Война на море в 1945 году

Война на море в 1945 году

Последние бои у берегов Европы

Если уже в 1944 году немногочисленные уцелевшие кригсмарине были поставлены перед неразрешимыми задачами, то в 1945 году германские ВМС могли лишь прикрывать побережье Германии в Северном и Балтийском морях, а также берега Норвегии. В Балтийском море действовали более крупные корабли, а на западе и севере — соединения легких. Ситуация с горючим на флоте из-за систематических бомбежек нефтеперегонных заводов и топливных хранилищ, а также в связи с потерей нефтяных промыслов Румынии резко ухудшилась — все корабли, работавшие на жидком топливе, по большей части были вынуждены бездействовать. Авиация противника теперь беспрепятственно действовала даже над Балтийским морем. Германские конвои, следовавшие вдоль норвежского побережья, подвергались все более сильным ударам с воздуха, по мере продвижения войск противника немцам приходилось эвакуировать свои базы в Северной Норвегии.

Последние бои на Средиземноморском театре военных действий имели место у берегов Северной Италии (которая в то время еще была занята немцами), на севере Адриатического моря, а также у некоторых из островов Додеканеса (Южные Спорады). В них участвовали последние из уцелевших легких кораблей германского флота. Несколько кораблей было укомплектовано командами из итальянских фашистов. Такие команды арестовывали находившихся на борту германских представителей и уходили в порты, занятые западными союзниками. Весной 1945 года боевые действия на Средиземном море после долгой агонии окончательно прекратились.

В восточной части Балтийского моря броненосцы «Лютцов» и «Адмирал Шеер», миноносцы, торпедные катера, а также соединения сторожевых кораблей и тральщиков своей в высшей степени эффективной артиллерией оказывали поддержку отступавшим германским войскам в февральских боях за полуостров Земланд и в районе Эльбинга, в марте — западнее Данцига и юго-западнее Кенигсберга. Артиллерия германских кораблей долгое время держала под огнем районы сосредоточения наступавших русских войск между Данцигом (Гданьском), Сопотом и Готенхафеном (Гдыней). Мужественное и упорное сопротивление германских войск, запертых в Курляндии, стало возможным благодаря помощи военных кораблей, которые доставляли блокированным дивизиям боеприпасы, продовольствие и вооружение, а на заключительном этапе борьбы сумели эвакуировать большое количество войск.

В апреле броненосец «Адмирал Шеер», крейсеры «Адмирал Хиппер» и «Эмден», стоявшие в Киле, а также броненосец «Лютцов», находившийся в Свинемюнде, были уничтожены авиацией противника. Поэтому поддержки сухопутным войскам со стороны крупных кораблей не стало. Военно-морская база Пиллау оказалась в руках противника 27 апреля (25 апреля. — Ред.) 1945 года. Приказ об эвакуации населения из Восточной и Западной Пруссии был отдан слишком поздно, но германские корабли все же смогли перевезти в Шлезвиг-Гольштейн несколько сотен тысяч гражданских лиц, главным образом женщин и детей. И если из-за потопления русскими подводными лодками ряда крупных пароходов несколько тысяч (десятки тысяч. — Ред.) несчастных беженцев погибли, все же эти потери были во много раз меньше тех, которые имели место среди беженцев, стремившихся уйти на спасительный запад на суше.

У побережья Голландии германские подводные лодки и торпедные катера пытались помешать противнику в высадке десантов и перевозке военных грузов морем. Всего в ходе войны из 200 имевшихся в кригсмарине торпедных катеров противником было уничтожено 125. Такие большие потери стали следствием отсутствия у немцев хорошей радиолокационной аппаратуры и, с другой стороны, наличие прекрасных радаров у противника. Это помешало немцам добиться больших успехов и увеличило потери.

30 марта 1945 года во время налета авиации западных союзников на Вильгельмсхафен был уничтожен крейсер «Кельн».

Поскольку возможности боевых действий на море все более сокращались, главнокомандующий военно-морскими силами сформировал из моряков сухопутные части. 1-я дивизия морской пехоты приняла участие в боях между Везером и Эмсом; 2-я дивизия морской пехоты обороняла переправу через Одер к северо-востоку от Берлина, а 3-я дивизия морской пехоты была брошена в бой к югу от Гамбурга. Целый ряд полков морской пехоты и более мелких войсковых единиц сражались плечом к плечу с пехотинцами на переднем крае обороны в районе Данцига (Гданьска) — Готенхафена (Гдыни) и даже на альпийских перевалах вплоть до капитуляции Германии 8 мая 1945 года. Потом все они стали военнопленными, и в плену теперь уже безоружные солдаты нередко подвергались и духовным, и физическим издевательствам — чем выше звание, тем хуже обращение.

Итоги подводной войны

Как и по поводу других проблем войны на море, здесь нам уже почти нечего больше сказать. В 1945 году добиться новых боевых успехов было уже невозможно. До 8 мая 1945 года германские подводные лодки успели потопить суда общим тоннажем примерно 270 тысяч тонн, из них несколько тысяч тонн приходится на долю «тюленей» — новых легких подводных лодок с электродвигателями. Появление этих лодок, наряду с лодками, снабженными турбинами Вальтера, могло бы фундаментально изменить характер подводной войны. Но они появились слишком поздно. С 1939 года велись работы над подводными лодками Вальтера, новый тип двигателей которых — независимые от подачи атмосферного воздуха турбины, работавшие на перекиси водорода, — обеспечивал им подводную скорость 24 узла. Первые 4 подводные лодки Вальтера вступили в строй летом 1944 года. Вторую возможность повышения подводной скорости давали новые дизель-электрические лодки. Очень мощные батареи аккумуляторов и более приспособленные для подводного хода обтекаемые обводы позволяли повысить скорость при движении под водой до 16 узлов, то есть вдвое больше прежнего, что по тем временам было более или менее достаточно для нападений на вражеские конвои и отдельные грузовые пароходы. Первые 120 лодок такого типа вошли в строй к концу войны; на 80 из них была почти полностью закончена боевая подготовка экипажей. Располагая современным навигационным оборудованием, они могли выпускать свои торпеды «вслепую», а в случае преследования противником уйти на очень большую глубину. (Такие подлодки, например XXI серии, имели следующие показатели: водоизмещение надводное 1621 тонна, подводное 1819 тонн, максимальная скорость под водой 17,2 узла (31,9 км/ч), максимальная глубина погружения 200 метров; вооружение: 6 торпедных аппаратов и 2 20-мм спаренные пушки. Эти подлодки превосходили по своим данным лодки, строившиеся даже в 1950-х и 1960-х годах. — Ред.) Следует, однако, четко понимать, что, несмотря на все указанные выше усовершенствования германских подводных лодок, крах подводной войны, в связи с колоссальным размахом строительства новых судов в США, невиданным превосходством авиации противника над авиацией Германии, предотвратить было невозможно.

Некоторое представление о судьбе германского подводного флота дает следующая справка:

Количество принятых на вооружение подводных лодок… 1153

Общая численность экипажей около… 40 000

Количество погибших около… 24 000

Количество подводников, попавших в плен около… 5000

Общие потери подводного флота… 659 лодок

Потери от бомбардировок в портах… 63 лодки

Потери от аварий, столкновений при обучении и т. п… 58 лодок

Затоплено при капитуляции Германии… 219 лодок

Передано противнику… 154 лодки

Потери Италии… 87 лодок

Потери Японии… 130 лодок

Подводными лодками было потоплено примерно 3 тысячи судов общим тоннажем примерно 14,5 миллиона тонн, а также 178 военных кораблей и 11 вспомогательных крейсеров.

Объем строительства западными союзниками новых судов намного превосходил их потери от действий подлодок стран оси. За время войны Англия построила суда общим тоннажем в 4,5 миллиона тонн, США — 56,5 миллиона тонн дедвейта, что соответствует 35 миллионам брт. Правда, значительная часть построенных судов была довольно низкого качества, и в послевоенный период от их использования отказались, однако во время войны они выполнили свою задачу. В ходе войны в соотношении между торговыми флотами произошло принципиальное изменение: тоннаж торгового флота США увеличился с 9,3 миллиона тонн до 40,2 миллиона тонн, а тоннаж флота Англии, наоборот, уменьшился с 21,5 миллиона тонн до 14,5 миллиона тонн.

Ни потери, ни отсутствие значительных успехов на более поздних этапах войны не снизили боевой дух мужественных команд германских подводных лодок. И даже противники Германии признали это в официальном отчете «Битва за Атлантику»: «До самого конца войны германский подводный флот сохранял дисциплину и боеспособность. Не было отмечено ни ослабления усилий, ни стремления избежать риска. Даже в ту ночь капитуляции Германии ее подводные лодки потопили два торговых парохода в заливе Ферт-оф-Форт и тральщик в заливе Лайм».

Общие результаты войны с торговым флотом противника:

Германские военно-морские базы во Франции стояли до конца

Окруженные в укрепленных военно-морских базах на побережье Франции германские войска всех трех видов вермахта возглавлялись вначале адмиралом Кранке, а в последние недели войны — генерал-адмиралом Маршаллем. Ночные полеты старых «Юнкерсов», до самого конца войны бесперебойно работавшая радиосвязь, легкие корабли и подводные лодки-малютки для связи баз между собой и с командованием — все это обеспечивало окруженным войскам необходимый минимум продовольствия и боеприпасов. Все крепости, имея значительное выдвинутое вперед предполье и опираясь на энергию, находчивость и навыки защитников, вполне благополучно просуществовали до нового урожая 1945 года. Трудно было обеспечить только снабжение жирами. Перестроив работу близлежащих фабрик и мастерских, немцы обеспечили выпуск продукции, необходимой для военных целей и повседневной жизни войск.

Боевой дух и физическое состояние осажденных оставались на хорошем уровне, хотя в некоторых местах давали себя знать последствия нехватки жиров.

Оборонявшиеся ограничивались тем, что отбивали не слишком сильные удары противника, а также вели отдельные обстрелы и вылазки, проникая глубоко в тыл противника, захватывая продовольствие и предметы материального обеспечения.

В конце апреля укрепленные пункты на северном и южном берегах устья Жиронды (Руайан и Ле-Вердон-сюр-Мер), которые преграждали доступ к порту Бордо, подверглись массированным бомбардировкам с воздуха, что лишило мужественных защитников последней возможности продолжать сопротивление. Комендант укрепленного района контр-адмирал Михаэллес был надолго заключен в тюрьму, но в конце концов французский военный суд вынес ему оправдательный приговор. Аналогичной была судьба коменданта военно-морской базы Сен-Назер адмирала Ширлица, а генералу Рамке, возглавлявшему оборону Бреста, пришлось отсидеть значительную часть срока, полученного по приговору, и лишь в 1951 году он вернулся в свой родной город Шлезвиг, где его встретили с ликованием.

Олерон, сильно укрепленный остров, расположенный перед военно-морской базой Рошфор, за несколько дней до капитуляции Германии подвергся двухдневной атаке авиации и флота противника и после высадки здесь десанта перешел в руки противника. Согласно условиям капитуляции Германии 8 мая 1945 года все находившиеся в германских руках укрепленные районы были переданы французам неповрежденными, а защищавшие их германские войска были взяты в плен.

Война на Тихом океане — Филиппины и Индонезия освобождены от японцев

Закрепившись в центральной части Филиппинских островов, Макартур развернул действия против главного острова Лусон. К северо-западной части острова подошел мощный десантный флот из 685 судов. (Высадку десанта обеспечивали 164 боевых корабля, в том числе 12 эскортных авианосцев, 5 линкоров, 6 тяжелых крейсеров, 49 эсминцев и др. — Ред.) 9 января 1945 года в южной части залива Лингаен начали высаживаться войска и выгружаться боевая техника, в то время как самолеты с авианосцев адмирала Хэлси подавляли авиацию японцев и разрушали аэродромы. Камикадзе были единственной силой, которую японцы смогли направить против десантного флота, и они потопили эскортный авианосец «Оммани Бей» и судно с боеприпасами, а также повредили еще 21 корабль, в том числе 3 линкора. Крейсер «Австралия» получил пять попаданий, «Колумбия» — три попадания, но ни один из этих кораблей не был потоплен, хотя потери в личном составе оказались весьма высокими. К вечеру первого дня на берег было высажено два армейских корпуса общей численностью 68 тысяч человек, которые захватили плацдарм. Позже туда были переброшены еще две дивизии.

Остров Коррехидор, расположенный у входа в Манильскую бухту, был захвачен 16 февраля воздушным десантом из 2 тысяч парашютистов при поддержке авиации и корабельной артиллерии. Два расположенных рядом форта были разрушены десантным судном, действовавшим под прикрытием огня боевых кораблей. В укрытия фортов была закачана смесь бензина и дизельного топлива, которую американцы затем подожгли. (Японский гарнизон Коррехидора численностью 5 тысяч сражался до конца, и борьба за крепость, несмотря на мощные удары авиации и корабельной артиллерии американцев, затянулась до начала марта. — Ред.) Уже 23 февраля 1945 года после упорных боев главный город Филиппин Манила перешел в руки американцев. (Ожесточенные уличные бои в Маниле продолжались до 3 марта, когда последние подразделения 17-тысячного японского гарнизона прекратили сопротивление. В боях погибло 100 тысяч мирных жителей. Американцы, крушившие очаги сопротивления авиацией, артиллерией, огнеметами и танками, потеряли свыше 1 тысячи убитыми и 5,5 тысячи ранеными. — Ред.) Но партизанская война на острове Лусон продолжалась вплоть до начала 1946 года. Возвращение острова Лусон обошлось американцам в 37,8 тысячи убитыми и ранеными, японцы же, по американским данным, потеряли убитыми, умершими от болезней и лишений 205,5 тысячи человек.

В ночь высадки на Лусоне флот адмирала Хэлси в составе 99 кораблей вошел в Южно-Китайское море (из которого японцы вывели большую часть своих кораблей еще в конце ноября 1944 года). В ходе операции подводная лодка «Силайон» потопила японский линкор «Конго». Целью удара было окончательно отрезать Японию от поставок сырья (рис, нефть, каучук, олово и т. п.).

Самолеты с авианосцев адмирала Хэлси уничтожили в портах Индокитая легкий крейсер «Касии» и стоявший на приколе французский крейсер «Ламотт-Пике», а в Шанхае и Гонконге было потоплено значительное количество японских транспортных судов. В целом после шестидневного прочесывания морских районов было выведено из строя 234 тысячи тонн тоннажа торговых судов. Затем американские самолеты с тех же авианосцев совершили несколько налетов на аэродромы острова Формоза (Тайвань) и острова Окинава, где уничтожили около сотни японских самолетов, оказавших им лишь слабое противодействие. Хотя несколько японских бомб, а также летчиков-камикадзе все же нашли свои цели, им не удалось потопить ни одного корабля.

Начиная с мая 1945 года на острове Борнео (Калимантан) происходила высадка (в отдельных пунктах. — Ред.) австралийских и голландских войск. (Однако почти вся Индонезия находилась под контролем японцев до сентября 1945 года, когда здесь высадились англо-индийские войска — для разоружения японцев после капитуляции 2 сентября Японии. — Ред.) Из Бирмы японцы к этому времени были окончательно вытеснены полумиллионной армией англичан. В ходе операций были уничтожены последние находившиеся в этих районах японские боевые корабли: тяжелый крейсер «Хагуро» был потоплен в ночь на 16 мая при столкновении с флотилией английских эсминцев в Малаккском проливе, тяжелый крейсер «Асигара» в начале июня 1945 года был торпедирован английской подводной лодкой у восточного побережья Суматры южнее архипелага Линга. Крейсер «Такао», который получил тяжелые повреждения в бою у острова Лейте и стоял в Сингапуре, был потоплен малой подводной лодкой англичан, сумевшей подвести под него подрывной заряд.

Захват острова Иводзима

Чтобы уничтожить аэродромы японских истребителей на острове Иводзима (Ио) и создать там вспомогательный аэродром для своей авиации, адмирал Нимиц 19 февраля 1945 года отдал приказ крупному десантному флоту под командованием вице-адмирала Тернера и эскадре прикрытия вице-адмирала Спрюэнса, который одновременно руководил всей операцией в целом, о захвате этого маленького острова, расположенного в 700 милях к югу от Токио. Десантными войсками, состоявшими из двух дивизий морской пехоты, оснащенных амфибийной техникой, и еще одной резервной дивизии, командовал опытный и проверенный в боях генерал-лейтенант Смит. Высадившиеся после трехдневной артподготовки десантники в первый же день высадки прорвали оборону японцев. Около 23 тысяч японцев под командованием генерал-лейтенанта Курибаяси оказывали десанту воистину отчаянное сопротивление (у японцев было также 23 танка, 40 самолетов, 5 подводных лодок, 10 сторожевых кораблей). Только 16 марта завершились основные бои (но кое-где японцы сопротивлялись до 26 марта), в которых американцам удалось взять в плен лишь 212 человек. Но и американцы понесли серьезные потери: почти 5 тысяч человек погибли в боях, а число раненых достигло 16 тысяч человек. (Потери американцев составили 29,5 тысячи убитыми и ранеными, 168 самолетов. Был потоплен эскортный авианосец, крейсер и 28 других кораблей и судов. — Ред.)

С 16 авианосцев вице-адмирала Митчера, входивших в состав эскадры прикрытия вице-адмирала Спрюэнса, были подняты в воздух 1100 самолетов, которые при бомбардировке аэродромов в районе Токио уничтожили до 600 японских самолетов. Вблизи островов Японии задержались 2 американских авианосца, которые вечером были атакованы 6 японскими самолетами камикадзе. Все шесть врезались в носовую часть авианосца «Саратога». Когда же спустя два часа возникшие на корабле пожары были потушены, над авианосцами появились японские бомбардировщики, сбросившие осветительные бомбы, но большинство японских самолетов было сбито. Одна бомба все же угодила в носовую часть «Саратоги». Еще спустя два часа возвратившиеся американские самолеты благополучно приземлились на кормовой палубе. В тот же вечер 2 японских самолета камикадзе врезались в эскортный авианосец «Бисмарк Бей», после чего на его ангарной палубе возник пожар, произошел сильный взрыв, и корабль затонул.

Падение острова Окинава

Следующей целью американцев стал остров Окинава из вытянувшегося на 1200 километров архипелага Рюкю. Этот остров (площадью 1254 квадратных километра) обороняла 120-тысячная армия под командованием генерал-лейтенанта Усидзимы (32-я армия генерал-лейтенанта М. Усидзимы насчитывала 77 тысяч человек и 90 танков. Усидзиме подчинялся также личный состав военно-морской базы (около 10 тысяч). На Окинаве находились отряд торпедных катеров, группа сверхмалых подводных лодок, батареи береговой обороны и зенитные части. Кроме того, в бухтах Окинавы и соседних островов скрытно располагались 7 специальных отрядов катеров («Синё») — всего до 700 единиц. Каждый такой катер управлялся смертником. — Ред.). Американская десантная армия состояла из двух дивизий морской пехоты и двух пехотных дивизий — это была первая атакующая группа, и еще две пехотные дивизии и одна дивизия морской пехоты находились в резерве. Всего в операции участвовало 183 тысячи человек, к которым следовало прибавить 270 тысяч человек различных тыловых служб. Командовал десантниками генерал-лейтенант Бакнер. Десантный флот, которым, как всегда, командовал вице-адмирал Тернер, насчитывал в общей сложности 1213 кораблей, непосредственную поддержку осуществляли 10 линкоров, 14 эскортных авианосцев с 564 самолетами и несколько сотен мелких военных кораблей. 5-м американским флотом, усиленным британской эскадрой из 2 линкоров, 4 авианосцев, 4 крейсеров и 12 эсминцев вице-адмирала Ролингса, на этот раз командовал адмирал Спрюэнс. (Всего к операции было привлечено свыше 1500 боевых, десантных, транспортных и вспомогательных судов, в том числе 59 ударных и эскортных авианосцев (1727 самолетов), 22 линкора, 36 крейсеров, более 140 эсминцев. Кроме того, привлекалась стратегическая авиация (около 700 самолетов), а в последующем и тактическая. — Ред.) Продвинувшись на 445 морских миль на северо-восток, корабли обеспечивали безопасность операции против неожиданной атаки с моря, подавляя мощью своих 1163 современных самолетов японские аэродромы, расположенные в том числе в глубине острова. Самолеты стратегической авиации с Марианских и Филиппинских островов, а также из Китая также поддерживали десант.

После того как 1 марта 1945 года самолеты с американских авианосцев подвергли Окинаву сильной бомбардировке, 18 марта они открыли битву за остров атакой на аэродромы и предприятия самолетостроительной промышленности на Японских островах. На следующий день они нанесли удар по остаткам японского флота в военно-морских базах Куре и Кобе (на острове Хонсю). Хотя впоследствии оказалось, что победные доклады американцев об этом ударе были сильно преувеличенными, однако нанесенный ими ущерб все же был значительным. Противодействие японцев было разрозненным и слабым, и даже камикадзе лишь легко повредили 3 авианосца противника; только четвертому были нанесены повреждения, из-за которых он был направлен обратно в США для ремонта. За первые четыре дня боев японцы потеряли более 500 самолетов. (Японцы потеряли при отражении налетов на Японию 161 самолет, сбили 116 американских самолетов и повредили 5 авианосцев. — Ред.)

Восемь дней длился обстрел будущего места высадки десанта на западном побережье Окинавы. 26 марта американцы захватили слабо защищенную группу небольших островов Керама, расположенную к западу от южной оконечности Окинавы, и там расположили артиллерию для обстрела японских укреплений на острове. К своему удивлению, американцы обнаружили на захваченных островах около 350 хорошо спрятанных взрывающихся японских катеров («Синё»), которые с некоторым успехом использовались японцами еще при отражении десанта на острове Лусон и здесь тоже могли стать причиной многих неприятностей (кроме того, у Окинавы в небольшом числе использовались человекоуправляемые торпеды «Кайтен» («путь в рай»), которых за всю войну было применено только 39 (из 228, доставленных на позиции), и потопили они немного — танкер и 4 транспорта. — Ред.).

1 апреля 1945 года начался штурм: 500 самолетов с авианосцев в течение трех часов вели непрекращающуюся бомбардировку прибрежной полосы. (Корабли США выпустили по безмолвному берегу 44,8 тысячи снарядов калибром 127–406-мм, 33 тысячи ракет и 22,5 тысячи мин. — Ред.) Ни единого выстрела не раздалось с берега, когда к нему подошли десантные суда, и вскоре первые 20 тысяч американцев были уже на суше (за первой волной плавающих танков шли пять-семь волн бронеамфибий с войсками (с интервалом 1–5 минут). С воздуха эти лавину прикрывали 138 самолетов. — Ред.). После прорыва слабой обороны (сопротивления почти не было) десантники начали расширять плацдарм в северном и южном направлениях. На севере американцам сопутствовал успех после того, как им удалось сломить упорное сопротивление японского батальона в продолжавшихся семь дней боях, переходивших в рукопашные схватки. К 19 апреля американские войска вышли к северной оконечности острова. В южном направлении продвижение шло медленно. Понадобилось почти два месяца непрерывных боев и огромное количество боевой техники, прежде чем американцы сумели преодолеть всего несколько километров до основной полосы обороны японцев — позиции Сюри. Только тяжелой артиллерии американских кораблей удалось, выпустив 1300 сверхтяжелых бронебойных и фугасных снарядов, подавить огневые точки японцев. В этих боях погиб командующий американской десантной армией. Разделенные на три группы японцы сопротивлялись до 21 июня, когда сдались последние 7 тысяч человек, в основном представители местного населения. Усидзимы и его начальника штаба генерал-лейтенанта Хо среди пленных не оказалось — они торжественно совершили обряд харакири, как и годом ранее поступили командующий японскими войсками северной части Марианских островов и адмирал Нагумо при захвате американцами острова Сайпан.

Тремя крупными группами, а в перерывах между налетами групп — мелкими отрядами на десантный флот адмирала Тернера обрушились 1900 японских камикадзе. Они уничтожили 26 американских кораблей, самыми крупными из которых были эсминцы, и повредили 164 судна. Это не был решающий успех, но высокие потери среди личного состава американского флота, безусловно, на их счету! В общей сложности потери японцев в боях на Окинаве достигли 7800 самолетов (преувеличение, см. далее. — Ред.) против 763 американских.

Авианосцы вице-адмирала Митчера в течение многих недель не подпускали к себе ни одного японского самолета. Только 15 мая двум камикадзе удалось прорваться сквозь зенитный огонь американцев и тяжело повредить флагманский корабль «Банкер Хилл», который, потеряв 402 человека убитыми из команды, был направлен в США для ремонта. Авианосец «Энтерпрайз», ставший теперь флагманским кораблем, тоже был серьезно поврежден. Английские авианосцы оказались более живучими, поскольку их взлетно-посадочные палубы имели некоторую броневую защиту.

Жалкие остатки японского флота, уцелевшие к этому времени, снова устремились в бой, хотя японцам пришлось приложить немало усилий, чтобы обеспечить топливом эскадру вице-адмирала Ито. Но и теперь военное счастье не сопутствовало японцам: вскоре после выхода в море корабли были замечены американской подводной лодкой, и утром 7 апреля за японской эскадрой было установлено постоянное воздушное наблюдение. Почти 400 американских самолетов через несколько часов нанесли мощный удар по эскадре. Легкий крейсер «Ягахи», получивший двенадцать прямых попаданий, пошел ко дну первым. Линкор «Ямато», пораженный не менее чем дюжиной торпед и несколькими бомбами, затонул после мощного взрыва. Было потоплено 4 японских эсминца, а уцелевшие 4 эсминца подобрали 280 из 2500 человек команды погибшего линкора и доставили их на базу. (Только на «Ямато» погибло 2498 человек, еще более 1200 — на потопленных крейсере и эсминцах. — Ред.)

Американцам Окинава стоила 31 тысячу ранеными и 7 тысяч убитыми среди десантников и 5 тысяч убитыми и примерно такое же количество ранеными среди моряков — они верили, что победа досталась дорогой ценой, но потери были оправданны. (США потеряли в Окинавской операции (включая удары по Японским островам и Тайваню) свыше тысячи самолетов, 12 513 человек убитыми и 36 631 ранеными; потоплено 33 и повреждено 370 кораблей и судов.

Японцы потеряли свыше 100 тысяч убитыми и 7,8 тысячи пленными, потоплено 16 кораблей и судов (не считая катеров), уничтожено свыше 4200 японских самолетов. — Ред.)

Япония капитулирует!

Адмирал Хэлси снова принял командование 5-м флотом, и первым делом самолеты с его авианосцев нанесли опустошительный удар по району японской столицы Токио. (К этому времени от Токио мало что осталось. Только в ходе воздушного налета в ночь на 10 марта в Токио погибло свыше 83 тысяч и 41 тысяча были ранены. — Ред.) Неделей позже в район операций после непродолжительной паузы для отдыха экипажей и установки нового оборудования прибыла английская эскадра. Атаки объединенных эскадр с авианосцев теперь чередовались с артиллерийским обстрелом побережья линкорами и крейсерами. Потеряв 362 самолета, союзники уничтожили в девять раз больше самолетов противника. Кроме того, они вывели из строя 4 японских линкора, 4 авианосца, 6 крейсеров и 24 эсминца, находившихся ввиду отсутствия топлива в портах.

Тем временем на крейсере «Индианополис» из США на Марианские острова было доставлено несколько атомных бомб. После выгрузки на пути к острову Лейте крейсер был торпедирован японской подводной лодкой и затонул в течение нескольких минут, унося с собой большую часть команды, поскольку моряки даже не успели передать радиограмму о постигшей его беде. 6 августа 1945 года первая атомная бомба взорвалась над Хиросимой, а 9 августа 1945 года над Нагасаки взорвалась вторая бомба.

В это же время СССР объявил войну Японии и двинул свои войска в Маньчжурию. Японский торговый флот сократился до минимума — в портах Японии оставались суда общим тоннажем 670 тысяч тонн. За последние семь месяцев войны торговый флот Японии понес очень тяжелые потери: американские подводные лодки, несмотря на опустевшее море, потопили суда общим тоннажем 450 тысяч тонн, самолеты уничтожили еще 670 тысяч тонн, а на минных полях, теперь применявшихся чаще, подорвались суда общим тоннажем 330 тысяч тонн. С апреля 1945 года подвоз нефти в Японию прекратился, а с июля начали останавливаться промышленные предприятия из-за отсутствия стали и угля. Подвоза продовольствия также не было.

Теперь американцы могли себе позволить, почти не применяя оружия, ждать, когда противник покорится. В японской метрополии находилось 2 миллиона (2,4 миллиона. — Ред.) хорошо вооруженных солдат японских сухопутных войск, но пустить их в дело японцы не могли. (Было еще 1,3 миллиона личного состава японского флота — дисциплинированных и фанатичных. Кроме того, планировалось вооружить народ. — Ред.) В этой ситуации командование тонущим государственным кораблем, выдержав тяжелую борьбу с государственным советом, взял на себя лично император Хирохито. 14 августа 1945 года японское радио сообщило о согласии императора на капитуляцию Японии. На борту американского линкора «Миссури» японские уполномоченные подписали соответствующие акты (2 сентября. — Ред.).

Война на Тихом океане была типичной современной морской войной, изобиловавшей успехами и неудачами с той и другой стороны. Противники часто использовали фактор внезапности. Изучение этой войны принесет пользу всем, кто хочет составить себе правильное представление о том, что такое морская держава и мировая держава, воинская доблесть и военный потенциал. Вице-адмирал в отставке Руге, имевший в своем распоряжении многочисленные американские и японские материалы, в своей книге «Решающее сражение на Тихом океане» (Entscheidung im Pazifik) дает немцам уникальную возможность правильно понять ход событий, ясно увидеть картину, не затуманенную фантастическими военными сводками.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.