Железная дорога

Железная дорога

Ответ 3.36

В августе 1834 года крепостные мастера Черепановы, Мирон Ефимович и Ефим Алексеевич, построили на Урале первый паровой локомотив.

Ответ 3.37

В 1837 году была открыта Царскосельская железная дорога, которая была задумана как прогулочная линия для выезда на светские сборы в Павловске.

Ответ 3.38

Движение осуществлялось по воскресным и праздничным дням паровой тягой, а в другие дни — лошадьми.

Ответ 3.39

Великому князю пообещали, что он получит в своем парке такую же беседку для музыки, как в Баден-Бадене и на других немецких курортах.

Ответ 3.40

В лондонском парке, некогда принадлежавшем Джейн Вокс, было концертное здание. Англичане стали возводить у себя подобные сооружения и называть их «Вокс-холл», «вокзалами». В России по примеру павловского вокзала все железнодорожные станции со временем получили это название.

Ответ 3.41

Жандармы опасались, что активное передвижение людей всех сословий помешает контролировать неблагонадежных подданных.

Ответ 3.42

Ямщики. Кстати сказать, многие из них впоследствии сами стали железнодорожниками.

Ответ 3.43

Николаю Алексеевичу Некрасову.

Ответ 3.44

«Грамотеи-десятники», о которых писал Некрасов, решили избавиться от этих экскаваторов. Какая от них прибыль? Их не обсчитаешь, на них не сделаешь приписок, не наживешься.

Ответ 3.45

Пушкин. В письме Одоевскому он писал: «…должна быть выдумана новая машина. О высылке народа и о найме работников для сметания снега нечего думать: это нелепость».

Ответ 3.46

Потому что пользоваться поездом могли все сословия тогдашнего русского общества.

Ответ 3.47

Потому что именно от Петербурга начинался отсчет верст.

Ответ 3.48

650 километров.

Ответ 3.49

У паровозов тогда еще не было будки машиниста. Укрыться паровозникам оказалось негде: швыряли в волков горящими головнями, пока огонь в топке не потух.

Ответ 3.50

«Отче наш, Иже еси на небесех…»