«Фоккевульф-190»

(FW-190), немецкий истребитель, состоявший на вооружении германской армии. Его массовое производство началось в 1941. После того, как был снят с производства «Мессершмитт-109», плохо зарекомендовавший себя во время Битвы за Британию, «Фоккевульф-190» оказался самой эффективной машиной германских Люфтваффе.

Конструкция самолета представляла собой последнее слово в самолетостроении. "FW- 190 А-8" имел двигатель воздушного охлаждения мощностью 1700 л. с., размах крыла 11 метров, максимальную скорость до 700 км/час, вооружение — 2 13-мм пулемета и 4 20-мм пушки. Позднее удалось еще больше увеличить скорость самолета, который быстро продемонстрировал свое преимущество над британским «Спитфайером», осуществляя быстрые развороты, при которых у других типов истребителей отваливались крылья. В июне 1942 один из летчиков Люфтваффе посадил свой аварийный FW-190 почти неповрежденным на британскую территорию. Изучив конструктивные особенности FW-190, английские специалисты скопировали большую часть его узловых деталей и вскоре предложили к производству истребитель "Хокер Фари", способный на равных сражаться с противником.