6.1. Социально-экономическое положение

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

6.1. Социально-экономическое положение

Территория и население

К началу XIX в. территория Российской империи составляла около 16 млн. кв. км. В течение первой половины XIX в. в состав России вошли Финляндия и Аландские острова на Балтийском море, большая часть Польши, Бессарабия, Северный Кавказ и Закавказье, Приамурье и Приморье, часть Средней Азии.

Численность населения Российской империи заметно выросла в основном за счет присоединенных территорий и к концу первой половины XIX в. приближалась к 69 млн. человек. Размещение населения было крайне неравномерным. Наиболее густонаселенными были Центрально-Черноземный и Юго-Западный районы и Левобережная Украина, очень низкая плотность населения была в Сибири, Северном Казахстане, юго-восточных районах России.

В первой половине XIX в. велась активная внутренняя колонизация малонаселенных и неосвоенных территорий, население которых увеличивалось за счет переселения казаков, государственных крестьян, отставных солдат. Происходило также переселение крепостных крестьян, но оно не имело существенного значения, поэтому окраины империи практически не знали крепостного права. Степной юг осваивался иностранными колонистами, привлечение которых особенно усилилось в царствование Екатерины II (самый большой приток иммигрантов – из Германии).

В течение первой половины XIX в. постоянно росла численность городского населения и его удельный вес в стране. Количество городов перевалило за тысячу, но по-прежнему преобладали небольшие городские поселения, в которых занятия большинства жителей были связаны с сельским хозяйством.

Быстро увеличивалось население крупных промышленно-торговых центров, речных и морских портов – Петербурга, Москвы, Одессы, Кишинева, Саратова, Риги. Постоянными жителями крупных городов становились крестьяне, приходящие на заработки.

Продолжала укрепляться сословная структура населения, сложившаяся еще в начале XVIII в. Высшим привилегированными сословием оставалось дворянство, которое в первой половине XIX в. экономически окрепло, имело прочную защиту со стороны государства и являлось наиболее образованной частью населения. Дворянство было самой влиятельной силой общества, хотя составляло всего полтора процента от общей численности населения. Привилегированное положение занимало также сословие духовенства. С 1832 г. берет начало новое привилегированное сословие – личные и потомственные почетные граждане. В эту категорию входили чиновники, купцы, интеллигенция. Устойчивый правовой статус имело купечество, которое делилось на три гильдии в зависимости от размера капитала.

Привилегированным военным сословием являлось казачество, разделявшееся на дворян и простых казаков. Все казаки – мужчины от 18 до 50 лет – служили в конных войсках, а в мирное время несли пограничную службу, занимались сельским хозяйствам и промыслами. Имелось несколько казачьих округов – Донской, Кубанский, Терский, Уральский, Оренбургский, Сибирский и Забайкальский.

Самой многочисленной частью российского населения были податные сословия крестьян и мещан.

Крестьянство было разделено на три категории: государственных (казенных), помещичьих (крепостных) и удельных (принадлежащих императорской фамилии).

Основная часть государственных крестьян была сосредоточена в северных и центральных губерниях России, Поволжье и Приуралье, в степной Украине. В роли феодала по отношению к ним выступало государство, поэтому через «пожалования» частным лицам они могли перейти в разряд помещичьих крестьян.

Помещичьи крестьяне составляли от 50 до 70 процентов населения центральных губерний России, Литвы, Белоруссии и Украины. Они находились в полной личной и экономической зависимости от своих владельцев, поскольку правительство не вмешивалось в отношения помещиков и крепостных.

Мещане и цеховые – это лично свободные низшие слои городского сословия. Они, как и крестьяне, платили подушную подать, несли рекрутскую и прочие повинности – денежные и натуральные. Мещане, как правило, занимались мелочной торговлей, разнообразными промыслами. Это сословие отличалось наибольшей социальной мобильностью: его представители часто меняли место жительства, перемещались в купечество и т. п. В цеховые записывались все, кто занимался ручным трудом (ремесленники, прачки, белошвейки, строители и т. д.)

Разночинцы как межсословная социальная категория населения появились еще в начале XVIII в. Тогда это была лично свободная служилая группа, не принадлежащая ни к податным, ни к привилегированным сословиям. В первой половине XIX в. разночинец – это мелкий чиновник, учитель гимназии, ученый, литератор, художник – т. е. человек образованный, занимающийся умственным трудом, как правило, выходец из крестьянства, мещанства, купечества, разорившегося дворянства. Разночинцы не были юридически оформленной социальной группой, тем не менее представляли собой более или менее однородную в правовом отношении в обществе категорию населения.

Сельское хозяйство

Особенностью России первой половины XIX в. выступала неравномерность социально-экономического развития различных регионов, обусловленная разнообразием природных условий и местных культурных традиций.

Основу экономики составляло сельское хозяйство, которое развивалось в основном за счет распашки неосвоенных земель, особенно на юге Украины, в степных районах России, Заволжье и Сибири. Агротехника в целом по-прежнему оставалась рутинной, но естественное плодородие земель, огромные пахотные площади и благоприятный климат позволяли получать достаточно высокие валовые сборы земледельческих культур.

Крестьянское хозяйство в начале XIX в. продолжало существовать как натуральное, а скромные потребности в деньгах удовлетворялись за счет сезонных промыслов или продажи незначительной части сельскохозяйственной продукции.

В большинстве помещичьих имений существовали барщина и продуктовый оброк, что было следствием слабого промышленного развития страны. В центральных губерниях с относительно высоким уровнем развития различных промыслов помещики предпочитали переводить крепостных на денежный оброк (к примеру, в Костромской и Ярославской губерниях до 90 процентов крестьян были оброчными).

Даровой труд крепостных был очень выгоден помещику, но производительность его постоянно снижалась и в конце концов привела к кризису помещичьего хозяйства в предреформенное десятилетие. Показателем упадка стал рост задолженности помещиков по процентам за взятые ссуды (в конце XVIII в. они получили возможность закладывать в банке свои имения и крепостных). Многие имения продавались за долги. Все это свидетельствовало о том, что возможности развития сельского хозяйства на основе феодальных отношений были практически исчерпаны. Более того, крепостничество в 30–50 гг. XIX в. существенно замедляло темпы промышленного развития России.

Специальное межевание земель России

Начатое Генеральным межеванием выделение земельных дач и установление их границ не устранило запутанных отношений соседей-землевладельцев, касающихся землеустройства их владений. Собственники земли имели право за свой счет (кошт) пригласить землемера, чтобы добровольно «развестись в границах».

Но своекоштное межевание продвигалось очень медленно, так как соглашения между сторонами достигались с большим трудом (часто владельца, оплачивающего труд землемера, подозревали в корысти, недобросовестности и т. п.). Поэтому правительство вынуждено было само начать размежевание владений, находившихся в границах земельных дач – так называемое Специальное межевание.

2 октября 1806 г. были изданы высочайше утвержденные правила о Специальном размежевании генеральных дач, которое должны были вести уездные землемеры (эта должность была введена еще в 1775 г.) Порядок отдельных межеваний был подтвержден в «Наставлении губернским и уездным землемерам», изданном 31 июля 1828 г. Согласно установленному порядку, земельные собственники, владения которых входили в общую генеральную дачу, составляли письменное соглашение – так называемую «полюбовную сказку». Этот юридический документ отражал их договоренность о границах владений. «Полюбовная сказка» передавалась в уездный суд, который рассматривал условия размежевания и в случае их одобрения, вносил в губернское правление ходатайство о присылке землемера.

Землемеры, кроме «полевой работы», были обязаны спроектировать границы владений на копии генерального плана. После проверки и удостоверения их работы уездным судом Межевая канцелярия выдавала земельным собственникам документы на раздельное владение.

12 июля 1850 г. вышел именной указ, послуживший основанием для ускорения Специального межевания. В нем юридически закреплялись следующие нормы: разрешение владельцам общей дачи добровольно отказаться от размежевания и подтверждение этого в «полюбовной сказке»; каждый владелец был вправе обращаться в суд с просьбой о выделении следуемой ему части, если полюбовного соглашения с соседями не достигалось; в случае уклонения владельца от полюбовных соглашений, их дело передавалось в суд специально создаваемой посреднической комиссией, а на владельцев налагался штраф от 25 до 50 руб.; в тех дачах, где не имелось крестьян казенных ведомств, владельцы могли составлять «полюбовную сказку», не ожидая съемки земель на генеральный план; для разрешения возникающих трудностей и споров при выполнении работ «в натуре» должны были присутствовать посредники.

30 декабря 1853 г. были изданы «Высочайше утвержденные правила судебно-межевого разбирательства», которыми руководствовались суды при решении межевых дел в рамках правил Специального межевания.

Перед подготовкой «полюбовной сказки» многие владельцы нанимали частных землемеров для составления «нарезочного плана», т. е. проекта размежевания, основанного на топографо-геодезической съемке дачи, изучения местоположения и качественного состояния земель, таксации угодий. В целях ликвидации чересполосицы владений был предусмотрен добровольный обмен земельными участками.

Там, где Специальное размежевание было завершено, создавались условия для более рационального землеустройства, повышались цена на имения и доходность помещичьего хозяйства.

Начало промышленного переворота

Новые черты российской экономики были связаны с развитием ремесел и кустарной промышленности. В первой половине XIX в. часть промысловых селений превращается в крупные производственные центры – например, хлопчатобумажных тканей в селе Иванове Владимирской губернии, металлоизделий в селе Павловске на Оке Нижегородской губернии и др.

В некоторых крупных торгово-промышленных селах Московской, Владимирской, Калужской, Костромской, Тверской, Ярославской, Нижегородской губерний земледелие как вид хозяйственной деятельности вообще отсутствовало. Крестьянская кустарная промышленность производила до двух третей всей продукции обрабатывающих отраслей.

В сфере крестьянской промышленности накапливался капитал будущих предпринимателей-капиталистов – Морозовых, Гучковых, Рябушинских, а отход на промыслы и на заработки стал важнейшим фактором образования рынка рабочей силы и, следовательно, развития промышленности.

Русская промышленность развивалась неравномерно – более быстрыми темпами росло обрабатывающее производство – текстильное, сахарная промышленность, обработка шерсти, кож и др.

В конце 30-х – начале 40-х гг. XIX в. в России начался промышленный переворот. Технически он был связан с переходом от мануфактуры, основанной на использовании ручного труда и рутинной техники, к фабрике, где основой производства были всевозможные паровые машины.

Социальная сторона промышленного переворота проявилась в постепенном формировании промышленной буржуазии и пролетариата.

Большинство рабочих в первой половине XIX в. составляли оброчные крестьяне, поэтому рынок труда не был устойчивым, что препятствовало быстрому расширению промышленности.

Торговля и транспорт

Рост товарной продукции в сельском хозяйстве и промышленности вызвал значительное развитие внутренней и внешней торговли.

В первой половине XIX в. сложился устойчивый всероссийский рынок, в основе которого лежали исторически образовавшиеся прочные экономические связи между регионами, устойчивая денежная система и структура цен, налаженные пути сообщения. Правда, торговля развивалась по простой схеме: «товар – деньги» через многочисленных посредников и была малоэффективна. Акционерные общества, фондовые и оптовые биржи, коммерческие банки и коммерческий кредит в дореформенной России не получили широкого развития. Основными товарами на внутреннем рынке были хлеб, скот и изделия крестьянских промыслов.

В 30–40-х гг. постепенно все большее значение в товарном обороте приобретает продукция текстильной промышленности и другие фабричные товары. Для России первой половины XIX в. была характерна ярмарочная торговля, что говорило о расширении внутреннего рынка. В крупных городах росла магазинная торговля, а в отдельных районах процветала торговля вразнос: предприимчивые коробейники закупали на ярмарках нужные в крестьянском быту товары и разъезжали с ними по всей стране.

Расширялись внешнеторговые связи России, поскольку русская промышленность нуждалась в машинах, инструментах, сырье и красителях в первую очередь для текстильной промышленности. Значительное место в структуре российского импорта занимали предметы роскоши. В свою очередь на экспорт шли продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье – хлеб, лен, пенька, кожи, щетина, лес, меха.

До 90 процентов внешнеторгового оборота России приходилось на долю европейских стран. Главным торговым партнером была Англия (более 30 процентов).

Для Европы Россия прежде всего была поставщиком сырья, а для азиатских государств – промышленной продукции (тканей, металлов). Немалый доход приносила транзитная торговля между восточными и западными странами через территорию России. Транспортными торговыми путями были главным образом водные и гужевые. Основной поток грузов шел по Волге. Сооруженные в 1808–1809 гг. мариинская и тихвинская системы каналов соединили Волгу с Балтийским морем. В 1815–1817 гг. на Волге и Каме появилось несколько пароходов, а к 50-м гг. XIX в. на внутренних водных путях ходило уже около ста паровых судов.

Качество грунтовых дорог не отвечало ни торговым, ни военно-стратегическим потребностям страны – на бескрайних просторах России в суровых большей частью климатических условиях поддерживать дороги в хорошем состоянии было очень дорого. Имевшиеся несколько тысяч километров шоссе, соединявших Москву с Петербургом, Варшавой, Ярославлем и Нижним Новгородом не могли разрешить транспортную проблему.

Жизненно важное значение для России имело создание разветвленной железнодорожной сети, строительство которой началось в 30-х гг. XIX в. Первая железная дорога протяженностью 25 верст в 1837 г. соединила Петербург с Царским селом. В 1839 г. началось строительство Варшавско-Венской железной дороги, которая влилась в европейскую транспортную сеть. Первостепенное экономическое значение имела железная дорога Петербург-Москва, сооруженная в течение 1843–1851 гг. Железнодорожное строительство велось за счет государственных капиталовложений.

Государственное регулирование, опека и контроль были характерной особенностью социально-экономического развития России в первой половине XIX в. Продолжали развиваться зародившиеся еще в эпоху Петра черты так называемого «государственного капитализма», хотя вплоть до отмены крепостного права господствующей оставалась феодально-крепостническая система хозяйства.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.