Бои к югу от Ленинграда

Бои к югу от Ленинграда

В конце июля немцы продолжали удерживать инициативу на северозападном направлении. Однако советские войска Северного фронта (СФ) при энергичной поддержке авиации смогли остановить ударные группировки противника, а также вынудили командование группы армий «Север» отказаться от планов с ходу выйти к Ленинграду. Все шесть авиационных соединений ВВС ЛенВО, преобразованного с началом войны в СФ, к рассматриваемому периоду времени сохранили высокую боеспособность, а понесенные потери авиации (две трети приходилось на самолеты СБ) были несравнимо меньше, чем на других действующих фронтах. Однако ситуация ухудшалась с каждым днем.

После встречи 21 июля с генерал-фельдмаршалом В. фон Леебом в штабе группы армий «Север» Гитлер решил существенно усилить войска, наступавшие на Ленинград. 30 июля он подписал одну из важнейших для хода всей кампании директиву — N 34, где приостановил наступление на Москву и подтвердил фон Леебу прежнюю задачу: окружить Ленинград и установить связь с финнами. Директива гласила: «Авиация переносит главное направление воздушного наступления на северо-восточный фронт, для чего основные силы 8-го авиационного корпуса передаются 1-му воздушному флоту. Подкрепления доставить настолько быстро, чтобы они могли поддержать наступление группы армий «Север» на направлении главного удара с самого начала (утро 6.8)» [22].

Через несколько дней в штабе группы армий «Центр» Гитлер разъяснял: «Первой достижимой целью является Ленинград и русское побережье Балтийского моря в связи с тем, что в этом районе имеется большое число промышленных предприятий, а в самом Ленинграде находится единственный завод по производству сверхтяжелых танков, и также в связи с необходимостью устранения русского флота на Балтийском море» [23]. Он считал, что город на Неве будет взят к 20 августа.

Вылет «чаек» из 71-го иап ВВС КБФ

30 июля К.Е. Ворошилов и А.А. Жданов были вызваны Ставкой в Москву, где получили указание разработать оперативный план обороны Ленинграда. В последующие несколько дней наиболее интенсивные бои отмечались на Карельском перешейке, где наступали финские войска, а на других участках Северного фронта наблюдалось относительное затишье. Предоставленную передышку использовали для укрепления линии обороны вокруг Ленинграда и, прежде всего, на его южных рубежах. В пригородах продолжилось строительство аэродромов, на базе трех эвакуированных на восток авиационных заводов было решено организовать две базы ремонта самолетов и одну — ремонта моторов, что впоследствии имело исключительно большое значение для своевременного восстановления материальной части. Среди важных документов, принятых Военным советом Северного фронта, было постановление «О мероприятиях по усилению противовоздушной обороны Ленинграда».

В штаб фронта поступали доклады о неоднократных случаях внезапного появления неприятельских самолетов около наших аэродромов и блокирования их работы. Чтобы противодействовать неприятелю поднимались истребители с других аэродромов, но к их приходу «юнкерсы» успевали отбомбиться, а «мессершмитты» завершить штурмовку и безнаказанно уйти. К тому же в организации обороны наших аэродромов (фронтовой авиации и ПВО) выявились значительные недостатки. Так, ни одна из 20 зенитных батарей, которые планировалось развернуть для прикрытия аэродромов ВВС СФ, создана не была. Как правило, отражение воздушных атак осуществляли зенитно-пулеметные взводы, вооруженные счетверенными «vаксимами» или приспособленными для стрельбы по воздушным целям авиационными пушками ШВАК. Заслушав командиров 2-го корпуса генерала М.М. Процветкина, 7-го иак полковника С.П. Данилова, члены Военного совета 5 августа потребовали «устранить отмеченные недостатки, резко поднять боевую готовность частей, исключив всякую возможность прорыва к городу противника в любых условиях дня и ночи, в любых метеоусловиях» [24]. Увы, имевшиеся силы и средства войск ПВО Ленинграда не позволяли выполнить эту задачу.

Тем временем оперативная пауза завершилась. Пополнив и перегруппировав соединения, войска группы армий «Север» генерал-фельдмаршала фон Лееба 8 августа перешли в наступление на кингисеппском направлении, а спустя двое суток двинулись на Лугу (против нашего Северного фронта) и Новгород (южнее стыка Северного и Северо-Западного фронтов). Завязались бои на дальних подступах к Ленинграду. Перенос сроков германского наступления объяснялся нелетной погодой. В состав 1-го воздушного флота теперь входили 1-й и 8-й авиакорпуса, а также «Авиакомандование Балтия». Первоначально советские войска, опираясь на хорошо подготовленные к обороне рубежи, сдерживали натиск превосходящих сил неприятеля. Тогда противник усилил нажим в северо-восточном секторе своего наступления; на новгородском направлении стал действовать весь 8-й авиакорпус, что и предопределило успех немцев; советские войска стали отступать.

В то время ВВС СФ в численности не уступали немецкой авиагруппировке, но силы были рассредоточены на широком фронте. Так, основная часть самолетов 2-й бад поддерживала войска правого крыла Северо-Западного фронта и лужского сектора, 5-я сад действовала на Карельском перешейке, ВВС КБФ и 41-я бад обеспечивали войска кингисеппского сектора. В резерве имелись 39-я иад и 7-й иак ПВО, полностью использовать которые было нельзя, поскольку они охраняли от налетов неприятельской авиации Ленинград, важные тыловые объекты и коммуникации фронта. Командующий ВВС Северного фронта генерал А.А. Новиков видел свою главную задачу в концентрации сил на важнейших направлениях. В дальнейшем ему удалось перенести на наиболее критическое кингисеппское направление, кроме уже указанных сил, основные усилия 2-й бад, 39-й иад, а также отдельных частей 5-й сад.

Стартует И-153 из 7-го иап ВВС Ленинградского фронта. Сентябрь

Бомбоштурмовые удары советских летчиков серьезно затруднили немцам наступление на Кингисепп. Поскольку люфтваффе оказывали сильное противодействие, подняв в воздух главные силы 1-го авиакорпуса генерала Г. Ферстера (G. Foerster ), то бои здесь принимали характер настоящих воздушных сражений. Их высокому накалу способствовала хорошая погода — в августе отмечалось только 3 нелетных дня, 8 ограниченно летных и 20 летных. Правда, неоднократно метеорологи фиксировали сильные грозы во второй половине дня, но и они, и кучевые облака не препятствовали полетам.

Эффективность действий советской авиации в значительной степени снижалась из-за отсутствия единого командования на Северо-Западном направлении. Хотя возглавлявший ВВС КБФ генерал М.И. Самохин и командир 7-го иак ПВО полковник С.П. Данилов выполняли указания генерала А.А. Новикова, для использования сил ВВС КБФ и авиации ПВО требовалось согласовывать решения в штабах. Однако быстро меняющаяся обстановка требовала незамедлительных действий. 14 августа главком Северо-Западного направления маршал К.Е. Ворошилов согласился с доводами Новикова и оперативно подчинил ему ВВС КБФ. В тот же день была сформирована отдельная морская авиагруппа, в которую вошли несколько частей и подразделений — всего 126 самолетов.

К 8–10 августа в составе германского 1-го воздушного флота насчитывалось примерно 750 самолетов (без войсковой и транспортной авиации, из которых 262 машины имел 8-й авиакорпус), которым противостояло немногим более 1000 советских самолетов, включая 813 самолетов ВВС СФ [25]. Число машин новых типов в нашей группировке практически не изменилось и составляло примерно 20 % от общего количества самолетов военно-воздушных сил фронта. Однако возросла степень освоенности новой техники личным составом.

Кстати, неверным является представление, будто немцы использовали только самолеты новых типов. Так, бомбардировочная авиация 8-го авиакорпуса была представлена исключительно далеко не новейшими самолетами Do17Z — их насчитывалось 87 штук. Если к ним добавить 11 Do17P в отряде 2(F)/11, то становится ясно, как много этих устаревших (построенных в 1938–1939 гг.) машин, метко прозванных «летающими карандашами», действовало над Северным фронтом. Большая часть истребительных групп корпуса была укомплектована вполне заурядными и выдержавшими по несколько ремонтов самолетами Bf109E. Словом, основное преимущество противника было не в качестве авиационной техники, а в четком управлении, хорошем взаимодействии частей и соединений между собой и с наземными войсками.

Люфтваффе действовали с большим напряжением: экипажи бомбардировочной эскадры KG2 выполнили, например, 10 августа по пять вылетов каждым боеготовым экипажем, а истребители II/JG52 — еще больше. Благодаря наведению с земли германские летчики часто наносили удары непосредственно у линии фронта, поражая сосредоточения наших войск, артиллерийские позиции, скопления танков. Внезапные и весьма эффективные удары с воздуха сказывались на исходе многих боев, позволили немцам прорвать Лужскую оборонительную линию и практически одновременно отразить контрудар войск СевероЗападного фронта, наносившийся под Старой Русой во фланг немецкой группировке.

В полете Do17Z из эскадры KG2

Противник продолжал наступление на Ленинград. В эти же дни войска группы армий «Север» осадили Таллин, заняли почти всю территорию Прибалтики, начали борьбу за овладение Моонзундскими островами и полуостровом Ханко. Ставка ВГК пыталась предпринимать ответные меры: направляла на угрожаемые участки резервы, требовала перегруппировки сил, меняла командующих и командиров, а 23 августа для улучшения управления войсками разделила Северный фронт на Ленинградский, которым продолжил командовать генерал М.М. Попов, и Карельский фронты. Сдерживать наступление противника на новых рубежах удавалось в течение нескольких дней, после чего советские войска под натиском моторизованных соединений и мощных ударов с воздуха продолжили отступление по направлению к Ленинграду.

Подготовка к вылету И-16 из 5-го иап ВВС КБФ. Август 1941 г.

Под ударами наземных войск и авиации противника наши войска 28 августа вынуждены были оставить Таллин. Более 20 тыс. человек с грузами и техникой примерно на 200 кораблях, транспортах и вспомогательных судах покинули рейд. Таллинский переход стал одновременно одной из наиболее трагических и героических страниц истории войны на Балтике. Хотя основные потери флот понес в результате подрыва на минах — всего ушли на дно 53 корабля и судна, — люфтваффе также внесли вклад в уничтожение советских плавсредств. По немецким данным, особенно эффективными оказались налеты отряда 2/KG77 при прохождении кораблями минного заграждения «Юминда».

В ходе оборонительных боев советская авиация также действовала с большим напряжением, экипажи проявляли мужество и самоотверженность при решении боевых задач. За месяц боев (с 22 июля по 21 августа) только ВВС Северного фронта совершили 14 074 самолето-вылета, большинство из которых (8409 вылетов) были направлены на прикрытие своих войск. Для нанесения ударов по войскам неприятеля 58 вылетов совершили штурмовики Ил-2, 1260 — бомбардировщики и 1475 — истребители. Определенное место в боевой работе занимали разведка, атака вражеских аэродромов и коммуникаций. За этот период боевые потери составили 276, а небоевые — 72 самолета. Потери неприятеля оценивались более чем в 350 самолетов [26].

Основной урон наши летчики несли от действий вражеских истребителей, которые внезапными атаками неоднократно заставали врасплох как целые группы, так и отдельные экипажи фронтовой, армейской и морской авиации. За указанный период времени ВВС КБФ недосчитались 50 бомбардировщиков, 8 штурмовиков, 77 истребителей, 40 разведчиков, преимущественно типа МБР-2. Согласно отчету штаба ВВС ЛФ, с 24 по 29 августа объединение безвозвратно потеряло по различным причинам 20 И-16, 13 И-153, 19 МиГ-3, 6 ЛаГГ-3, 1 СБ, 1 Пе-2 (всего 60 машин) [27].

А теперь обратимся к немецким источникам. С 10 по 30 августа включительно части 1-го воздушного флота совершили 17 591 самолето-вылет, из них 11 108 пришлись на долю бомбардировщиков и пикировщиков. Истребительные части и подразделения сбили 274 советских самолета, причем наиболее результативно действовала группа II/JG54 — 92 победы. 27 августа лейтенант Й. Пес (J. Poehs ) из этой части провел 38-й результативный бой, ставший 500-м на счету части. В это время ведущими асами в II/JG54 являлись обер-лейтенанты Г. Филипп (H. Philipp ) и Х. Мютерих (H. Muetherich ), одержавшие 66 и 40 побед, соответственно. Генерал-квартирмейстер зафиксировал за 21 день безвозвратную потерю всего 81 самолета (разрушение на 90 % или более, что, как правило, означало их гибель за линией фронта) из состава 1-го воздушного флота. Однако немцы признавали, что временами (особенно в середине августа) половина боевых машин нуждалась в ремонте в результате воздушных боев, поломок или обстрелов с земли [28].

Советские летчики-истребители действовали звеньями, оставаясь в плотных строях, однообразно проводили атаки, открывали огонь с больших дистанций, недостаточно использовали облака и солнечную засветку, многие самолеты даже не имели на борту рации, что, несомненно, снижало эффективность их применения. Но напряженный, бескомпромиссный характер схваток под Ленинградом признавал и противник, а в наших документах отмечены многие герои-летчики, золотыми буквами вписавшие свои имена в историю обороны города. Вероятно, ни на одном другом операционном направлении не применялись так часто воздушные тараны, как в ходе Ленинградской стратегической оборонительной операции. Ведь первыми Героями Советского Союза в Великой Отечественной войне стали 8 июля 1941 г. мл. лейтенанты 158-го иап С.И. Здоровцев, М.П. Жуков и П.Т. Харитонов, ударами своих «ястребков» уничтожившие по одному «юнкерсу».

Один из сбитых летом 1941 г. «мессершмиттов» упал в озеро вблизи Пскова.

Особенно бесстрашно действовал Харитонов, совершивший 25 августа на ближних подступах к городу второй таран (первый он выполнил 27 июня, уничтожив Ju88 из II/KG77). Северо-восточнее Красногвардейска в паре с лейтенантом В.П. Иозицей он атаковал вражеский самолет, распознанный как Не111. Израсходовав боекомплект, Петр Тимофеевич плоскостью своей машины снес хвостовое оперение бомбардировщика. Как отмечали немцы, после обстрела истребителем Ju88 N 6387 из 6/KG76 не мог продолжать полет и упал, а командир экипажа ефрейтор А. Шепфер (A. Schoepfer) и радист смогли покинуть самолет с парашютами. Поскольку Харитонов также воспользовался парашютом, и все три авиатора спускались рядом друг с другом, то немцы попытались из пистолетов прямо в воздухе расстрелять нашего летчика. Однако Иозица оказался начеку, после предупредительных очередей его И-16 огонь прекратился; оба немца попали в плен. Особенностью августовских боев можно считать весьма результативные удары по вражеским аэродромам, которые практиковали оба противника. У немцев наиболее удачным оказался удар 19 августа группы Bf110 из ZG26 по аэродрому Низино, когда 22 истребителя 5-го иап ВВС КБФ были уничтожены, а еще 13 получили серьезные повреждения. Для советских ВВС самым успешным оказался вечерний налет 25 августа на аэродром Спасская Полисть группы истребителей из 8-й иад и 7-го иак ПВО, вооруженных бомбами АО-25 и снарядами РС-82. Советские штабы считали 35–40 самолетов пораженными на земле, 14 — сбитыми на взлете, 6 — уничтоженными в воздушном бою; собственные потери составили 8 истребителей. На основании данных неприятеля результаты представляются иными: два Bf109E сгорели и, вероятно, шесть — восемь «мессершмиттов» вышло из строя, получили повреждения аэродромные постройки [29].

Лейтенант А.В. Чирков (в центре) ставит задачу ведомым мл. лейтенантам С.И. Медведеву (слева) и Н.И. Шиошвили (все из 158-го иап). Северный фронт, июль 1941 г.

Участие истребителей ПВО в штурмовых налетах в августе стало обыденным делом, особенно принимая во внимание отсутствие массированных налетов на Ленинград. По данным штаба 7-го иак, за месяц летчики-истребители уничтожили на земле 22 танка, 92 автомобиля, подавили огонь 4 артиллерийских батарей, 4 отдельных орудий… Уже в конце июля корпус насчитывал 12 полков, а сформированные в начале войны части, например 191-й или 194-й иап, являясь полнокровными боевыми единицами, успели вписать немало ярких страниц в историю Великой Отечественной.

Угроза Ленинграду со стороны наземных войск противника вынудила в августе внести существенные изменения в группировку и задачи 2-го корпуса ПВО. Прежде всего, часть зенитных батарей была передислоцирована к югу для создания дополнительного внешнего кольца, часть привлечена для прикрытия аэродромов истребительной авиации, расположенных южнее города, также из сверхштатных орудий был сформирован маневренный дивизион. Уже в конце августа некоторые зенитчики, наряду с отражением воздушных атак, вынуждены были вступать в бой с немецкими танками.

В условиях продолжавшегося отхода постов ВНОС возросла роль радиолокаторов. Установки типа РУС-1 «Ревень» с непрерывным излучением, использовавшие эффект Доплера, оказались не слишком эффективными, они не позволяли вести постоянное наблюдение за воздушной обстановкой, не давали данных о количестве целей, направлении и высоте движения и к тому же были чувствительны к помехам в эфире. Поэтому 17 августа последняя радиолокационная установка данного типа была свернута. Установки РУС-2 «Редут», использовавшие более прогрессивный импульсный метод излучения, наоборот, зарекомендовали себя чрезвычайно полезными, лишенными большинства указанных выше недостатков. К середине месяца 72-й отдельный радиобатальон ВНОС имел уже четыре такие установки, в достаточной степени освоенных специалистами (многие из них являлись сотрудниками Ленинградского физико-технического института). В конце августа радиолокаторы РУС-2 стали основным средством наблюдения за воздушным пространством вокруг Ленинграда.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.