Глава 12
Глава 12
Последние удары на Западе и на Дальнем Востоке.
Январь — август
Понедельник, 1 января 1945 г.
Из боевого журнала главнокомандующего люфтваффе: «Запад — рейх: сегодня для полетов готовы 600 истребителей. Главнокомандующий люфтваффе сообщил, что состояние собственных экипажей не подорвано, и, чтобы заинтересовать летчиков, было предложено платить по 50–100 марок за полет. Ночью 57 наших самолетов против Бастони, 155 против снабжения противника, затем опять уничтожение локомотивов. Противник выставил 300 самолетов против Оберзаузена, 30 против Висбадена, 70 против Берлина».
Налет на аэродромы союзников
Вторник, 2 января 1945 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Мощные эскадрильи немецких бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей нанесли утром нового года неожиданный удар по вражеским аэродромам на бельгийско-голландской территории. По имеющимся на данное время сведениям, во время этого крупного налета было уничтожено на земле по меньшей мере 400 вражеских самолетов, еще 100 серьезно повреждено. Сами аэродромы и сооружения вокруг них серьезно повреждены. Во время налета произошел сильный воздушный бой, в результате чего было сбито еще 79 самолетов. Таким образом, неприятель потерял на Западе по меньшей мере 579 самолетов, а может быть, и больше».
Очистить пешеходные и автомобильные дороги
«С сожалением должны обратить внимание, что через несколько дней после налета некоторые тротуары и проезжая часть остаются неубранными от разбитых стекол и развалин.
Пешеходные дороги и проезжая часть должны убираться немедленно. Каждый соотечественник может внести свой вклад в это дело, убрав с дороги камни, заграждения и т. п.» («Фёлькишер беобахтер», 10 января 1945 года).
Советское зимнее наступление
13 января 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Долго ожидаемое наступление большевиков на Висловском фронте началось. После чрезвычайно сильной артиллерийской подготовки противник начал наступление западнее Барановского плацдарма силами многочисленных стрелковых дивизий и танковых соединений. Идут ожесточенные бои. Атаки южнее Вислы и в северной части Барановского плацдарма были отбиты».
Бомбардировка Дрездена
Среда, 14 февраля 1945 г., Лондон Агентство Рейтер передает;
«Согласно сообщениям немецкого радио, самолеты союзников прошлой ночью совершили налет на Дрезден».
14 февраля 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«Примерно 1350 тяжелых бомбардировщиков в сопровождении 900 истребителей дальнего радиуса действия провели сегодня дневной налет над территорией Германии. Дрезден, который был атакован прошедшей ночью Королевскими английскими ВВС, стал сегодня главной целью налета».
Удар на Дрезден
15 февраля 1945 г., Москва Ставка сообщает:
«Три танковых корпуса маршала Конева совершили глубокий прорыв в направлении Дрездена и погнали впереди себя от 10 до 16 разбитых немецких дивизий. Число пленных растет с каждым часом, так как немецкие соединения вследствие своего истощения уже не способны к отходу и, с другой стороны, отсутствие горючего парализует транспортные колонны. Сегодня днем наши танковые колонны находились в 80 километрах от Дрездена».
15 февраля 1945 г., Стокгольм «Свенска дагбладет» сообщает:
«Экипажи, принимавшие участие в налете на Дрезден, сообщают, что огонь можно было наблюдать как на Восточном, так и на Западном фронте. Во время полета над этим районом Дрездена они видели, правда с расстояния 110 километров, бесконечный ряд столбов пламени и взрывов на фронте Конева».
16 февраля 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«200 «Летающих крепостей» провели точечную бомбардировку отдельных объектов в Дрездене, которые избежали разрушения во время предыдущего концентрированного налета. Экипажи бомбардировщиков назвали Дрезден «огромной дымящейся кучей развалин».
Воздушный налет на Токио
16 февраля 1945 г., Вашингтон Военное министерство США сообщает: «Специальное подразделение Тихоокеанского флота США совершило авианалет на Токио. Как сообщает адмирал Нимиц, были произведены концентрированные налеты на японские аэродромы и другие важные военные объекты в Токио и его окрестностях».
17 февраля 1945 г., Вашингтон Агентство Юнайтед Пресс передает:
«Как следует из радиопереговоров с адмиралом Нимицем, которые Вашингтону удалось провести поздней ночью, 4 эскадрильи, стартовав с авианосцев, совершили беспрерывный налет на Токио. Многие городские округа японской столицы охвачены огнем. Концентрацию американских кораблей перед японским побережьем в Нью-Йорке оценивают как «самую большую армаду всех времен». Налет на остров Айво-Йима, в 1200 километрах южнее Токио, еще не закончен. Оккупация этого острова облегчит американцам проведение операций против Японии».
18 февраля 1945 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщает:
«Второй день большого американского налета на окрестности Токио принес еще больший успех противовоздушной обороне, чем в первый день. Был сбит 101 вражеский бомбардировщик и 28 повреждены. С японской стороны потери составили 17 самолетов. Причиненный ущерб оценивается как незначительный».
Воскресенье, 4 марта 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Впервые с июня 1944 года несколько немецких самолетов появились в небе над южной и северной частями Англии. Бомбы на Лондон сбросила только одна-единственная машина. В Северной Англии сброшенные на бреющем полете разрывные бомбы малого калибра повредили несколько домов. Еще один немецкий самолет обстрелял из пулемета городские улицы.
Из одного английского города на востоке также было сообщено о налете на бреющем полете. На данный момент есть сведения о трех сбитых немецких самолетах. Во избежание повторного немецкого налета министерство внутренних дел ввело частичное затемнение. Полное затемнение, как это было н первые годы войны, скорее всего, не повторится».
Разрушение моста под Ремаже
19 марта 1945 г., Берлин
Агентство ДНБ передает:
«Как только что было сообщено, восточнее Ремаже ценой собственной жизни немецкий летчик разрушил железнодорожный мост, направив на него свою машину, груженную бомбами. Огромным взрывом был поврежден находящийся рядом понтонный мост, построенный американцами».
Налет на штаб-квартиру гестапо
Среда, 21 марта 1945 г., Стокгольм
«Свенска дагбладет» сообщает:
«6 британских бомбардировщиков «Москито» предприняли сегодня три мощных налета на штаб-квартиру гестапо в Шелл-Хаус в Копенгагене. Несмотря на сильный заградительный зенитный огонь, здание получило восемь прямых попаданий и полностью выгорело. Вопреки немецким утверждениям, что в центре города имеются огромные разрушения и многочисленные жертвы, датская пресс-служба сообщает, что точечная бомбардировка, проведенная с высоты 50 метров, разрушила только Шелл-Хаус. Огню удалось перекинуться только на два соседних здания, которые полностью сгорели. Число убитых, среди которых много чиновников гестапо, до сих пор не установлено. Арестованных датских заложников, по всей вероятности, погибло немного, так как основная их масса была спасена борцами Сопротивления. Непосредственно после налета гавань Копенгагена покинул немецкий крейсер «Нюрнберг».
Полевой аэродром в центре Берлина
23 марта 1945 г.
Из указаний 6-го воздушного флота:
«…предложено также проверить Курфюрстендам и улицы, расположенные между Михаельскирхе и Вассерторплац, на их пригодность в качестве взлетных полос для истребителей или штурмовиков. Разница в высотах тротуаров должна быть устранена. Снести высокие дома, мешающие проведению полетов».
23 марта 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«Более 1300 американских и 1000 тяжелых английских бомбардировщиков, а также тысячи истребителей, общим числом более 8000 самолетов, проводили вчера днем операцию в районе линии фронта и на территории Германии. Одно из звеньев долетело вплоть до советско-германской линии фронта на Одере, и, как оказалось, своевременно, чтобы помочь отбить налет пяти «Фокке-Вульфов-190» на советский полевой аэродром. 10 этих самолетов было уничтожено. В дальнейшем было сообщено еще о трех сбитых реактивных самолетах».
Отличия за самолеты, сбитые личным оружием
«Фюрер распорядился ввести знаки отличия за сбитые личным оружием самолеты, проводящие атаки на бреющем полете. В распоряжении подчеркивается важность применения любых находящихся в распоряжении средств для борьбы с низколетящими самолетами» («Фёлькишер беобахтер», 24марта 1945года).
Союзники форсировали Рейн
Воскресенье, 25 марта 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«В ночь с пятницы на субботу 21-я армейская группа Монтгомери перешла в наступление в Нижнем Рейне между Везелем и Реесом для форсирования реки и, таким образом, по словам Монтгомери, «войти в последний круг».
Более 1500 транспортных самолетов и грузовых планеров совершили посадку восточнее Рейна и севернее Рурской области. Помимо войск, они доставили военный материал всевозможного рода и танки, а также оборудование для целого полевого госпиталя. Одновременно более 1000 американских бомбардировщиков в сопровождении 850 истребителей атаковали немецкие позиции, главным образом аэродромы, с такой силой, что их противовоздушная зашита была уничтожена на земле раньше, чем она сумела приступить к выполнению своей задачи».
25 марта 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «В тылу наших позиций в Нижнем Рейне англичане провели вчера утром высадку своих войск с воздуха. Наши специально подготовленные на этот случай соединения уничтожили из 1–21 грузового планера — 50 еще до их посадки и перешли к атаке вражеских десантировавшихся войск. Кроме того, вчера ранним утром американцы высадили в районе между Нижней Лип-пе и Нижним Руром сильные боевые подразделения, которые были одновременно атакованы нами со всех сторон».
Немецкие летчики-смертники
11 апреля 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Как уже сообщалось 8 апреля, немецкие истребительные подразделения продемонстрировали 7 апреля вовремя отражения американского террористического налета на севере Германии высокий боевой дух. В ожесточенном бою наши истребители прорвали вражеский истребительный заслон и под мощным огнем, открытым по ним из всего бортового оружия противника, таранили его четырехмоторные истребители. В ожесточенных схватках, которые стоили нам больших жертв, американцы понесли тяжелые потери. Только в результате таранов было сбито более 60 американских бомбардировщиков. Часть летчиков-истребителей смогла спастись с помощью парашютов».
Летная деятельность над континентом завершена
5 мая 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«2-й тактический воздушный флот британских Королевских ВВС, поддерживающий до этого операции войск фельдмаршала Монтгомери, на неопределенное время прекратил свою деятельность в связи с переносом ее в Норвегию, так как стало известно, что немцы намерены продолжать там сопротивление. Самолеты Королевских ВВС продолжают свои операции над морским пространством между континентом и норвежским побережьем, где находится большое количество кораблей противника, спасающегося бегством, корабли имеют сильное противовоздушное вооружение».
Конец войны в Европе
Среда, 9 мая 1945 г.
Специальное сообщение.
Верховное командование вермахта сообщает:
«9 мая 1945 года в 00:00 часов на всех военных театрах, во всех частях вермахта и во всех вооруженных организациях и отдельными лицами враждебность по отношению ко всем бывшим противникам прекращается.
С 00:00 часов 9 мая 1945 года и в дальнейшем все радиолинии всех частей вермахта должны работать открыто».
По поручению гросс-адмирала подписано: Йодль, генерал-полковник.
9 мая 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «С середины ночи оружие на всех фронтах замолчало. По приказу гросс-адмирала вермахт безоговорочно сложил оружие. На этом закончилась почти шестилетняя героическая борьба. Немецкий вермахт с честью сдался превосходящей силе».
Геринг и Кессельринг в плену
9 мая 1945 г.
Штаб-квартира генерала Эйзенхауэра сообщает: «7-я американская армия сообщает об аресте Геринга и Кессельринга. Согласно показаниям, данным Герингом, Гитлер приговорил его к смертной казни за то, что 24 апреля он предложил сменить его на посту руководителя немецкого рейха. Геринг давал эти показания настолько доверительно и приветливо, словно он был на свободе.
Во время своего ареста на Геринге был мундир с золотыми нашивками и всего три награды. В хорошем настроении он заявил, что готов «дать всю желаемую информацию честно и добросовестно», и рассказывал, как он должен был убивать по личному приказу Гитлера. «Мои связи и меры предосторожности оказывались эффективнее, чем распоряжения Гитлера, — смеясь, рассказывал Геринг. — Люди моих люфтваффе работали очень искусно. Как вы видите, меня не расстреляли, а я довел задуманное — покончить с нацизмом — до конца и обеспечил себе надежное укрытие».
Во время своего первоначального задержания Геринг не преминул продемонстрировать «свои лучшие стороны». Чтобы набить себе цену, он был готов сфотографироваться в своем украшенном золотом парадном мундире. Как и раньше, он заверял, что находится в прекрасной форме и готов «приступить к тяжелой работе по восстановлению разрушенной Европы».
Четверг, 10 мая 1945 г., Лондон
Корреспондент агентства Рейтер передает:
«В роскошно обставленном салон-вагоне своего спецпоезда в Заафельдене, в 100 километрах западнее Зальцбурга, маршал Кессельринг назвал мне три причины, которые, по его мнению, привели Германию к поражению. Первое, стратегические воздушные налеты на немецкий тыл, второе, налеты на бреющем полете истребителей-бомбардировщиков союзников и, третье, террористические налеты против немецкого гражданского населения».
Подготовка к вторжению в Японию
Четверг, 17 июля 1945 г., Гуам. Штаб-квартира адмирала Нимица сообщает: «Самое сильное флотское соединение, какое когда-либо имелось в Тихом океане, курсирует перед Японией. Операция находится сейчас в «предварительной стадии», которая в первую очередь служит созданию воздушного превосходства над Японией, а также разрушению всех важных с военной точки зрения линий связей. В налетах на Токио, проводимых в настоящее время, участвуют 1500 самолетов, стартующих с авианосцев. Как уже сообщалось, к вторжению в Японию готовы также английские самолеты и корабли».
Мощный налет на остров Хонсю
Четверг, 2 августа 1945 г., Гуам
Штаб-квартира ВВС США сообщает:
«820 американских бомбардировщиков В-29 «Суперкрепость»; предприняли самый сильный во Второй мировой войне налет, жертвами которого стали 4 города и нефтяной центр Кавасаки на острове Хонсю. Было сброшено 6332 тонны бомб, на 232 тонны больше, чем в день «D» 6 июня 1944 года на немецкие военные объекты, в Нормандии».
Распространение потсдамского призыва
Воскресенье, 5 августа 1945 г., Гуам
Штаб-квартира ВВС США сообщает:
«Бомбардировщики В-29 «Суперкрепость» сбросили над территорией Японии более 3 миллионов экземпляров с условиями капитуляции опубликованного в Потсдаме ультиматума. Неизвестно точно, в каких областях страны произошло это распространение, но, судя по числу экземпляров, прокламации, которые призывают к свержению поджигателей войны и капитуляции, смогут прочитать жители по меньшей мере 50 японских городов».
Взрывчатка с тысячекратным эффектом
Понедельник, 6 августа 1945 г., Вашингтон
Президент Трумэн сообщил:
«Бомбардировщиком США на японский город Хиросима была сегодня сброшена бомба абсолютно нового вида, так называемая атомная бомба. На создание этой бомбы мы потратили 2 миллиарда долларов, но решили при этом трудную научную задачу».
Президент Трумэн сообщил далее, что немцы также проводили опыты по созданию такой бомбы, но их попытки были неудачными. Трумэн заявил, что применение такого взрывчатого вещества является ответом союзников на отказ Японии принять условия Потсдамского ультиматума.
Вторник, 7 августа 1945 г., Гуам
Штаб-квартира ВВС США сообщает:
«По данным американских самолетов-разведчиков, весь район Хиросимы уже много часов после сброса атомной бомбы окутан плотным и непроницаемым облаком из дыма и пыли. Со стороны противника пока не поступало никаких комментариев. Радио Токио лишь сообщило, что вчера в 8:20 (по японскому времени) произошел воздушный налет. Хиросима, насчитывающая 300 000 жителей, должна, по мнению специалистов, которые исследовали воздействие взрывной волны, буквально исчезнуть с лица земли. Взрыв одной атомной бомбы может дать такой же результат, какой имели до сих пор 5 налетов, каждый по 1000 бомбардировщиков, со сбросом от 5000 до 6000 тонн взрывчатки».
Первое японское сообщение
7 августа 1945 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщает:
«Во время вчерашнего воздушного налета на город и префектуру Хиросима, очевидно, был применен новый вид бомб. На Хиросиму было сброшено ограниченное число новых бомб, которые причинили городу существенный ущерб. Расследования результатов их воздействия идут полным ходом».
Сообщения пилотов
Среда, 8 августа 1945 г., Гуам
Командующий стратегическими ВВС США в Тихом океане генерал Шпейц сообщил на пресс-конференции:
«После свидетельств очевидцев бомбардировки Хиросимы атомной бомбой вопросы о технических деталях бомбардировки остались без комментариев. Было сообщено, что на Марианских островах стоят готовыми к старту другие «Суперкрепости» с атомными бомбами на борту. Японское население было заранее предупреждено о грозящей им опасности уничтожения. Экипаж самолета В-20 «Суперкрепость», который сбросил атомную бомбу на Хиросиму, все еще находится под впечатлением произошедшего. Они рассказывали о том, как с земли поднялось огромное грибовидное облако дыма высотой 12 километров и накрыло всю Хиросиму».
Командир корабля, полковник Тиббетс: «Мы шли при хорошей видимости к нашей цели, городу Хиросима. В 9:15 бомба была сброшена. Только капитан Петсонс, майор Феерби и я знали, что мы сбросили. Другим же членам экипажа было известно только то, что мы должны применить какое-то новое оружие. Мы также знали, что после сброса бомбы должны избежать действия взрывной волны, и сделали острый поворот. То, что мы потом увидели, трудно описать. Снизу под нами с невероятной быстротой вверх стало подниматься огромное дымовое облако. Там, где несколько минут назад были ясно видны город, улицы, дома, пирсы и каналы, больше ничего не было. Все произошло так быстро, что мы не видели отдельных фаз взрыва. Мы только почувствовали жар вспышки и последовавшие друг за другом воздушные удары, которые прошли в непосредственной близи от самолета, словно разрывы зенитных снарядов».
Капитан Петсонс: «Яркая вспышка была первым знаком того, что бомба взорвалась. Затем я увидел гигантский гриб завихренной пыли, стремившийся вверх».
На вопрос, почему для первой бомбардировки была выбрана именно Хиросима, генерал ответил: «Это большой промышленный город. Это все».
Действие атомной бомбы в Хиросиме
8 августа 1945 г.
Радио Токио передало:
«Занимаясь постепенным восстановлением порядка после опустошительного разрушения, постигшего город Хиросима утром в понедельник в результате применения вражеской бомбы нового типа, чиновники пока не в состоянии дать оценку потерям среди гражданского населения. Санитарные подразделения, стянутые из соседних округов, были не в состоянии отличить мертвых от раненых, не говоря уже о том, чтобы их идентифицировать.
Действие бомбы было настолько ужасно, что практически все живые организмы, люди и животные были буквально сожжены от невероятной жары или погибли от возникшей после взрыва взрывной волны.
Ввиду того что были уничтожены дома и строения, медицинские учреждения, предназначенные на случай экстремальных ситуаций, у чиновников не хватает рук для работы. Бомба уничтожила все вокруг. Тот, кто находился вне дома, был сожжен, люди в домах погибли от неописуемой взрывной волны и жары. Методы, применяемые Соединенными Штатами в войне против Японии, превзошли невероятную жестокость Чингисхана».
Сброс второй атомной бомбы
Четверг, 9 августа 1945 г., Гуам
Штаб-квартира генерала Шпейца сообщает:
«Сброс второй атомной бомбы произошел сегодня в полдень (по японскому времени) на город Нагасаки. Экипаж сообщает о хороших результатах, но о деталях сможет доложить только по возвращении на базу. В мирное время в Нагасаки проживало 212 000 человек».
Император Хирохито обратился к своему народу
Вторник, 14 августа 1945 г., Токио
Из радиообращения императора Хирохито к японскому народу:
«К нашим добрым и верным подданным! После глубокого осмысления всего происходящего в мире и современного положения нашей империи мы решили сегодня покончить с современным положением посредством чрезвычайной меры. Мы дали указание нашему правительству сообщить правительствам Соединенных Штатов, Великобритании, Китая и Советского Союза, что наша империя принимает условия безоговорочной капитуляции…»
Мир на земле…
«15 августа 1945 года, в один час ночи по среднеевропейскому времени стало известно о безоговорочной капитуляции Японии одновременно в Великобритании, США, СССР и Китае…» («Мюнхенер цайтунг», 15 августа 1945 года. Информационный бюллетень для немецкого гражданского населения).
Стратегия и тактика
В то время как летные подразделения союзников праздновали наступление нового 1945 года, на немецких авиабазах работа шла полным ходом. Утром 1 января 1944 года началась операция «Боденплатте», так был закодирован последний крупный налет люфтваффе. Его целью была бомбардировка 13 английских и 4 американских полевых аэродромов в Северной Франции, Бельгии и Голландии. Точное число самолетов, участвовавших в этой операции, осталось неизвестно. Различные источники дают цифру от 800 до 1500 стартовавших машин. В журнале боевых действий Верховного командования вермахта говорится о 1035 готовых к вылету машинах. Все эскадрильи (истребительные, бомбардировочные и штурмовые) воздушного командования «Запад» (генерал-лейтенант Шмид) наводились на цель самолетами-наводчиками. Для ВВС союзников операция «Боденплатте» явилась полной неожиданностью.
Старты проводились, из-за сильного наземного тумана, с 7:25 до 9:20. Чтобы перехитрить противника и его радары, подлет к цели осуществлялся на высоте ниже 200 метров и при полной тишине в эфире. Гитлер приказал соблюдать абсолютную секретность операции, о чем соответственно были уведомлены и подразделения 16-й зенитной дивизии, ответственной за охрану стартовых позиций V-1 и V-2 и воздушного пространства, над которым пролетали немецкие эскадрильи.
Одной из 10 планомерно стартующих эскадрилий была и 1-я истребительная эскадрилья «Оезау», целью которой являлись аэродромы Сент-Дени-Вестрем и Мальдегема в Бельгии. Около 9:30 40 самолетов «Фокке-Вульф-190» этой эскадрильи появились над аэродромом Сент-Дени-Вестрем, на котором базировались эскадрильи польских летчиков, воевавших в составе английских ВВС. Большая часть этих самолетов как раз возвращалась после дежурных патрульных полетов вдоль линии фронта. Они-то и застали атаку немецких самолетов на расположенные на земле «Спитфайры» и другие английские и американские машины. Над аэродромом Сент-Дени-Вестрем разгорелся ожесточенный воздушный бой, во время которого было сбито 6 немецких и 2 союзных истребителя. На самом аэродроме уже горели 18 польских «Спитфайров», более десятка британских и американских машин, а также несколько заправочных машин с горючим.
На аэродроме Брюссель-Эвере было уничтожено 85 самолетов различных типов, а на аэродроме Эндховен 11-я канадская эскадрилья потеряла все свои машины «Тюпхоун».
Всего, по немецким данным, за короткое время было уничтожено и повреждено 439 самолета союзников и потеряно 93 собственные машины. Но это число выросло затем до 277 самолетов: 184 немецкие машины были сбиты своей же зенитной артиллерией, так как по возвращении на бреющем полете не отвечали на запросы и были, соответственно, приняты за вражеские. Эти потери были вдвойне тяжелее, так как среди сбитых оказалось 59 чрезвычайно опытных руководителей летных соединений.
В первые январские дни 570 тяжелых бомбардировщиков 8-го американского воздушного флота атаковали мосты через Рейн под Кобленцем, Нойвадом и Ремагеном.
2 января 1945 года 15 японских самолетов появились над островом Сайпан и сбросили на него на бреющем полете большое количество бомб. Это был последний японский налет на Марианские острова.
Военным успехам США на Тихом океане они прежде всего обязаны быстрому созданию большого флота авианосцев и сопровождающих кораблей-носителей, а также удивительно быстрой организации морской авиации. Число самолетов выросло с 1700 на 1 июля 1940-го до 86 000 машин на 1 января 1945 года.
В начале января 1945 года англичане изменили тактику атак Берлина. В ночь с 3 на 4 января «Москито» открыли целую серию блицналетов-страшилок на столицу рейха/которая длилась до второй половины апреля. Суть их была следующая: небольшие соединения от 35 до 50 самолетов молниеносно атаковывали город, часто имея на борту бомбы весом 1800 килограммов. Атака длилась не дольше пяти минут, но жители при этом уже не могли сомкнуть глаз. Остальные типы самолетов английских ВВС проводили в это время налеты на узловые железнодорожные станции в тылу арденнского фронта, а позднее и по всей Германии.
4 января 1945 года, за пять дней до высадки американцев в заливе острова Лусон, дислоцированные на Филиппинах соединения камикадзе вновь атаковали флот вторжения. Был потоплен корабль сопровождения «Омменей-Бей», линкоры «Нью-Мехико», «Калифорния» и другие многочисленные флотские единицы были повреждены.
В ночь с 4 на 5 января английские бомбардировщики атаковали красивый французский портовый город Руайан, в окрестностях которого в крепости находились позиции немцев. Экипажи самолетов, состоявшие из новичков, получили приказ бомбить центр города, где не было ни одного немца. 1651 тонна бомб превратила город в развалины. Штаб ВВС при главной штаб-квартире союзников, спланировавший эту операцию, надеялся налетом на Руайан быстро подавить немецкое сопротивление в крепости. 4 января в штаб 6-й войсковой группы США ушла телеграмма, в которой сообщалось о предстоящей бомбежке города 5 января силами 200 самолетов в 4 часа утра и 100 самолетами в 5:30. Для дешифровки, регистрации и дальнейшей передачи этой телеграммы во французский информационный центр нужно было более четырех часов. Несущий службу американский сержант не з нал французского и не мог информировать персонал французского информационного центра о содержании телеграммы. Ее перевели только после налета.
354 «Ланкастера» осуществили налет двумя волнами и сбросили на город 1637 тонн взрывных и 14 тонн зажигательных бомб и на три четверти сровняли город с землей. Из 3000–4000 живших там более половины погибло или было погребено под руинами. Ковровая бомбардировка прошла по жилым и деловым кварталам города, в то время как немецкие оборонные позиции практически не пострадали.
6 января 1945 года вновь произошла сильная атака летчиков-камикадзе на приближающийся к Филиппинам американский флот высадки. 10 кораблей были серьезно повреждены. Возросшие успехи летчиков-смертников, которые на следующий день,
7 января, атаковали авианосцы США у острова Формоза, заставили американцев остановить их продвижение.
9 января десантные лодки 78-й и 79-й американских оперативных групп 6-й армии высадили войска на западном побережье филиппинского острова Лусон, причем в том самом месте, где три года назад, 21 декабря 1941 года, высадились японцы.
8 то время как американские десантные корабли входили в бухту высадки, из-за гряды холмов острова неожиданно появились самолеты-камикадзе. Большое число самолетов прямыми попаданиями рухнули на корабли. На крейсер «Австралия», например, их упало целых пять. Но капитан корабля все же не вышел из боя.
Об эффективности атак камикадзе лучше всего говорит тот факт, что при 6000 боевых вылетов всех остальных японских самолетов был потоплен только один корабль, тогда как 722 летчика-камикадзе уничтожили шесть кораблей. Во время боев 6–9 января, самых, кстати, успешных для японцев за всю войну, камикадзе потопили столько американских кораблей, сколько все японские ВВС.
В пятницу, 12 января 1945 года, началось советское зимнее наступление. 1-й Украинский фронт маршала Конева начал наступление с Барановского плацдарма и быстро преодолел оборону 4-й немецкой танковой армии. На следующий день, 13 января, из Восточной Пруссии в наступление пошел 3-й Белорусский фронт генерала армии Черняховского. Заключительный аккорд, 14 января, был за маршалом Жуковым, 1-й Белорусский фронт с Висловского плацдарма, и маршалом Рокоссовским, 2-й Белорусский фронт с плацдарма Нарев. Наступление трех советских фронтов было поддержано 1-м, 2-м, 4-м, 6-м и 16-м воздушными флотами, общей сложностью в 4800 самолетов, которым противостояли только 300 немецких машин.
Утром 14 января неподалеку от Йоркшира взорвалась V-1. Это была последняя из 1200 летающих бомб, которые были выпущены с самолетов «Хейнкель-111» 1-й группы 53-й бомбардировочной эскадрильи. Но только каждая 10-я ракета достигла своей цели, остальные же или сбивались противником, или падали раньше времени.
С середины января 1945 года немцы стали применять еще один вид секретного оружия — «Райнботе», пороховую ракету, изобретенную двумя инженерами компании «Райнметалл борсиг». Это была четырехступенчатая ракета «земля — земля». Свои первую и вторую ступени ракета теряла через 10 километров после старта, а третья и четвертая ступени были связаны с взрывным зарядом. Ракета была длиной 11 метров и весила 1750 килограммов, а заряд весил только 20 килограммов. Максимальная дальность полета была 220 километров. Старт осуществлялся со специальной автомобильной платформы. Одна из дислоцированных в Голландии батарей сумела запустить 220 таких ракет на Антверпен.
19 января 1945 года, стартовав с Марианских островов, 62 бомбардировщика «Суперкрепость» провели тяжелый налет на авиа — и моторные заводы «Кавасаки» в Кобе под Токио. Было сброшено 155 тонн бомб. Из-за полученных разрушений производство самолетов упало на 15 процентов.
21 января 1945 года 8 летчиков-камикадзе группы «Ниитака» 1-го воздушного флота провели атаку на американский авианосец «Тикондерога», находившийся в составе оперативной группы 38.3, и сильно повредили его.
В понедельник, 22 января 1945 года, «Спитфайры» 4-й эскадрильи 2-го тактического воздушного флота разрушили фабричные строения в голландском Аблассердаме, в которых производилось горючее (жидкий кислород) для V-1. Теперь английские истребители-бомбардировщики смогли с помощью английских агентов в Голландии наносить большее число точечных ударов по маленьким химическим заводам.
В ночь с 22 на 23 января состоялся налет английских бомбардировщиков на железнодорожные цели под Гельзенкирхеном, Дуйсбургом и Ганновером, а 23 января дневная американская бомбардировка железнодорожных построек в Нойссе. Это еще больше ухудшило военное положение Германии. Постоянно подвергалась бомбардировке и дорожная сеть. Только 22 и 23 января во время отхода армии генерал-фельдмаршала фон Рундштедта из Арденн самолеты союзников уничтожили 6000 транспортных средств. К этому времени недостаток горючего приковал самолеты люфтваффе к земле. Так, у некоторых эскадрилий бензина было только на один-единственный вылет звена в день. А зачастую не было горючего на перемещение стартовых позиций самолетов из-за приближающегося фронта.
В январе 1945 года продолжились пуски V-1 по Антверпену и Люттиху с позиций из Айфеле и Голландии. Более 100 летающих бомб запускал ежедневно 155-й зенитный полк полковника Вахтеля в сторону этих городов.
Весь январь Большой Лондон находился под обстрелом V-2. В эту последнюю военную зиму люди в Лондоне демонстрировали редкую смесь радости перед предстоящим окончанием войны и страха перед ужасными ракетами. Одно только было известно точно: от них ничто не могло защитить, что означало постоянное состояние воздушной тревоги.
Мобильные стартовые площадки ракет дальнего радиуса действия находились помимо Вассенаара на ипподроме Гааги, в лесах под Лейденом и на острове Вальхерен. Налеты на хорошо замаскированные стартовые позиции V-2 проводились методом ковровых бомбардировок, что вместо ракетных позиций разрушало находящиеся рядом жилые дома. Британскому правительству довольно скоро стало ясно, что без операции сухопутных войск в районах пусков проблему не решить.
В феврале 1945 года полковник Штайнхоф доложил о готовности к боевым действиям подчиненной ему 7-й истребительной эскадрильи, единственной в люфтваффе, имевшей на вооружении реактивные истребители «Мессершмит-262». Защита стартующих и садящихся истребителей была поручена звеньям 3-й эскадрильи. В другой, 44-й группе истребителей Ме-262 были собраны впавшие в немилость бывшие руководители истребительных соединений, таких, например, как снятый Герингом с должностей генерал-лейтенант Галланд, который воевал теперь простым летчиком-истребителем.
3 февраля 1945 года Берлин пережил самый тяжелый воздушный налет в войне. В этот день в плотно затянутом облаками небе появились 937 американских бомбардировщиков В-17 и В-24, которых сопровождали 613 истребителей. За 53 минуты они сбросили на городские районы Темпельхоф, Шёнеберг, Кройцберг 2267 тонн бомб. 36 бомбардировщиков и 9 истребителей были сбиты. Это был первый дневкой американский террористический налет на жилые кварталы в духе ночных налетов англичан. 4 квадратных километра площади было полностью разрушено, около 23 000 человек (по американским источникам) лежали мертвыми под руинами.
Оба американских воздушных флота, расквартированных в Англии, и еще один, располагавшийся в Италии, продолжили стратегическую бомбардировку областей между реками Рейн, Одер и По, которая постепенно переходила в тактическую.
В начале февраля люфтваффе перенесли почти все свое силы на Восточный фронт. Эта перегруппировка должна была помешать советским войскам форсировать Одер. Этим немецким войскам удалось на несколько дней создать превосходство в воздухе. Это превосходство получилось в первую очередь из-за того, что соединения 6-й советской воздушной армии базировались в 150 километрах от линии фронта и почти не имели пригодных мест для аэродромов, в то время как немцы использовали свои авиабазы в районе Мекленбурга и в Саксонии и могли лететь даже в плохую погоду.
В ночь с 13 на 14 февраля 1945 года 733 английских бомбардировщика «Ланкастер» атаковали Дрезден двумя волнами.
Перед операцией экипажам было разъяснено, что целями налета будут большой завод по производству отравляющего газа, важные фабрики по производству боеприпасов и штаб-квартира гестапо в центре города. На других авиабазах, наоборот, Дрезден объявлялся важным транспортным узлом, который играл для снабжения Восточного фронта решающую роль. И только единицы летчиков знали, что Дрезден является одним из красивейших городов Европы.
Бомбардировщики были оснащены всяческой мыслимой вспомогательной аппаратурой, многие экипажи имели богатый опыт как ковровых, так и точечных бомбардировок.
В самом Дрездене, на том месте, где располагались зенитные батареи, стояли только их деревянные макеты, а сами пушки были переведены на расположенный рядом Восточный фронт, где должны были применяться против танков. До этого прекрасный город на Эльбе почти не знал, что такое воздушные налеты.
При бомбардировке Дрездена англичане решили применить такую же тактику, как и в Гамбурге: сначала взрывные бомбы должны были уничтожить крыши и окна домов, чтобы сброшенные вслед за ними зажигательные, бомбы могли эффективно дать начало пожарам. Для зашиты Дрездена со всего рейха люфтваффе смогли наскрести только 27 ночных истребителей. Но в небе над Дрезденом появился только один немецкий самолет, да и тот оказался курьерской машиной, на которой в Берлин в ставку фюрера летел по его вызову начальник Генерального штаба генерал фон Ксюландер. Этот самолет попал в волну атакующих бомбардировщиков и исчез над пылающим городом.
Тысячи взрывных бомб, из которых сотни были весом по 1800 и 3500 килограммов, и почти 650 000 зажигательных бомб, всего 2659 тонн, упали в эту ночь на Дрезден и вызвали такой огненный шторм, который был сравним только с тем, что уничтожил два года назад Гамбург.
Этот налет задумывался не как акт солидарности с воюющей Красной армией, а как демонстрация непобедимой силы западных союзников. Нет доказательств тому, что эта бомбардировка производилась по просьбе советского руководства, но что приказ о ней отдал Черчилль, — неоспоримо.
20 квадратных километров площади города превратились в эту ночь в руины. Для сравнения: за всю войну немцам в Лондоне не удалось разрушить более 4 квадратных километров площади.
Днем 14 февраля 1945 года 311 американских «Летающих крепостей» сбросили на уже пылающий Дрезден 771 тонну бомб. А сопровождающие их истребители «Мустанг» устроили настоящую охоту за людьми, пытавшимися найти укрытие на улицах города и на лугах Эльбы. Но переполненный аэродром в дрезденском районе Клотцше остался нетронутым и на этот раз. Если бы бомбардировкой Дрездена союзники действительно хотели помочь советским войскам, то они бомбили бы военные объекты города, такие как большие казармы и склады с амуницией, которые тянулись, начинаясь от Нового города и вплоть до Клотцше. Но именно они практически не пострадали.
15 февраля 1945 года над Дрезденом вновь появились 210 американских бомбардировщиков, которые сбросили 461 тонну бомб в то место, которое раньше называлось городом.
Число убитых в Дрездене, который к тому же был переполнен беженцами из Силезии, не поддается точному подсчету. Одни источники говорят о 60 000, другие о 245 000 человек. Одно только ясно точно: бомбардировка и разрушение Дрездена не ускорили продвижение советских войск и не приблизили день капитуляции.
16 и 17 февраля 1945 года главными целями американских самолетов 58-й оперативной группы, стартовавших с авианосцев, стали аэродромы и авиазаводы в Токио. За эти два дня они совершили 2761 боевой вылет. И хотя плохая погода затрудняла проведение операции, было уничтожено более 200 японских самолетов в воздухе и, главным образом, на земле. Американские потери, самые большие с 1942 года, составили 60 самолетов. Применение авианосных самолетов 58-й оперативной группы проходило в рамках подготовки к высадке на остров Иво-Йима. 19 февраля 1945 года, после 3-дневных беспрерывных воздушных налетов и обстрела боевыми кораблями 51-й оперативной группы, V корпус амфибий генерал-майора Шмидта приземлился на острове Иво-Йима, который был расположен на полпути между Марианскими островами и Токио. Бои за этот остров стали одними из самых тяжелых в войне в Тихом океане.
В среду, 21 февраля 1945 года, во время боев на острове Иво-Йима японские летчики потопили американский авианосец «Бисмарк Зее» и сильно повредили авианосец «Саратога».
В течение 22 февраля 1945 года ВВС союзников проводили налеты (операция «Кларион») на транспортные линии в Германии. Практически во всех немецких городах в этот день был слышен вой сирен противовоздушной обороны. Около 9000 машин стартовали в этот день со своих авиабаз в Англии, Бельгии, Франции, Голландии и Италии и бомбили железнодорожные узлы, мосты и локомотивные депо. Операция «Кларион» была продолжена на следующий день. После ее окончания 90 процентов транспортных мощностей и узловых транспортных пунктов рейха были выведены из строя.
В воскресенье, 25 февраля 1945 года, Токио пережил самый сильный на тот день воздушный налет. Более 170 американских бомбардировщиков, стартовавших с Марианских островов, сбросили на город 1667 тонн взрывчатки. Было разрушено 28 000 зданий, велики были потери среди населения. До этого дня налеты американцев на японскую столицу приносили им только потери. Противовоздушная оборона японцев была на самом высоком уровне, а точность бомбометания с высоты 10 000 метров, при господствующих там сильных ветрах и обледенении самолета, оставляла желать лучшего. Когда же квота потерь американских бомбардировщиков перешагнула 6 процентов, шеф 21-й бомбардировочной команды генерал-майор Лемей решил применить новую тактику. Он снизил потолок бомбардировок с 10 000 метров до 2500 метров, стал загружать бомбардировщики зажигательными бомбами и перенес атаки на ночное время. На новой высоте американские «Суперкрепости» смогли нести втрое больше бомб, чем раньше.
После пробного налета на Токио 25 февраля 1945 года, который оценили как успешный, новая тактика стала правилом.
Двадцать седьмой большой налет на Берлин из 363 воздушных налетов союзников на столицу рейха состоялся 26 февраля 1945 года. Он был еще сильнее, чем налет от 3, февраля. 1112 американских бомбардировщиков в сопровождении 700 истребителей сбросили на город 2879 тонн бомб. Было сбито только 13 бомбардировщиков и 2 истребителя.
Вдоль Одера, к которому в конце января подошел 1-й Белорусский фронт маршала Жукова, советские войска стали готовиться к решающему наступлению на Берлин, до которого было всего 65 километров. Быстрым и массированным ударом они смогли занять около 120 почти неповрежденных железнодорожных, автомобильных и пешеходных мостов через Одер и только 12 разрушенных, которые они восстановили и с марта 1945 года смогли использовать. 1 марта 1945 года Гитлер отдал командиру 220-й секретной бомбардировочной эскадрильи оберст-лейтенанту Баумбаху приказ «пресекать любые вражеские попытки форсирования Одера и Нейсе».
В ночь с 3 на 4 марта 1945 года в рамках проведения операции «Гизела» впервые после многомесячного перерыва были возобновлены немецкие налеты-помехи над Лондоном. В это же время немецкие ночные истребители одержали свою последнюю большую победу в войне. Более 100 самолетов 2-й немецкой эскадрильи ночных истребителей проследовали за соединением английских бомбардировщиков, которые закончили бомбардировку под Дортмундом и возвращались на свою базу. Во время захода на посадку истребители атаковали бомбардировщики, сбили 19 самолетов в воздухе и 17 на земле.
5 марта 1945 года Арчил Митчел, священник из американского штата Орегон, выехал на пикник со своей женой и пятью детьми. Пока Митчел парковал автомобиль, его жена и дети выбирали место для отдыха. В это время с неба опустился воздушный шар с взрывчаткой. Взрывом были убиты жена и дети. Эти 6 человек были в США единственными жертвами воздушной войны на ее территории и одновременно единственными жертвами японской воздушной атаки, осуществляемой воздушными шарами. С ноября 1944 года японцы запустили около 9000 таких шаров.
Вскоре после трагедии с семьей Митчел японцы прекратили запуски смертоносных шаров, но сделали это не из человеколюбия. Просто ни в американской прессе, ни по радио не было ни одного сообщения об обнаружении шаров. Японцы просто ничего не знали о строгом запрете на подобную информацию в американских СМИ. А всего до американского континента долетело около 2000 таких шаров.
6 марта 1945 года, выполняя личный приказ фюрера, «Хейнкель-111» с управляемой бомбой на борту атаковал мосты под Гёрлитцем на Одере и разрушил один из них.
7 марта 1945 года 9-й американской танковой дивизии III корпуса удалось на южном своем крыле под Ремагеном захватить целым мост Людендорфа через Рейн, высадиться на восточном берегу и создать там плацдарм.
8 марта 1945 года 6-е звено 200-й бомбардировочной эскадрильи вылетело на первую «мистель» бомбардировку мостов через Одер. Около 9 часов утра 4 связки «мистель» стартовали с аэродрома Бург под Магдебургом, чтобы вновь атаковать мосты под Гёрлитцем. Один из пилотов из-за неполадок в гидравлической системе вынужден был раньше времени «отстегнуть упряжку». И хотя все пилоты выполняли такое задание впервые, не сделав даже пробных полетов, трем оставшимся в бою летчикам удалось (по немецким данным) разрушить две переправы через Одер.
В ночь с 9 на 10 марта 1945 года стартовавшие с Марианских островов бомбардировщики провели самый сильный налет во Второй мировой войне с использованием обычного вооружения. 334 бомбардировщика В-29 «Суперкрепость», с 8 тоннами напалма на борту каждого самолета, атаковали Токио. Сбито было 14 американских самолетов.
Снимки с воздуха, сделанные 10 и 11 марта, показали, что пламенем было уничтожено 25 квадратных километров площади, из которых 18 процентов составили промышленные, а 63 процента деловые кварталы города, а также центр перенаселенного жилого округа. Согласно докладу полиции Токио, 267 171 здание в городе было разрушено (четверть всех строений в Токио), и 1 008 000 человек осталось без крова. Погибло 83 793 и ранено 40 918 человек.
В ночь с 10 на 11 марта 1945 года 285 американских бомбардировщиков, стартовав с Марианских островов, осуществили налет на японский город Нагоя. Эта ковровая бомбардировка с применением напалмовых бомб имела такой же эффект, как и бомбардировка Токио Днем раньше.
11 марта 1945 года 1055 английских бомбардировщиков провели сильный дневной налет на Эссен, сбросив 4700 тонн бомб, полностью уничтожив город.
12 марта целью налета стал Дортмунд. 1107 «Галифаксов» и «Ланкастеров» сбросили 4851 тонну бомб на уже разрушенный город.
13 марта люфтваффе предприняли попытку силами всех имевшихся в распоряжении самолетов разрушить мост Людендорфа через Рейн, который 7 марта был взят 91-й американской танковой дивизией. Захват этого моста стал полной неожиданностью для американского военного руководства (не сработала взрывчатка, заложенная немецкими саперами) и, по мнению военных стратегов, приблизил окончание войны на несколько недель.