началась уже ранним утром. К самому ее началу Шауб передал мне доклад о ситуации в Берлине, который очень печален. Непостижимо, как англичанам удалось за один налет так разрушить столицу рейха. Картина того, что представляет собой Вильгельмсплац, неутешительна. Горит и вспыхивает на всех углах и во всех концах. Здание министерства пропаганды в целом не пострадало…
Я успел между делом поспать с полчаса. Затем снова позвала работа. На пути в Берлин опять большие английские штурмовые соединения… Сразу же после объявления тревоги начался налет. В этот раз больше применялись взрывные, чем зажигательные бомбы. Это опять был сильный налет первого класса… Долго были слышны треск, хлопки и взрывы мин и взрывных бомб в правительственном квартале. Одно за другим начинали загораться и другие важные здания. Когда после налета я посмотрел на Вильгельмсплац, то мое ужасное вчерашнее впечатление еще больше усилилось. Я прошел па ней в министерство пропаганды. Здание горело с двух сторон, а именно со стороны Вильгельмсплац».
Новый налет на Берлин
24 ноября 1943 г.
Штаб-квартира Королевских ВВС передает:
«В прошедшую ночь Берлин вновь стал целью большого налета Королевских ВВС. На этот раз атака была сконцентрирована на трех важных объектах в западной части столицы: Вестэнд, вокзал Цоо и вокзал Шарлоттенбург. Ночь была ясной, и только редкие облака мешали порой обзору, поэтому немецкая противовоздушная оборона была в более выгодном положении, чем прошлой ночью. С расстояния 50 километров экипажи уже с понедельника могли видеть многочисленные пожары, а над Берлином разрушенные части города: весь городской комплекс вокруг Виль-гемштрассе, квартал, окружающий Бранденбургские ворота и Та-уентциенштрассе, Потсдамерплац, Анхалтерштрассе и много других полностью разрушенных улиц. В ночь на среду сильнее, чем в предыдущие налеты, пострадала западная часть Берлина. Во второй половине дня, в среду, «Москито», находящиеся над Берлином, сообщили, что видят в городе более 200 больших пожаров».
24 ноября 1943 г., Берлин
Представитель Верховного командования вермахта сделал следующее заявление перед зарубежными журналистами по поводу налета на Берлин: «Эти террористические налеты на немецкие города приняли такие размеры, что мы, к сожалению, должны приступить к применению оружия возмездия». На вопросы журналистов он не назвал время, способ и место проведения этого германского отмщения.
Четверг, 25 ноября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Теперь приходится постепенно привыкать к примитивному жизненному укладу. По утрам на Герингштрассе нет ни отопления, ни света, ни воды. Нельзя ни умыться, ни побриться. Из бункера приходится уходить при зажженных свечах. Уже с раннего утра, как никогда, раскалывается голова. Головные боли преследуют постоянно. Но все это означает одно — пора на работу. Я тотчас же еду в бюро, чтобы там умыться и побриться… Кайзердамм все еще горит, но пожарные надеются в течение ночи обуздать пламя. По улицам плетутся отдельные группки людей, которые скорее напоминают призраков. Сердце не выдерживает, когда едешь по этим районам. Как прекрасен был когда-то Берлин, и как убог он сейчас».
25 ноября 1943 г.
Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Хотя Берлин подвергся более сильной бомбардировке, чем Гамбург, разрушений там относительно меньше, так как город по площади застройки гораздо больше. Для того чтобы разрушить столицу рейха до такой степени, как Гамбург, нужно примерно от 50 000 до 60 000 тонн бомб».
Пятница, 26 ноября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Сердце рвется из груди, когда на месте видишь, какие жертвы принес налет… Наконец-то я смог сказать фюреру, что мы, по меньшей мере для Берлина, должны объявлять воздушную тревогу дважды: сначала настоящую воздушную тревогу, когда бомбардировщики на подлете, и воздушное предупреждение в том случае, если речь идет об отдельных налетах, не сопряженных с бомбежкой, или налетах-страшилках. Это необходимо сделать, потому что 4,5-миллионный город не может каждый вечер подвергаться беспокойству из-за каких-то двух «Москито». Но фюрер все же дал свое разрешение на такую раздельную подачу сигнала тревоги предварительно только для Берлина, но я надеюсь, что полученный опыт можно будет скоро перенести и на другие гау. Также в будущем во время налетов-страшилок не надо будет выключать приемники».
Новые бомбардировки Берлина
Суббота, 27 ноября 1943 г., Берлин
Агентство ДНБ передает:
«Вчера вечером британцы вновь предприняли террористический налет на столицу рейха. Частично из-за погоды, частично введенные в заблуждение немецкой противовоздушной обороной, они выбрали облет через юго-западную часть Германии. Немецкие ночные истребители атаковали врага на всем протяжении его долгого облета и навязали ему, особенно в районе Берлина, тяжелые воздушные бои, во время которых были поддержаны зенитными установками. По имеющимся на данный момент сообщениям, уже в начале этого нового налета на Берлин можно было наблюдать падение 15 бомбардировщиков».
Суббота, 27 ноября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: «Затем вместе с Науманном и Шаубом я совершил поездку по разрушенным районам. В нескольких местах оказания помощи мы совершили остановки… Горе, которое застыло в глазах людей, не описать. Сердце просто сжимается. Но, несмотря ни на что, мы должны стиснуть зубы. Иногда создается впечатление, что моральное состояние берлинского населения почти религиозное. Женщины, встречавшие и узнающие меня, осеняли меня крестным знамением и просили Господа, чтобы он хранил меня. Все это несет в себе что-то захватывающее… Раздаваемую пищу повсюду хвалят… Маленькими знаками внимания этот народ можно обвести вокруг пальца. Я не могу представить, как этот город смог сделать революцию в ноябре 1918 года. Если бы тогда городом руководил я, этого бы никогда не случилось. Опять начался налет. На этот раз центр бомбят не так сильно, достается предместьям. Это Веддинг и Райникендорф, а там расположены предприятия оборонной промышленности… Теперь назад, на Вильгельмсплац, в бункер. Ситуация тем временем развивалась угрожающе. Промышленные предприятия одно за другим охватывало пламя. Небо над Берлином стало кроваво-красным. Я больше не мог видеть эту картину».
27 ноября 1943 г., Лондон Радио Би-би-си передает:
«Бомбардировщики Королевских ВВС прошедшей ночью снова атаковали Берлин».
27 ноября 1943 г., Лондон
Лорд Шервуд, помощник госсекретаря в министерстве авиации, дал следующие пояснения по поводу воздушной войны против Германии:
«В свое время Берлин отдал приказ сровнять с землей Варшаву, Роттердам и Белград. В своем азарте они даже снимали об этом документальные фильмы, чтобы увековечить великие деяния люфтваффе. Теперь пришло время платить по счетам той же монетой. Крокодиловы слезы в глазах у многих немцев не могут вызвать никакого сострадания. Удары, которые получила Германия, — это всего лишь справедливое наказание за преступления, которые Третий рейх совершил против малых народов, незащищенных городов и меньшинств во многих государствах. Есть только одно обещание, которое мы можем дать Германии: мощь наших ударов будет нарастать до тех пор, пока не будет уничтожен военный потенциал нацистского режима».
Понедельник, 29 ноября 1943 г.
Из дневника рейхсминистра, доктора Й. Геббельса: