Глава пятая Эти загадочные «квакеры»
Глава пятая
Эти загадочные «квакеры»
Отправляющиеся на кораблях в море, производящие дела на больших водах, Видят дела Господни и чудеса Его в пучине…
Псалтырь. Псалом 106. Стих 23
Начиная с 60-х годов XX века моряки столкнулись с совершенно необъяснимым явлением, вызывающим если не страх, то, по крайней мере, полное недоумение. Первое время разговоры о необычных встречах в толще океанских глубин происходили большей частью в курилках и во время офицерских застолий, тогда как начальство происходящего не замечало (скорее просто старалось не замечать). Новое и непонятное всегда вызывает недоверие и страх. Но разговоры все множились и множились, и наконец настал момент, когда о происходящем молчать стало просто невозможно…
Друзья из бездны
Так о чем же говорили между собой вернувшиеся из дальних походов подводники, о чем делали они торопливые записи в вахтенных журналах, о чем докладывали по возвращении в базу?
А дело состояло в том, что в определенных районах Мирового океана на больших глубинах наши подводные атомоходы стали все чаще и чаще встречаться с непонятными объектами.
Встречи эти, как правило, начинались с того, что гидроакустики внезапно начинали слышать весьма странные сигналы, чем-то отдаленно напоминающие кваканье лягушек. Именно за это кваканье неизвестные объекты и получили у флотских остряков прозвище «квакеры». Впоследствии их стали так именовать и в официальных документах.
Впрочем, кое-какая информация о необычных явлениях в океане имелась и раньше. Выдающийся отечественный кораблестроитель и математик академик А.Н. Крылов весьма точно охарактеризовал их как «призраки океана».
В Сухуми еще до Великой Отечественной войны была создана первая в СССР гидроакустическая станция на базе Института акустики имени Н.Н. Андреева, возглавляемая известным ученым, будущим академиком А.М. Бреховских, автором знаменитой монографии «Акустика океана». Установленная на песчаной косе, гидроакустическая аппаратура контролировала весь ствол Черного моря вплоть до Румынии. Именно на этой базе была разработана теория сверхдальнего распространения гидроакустических волн в низком диапазоне от единиц герц, а затем и проверена на практике. Как впоследствии оказалось, американцы и англичане столкнулись с «квакерами» еще в годы Второй мировой войны. Во время знаменитой битвы за Атлантику, имея более совершенную, чем немцы, гидроакустическую аппаратуру, они начали слышать необъяснимые звуки в океане. Вначале у них была настоящая паника: они думали, что у немцев появилось какое-то новое оружие. Страсти понемногу улеглись, все данные засекретили, а решение проблемы было отложено на послевоенное время.
В СССР с «квакерами» столкнулись с появлением подводных лодок 611-го и 613-го проектов, имевших более совершенную гидроакустическую аппаратуру по сравнению с предшественниками.
Рассказывает бывший командир дизельной подводной лодки Северного флота:
«Выходим в Норвежское море, и вдруг акустик слышит, что нас под водой окружают некие враги, причем действуют эти враги весьма энергично: активно маневрируют вокруг по вертикали и горизонтали, звуки их нам неизвестны, и мы не можем их классифицировать. Порой кажется, что неизвестный враг выходит в атаку, потом звуки распадаются. Все в шоке. По возвращении в базу мы, командиры, докладываем о случившемся. Теперь в шоке командование. Сразу вопрос: что скажет наука? А наука молчит, так как сама ни черта не понимает…»
Чем же необычны были «квакеры»? Мало ли иных шумов слышат акустики в толще океанских глубин. Но «квакеры» резко отличались от всех других шумов. У слышавших их всегда создавалось стойкое впечатление вполне осознанных действий со стороны неизвестных источников звука. Казалось, «квакеры», появляясь неизвестно откуда, настойчиво пытаются установить контакт с нашими субмаринами. Судя по непрерывно меняющемуся пеленгу, они кружили вокруг подводных лодок, но, меняя тональность и частоту сигналов, как бы вызывали подводников на своеобразный диалог, особенно активно реагируя на гидроакустические посылки с лодок. Пообщавшись некоторое время таким образом, «квакеры» надолго исчезали, чтобы затем появиться вновь. Так, сопровождая наши субмарины, они следовали рядом с ними до выхода из какого-нибудь района и, проквакав в последний раз, бесследно исчезали. При этом никогда никакой агрессивности со стороны «квакеров» не наблюдалось, как и других отрицательных последствий для наших подводных лодок. Более того, создавалось впечатление, что «квакеры» даже специально демонстрируют свое миролюбие. Однако командиры не без оснований опасались неизвестных подводных объектов. Еще бы, что должен чувствовать командир подводной лодки, когда акустик внезапно докладывает, что, судя по меняющемуся пеленгу, невесть откуда объявившийся «квакер» пересекает курс мчащейся в океанской толще субмарины! Едва лодка отворачивала в сторону, как неутомимый преследователь вновь устремлялся на пересечение курса И хотя за все долгие годы не произошло ни одного столкновения с «квакерами», командирам, да и экипажам подводных лодок, постоянно приходилось быть в напряжении. Что-то надо было предпринимать, но что?
Непонятные случаи происходили не только с подводными лодками, но и с надводными кораблями. Так, капитан гидрографического судна «Владимир Воробьев», по возвращении домой, доложил, что во время проведения океанографических исследований в Аравийском море в интересах ВМФ его команда вдруг заметила, что вокруг судна в радиусе 150–200 метров вращалось против часовой стрелки яркое белое пятно, распадаясь на восемь частей. Эхолот зафиксировал глубину места — 170 метров, одновременно показав присутствие под килем некой массы на глубине примерно 20 метров.
Когда вопрос с «квакерами» стал уже совсем нетерпим на Северном флоте, тогдашний командующий Северным флотом адмирал ГМ Егоров велел создать внештатную спецгруппу под руководством начальника штаба флота. В группу вошли: начальника оперативного отдела и отдела боевой службы; от разведки флота — начальник аналитического отдела Анатолий Григорьевич Смоловский.
Впоследствии капитан 1-го ранга А.Г. Смоловский стал одним из самых известных специалистов в области «квакеров» в СССР, посвятив им ряд серьезных научных работ.
Рассказывает А.Г. Смоловский:
«В созданной на СФ группе я набирал и анализировал статистику. Секретность была страшная, и даже нас, членов группы, старались всеми правдами и неправдами не допускать к вахтенным журналам. Почти сразу мы узнали, что этими же проблемами занимаются и американцы. С „квакерами“ они вплотную столкнулись, когда развернули в Северной Атлантике свою гидроакустическую систему СОСУС — комплекс береговых гидроакустических станций и подводных гидрофонов, соединенных сотнями километров подводных кабельтрасс. У американцев „квакерами“ занимались такие выдающие специалисты в области акустики, как профессора Клей и Толстой (потомок русских эмигрантов). С конца 70-х годов XX века „квакерами“ начала активно интересоваться Франция (гидроакустический исследовательский центр в Шербуре), Италия (центр в Ляспеции), Германия (центр в Бергене). В последние годы проблема „квакеров“ начала исследоваться в Китае и Индии.
Когда началась вакханалия с „квакерами“, адмирал Егоров пригласил на Северный флот и знаменитого академика Бреховских. „Мы ничего от вас не будем скрывать, но дайте объяснение происходящему“, — попросил академика Егоров. Командующий флотом был человеком весьма влиятельным, так как являлся к тому же членом ЦК КПСС. Поэтому Институт гидроакустики тут же включился в работу и очень нам помог. Работа была, честно говоря, непростая, часто возникали конфликты. Было непонимание из-за запредельной секретности изучаемого вопроса, что очень мешало делу. Так уж получилось, что я продолжал работать над темой „квакеров“ еще долгие годы до своего выхода на пенсию. О главных выводах нашей многолетней работы говорить пока еще рано, так как это область государственных и военных секретов. Однако могу сказать, что „квакеры“ — это весьма непростое явление, за которым кроются, возможно, самые сокровенные тайны океана».
К концу 60-х годов XX века проблема «квакеров» стала беспокоить не только командующего Северным флотом, но и тогдашнего Главнокомандующего ВМФ СССР, адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова. Разумеется, главкома меньше всего интересовали истории про морского змея. Он был озабочен иным: не стоят ли за «квакерами» новейшие противолодочные разработки ВМС США и не скрывается ли в океанской бездне вообще нечто иное, обладающее уникальными научными достижениями и совершеннейшими технологиями?
Советские моряки против НПО
Как известно, 60-е годы ознаменовались большим шумом в связи с НЛО, вернее даже, с НПО — неопознанными подводными объектами. Не минула сия чаша и отечественный Военно-морской флот. НЛО добрались и до наших атомных субмарин.
Вспоминает контр-адмирал запаса О.Г. Чефонов:
«В то время я командовал атомной ракетной лодкой. Возвращались в базу где-то на траверзе Находки. Шли в надводном положении. Туман, видимость нулевая. Работает радиолокационная станция. Внезапно на экране РЛС появляется цель и быстро идет на пересечение нашего курса. ГКП БИП[1] начинает определять элементы ее движения. Скорость большая. Отметка четкая. Совершенно ясно, что это не помеха. Я увеличиваю ход, чтобы проскочить. Цель — тоже. Рисковать опасно, решаю застопорить ход и пропустить ее. Помимо этого начали подавать все возможные сигналы: пускали ракеты, включали ревун, зажгли кормовой огонь и прожектор. Слушаю доклады: „Дистанция — пять кабельтовых, четыре… три… два… один…“ Все находящиеся на мостике до боли в глазах вглядываются туда, откуда должна появиться неизвестная цель. Акустик почти кричит: „0,5 кабельтова! Цель вошла в мертвую зону!“ У нас все освещено, гудим. Напряжение страшное. Все на пределе. Проходит, как вечность, минута, за ней другая, третья… Вот сейчас цель появится с другого борта. Мы прождали четверть часа, но цель так и не появилась. Перевели дух и на самом малом пошли в базу. Второй подобный случай был со мной где-то спустя год. Мы возвращались домой с полигона. На этот раз видимость была полная. Опять четкая засветка на РЛС[2]. На мостике нас человек пять-шесть. Во все глаза смотрим по пеленгу, указанному радиометристом. Но абсолютно ничего не видим! БИП ведет цель. Она опасно сближается. Я после случая под Находкой опытный, приказываю все записывать в вахтенный журнал. „На РЛС цель. БИП определил ЭДЦ[3]. Есть опасность столкновения. Для избегания столкновения выполняю все действия согласно МППСС“. Дали стоп. Опять прожектор, ракеты, ревун. Обнаруженная, но невидимая цель опять входит в нашу мертвую зону и навсегда исчезает. Ни на воде, ни в воздухе ничего… По приходе доложил командиру, тот лишь отмахнулся: „Да ну тебя! Еще этих забот не хватало! Если доложим, сейчас же проверяющих понаедет!“ Потом мы этот случай с другими командирами обсуждали. Оказалось, нечто подобное было и у многих из них. На том все и кончилось».
Рассказывает один из старейших подводников Тихоокеанского флота контр-адмирал в отставке А.Т. Штыров:
«Примерно 40 лет тому назад я был командиром дизельной подводной лодки проекта 613-В с базированием в бухте Малый Улисс. Обыватель, видимо, догадывается, что это в районе Владивостока. Однажды я вышел в залив Петра Великого „работать“ с атомной подводной лодкой в дуэльной ситуации. Был сильный шторм, я погрузился в пучины морские и начал караулить „супостата“. Но атомная лодка не пришла. Я выждал полигонное время, всплыл под перископ, дал донесение и получил приказание — следовать в базу. А море… заштилело, что случается в это время года (август) крайне редко. Зеркальная гладь, полнейший штиль, в небе — ни облачка. И вверенная мне субмарина неспешно почухала в базу, легши на курс норд в сторону мыса Поворотный. Спешить было решительно некуда. На мостике — сплошная дрема. Я — на штатном правом крыле мостика; на левом — вахтенный офицер, сзади и чуть выше — сигнальщик. Разрешено мусолить сигареты…
Внезапный запрос из штурманской рубки: „Мостик! Прошу разрешения поднять антенну РЛС и определиться по берегу“.
Это запрос штурмана. Между тем голубоватые отроги гор Сихотэ-Алиня явственно просматривались в легкой дымке.
— Берег и так виден, — поддразнил я штурмана.
— Но мне положено определяться еще и техническими средствами, согласно правилам штурманской службы, — начал сердиться педант-штурман.
— Ну, раз согласно положено, определяйтесь, — развеселился я.
Поднята антенна РЛС „Альбатрос“ и начала вращение по горизонту.
— Мостик! Прямо по курсу — берег, дистанция 38 миль (это на 40-мильной шкале).
И вдруг — непонятное:
— Мостик! Средняя морская цель справа 10, дистанция 38 кабельтов!
На такой дистанции, да еще при штилевом море и полной видимости, любая надводная цель видима без всякого бинокля. Между тем… горизонт был пуст.
„Чертовщина какая-то“, — подумал я и по старой командирской привычке спустился вниз, в рубку радиолокации. Действительно, вот она, четкая засветка цели. А дистанция уменьшается за счет хода лодки. Выходит, цель неподвижна. А на горизонте никаких целей не было.
— Мостик! — упрямствовали радиометристы. — Средняя морская цель, дистанция 30… 25… 15 кабельтовых.
А поверхность моря была девственно чиста.
„Прямо чертовщина, ей-ей“, — снова подумал я и приказал вызвать на мостик всех свободных офицеров с биноклями. На предмет того, что у меня самого чуть было „не поехала крыша“. Но на горизонте… целей не было!
— Мостик! — упорствовали радиометристы. — Средняя надводная цель, дистанция 10, дистанция — 5 кабельтовых. Цель входит в мертвую зону (это значит, дистанция слишком мала).
— Стоп дизель! — И на инерции малого хода скользим к загадочной цели.
— Акустики! Прослушать горизонт! Слушать шумы!
— Шумов нет! — бодро докладывали слухачи. — Горизонт чист!
— Акустики! — командую я. — Включить гидролокатор. Обследовать горизонт на малой шкале!
А лодка неспешно приближалась к непонятной цели на инерции хода и наконец остановилась…
— Шумов нет. Цель неподвижна!
— Классифицировать цель! — приказываю я.
Тон эхо глухой, как от деревянной бочки, дистанция один кабельтов. Шумов нет.
Я спустился в рубку акустиков. Действительно! Что за цель? Если это мини-лодка со стабилизатором глубины, то почему нет внутренних шумов механизмов? А их нет. Если притопленная бочка, то она не может „висеть“ на глубине, она должна подвсплыть или уйти на глубины. Может быть, какой-либо кашалот, или кит, или плотный косяк рыбы? Опять-таки — рыбы слишком болтливый народец, и это распознали бы акустики, а это люд музыкальный. И еще — почему четкие края среза? И опять-таки — при чем тут радиолокация?
Между тем неподвижная цель стояла под бортом, а офицеры свесились за борт. Даже осматривали небо: ни тебе „зеленых лучей“ и вообще — ничего! А небо чисто, как рыбка младенца. Получается: глаза ничего не „берут“, а приборы фиксируют. Истинное наваждение. В конце концов я плюнул с досады и приказал следовать дальше. Запущен дизель.
— Мостик! Цель прямо по корме! Дистанция 5 кабельтовых, увеличивается.
Ясно, что цель появилась на экране РЛС, когда вышла за пределы мертвой зоны. Отпустив цель на дистанцию 20 кабельтовых, я не выдержал, описал „коордонат“ (маневр выхода в прежнее место корабля. — В.В.) и приблизился к непонятной цели с другого борта. Все повторилось.
Офицеры воззрились на небо, нет ли какого „зеленого луча“ или „нечистой силы“, зависшей на небе. Но небо было девственно чистым, как юбка у старой девственницы. В конце концов я приказал снять все записи приборов и кальку маневрирования — для начальства. На этом все и закончилось».
От таких сообщений и вправду первое время упорно отмахивались. Но всему есть предел, и настал момент, когда «квакеры» вкупе с НПО уже не на шутку обеспокоили командование ВМФ. Тогда-то решением министра обороны маршала А. А. Гречко при разведу правлении ВМФ была создана спецгруппа из нескольких офицеров. Задача перед ней была поставлена весьма и весьма непростая: изучение, систематизация и анализ всех необъяснимых явлений, происходящих в Мировом океане и могущих представлять опасность для наших кораблей. Со свойственной ему обстоятельностью Главнокомандующий ВМФ СССР С.Г. Горшков сказал: «Проблема крайне сложная и новая для нас, а потому для ее решения сил и средств жалеть не будем. Дадим и людей, и корабли. Важен результат!»
Вновь сформированная группа взялась за работу дружно. Трудностей было более чем достаточно, ведь опыта подобной работы не было еще ни у кого. Офицеры непрерывно ездили по флотам, собирая по крупицам все сколько-нибудь относящееся к их проблеме. Главком распорядился организовать целую серию океанских экспедиций. Одна из них — экспедиция разведывательного корабля «Харитон Лаптев» в апреле 1970 года — совпала по времени с гибелью в Северной Атлантике нашей атомной подводной лодки К-8. Прервав прослушивание и запись шумов океанской толщи, «Лаптев» устремился к гибнущему атомоходу и успел спасти большую часть его экипажа…
Несмотря на нелюбовь командиров кораблей и подводных лодок Советского ВМФ к донесениям об аномальных явлениях, которые, мягко говоря, не поощрялись вышестоящим начальством, время от времени наши моряки сталкивались в океане со столь невероятными объектами и явлениями, что не докладывать о них наверх было просто невозможно.
Вспоминает разработчик инструкции ВМФ по фиксированию НЛО и НПО капитан 1-го ранга в отставке В.Г. Ажажа: «20 сентября 1977 года быстроходная атомная подводная лодка проекта 705 шла в надводном положении. Она возвращалась с заводских испытаний в Северодвинск. Вахтенный офицер обратил внимание на быстро перемещающуюся по небу звездочку. Она двигалась с норд-оста на зюйд-вест, т. е. из Арктики в направлении Петрозаводска и Ленинграда. Звездочка удлинялась, превращаясь в длинный светящийся отрезок. Вахтенному казалось, что над ним проходит цилиндр, у одного конца которого симметрия вдруг нарушилась и из цилиндра стали вылетать отдельности, напоминающие мелкие горошины. Оценить линейные или угловые размеры было трудно. Ощущалась только громадная высота, на которой следовал НЛО. Горошины двигались не вслед, а разлетались по разным направлениям. В вахтенном журнале подлодки появилось описание непонятного явления. Примерно через час началась известная эпопея появления НЛО над Петрозаводском, о чем сообщил ТАСС. А через три дня известие об этом попало и на страницы некоторых центральных газет. Однако курирующий научные исследования в Военно-морском флоте СССР первый заместитель главкома адмирал флота Н.И. Смирнов не спешил пускать сочиненную мной инструкцию в дело. Я прикидывал возможный ход его мыслей: „А не скажут ли другие, что у Смирнова „поехала крыша?“ И потом, что за научный багаж у В.Г. Ажажи, чтобы довериться ему в таком непростом вопросе? Ну, допустим, он руководил исследовательской подводной лодкой „Северянка“. Ну и что? Ведь это же не НЛО, а, как говорят в Одессе, две большие разницы“. И все-таки 7 октября обстоятельства заставили Н.И. Смирнова пригласить меня для личного знакомства и разговора. А разговор в основном был односторонний. По селекторной, т. е. громкоговорящей, связи уже в который раз повторил свой доклад оперативный дежурный Северного флота.
На рассвете 7 октября 1977 года плавучая база подводных лодок „Волга“ находилась в Баренцевом море. Внезапно ее командир капитан 3-го ранга Таранкин был срочно приглашен в БИП. Отметка на экране радара показывала, что с плавбазой с расстояния около 100 километров сближается воздушная цель. Пока личный состав занимал места по тревоге, радиометристы идентифицировали цель. По силе отражения и характеру сигнала получалось, что с „Волгой“ сближалась группа вертолетов. Откуда?
Удаленность плавбазы от берега исключала появление вертолетов аэродромного базирования, а по разведданным ни своих, ни иностранных вертолетоносцев в Баренцевом море быть не должно. Командир и другие наблюдатели постепенно убеждались, что это были не привычные глазу летательные аппараты, а странные сияющие диски, которые, снизившись до уровня мачт, учинили вокруг „Волги“ настоящий хоровод.
18 минут по приказу Таранкина радисты пытались связаться с главной базой Северного флота Североморском. Но прохождения радио не было ни на прием, ни на передачу. Работала корабельная радиотрансляция, и Таранкин отдал неординарную команду: „Всему личному составу. Запоминайте, зарисовывайте, фотографируйте, чтобы, когда мы вернемся на базу, никто не сказал, что ваш командир спятил с ума“. На 19-й минуте НЛО освободили пространство над плавбазой от своего присутствия, восстановилась радиосвязь, полетела радиограмма. Через час появился самолет-разведчик, но разведывать было уже нечего. В конце разговора Н.И. Смирнов позвонил заместителю начальника Главного штаба ВМФ П.Н. Навойцеву и приказал направить на корабли директиву, предписывающую внедрить на флотах и флотилиях „Инструкцию по наблюдению за НЛО“. Причем сделать это в два этапа: сначала на гидрографических, исследовательских и разведывательных судах, а затем на остальных кораблях. За подписью Навойцева директива ушла адресатам уже вечером 7 октября 1977 года, а разработанная мной инструкция под названием „Методические указания по организации в ВМФ наблюдений аномальных физических явлений и их воздействия на окружающую среду, живые организмы и технические средства“ начала новый этап своего существования, который называется „внедрение“. Приятно, что этот документ на Северном флоте распространился за подписью моего друга контр-адмирала Марса Искандерова. Неудивительно, что „Методические указания“ легли в основу подобных же указаний, выпущенных Госкомгидрометом СССР в 1979 году. А 16 января 1979 года я из рук в руки передал текст флотской инструкции помощнику главкома Военно-воздушных сил по подготовке космонавтов летчику-космонавту генералу В.А. Шаталову. Следует упомянуть о том, что НЛО видели не только в небе, но и в морских глубинах, хотя, очевидно, там объекты уже не летающие, а плавающие».
Из рассказа академика Е.Ф. Шнюкова (Институт Южных морей АН СССР) об одном из рейсов по Черному морю научно-исследовательского судна «Михаил Ломоносов»:
«На глубине 1400–1800 метров обнаружено загадочное эллипсообразное тело размером 2 на 3 километров — неопознанный подводный объект (НПО). На эхограммах он запечатлелся в виде плотного облака толщиной до 270 метров, но анализ проб воды в его пределах никаких гидрохимических аномалий не показал. Тем не менее устройства, предохраняющие барометры от ударов о грунт, при входе в НПО неизменно срабатывали».
Тогда же моряки теплохода Черноморского пароходства «Антон Макаренко» ночью видели светящееся колесо в Малаккском проливе. Отдельные световые пятна внезапно превратились в полосы шириной 10–15 метров, радиально расходящиеся от судна. Но вскоре концы их загнулись в одну сторону, образовав колесо, которое все быстрее и быстрее начало вращаться против часовой стрелки. Затем световая феерия исчезла.
Вскоре командованием ВМФ СССР было принято решение о начале исследования проблемы НПО в интересах ВМФ. Для начала данной работы были подготовлены соответствующие документы.
«Выписка из протокола заседания секции подводных исследований Океанографической комиссии АН СССР от 17 ноября 1976 года. Присутствовали: председатель секции П.А. Боровиков, зам. председателя Океанографической комиссии АН СССР Е.М. Кухарков, ученый секретарь Океанографической комиссии В.А. Ширей, члены бюро секции — 28 человек. Повестка дня: Подводный аспект проблемы НЛО (неопознанных летающих объектов). Докладчик — заместитель председателя секции В.Г. Ажажа. Слушали: доклад В.Г. Ажажи. Постановили: принять доклад В.Г. Ажажи к сведению. Включить в план работы секции сбор информации о проявлении НЛО над морскими акваториями и на глубинах в гидросфере Земли и последующий ее анализ. Подписи: председатель П.А. Боровиков. Секретарь ДА. Аксенов. Печать: Океанографическая комиссия АН СССР».
Письмо на бланке Главного штаба Военно-морского флота СССР от 20 января 1978 года № 739/105. «Заместителю председателя Океанографической комиссия АН СССР. Главный штаб ВМФ получил разработанный под руководством кандидата технических наук тов. Ажажа В.Г. „Проект инструкции по наблюдению НЛО“. Указанный проект использован при организации наблюдения за НЛО кораблями и судами ВМФ. Учитывая актуальность и важность научно-технического решения этой проблемы, выражаю признательность за оказанную помощь и надежду на дальнейшее сотрудничество в этом вопросе. Заместитель начальника Главного штаба ВМФ вице-адмирал Ю.В. Иванов».
Вспоминает капитан 1-го ранга в отставке В.Г. Ажажа:
«Приятно, что военные моряки оказались впереди и в таком экстравагантном сюжете, как НЛО. А почему бы и нет? Начальник разведки ВМФ Ю.В. Иванов имел несколько поводов просить меня разработать методику наблюдения НЛО в море. Первый — когда я лейтенантом прибыл для прохождения службы на дивизию подлодок Северного флота, то меня принимал дежурный командир подводной лодки капитан 2-го ранга Ю.В. Иванов. То есть знал меня Юрий Васильевич без малого 30 лет, и не понаслышке. Второй повод. К концу 70-х годов в досье разведуправления ВМФ СССР накопилось немало донесений с флотов и флотилий, а также зарубежных данных о наблюдении НЛО. Головоломка состояла в том, что все эти летающие непонятности можно было по незнанию принять за разведывательные или ударные средства потенциального противника.
Чего стоят, например, донесения начальника разведки Тихоокеанского флота контр-адмирала В.А. Домысловского. Речь идет о неоднократных наблюдениях гигантского цилиндра, зависшего над поверхностью океана. Из одного его конца, как пчелы из улья, вылетали мелкие НЛО, ныряли в воду, через какое-то время вылетали из-под воды и возвращались в цилиндр-улей. После нескольких таких циклов НЛО загружались в цилиндр, и он уходил за горизонт. Третий повод. Случилось так, что во время одного из моих визитов в хозяйство Иванова адмирал принимал доклад трех капитанов 1-го ранга — Королева, Кряжукова и Гусева. Декабрьским утром 1976 года они ехали по Калужскому шоссе в Москву и обратили внимание, что прямо по курсу их следования, то есть на севере, восходит солнце. Со стороны солнца было явное попрание законов мироздания, по которым оно обязано восходить на востоке. Бывалые офицеры, видавшие виды, поехали дальше, ожидая, как повернутся события. В поселке Сосенки НЛО, принятый за солнце, оказался уже справа, зависая над автобусной остановкой. Офицеры прервали свой путь. Полку наблюдателей прибывало. А объект из ярко-солнечного стал матовым и показал на себе что-то вроде горизонтального пояса. Кто-то даже различил подробности — цепь иллюминаторов, расположенных по экватору. Минут через пять объект стал подниматься, набирая скорость, и вдруг исчез». Случай этот оказался каплей, переполнившей чашу терпения начальника разведки. Тем более что под рукой оказался свой, из флотских, уфолог. Проект инструкции Ажажа подготовил к июлю 1977 года.
Заниматься проблемой НПО было поручено той же спецгруппе разведуправления ВМФ, которая уже занималась «квакерами». В беседах со мной ветераны группы рассказывали, что новой директивой они были не слишком довольны, так как штаты группы увеличены не были, а нагрузка сразу же возросла Может, в силу того, что ранее группа занималась исключительно «квакерами», может, еще по какой-то иной причине, но специалисты группы сразу же стали считать, что НПО и «квакеры» — это явления одного порядка и изучать их следует как единое целое. Было ли это ошибкой, сказать трудно, но, по крайней мере, данное допущение позволило офицерам спецгруппы заниматься НПО, не прекращая своей основной работы с «квакерами».
В декабре 1976 года была утверждена научно-исследовательская работа «Гидросферный аспект проблемы НЛО». Заказчиком выступило Разведуправление ГШ ВМФ. А уже 15 июля 1977 года состоялась передача заказчику 1-го этапа НИР «Методических указаний по организации в ВМФ наблюдений за НЛО». 7 октября 1977 года директивой заместителя начальника ГШ ВМФ адмирала П. Навойцева «Методические указания» были утверждены для практического использования командирами кораблей и подводных лодок ВМФ СССР.
Так началась не имеющая аналогов охота за океанскими призраками силами всего огромного советского ВМФ. Командиры кораблей перестали бояться докладывать о необычных явлениях. Вся приходящая информация анализировалась и накапливалась. Увы, грянула перестройка, сменилось руководство ВМФ, а вместе с ним сменились и приоритеты. Финансирование ВМФ с приходом глашатаев «нового мышления» сразу урезали, изучение проблем НПО и «квакеров» было отложено, как вначале думали, на потом, а оказалось, навсегда… Вскоре расформировали и спецгруппу Разведуправления ВМФ.
В погоне за подводными призраками ВМС США
Разумеется, с необъяснимыми явлениями и неопознанными объектами встречались не только наши моряки. Трудно упрекнуть в обмане известного ученого и путешественника Тура Хейердала, который описал такую встречу во время плавания на плоту «Кон-Тики» через Тихий океан. Заметим, что данная экспедиция Хейердала полностью финансировалась ЦРУ США и все отчеты о плавании Хейердал предоставил именно в это ведомство. И все же путешественник не удержался, чтобы не донести до мировой общественности правду об океане. В своей книге «Кон-Тики» он пишет:
«Несколько раз мы проплывали мимо огромной темной массы размером в полкомнаты, которая неподвижно стояла у самой поверхности подобно скрытому водой рифу. Но то был не риф. Вероятно, это был гигантский скат… Однажды вахтенный различил бледную мерцающую массу в глубине… то она казалась круглой, то овальной, то треугольной… Внезапно она разделилась на две части, которые самостоятельно сближались и отплывали друг от друга под нашим плотом, и наконец, мы увидели три огромных светящихся призрака, которые медленно кружили над нами». Хейердал считал, что видел, скорее всего, неизвестных обитателей океанских глубин. Однако напомним, что трансокеанское плавание «Кон-Тики» происходило в конце 40-х годов XX века, когда никакой информации о таинственных НПО еще не существовало, а потому трудно сказать, как бы оценил увиденное путешественник, имей он эту информацию.
В 1964 году ВМС США проводили очередные учения, на сей раз у берегов Пуэрто-Рико. В них принимали участие пять эскортных кораблей, авианосец «Уосп», а также несколько подводных лодок. Кроме того, в учениях участвовали и самолеты, причем, по крайней мере, один из них на бреющем полете буксировал за собой на тросе устройство для обнаружения подводных лодок. Оно находилось в поверхностном слое, практически чуть ниже водной поверхности. Судя по отчетам, подводные лодки маневрировали в этом районе в режиме бесшумного хода. Совершенно внезапно произошло нечто исключительное, по крайней мере, насколько я могу судить, все началось следующим образом. Гидроакустик на одном из эскортных кораблей передал на мостик, что одна из подводных лодок нарушила строй и, очевидно, стала преследовать какую-то неизвестную цель. Оператор, конечно, не знал, была ли это «ловушка», предусмотренная планом, поскольку цель учений сводилась к отработке действий по обнаружению кораблей «противника», а в учениях такого рода всегда используются «ловушки». Однако донесение оператора поставило всех в тупик. Дело в том, что указанный им неопознанный подводный объект шел со скоростью более 150 узлов!
Вахтенный офицер в рубке немедленно сообщил об этом командиру корабля, а тот, в свою очередь, связался со штабным кораблем — авианосцем «Уосп». Каково же было его разочарование, когда он услышал, как все остальные корабли и самолеты гидроакустического наблюдения, буквально перебивая друг друга, спешат сообщить о том же самом из ряда вон выходящем факте. По крайней мере, в 13 вахтенных журналах подводных кораблей и бортжурналах самолетов появилась запись о том, что их гидроакустики засекли сверхбыстроходный подводный корабль. Соответствующие донесения были немедленно направлены командующему Атлантическим флотом ВМС США в Норфолк (штат Вирджиния). Офицеры, технические специалисты и другие участники учений, находившиеся на борту кораблей, утверждали, что они лично видели на экранах сигналы; причем все в один голос заявили, что, судя по характеру этих сигналов, неопознанный объект имел один-единственный винт или какое-то сходное по характеристике устройство и шел со скоростью около 150 узлов! В настоящее время максимальная скорость подводных лодок в погруженном положении не превышает 45 узлов. Но это еще не все. Судя по отчетам, гидроакустики в течение четырех дней имели возможность следить за сигналами этого загадочного объекта. При этом он маневрировал в пределах обширного района и погружался до 20 тысяч футов. Между тем рекорд глубины для стандартной подводной лодки составляет около 6 тысяч футов. Эта история наделала много шума и до сего дня является почти хрестоматийным случаем встречи с неопознанным подводным объектом.
История со сверхскоростной загадочной субмариной у Пуэрто-Рико не была единственной. Старший офицер С. Дж. Бойез и корабельный гардемарин М. Хибберт с британского учебного судна «Телемах», командир Дж. К. Эдмондс сообщили о следующем:
«30 мая 1962 года в Сиамском заливе наблюдались тусклые лучи света. Лучи пробивались сквозь воду или распространялись под ней. Они проходили корабль со скоростью три луча в секунду. Затем эти лучи из параллельных линий превратились в дугообразные, загнутые в направлении движения часовой стрелки, концентрирующиеся вокруг центра, который явно расположен на горизонте. Потом лучи стали беспорядочными, появилась еще одна группа лучей у носа по левому борту. Эти лучи были дугообразные, повернуты против часовой стрелки. Линии постепенно угасали, движения их замедлились, и вскоре лучи исчезли совсем. Эхолот был в рабочем состоянии, но показал отмеченную на карте глубину без каких-либо изменений».
А вот как описал происшествие с ним в сентябре 1952 года офицер ВМС США Дж. Р. Бодлер:
«Мой корабль прошел через Ормузский пролив, направляясь в Индию. Ночь была светлой и ясной. Третий помощник позвал меня на мостик, заявив, что он заметил что-то такое, что я просто обязан увидеть. Приблизительно в четырех румбах по левому борту у носовой части корабля в направлении иранского побережья появилась светящаяся полоса, которая, казалось, пульсировала. Она походила на северное сияние, но располагалась значительно ниже: на горизонте или ниже его. Я посмотрел в бинокль: светящаяся зона была определенно ниже горизонта, в воде. Постепенно она приближалась к кораблю, и мы определили, что пульсация, похоже, начинается в центре полосы. На расстоянии около мили стало заметно, что линия ломалась, принимая неровную округлую форму с диаметром 1000–1500 футов. Теперь можно было видеть, что пульсация вызывается вращением внутренней части вокруг довольно плохо очерченного центра; полоски света, напоминающие лучи прожектора, исходили из центра и двигались против часовой стрелки, как спицы в гигантском колесе. В течение нескольких минут судно занимало положение приблизительно в центре этого явления. Свечение было значительным: стали видны части надводных построек корабля. Светящиеся лучи, казалось, проходят определенную точку с интервалом почти в полсекунды. Можно хорошо себе представить, какое это производило впечатление на присутствующих; мы находились в центре огромного колеса, фосфоресцирующие 4 спицы которого быстро вращаются вокруг судна!
Центр свечения постепенно смещался к правому борту, миновал корму, все более удаляясь. „Колесо“ еще находилось в пределах видимости в нескольких милях за кормой, когда пульсирующая лента света, повторение только что произошедшего явления, ясно обозначилась по правому борту у носовой части судна. По площади оно было немного меньше, чем первое, и свечение тоже было меньше. Центр его медленно перемещался по правому борту к корме, сохраняя хорошо очерченный рисунок вращающихся светящихся „спиц“. У меня сложилось впечатление, что истинное свечение было вызвано естественной фосфоресценцией в воде. Конфигурация „колеса“, хорошо обозначенные „спицы“, вращательные движения вокруг центра, а также скорость прохождения лучом света воды — все это исключало возможность возникновения этого явления из-за того, что рыбы косяками шли на нерест, из-за других морских животных или какой-нибудь еще такой же причины».
Приблизительно через полчаса команда судна наблюдала третье такое же явление:
«Общие характеристики, направление вращения, были точно такими же, как и в первых двух случаях, но это явление было значительно меньше, уменьшилось и свечение. Его диаметр был не более 800-1000 футов, и но сравнению с двумя другими оно было менее впечатляющим».
В январе 1965 года у Новой Зеландии американские летчики с борта самолета ДС-3 наблюдали под водой на глубине 10 метров странную металлическую конструкцию длиной около 30 метров и шириной 15 метров. Официально после этого инцидента ВМС Новой Зеландии заявило, что ни одна подводная лодка не могла попасть в эти воды из-за их мелководья и труднодоступности.
В апреле 1965 года в 80 милях от побережья Австралии недалеко от Мельбурна рыбаки видели две странные подводные лодки, всплывшие в сотне метров друг от друга, также на мелководье среди рифов, куда не мог зайти ни один надводный корабль.
В июле 1967 года команда аргентинского фрегата «Навьеро» недалеко от побережья Бразилии зафиксировала рядом с собой ярко светящуюся «сигару» длиной 35–37 метров.
В 1972 году в Северной Атлантике проходили очередные ежегодные учения НАТО «Дип Фриз». Так как отработка ряда действий проводилась в районе ледовых полей, участвующие в учениях корабли обеспечивались ледоколами. Внезапно около одного из ледоколов, пробив трехметровый лед, вылетел некий объект шаровидной формы и серебристою цвета и на огромной скорости исчез в небе. Радиус шара составлял до 12 метров. Но пробитая полынья была намного больше. Взлетая в воздух, шар увлек за собой на высоту 20–39 метров громадные глыбы льда, при этом вода в полынье была покрыта клубами пара, очевидно от раскаленной обшивки шара. Факт взлета шара из-под воды был зафиксирован находившимся в то время на борту ледокола известным полярным исследователем Рубенсом Дж. Виллером.
В начавшейся охоте за неопознанными подводными объектами и «квакерами» американцы делали ставку на свою глобальную систему гидроакустического слежения за советскими подводными лодками СОСУС, перекрывающую всю Северную Атлантику и часть Тихого океана. Первые элементы этой системы были установлены в 60-х годах XX века В 1991 году к СОСУСУ американцы допустили и гражданских ученых.
Посты прослушивания, размещенные на глубине нескольких сотен метров, позволяют распознавать большинство звуков по спектрограммам — своего рода голосовым отпечаткам. По ним можно вычислить «песни» китов, гул винтов подводных лодок, трение айсбергов о дно или раскаты подводных землетрясений.
Неизвестные источники вещают на длинных волнах, которые распространяются на громадные расстояния, по сути, по всему океану. Их засекают датчики, расположенные по разные стороны земного шара Звуки — низкочастотные, похожи на отголоски работы какой-то техники или на адресованные кому-то сигналы. Записанные на магнитофон и прокрученные с увеличенной скоростью, они становятся различимыми и для человеческих ушей, более того, приобретают характерные особенности. Ученые дали им свои названия: «поезд», «свист», «торможение», «вой».
«Взять хотя бы „торможение“, — говорит ведущий специалист в области акустических сигналов океана профессор Фокс. — Этот звук, похожий на тот, который издает идущий на посадку самолет, впервые появился в 1997 году в Тихом океане. Теперь он переместился в Атлантический. Источник расположен далеко от гидрофонов, и засечь его мы не можем».
Модулированный по частоте и словно бы осмысленный сигнал под названием «восходящий» постоянно звучал в период с 1991 по 1994 год. Потом вдруг пропал. Но спустя несколько лет появился вновь — заметно усилился и стал разнообразнее. Аналитики ВМС США, которые пробуют разобраться, проводя исследования параллельно с гражданскими учеными, пока разводят руками. Чьи сигналы, непонятно никому. Откуда точно исходят, неизвестно, засечь источники таинственных звуков невозможно. Они словно бы нарочно «гнездятся» далеко от гидрофонов и перемещаются. НЗО — неопознанные звуковые объекты. Так называют эти аномалии по аналогии с НЛО. Кто же шумит? Неизвестные животные, инопланетяне или жители некой подводной цивилизации?
В марте 1966 года специалисты США проводили испытания по дальней подводной связи. Километровую антенну проложили вдоль континентального шельфа. В море отправили судно с опущенными ко дну локаторами. Но после начала эксперимента стало происходить что-то непонятное. Сначала принимали сам сигнал, затем что-то вроде повторения сигнала, как «эхо», и какие-то странные, как будто закодированные сообщения. Эксперимент был повторен несколько раз — и с тем же результатом. Складывалось впечатление, признавался впоследствии один из участников эксперимента полковник Алекс Сандерс, что «кто-то там, в глубине, принимал наш сигнал, имитировал его с целью привлечь наше внимание, а потом начинал передавать свое сообщение на этой же волне». Когда засекли источник этих сигналов, то обнаружили, что он находится в одном из малоизученных районов Атлантического океана на глубине 8000 метров. Разобраться в аномалии не смогли, и эксперимент прекратили как неудавшийся. Однако через 30 лет, в 1996 году, записанные сигналы пропустили через компьютеры Пентагона. Что дала расшифровка, криптографы ВМС США до сих пор не рассказали, но военные океанологи заметно активизировали исследования как самого дна в этом районе Атлантики, так и всевозможные варианты способов дальней подводной связи.
«Никто толком не знает, что вообще от них (подводных существ) можно услышать», — прокомментировал ситуацию профессор Христофер Фокс, намекая на загадочные звуки.
Непонятно и другое: способны ли живые существа или какие-нибудь другие объекты мчаться сквозь толщи вод со скоростью метеора? Оказывается, есть и такие наблюдения. Вот уже более 100 лет моряки торговых и военных судов сообщают о странных явлениях — ярких огнях и неопознанных объектах под водой. Большинство сообщений относится к акваториям Персидского и Сиамского заливов, Южно-Китайского моря и Малаккского пролива. А для исследования одного из самых глубоководных каньонов Минданао, глубиной 9000 метров, откуда в последнее время все чаще слышатся странные звуки, ученые из Национального управления по изучению океана и атмосферы США готовят экспедицию. Может, это исследование наконец раскроет секреты подводного мира? Однако информация об экспедиции имеется уже несколько лет, а о самой экспедиции пока ничего не слышно. Возможно, ее отменили, но, возможно, она давно уже состоялась, только результаты ее остаются засекреченными.
Кто же вы, «квакеры»?
В начале 80-х годов XX века программа «Квакер» была внезапно закрыта. Группу расформировали. Офицеры получили новые назначения. Все материалы по теме с грифом «Совершенно секретно» были сведены в несколько пухлых дел, которые навсегда исчезли в глубинах архива Генерального штаба (туда была передана вся информация о «квакерах»). Почему столь внезапно расформировали группу, непонятно, зато совершенно понятно, почему итоги ее работы были строго засекречены. Каждое государство обязано до поры до времени хранить в тайне свои приоритеты, особенно в столь деликатных областях, как эта Наиболее вероятно, что руководство Министерства обороны, боясь утечки информации, решило сосредоточить все сведения и документы по аномальным явлениям (НЛО, «квакеры» и т. п.) в одних руках. И все же, не раскрывая засекреченных дел, что же нового удалось узнать о «квакерах»? Что известно о них сегодня?
Историей с «квакерами» я начал заниматься более 10 лет назад. Много беседовал с командирами подводных лодок, кто непосредственно слушал эти таинственные «кваки», нашел давно ушедших в отставку офицеров из спецгруппы разведуправления ВМФ, кто непосредственно исследовал этот феномен, специалистов из военно-морского НИИ, занимающегося проблемами акустики, учеными Института океанологии. Скажу сразу, единого мнения о данной проблеме я так и не услышал. Мнения были самые разные, но все сходились в одном: «квакеры» — объективная реальность, причем не хаотичные океанские звуки, а целенаправленное воздействие на подводные объекты с какой-то определенной целью.