«Азовсталь», «Запорожсталь», «Криворожсталь» – подарок Компартии и советского народа Украине

«Азовсталь»

ПАО «Металлургический комбинат „Азовсталь“» – один из крупнейших металлургических комбинатов с полным циклом производства. Расположен в Мариуполе (Донецкая область, Украина) на берегу Азовского моря в устье реки Кальмиус. Является монополистом на Украине по выпуску некоторых видов металлопроката. Открытое акционерное общество с 1996 года. Недавняя реконструкция домны 4 сделала ее самой современной на Украине. Управление технологическими процессами полностью компьютеризировано. Продукцию комбината экспортируют в более чем 30 стран мира. Высокое качество продукции подтверждают сертификаты классификационных обществ: Регистры Ллойда (Великобритания, Германия), Американское бюро судоходства, Американский институт нефти, Немецкий сертификационный центр ТЦУ и другие.

История этого комбината началась в годы становления советской власти. Можем кратко проследить историю гиганта по вехам:

• Февраль 1930 года – Президиум ВСНХ СССР принимает решение о строительстве нового металлургического завода в г. Мариуполе, ведь именно этот город замыкал самый короткий путь по морю железной руды из Камыш-Бурунского месторождения, что на Керченском полуострове в Крыму. С этой целью на российском полуострове начал действовать учрежденный трест «Керчьрудстрой», который занялся подготовкой рудной базы для «Азовстали».

• 7 ноября 1930 года – торжественно объявлено о первой укладке бетона в фундамент первой доменной печи завода «Азовсталь». Город Мариуполь превратился на время в огромную строительную площадку, ведь на левом берегу реки Кальмиус близ села Бузиновка и поселка Троицкого осваивались 292 млн рублей из государственного бюджета. Такую огромную сумму средств аргументировали тем, что надо было опередить металлургический завод в Гэри, что возле Чикаго (США), по количеству произведенного за один год чугуна (американское предприятие давало в то время три миллиона тонн в год, в то время как перспективная производительность «Азовстали» планировалась на уровне в четыре миллиона тонн).

• 3 ноября 1931 года – было начато строительство морского порта для металлургического завода. Для подхода в морской порт «Азовстали» по Азовскому морю начата прокладка нового судоходного канала.

• 12 августа 1933 года – в шесть часов и девятнадцать минут доменная печь № 1 выдала свой первый чугун, что означало одно: завод «Азовсталь» вступил в число действующих металлургических предприятий.

• 17 февраля 1934 года – в эксплуатацию была введена доменная печь (сокр. – ДП) № 2.

• Январь 1935 года – на «Азовстали» помимо чугунного производства начало действовать сталеплавильное производство, так как вступила в строй первая в Советском Союзе 250-тонная качающаяся мартеновская печь.

• 5 апреля 1939 года – в морской порт металлургического завода пароходом «Судком» доставлена первая партия горячего агломерата из Керчи. Это стало знаменательным событием в истории отечественной металлургии, ведь подобная перевозка горячего агломерата на судах была освоена впервые (!) в мировой практике.

• Май 1939 года – на «Азовстали» установлен мировой рекорд по производительности доменной печи в сутки – домна под номером три выдала 1614 тонн чугуна за один день.

• 22 июня 1941 года – в полдень на завод «Азовсталь» поступает сообщение о начале войны.

• 7 октября 1941 года – на «Азовстали» были остановлены все мартеновские и доменные печи.

• 8 октября 1941 года – утром с завода ушли последние два вагона с персоналом «Азовстали».

• 7 сентября 1943 года – при отступлении войск немецко-фашистских захватчиков, были взорваны почти все агрегаты завода – доменные и мартеновские печи, оборудование пароэлектровоздуходувочной станции (аббревиатура – ПЭВС), помимо этого, были уничтожены коксовые батареи коксохимического завода (КХЗ). На территории «Азовстали» не было энергоснабжения, также не работал транспорт.

• 24 октября 1944 года – на «Азовстали» заработала восстановленная ПЭВС, кроме того, была пущена в эксплуатацию кислородная станция, которая стала обеспечивать производственные нужды не только данного металлургического предприятия, но и других важных предприятий Донбасса.

• 26 июля 1945 года – введена в эксплуатацию восстановленная третья доменная печь.

• 19 ноября 1945 года – выдала свою первую плавку восстановленная мартеновская печь № 1. На завод стали поступать основное оборудование для строительства новых прокатных цехов – блюминга и рельсобалочного.

• 21 июля 1948 года – этого дня началось горячее опробование блюминга, что стало началом прокатного производства на «Азовстали».

• 15 мая 1952 года – на «Азовстали» вошел в эксплуатацию цех рельсовых скреплений. На заводе началось производство рельсовых накладок и подкладок для тяжелых рельсов.

• 25 февраля 1953 года – «Азовсталь» произвела свой первый собственный агломерат.

• Май 1954 года – впервые в СССР, на заводе «Азовсталь» было освоено производство железнодорожных рельсов длиной 25 метров.

• Сентябрь 1958 года – свой первый чугун выдала доменная печь № 5 – первый металлургический агрегат второй очереди завода.

• 24 июня 1973 года – на «Азовстали» был пущен в эксплуатацию уникальный листопрокатный комплекс стана «3600» мощностью 1350000 тонн листа за один год, не имевший себе аналогов в Советском Союзе.

• 20 декабря 1977 года – сталеплавильное производство металлургического завода пополнилось новым крупным комплексом – была введена в эксплуатацию первая очередь кислородно-конвертерного цеха. В новый сталеплавильный комплекс вошли два 350-тонных конвертера и две слябовые машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) криволинейного типа – новое слово в металлургической технике тех лет.

• Август 1983 года – завод отметил свой полувековой юбилей. За это время работники предприятия произвели 145,5 млн тонн чугуна, 118,2 млн тонн стали и 96,4 млн тонн проката. На «Азовстали» была достигнута самая высокая в стране температура дутья в доменном цехе, а кроме того, впервые начали полностью перерабатываться доменные, мартеновские и конвертерные шлаки.

• Май 1984 года – на заводе произошло знаменательное событие – «Азовсталь» преобразована в металлургический комбинат.

• 1 апреля 1988 года – было образовано управление железнодорожного транспорта (УЖДТ) металлургического комбината, в которое вошли шесть цехов.

• Май 1988 года – железнодорожники МК «Азовсталь» впервые применили новую технологию сварки рельсов в пути и приспособление для сдувания снега – так называемый высокооборотный вентилятор, прародитель системы современной пневмообдувки стрелок.

• 28 января 1992 года – МК «Азовсталь» утвержден Германским Ллойдом[19] в качестве производителя судостали.

• Май 1994 года – «Азовсталь» четвертой среди металлургических предприятий всего мира сертифицировала свой прокат по стандарту American Petroleum Institute (аббревиатура – API, с англ. – Американский институт нефти), что позволило этому металлургическому комбинату производить конструкционную сталь повышенной прочности для строительства нефтяных буровых платформ.

• Июль 1995 года – сертифицировав почти весь выпускаемый комбинатом толстолистовой прокат, «Азовсталь» становится обладателем четырнадцати сертификатов всемирно известных классификационных обществ.

• 1996 год – металлургический комбинат «Азовсталь» стал акционерным обществом (ЗАО «Торговый дом «Азовсталь»»).

Вследствие развала страны мариупольский гигант, как и некоторые другие его «собратья», на который работала вся советская система и научно-технический потенциал великой советской страны, перешел «незалежной» Украине. Которая через 23 года независимости вдруг заявила, что все годы советской власти была в «оккупации», следовательно, получается, что именно «оккупанты» сделали эту республику одной из самых процветающих, с мощной экономикой, а народ – с высоким уровнем образования и социальной защищенности. Тогда стоило бы просить украинский народ компенсировать русским и другим национальностям СССР все сверхгигантские затраты, вложенные в УССР.

«Запорожсталь»

ОАО «Запорожсталь»– металлургический комбинат на Украине. Одно из крупнейших металлургических предприятий Европы. ОАО «Запорожсталь» является предприятием с полным металлургическим циклом и специализируется на выпуске горяче– и холоднокатанного листа, жести, товаров народного потребления.

Реальная история этого уникального предприятия началась во времена второй пятилетки в СССР, а решение о его строительстве было принято Верховным советом народного хозяйства СССР 3 мая 1929 года.

По своим масштабам металлургический завод должен был стать самым крупным в то время в Европе, его проектная мощность была рассчитана на 1 224 000 т чугуна и 1 430 000 т высококачественной стали.

Металлургический завод (позднее «Запорожсталь») начал действовать 16 ноября 1933 года, когда на доменной печи № 1 была выдана первая плавка чугуна. Этот день отмечается как день рождения «Запорожстали». Первым директором комбината стал белорусский коммунист, Исаак Захарович Рогачевский, его в 1937 году сменил на посту русский металлург, будущий министр металлургической промышленности СССР (1949–1950), министр черной металлургии СССР (1954) Анатолий Николаевич Кузьмин. Можно сказать, что лучшие умы советского отечества целенаправленно развивали отсталые регионы, превращали их в передовые промышленные центры.

В 1935 году вступила в строй первая мартеновская печь, а через два года начал действовать первый советский слябинг[20]. В последующие годы были построены и введены в эксплуатацию цеха для производства горячекатаного и холоднокатаного листа.

К началу Великой Отечественной войны на «Запорожстали» уже работало большинство металлургических агрегатов и вспомогательных цехов. Завод имел в своем составе основные – доменный, мартеновский, горячего и холодного проката – и необходимые вспомогательные цеха.

В 1939 в Запорожье были отправлены 1604 человека польских пленных для работы на Запорожстали. Этот эксперимент провалился и был закончен через 7 месяцев в виду отсутствия у пленных навыков и желания работать[21].

В конце лета-начале осени 1941 года завод был эвакуирован. При транспортировке встал вопрос о том, как перевозить станины прокатных станов и другие громоздкие тяжеловесные детали. Для вывоза оборудования «Запорожстали» потребовалось 12 435 вагонов.

После освобождения Запорожья от германской оккупации в октябре 1943 года началось восстановление завода.

27 сентября 1947 года выдал первую послевоенную продукцию цех холодной прокатки – автомобилестроителям Москвы и Горького были отправлены первые эшелоны листовой стали.

В 1951 году на заводе введен в эксплуатацию цех по производству белой жести в рулонах.

Начиная с 1955 года на комбинате осуществляются мероприятия по модернизации оборудования, интенсификации производственных процессов с целью значительного прироста производства на действующих мощностях.

В 1959 году на «Запорожстали» впервые в СССР введен в эксплуатацию цех по производству холодногнутых профилей.

В 1962 году начал работать крупнейший в Европе литейный цех, производящий изложницы из жидкого чугуна первой плавки. В этом цехе впервые в мировой практике (!) нашли широкое применение жидкоподвижные самотвердеющие смеси, используемые для изготовления форм и стержней.

В 1963 году вступил в строй действующих цех холодной прокатки № 3 с уникальным станом «2800» для холодной прокатки крупногабаритных листов из нержавеющих сталей.

В 1974 году в мартеновском цехе завода была введена в эксплуатацию первая на Украине двухванная печь ДСА-1, производительность которой в 2,5 раза превышала производительность обычной печи.

На «Запорожстали» впервые в стране освоено производство листов из легированных и нержавеющих марок стали со специальной шлифованной и полированной отделкой поверхности; стальной углеродистой полосы, покрытой полимерными материалами, а также производство товаров народного потребления – моек и кухонных наборов из нержавеющей стали и других изделий.

Осуществлялась дальнейшая реконструкция завода-гиганта. Сегодня металлургический комбинат «Запорожсталь» является одним из основных поставщиков качественной листовой продукции и гнутых профилей для нужд отечественного машиностроения, жести горячего лужения для пищевой промышленности.

Основной продукцией комбината «Запорожсталь» являются: передельный и литейный чугун; слябы из углеродистых, низколегированных, легированных и нержавеющих сталей; горячекатаный и холоднокатаный листовой прокат; шлифованный и полированный лист из нержавеющей стали; холодногнутые профили; черная и белая жесть; стальная лента; изложницы и поддоны; граншлак и щебень; жидкие газы; а также другие изделия из металла, дерева и бетона и другие виды металлопродукции.

Комбинат сотрудничает более чем с пятью тысячами отечественных и зарубежных потребителей, около 70 % продукции отгружается на экспорт. «Запорожсталь» экспортирует свою продукцию более чем в 90 стран мира. Наиболее крупными потребителями продукции являются Турция, Россия, Сирия, Беларусь, Нигерия, Польша, Израиль, Китай.

На внутреннем рынке Украины продукция комбината также пользуется спросом. Наиболее крупными потребителями являются Днепропетровская, Луганская, Донецкая, Киевская, Полтавская, Харьковская, Запорожская и Житомирская области.

Советский гигант показан в одном из самых любимых фильмов советских зрителей под названием «Весна на Заречной улице» (1956). Фильм до сих вызывает самые теплые чувства у каждого, кто попадает на его просмотр.

«Криворожсталь»

Криворожский металлургический завод, он же «Криворожсталь», прозывающийся ныне АрселорМиттал Кривой Рог (ПФТС-KSTL) – металлургический комбинат по производству стали в Украине. Комбинат находится в городе Кривой Рог и является крупнейшим металлургическим предприятием Украины.

16 июня 1931 года председатель ВСНХ СССР Григорий (Серго) Орджоникидзе подписывает приказ о строительстве Криворожского металлургического завода. Согласно приказу завод необходимо было ввести в строй уже к концу 1932-го года.

Начальником строительства и первым директором завода был назначен бывший боевой комиссар, опытный советский руководитель и личный друг Орджоникидзе белорусский коммунист Яков Ильич Весник. Первым делом необходимо было выбрать место для будущего гиганта металлургии. Рассматривалось 4 варианта: в районе современного Карачуновского водохранилища, на Гданцевке (на базе уже существующего чугунолитейного завода), рядом со станцией Кривой Рог и, наконец, неподалеку от станции Червоная. Остановиться решили на последнем варианте.

Для гигантского строительства необходимо было огромное количество людей. Небольшой отряд строителей прибыл из Харькова. Всех остальных необходимо было вначале найти, а затем обучить. По партийной разнарядке в Кривой Рог прибывали люди из близлежащих сел. Интересно, что Весник, ставя перед собой задачу построить предприятие, не уступающее лучшим зарубежным производствам, на завершающем этапе от услуг иностранных специалистов решил отказаться. Хотя поначалу здесь работали немцы и американцы.

Строительство началось в 1931 году на базе железных руд Криворожского железорудного бассейна (Кривбасса).

4 августа 1934 года была запущена первая доменная печь. Уже спустя четыре месяца она дала рекордное количество чугуна – 337 тонн вместо запланированных 220-ти. Первой домне дали имя «Комсомолка». Завод продолжает расширяться и требуются новые здания, проектируется и строится ряд торговых учреждений.

До Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. были введены 3 доменные печи и бессемеровский цех в составе 2 конвертеров. В начале войны часть оборудования завода была эвакуирована на Урал (г. Нижний Тагил) Во время немецко-фашистской оккупации города (15 августа 1941 г. – 22 февраля 1944 г.) завод был разрушен. После войны восстановлен, реконструирован и расширен.

Сейчас ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» производит и реализует на внутреннем и внешнем рынках чугун, заготовки, арматурный прокат, стальную катанку, прокат сортовой фасонный (угловой равнополочный и неравнополочный, круг, квадрат, полосу) горячекатанный из углеродистой стали.

Помимо этих гигантов металлургии, советская власть подарила Украине и другие крупные заводы, тем самым дав мощный толчок прежде аграрной республике, ставшей уже в 30-е годы XX века одним из самых быстро развивающихся в промышленном плане регионов планеты. Для примера вспомним еще хотя бы Краматорский завод тяжелого машиностроения.

Краматорский завод тяжелого машиностроения является одним из крупнейших и старейших в мире изготовителей тяжелых и уникальных станков для обработки деталей вращения диаметром до 6000 мм и массой до 250 т.: токарных, вальцетокарных, колесотокарных, колесофрезерных и др. Его начали строить в конце второй пятилетки – 1 мая 1937 года. К 7 ноября 1940 года завод выпустил свою первую продукцию – вальцетокарные станки. К концу 1940 года на заводе трудилось 1600 человек. 24 февраля 1941 года завод был принят в эксплуатацию. В связи с началом Великой Отечественной войны с предприятия были призваны и ушли добровольцами на фронт 800 человек. К 20 октября 1941 года завод был эвакуирован в город Новосибирск. В сентябре 1943 года Краматорск был освобожден и сразу началось восстановление предприятия. 9 мая 1945 года ОТК завода был принят первый послевоенный станок. Выпускаемые заводом станки поставлялись и поставляются во многие страны мира.

На интернет-страничке представительства завода говорится[22]:

«На заводе используются последние разработки и достижения украинских и русских ученых, позволяющих производить лучшие в мире, на сегодняшний день, металлообрабатывающие станки.

В настоящее время администрация Краматорского завода стремится восстановить утерянные за время перестройки связи со старыми своими партнерами и создать новые деловые связи».

Увы, но развал СССР не пошел на пользу крупным предприятиям, вынужденным, по сути, выживать в непростых условиях рынка.