Комсомольская площадь — Гольяново

Маршрут начинается от Комсомольской площади, знакомит с достопримечательными местами Сокольнического и Куйбышевского районов и завершается в новом жилом массиве — Черницыно — Гольянове.

Уже на подступах к Комсомольской площади ощущается близость одной из наиболее оживленных площадей города, нарастает поток транспорта и пешеходов. И вот мы — на самой площади. Название «Комсомольская» ей дано в 1932 г. в ознаменование трудовых подвигов комсомольцев — строителей метрополитена. Ее старое название — Каланчевская — восходит к XVII веку, когда здесь стоял царский загородный дворец с высокой башней — каланчой.

Во второй половине XIX — начале XX века площадь приобрела значение «железнодорожных ворот» Москвы. В разное время здесь были построены три вокзала, соединившие Москву со старой столицей — Петербургом, с Севером, Сибирью и Дальним Востоком, Уралом и Средней Азией. Так сложился на окраине старой Москвы важнейший железнодорожный «перекресток» страны. На этой площади можно увидеть людей разных национальностей, услышать разноязыкую речь.

Три вокзала — Ленинградский, Ярославский, Казанский — определили значение площади, ее своеобразный архитектурный облик. Старейший вокзал Москвы — Ленинградский (1851 г., архитектор К. А. Тон). Октябрьская железная дорога соединяет столицу с Ленинградом, Карелией, Мурманском, Таллином.

Эта дорога известна как магистраль рекордных скоростей. Здесь курсирует снискавший заслуженную славу у пассажиров экспресс «Красная стрела». Со средней скоростью 130 км в час преодолевает расстояние от Москвы до Ленинграда поезд «Аврора». Стремительный экспресс «Русская тройка» вскоре помчится со скоростью до 200 км в час. Сейчас Ленинградский вокзал реконструируется.

Соседний — Ярославский вокзал построен в 1902 г. по проекту архитектора Ф. О. Шехтеля. Здесь берет начало крупнейшая в мире Транссибирская магистраль, протянувшаяся на 9300 км до Владивостока. В 1965–1966 гг. вокзал реконструирован, при этом сохранен в прежнем виде его фасад. Двухэтажное новое помещение площадью 5 тыс. кв. м, где расположены операционный зал и залы ожидания, выходит сплошной стеклянной стеной на перроны. Отсюда отходят поезда на Дальний Восток, в Архангельск, Воркуту. До 160 часов сокращено ныне время в пути экспресса Москва — Владивосток.

Напротив — Казанский вокзал. Он был построен в 1913–1926 гг. по проекту архитектора А. В. Щусева. В его оформлении угадываются элементы архитектуры старой Москвы и Казани. Фасад здания членен на отдельные части по типу древних теремов. На одной из башен — огромные часы с голубым циферблатом и знаками зодиака. Их мелодичный бой ежечасно звучит над площадью. Башня вокзала напоминает башню Сююмбеки Казанского кремля. Ее венчает шпиль с символическим драконом Зеланом (древний герб Казани). Это самый большой «флюгер» страны (высота — 2,7 м, вес — 250 кг).

От платформ вокзала поезда уходят на Северный Кавказ, в Поволжье, в республики Средней Азии, на Урал, Алтай, в Западную Сибирь.

Три вокзала ежедневно обслуживают до 600 тыс. пассажиров. За вестибюлем станции метро «Комсомольская» можно видеть новое здание Центрального железнодорожного бюро обслуживания пассажиров. В 1973 г. над его входом установлены часы «Созвездие» (5 м х 5 м), на циферблате которых рядом с цифрами высечены двенадцать знаков зодиака.

Широко популярен Центральный Дом культуры железнодорожников (№ 4). Он создан в 1937 г. на основе клуба имени Октябрьской революции Казанской железной дороги, открытого к 10-й годовщине Октября.

С Домом культуры связано рождение и творческая деятельность Ансамбля песни и танца под руководством И. О. Дунаевского, джаз-оркестра под руководством Л. О. Утесова и других творческих коллективов.

При ЦДКЖ работают Народный оперный театр и Народный академический хор, драмтеатр, молодежный ансамбль «Юность», литературное объединение «Магистраль», любительская киностудия.

Реликвии революционной, боевой и трудовой славы железнодорожников, собранные в Народном музее, рассказывают об их участии в трех революциях, гражданской и Великой Отечественной войнах, о «Казанке» как родине «великого почина» — коммунистических субботников и зачинательнице движения за коммунистическое отношение к труду.

Памятным историко-революционным местом является и самое здание ЦДКЖ. В дни Декабрьского вооруженного восстания 1905 г. в этом здании был боевой штаб дружины Казанской дороги (памятная доска). Дружины железнодорожников, возглавляемые большевиками А. И. Горчилиным и А. В. Шестаковым, в течение нескольких дней вели здесь бои с царскими войсками.

В 1917 г. Железнодорожный райком РСДРП(б) и районный Совет находились в здании бывш. Царского павильона (Каланчевская ул., 2). В этом же здании 10 (23) октября 1917 г. собралась первая общегородская конференция союзов рабочей молодежи. В октябрьские дни 1917 г. здесь работал Железнодорожный военно-революционный комитет. Его деятельность возглавлял член МК РСДРП (б) И. А. Пятницкий.

Утром 25 октября на Николаевском вокзале была принята телефонограмма из Петрограда о начале восстания. Ее срочно передали в МК РСДРП(б).

Красная гвардия железнодорожников овладела вокзалами и обеспечила быстрое продвижение отрядов рабочих и солдат, направляемых ЦК РСДРП(б) и В. И. Лениным из Питера и других городов на помощь восставшему пролетариату Москвы.

11 марта 1918 г. к платформе Николаевского вокзала подошел поезд, доставивший в Москву Советское правительство во главе с В. И. Лениным. В память об этом на перроне установлен памятник великому вождю.

В 1967 г. скульптура В. И. Ленина была также установлена у здания Ярославского вокзала (скульптор А. П. Кибальников).

Комсомольская площадь помнит подвиги героев первых пятилеток и мужественных защитников Родины, с вокзалов отправлявшихся на фронт. В 1941 г., в дни обороны столицы, железнодорожники Казанской и Ярославской дорог, часто под фашистскими бомбами, прилагали героические усилия, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение столицы и фронта всем необходимым. Они внесли достойный вклад в победу над фашистами.

Провожай, Комсомольская площадь,

С трех вокзалов питомцев своих —

поется об этой площади в комсомольской песне. Она провожала молодежные эшелоны на целину, на всесоюзные комсомольские стройки и ударные стройки пятилеток, на строительство Байкало-Амурской магистрали.

В течение многих лет реконструируется Комсомольская площадь. Но ни на один день не прекращается напряженный темп ее жизни. Здесь представлены все виды городского транспорта столицы. В 1952 г. было построено здание наземного вестибюля станции «Комсомольская-кольцевая» (архитектор А. В. Щусев).

В 1954 г. вступила в строй высотная гостиница «Ленинградская» (архитекторы Л. М. Поляков и А. Б. Борецкий).

В 1961 г. был построен пешеходный тоннель. Площадь стала как бы просторнее и шире.

Она — важный узел связи. Рядом с Казанским вокзалом поднялось 12-этажное здание железнодорожного почтамта (1967). Близ Ленинградского вокзала (№ 1-а, во дворе) находится новое здание Международного почтамта.

На очереди дня — реконструкция Казанского вокзала.

Близ площади строится гигантский торговый центр. 1200 продавцов смогут обслужить в течение часа свыше 20 тыс. покупателей. Рядом построят кинотеатр.

От Комсомольской площади главная магистраль Сокольнического района идет по Краснопрудной улице. В доме № 20 размещается управление Московской железной дороги (создана в 1959 г.). Рядом возводится 20-этажное здание автоматического центра билетно-кассовых операций — система «Экспресс» (главный архитектор А. Д. Ястребов, главный инженер А. Л. Велькин). Самый большой железнодорожный узел страны — Московский. Девять вокзалов столицы ежегодно встречают и провожают более миллиарда пассажиров; товарные станции принимают и отправляют десятки тысяч составов.

Направо уходит Давыдовский переулок. Он назван по имени рабочего-железнодорожника Я. П. Давыдова, участника Октябрьской революции и гражданской войны, погибшего в 1920 г. под Перекопом.

Реконструкция Краснопрудной улицы и отходящих от нее Верхней и Нижней Красносельской улиц близка к завершению. Названия улиц и станции метро «Красносельская» напоминают о бывшем здесь в XVII веке Красном пруде, на берегу которого было село Красное.

В здании школы № 615 (Верхняя Красносельская ул., 30) в 1941 г. формировалась 2-я дивизия народного ополчения. Школьный музей рассказывает о славном боевом пути дивизии, награжденной орденами Красного Знамени и Кутузова II степени.

Соседняя улица Лобачика (бывш. Проезжая) носит с 1966 г. имя боевого комиссара коммуниста И. П. Лобачика, зверски замученного фашистами.

На Нижней Красносельской улице памятной доской отмечен дом № 13. В 1903–1904 гг. здесь работала подпольная большевистская типография, созданная Н. Э. Бауманом.

В застройке улицы выделяется здание Института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР (№ 39).

Краснопрудную улицу продолжает Русаковская улица, названная именем врача-большевика — члена Сокольнического военно-революционного комитета в октябре 1917 г. В 1921 г. И. В. Русаков был убит врагами революции, поднявшими контрреволюционный мятеж в Кронштадте. На Русаковской улице близ железнодорожного моста сохранились строения бывш. станции Сокольники Казанской железной дороги. 28 октября 1917 г. красногвардейцы «Казанки» обнаружили здесь вагоны с оружием. Охрана сдалась без боя. Было захвачено свыше 40 тыс. винтовок, которыми и вооружились рабочие и солдаты.

В доме № 23 по Русаковской улице — детский кинотеатр «Орленок». В 1972 г. в многоэтажном доме напротив открылся универмаг «Сокольники», который ежедневно обслуживает до 20 тыс. москвичей и гостей столицы.

Имя видного организатора революционных масс Сокольнического района — героя Октября и гражданской войны большевика Е. М. Маленкова носит уходящая влево Маленковская улица. Здесь возведены новые дома в 9, 12 и 16 этажей. В 1972 г. построен 25-этажный дом.

На 2-й Сокольнической улице (напротив Маленковской) интересен дом № 7/9. В нем в начале века находилась воскресная рабочая школа имени А. С. Пушкина. Московские большевики превратили ее в центр нелегальной работы. Здесь велась пропаганда марксизма, проходили районные делегатские собрания большевиков. В 1907 г. царская полиция совершила налет на это здание, после чего школа была закрыта (памятная доска).

Сохраняя планировку Сокольнических улиц, архитекторы и строители превращают их в благоустроенные современные магистрали. Сносятся последние кварталы деревянных домов. Облик района определяют новые дома повышенной этажности.

Две улицы названы именами героев Октября — С. Барболина и А. Жебрунова. Неподалеку — улица Гастелло (бывш. 3-я Сокольническая). Прославленный летчик в детские годы жил в Сокольниках (Гражданская ул., 30) и в 1915–1921 гг. учился в школе, ныне носящей его имя (9-я Сокольническая ул., 25). На улице Гастелло и на соседних с ней поднялись 12-, 16-этажные дома. Неподалеку отсюда, на 8-й Сокольнической улице сохраняется дом (№ 31), где жил И. В. Русаков. В октябрьские дни 1917 г. здесь работал военно-революционный комитет Сокольнического района.

Широкая аллея ведет от станции метро «Сокольники» к центральному входу на территорию одноименного парка культуры и отдыха. Сокольники! Как много говорит москвичам это слово! С ним связано представление о седой старине, соколиной охоте в дремучих лесах, от которой и повелось название местности; о любимом парке, красота которого вдохновляла Л. Н. Толстого, А. П. Чехова, И. И. Левитана; о дореволюционных маевках, о встречах трудящихся с В. И. Лениным. 21 июня 1918 г. В. И. Ленин выступил здесь с речью о борьбе с голодом и контрреволюцией, а 9 августа того же года — с речью «Пятый год мировой бойни». Тысячи рабочих и работниц слушали вождя в клубе на территории Сокольнической рощи (здание не сохранилось). В память об этом в 1965 г. на центральной площади парка был установлен гранитный блок с барельефом В. И. Ленина. Зимой 1918/19 г. в Лесной школе (6-й Лучевой просек, 21) лечилась непродолжительное время Н. К. Крупская. Сюда несколько раз приезжал В. И. Ленин, и здесь состоялась новогодняя елка, на которой присутствовал Владимир Ильич. Здание отмечено памятной доской.

В последний раз В. И. Ленин приезжал в Сокольники 7 ноября 1920 г. Он выступил с речью о 3-й годовщине Великой Октябрьской революции на торжественном заседании пленума Сокольнического районного Совета в бывш. театре «Тиволи» (близ входа в парк — памятная доска).

В 1931 г. решением Исполкома Моссовета территория Сокольнической рощи была объявлена парком культуры и отдыха. Жители Сокольников и других районов столицы участвовали в работах по благоустройству парка, который стал излюбленным местом отдыха трудящихся. Он раскинулся на площади свыше 600 га и фактически сливается с подступающими к нему лесами и рощами.

Живописный ландшафт парка близок к естественному. Рощи чередуются с полянами, холмы — с оврагами, широкие просеки — с лесными тропинками. Пейзаж оживляют пруды и водоемы с пляжами и лодочными станциями. К услугам посетителей Зеленый театр, детский городок, открытые эстрады, спортивные площадки, лыжные базы, катки. Любителей музыки влекут симфонические концерты под открытым небом. Гордость парка — летний каток, новый танцевальный зал, выставочные павильоны из стекла и металла, где устраиваются ставшие уже традиционными международные выставки.

С востока к парку примыкает новый спортивный стадион общества «Спартак», пляж на Оленьем валу. Рядом — Дом творчества детей. Севернее парка на Ростокинском проезде — Центральная станция юных натуралистов. Пионеры Москвы в 1972 г. отметили своеобразный юбилей — 50-летие первого пионерского костра, зажженного в Сокольниках в мае 1922 г. В память об этом на новой площади парка — Костровой был открыт обелиск.

Реконструкция парка продолжается. Строятся новые выставочные павильоны, спортивные сооружения. В 1973 г. построен Дворец спорта «Сокольники» с трибунами на 11 тыс. человек. Обогащается зеленый убор Сокольников. Посетителей привлекают розарий и сиреневый сад. У Оленьих прудов в 1974 г. вступил в строй Дворец спортивных игр с зимним футбольным полем.

Границы парка раздвигаются. Благоустраивается Яузский лесопарк, расположенный северо-восточнее Сокольнического. К нему вплотную подошли новые жилые кварталы. Три микрорайона с домами повышенной этажности строятся в районе Сокольнического парка.

Влево от улицы Сокольнический вал отходит улица Шумкина. В доме № 27 разместилась Центральная производственно-акклиматизационная станция. Здесь ведутся исследования в области охраны и обогащения водной фауны. Ученые-ихтиологи разводят ценные породы рыб и расширяют «географию» их обитания. Отсюда мальки-новоселы направляются на новые места жительства, получая «прописку» во многих морях, реках и озерах страны.

Вернемся на главную магистраль района. Стромынская площадь и улица Стромынка названы по проходившей здесь торговой дороге из Москвы в село Стромынь.

Своеобразием архитектуры выделяется здание Дома культуры имени И. В. Русакова — одного из первых рабочих клубов Москвы (1929 г., архитектор К. С. Мельников).

Рядом со зданием клуба в 1970 г. вступил в строй действующих легкоатлетический манеж имени братьев Знаменских (архитектор И. Е. Гринберг), на котором — эмблема ДСО «Спартак». Впечатление простора и легкости создается использованием в оформлении его фасадов стекла и декоративного металла. Легкоатлетический зал (132 м х 36 м) с тартановым покрытием красного и зеленого цвета вмещает 900 зрителей. В названии манежа увековечены имена замечательных советских спортсменов — бегунов Серафима и Георгия Знаменских, многократных чемпионов и рекордсменов, заслуженных мастеров спорта, участников Великой Отечественной войны.

На Стромынской площади выделяется здание РК КПСС, исполкома районного Совета и РК ВЛКСМ Сокольнического района (№ 3). Район простирается от площади Дзержинского до границ большого лесного массива. Его площадь — 21,7 кв. км, население—164 тыс. человек. Сокольники — район промышленности, науки, отдыха и спорта.

На улице Стромынке и прилегающих улицах расположены медицинские учреждения: городская клиническая больница № 33 имени А. А. Остроумова, Центральная туберкулезная больница, старейшая в Москве психоневрологическая больница (основана в 1808 г., ул. Матросская Тишина, 20).

Уходящая вправо от Стромынки Бабаевская улица названа в 1922 г. по имени П. А. Бабаева, большевика слесаря Сокольнического трамвайного парка, председателя районного Совета, члена МК РКП(б).

Отсюда можно пройти к Сокольническому вагоноремонтному заводу (ул. Матросская Тишина, 15/17). В октябрьские дни 1917 г. этот завод был оплотом революции. Здесь формировались отряды Красной гвардии. Около 3 тыс. рабочих, солдат, матросов ушли отсюда на бой с юнкерами. Об этом напоминает памятная доска, установленная к 10-летию Октября.

Ныне троллейбусы с маркой СВАРЗа можно встретить на всех магистралях столицы.

В конце 1920-х — начале 1930-х годов большая территория района между улицами Короленко и Колодезной была застроена кварталами многоэтажных жилых домов.

По правой стороне Стромынки протянулся на целый квартал старинный корпус (№ 32). Здесь размещалось в довоенные годы общежитие Института истории, философии и литературы (ИФЛИ, ныне слит с МГУ) и других вузов столицы. В 1941 г. сотни студентов ушли отсюда добровольно на фронт. Среди них поэт-фронтовик Семен Гудзенко. Полки народного ополчения и истребительные батальоны Сокольнического района формировались в нескольких школах, одна из которых расположена на противоположной стороне (Стромынка, 13).

От набережных Яузы начинается территория соседнего Куйбышевского района, главная магистраль которого протянулась до кольцевой автострады.

От Стромынки она идет по Большой Черкизовской улице и Щелковскому шоссе в новый жилой массив Гольяново — Черницыно.

Территория района — около 50 кв. км, население — 306 тыс. человек. Это один из самых зеленых районов столицы. Зеленые насаждения занимают свыше половины общей площади района. И в то же время это крупный промышленный район, район массового и культурно-бытового строительства.

Матросский мост (1955 г.) ведет к Преображенским улице и площади.

С моста видны новые гранитные берега Яузы, многоэтажная застройка. Продолжается реконструкция ее набережных, ведутся работы по обводнению реки, очищению ее вод и русла, ускорению течения. Соседний мост метрополитена был построен в 1966 г., когда линия метро была продолжена до Преображенской площади. Далее она будет продлена в направлении Черкизова.

Вправо уходит Электрозаводская улица. Здесь находятся крупнейшие промышленные предприятия Куйбышевского района. Широко известен своей продукцией Московский шелковый комбинат имени П. П. Щербакова (№ 7). Он носит имя П. П. Щербакова — большевика, активного участника октябрьского вооруженного восстания в Москве. На этой же стороне протянулись цехи электрозавода имени В. В. Куйбышева и Московского завода электровакуумных приборов (№ 21). Пуск электрозавода (1927 г.) был подарком стране к 10-летию Октября. На торжественном митинге выступал В. В. Куйбышев. На электрозаводе производятся трансформаторы, электрооборудование и электролампы — от микроламп для медицинских приборов до гигантских ламп для прожекторов морских маяков. Продукция завода поступает во все районы страны. Ее знают более чем в 40 странах мира.

На территории завода электровакуумных приборов 8 мая 1974 г. открыт памятник рабочим и служащим завода, павшим в борьбе с фашистскими захватчиками в 1941–1945 гг.

Электрозаводская улица ведет на площадь Журавлева (бывш. Введенская). Она носит имя большевика И. Ф. Журавлева, члена Благуше-Лефортовского райкома РСДРП(б) в 1917 г., активного участника Октябрьской революции и гражданской войны. На площади выделяется здание Телевизионного театра (бывш. Введенский народный дом, перестроен в 1947 г., архитектор Б. В. Ефимович). Здание отмечено памятными досками. В 1905 г. в нем находился революционный центр района. В октябрьские дни 1917 г. в этом здании работали районный Совет, военно-революционный комитет и штаб Красной гвардии Лефортовского района. Здесь формировались отряды Красной гвардии, отсюда они уходили на борьбу с юнкерами, засевшими в Алексеевском училище и Кремле.

19 июля 1918 г. В. И. Ленин выступил в бывш. Введенском народном доме с речью о международном и внутреннем положении страны. 9 февраля 1920 г. В. И. Ленин вновь выступил в этом здании на беспартийной конференции Благуше-Лефортовского района. Здесь же Ильич побывал 31 декабря 1919 г. на новогоднем вечере трудящихся района.

На соседней Малой Семеновской улице — Дом комсомольцев и школьников Первомайского района (№ 1). Здесь же в 1962 г. был открыт Народный музей краеведения. Его экспозиция рассказывает о революционных, боевых и трудовых традициях московского пролетариата, об истории района, его сегодняшнем дне.

Выходим на Преображенскую площадь.

На берегу Яузы стоял летний Преображенский дворец царя Алексея Михайловича (1657 г.), связанный с памятью о Петре I. Здесь были на постое солдаты потешного Преображенского полка, о чем напоминают названия улиц: 9-й роты и Потешная. Улицы Бухвостова (1-я, 2-я, 3-я) и переулок названы в память об одном из первых солдат регулярной русской армии — С. Л. Бухвостове и об архитекторах С. А. и Я. Г. Бухвостовых (XVII–XVIII века).

Преображенская площадь (названа по селу Преображенскому) значительно расширена, отстроена новыми домами. Она превращается в административный центр района. Здесь возводится здание РК КПСС и райисполкома, будет сооружен киноконцертный зал.

На линии бывш. Камер-Коллежского вала от площади отходят улицы Преображенский вал и Краснобогатырская. Последняя названа так в 1965 г. в честь одного из старейших предприятий резиновой промышленности — завода «Красный богатырь» (бывш. «Богатырь»).

Он находился в далеком подмосковном селе Богородском. Ныне на месте старых сел Богородского и Черкизова — поселок имени В. Н. Подбельского, благоустроенные микрорайоны нового большого жилого массива.

На улице Преображенский вал посетим мемориальное Преображенское кладбище (№ 17-а). В 1907 г. здесь был похоронен революционер Н. П. Шмит.

…Зеленая аллея ведет к белокаменной площадке, в центре которой полыхает пламя Вечного огня. Он зажжен над братскими могилами воинов Советской Армии. Здесь погребения разных лет. Выделяются братские могилы курсантов, павших при подавлении контрреволюционного Кронштадтского мятежа (1921 г.), и воинов, павших при защите государственной границы в 1939–1940 гг. (над обеими — надгробные памятники). В центре мемориального ансамбля — монумент (из черного гранита и красного мрамора) бойцам и командирам Советской Армии, павшим смертью храбрых в боях с фашистскими захватчиками в 1941–1945 гг.

…Навечно застыли в скорбном строю ряды надгробий. На гранитных досках — имена и даты. Здесь свыше двух тысяч братских могил и отдельных захоронений воинов — защитников Москвы, павших на фронте или умерших от ран в московских госпиталях; могилы Героев Советского Союза и Героев Социалистического Труда.

Рядом — могилы польских патриотов, над которыми поднимается монумент Советско-польского братства.

Здесь всегда живые цветы. Ежегодно в День Победы происходит возложение венков, чествование памяти защитников Родины.

Вернемся на главную магистраль района. Многоэтажные дома-башни поднялись по обе стороны Большой Черкизовской улицы. Сегодня это широкий проспект, застроенный домами в 12–16 этажей, с магазинами, столовыми, кафе, ателье. В доме № 4 — Государственная республиканская юношеская библиотека имени 50-летия ВЛКСМ, лауреат премии Ленинского комсомола.

Реконструкция улицы близка к завершению.

Новые многоэтажные дома поднялись на пересечении улиц Большой Черкизовской и Халтуринской. На идущем параллельно главной магистрали Открытом шоссе созданы новые микрорайоны с жилыми домами, школами, магазинами, кинотеатром «Янтарь» (№ 4). В перспективе Открытое шоссе станет частью новой сквозной магистрали района.

Близ Окружной дороги находятся старинные Черкизовские пруды.

В соседней Черкизовской роще проходили тайные сходки и маевки рабочих. В октябре 1917 г. находившаяся здесь радиостанция была захвачена революционными рабочими и солдатами. Здесь была принята радиограмма крейсера «Аврора», передавшего текст ленинского воззвания «К гражданам России».

В 1971–1972 гг. осуществлена реконструкция Черкизовского пруда. Он очищен, берега его укреплены. В зеркале воды ныне отражается не только старинная церковь на Штатной горке — памятник XVII века, но и белоснежные громады новых жилых домов. Близ пруда построен широкоформатный кинотеатр «Севастополь» (№ 93). Вскоре будут взяты в коллектор обмелевшие речушки Серебрянка и Хапиловка. Вдоль их русла будет создан сквер. В микрорайонах, примыкающих к пруду, возводятся дома в 9—16 этажей.

А близ пруда и березовой рощи создается зона отдыха и спорта. В довоенные годы здесь был создан стадион общества «Локомотив» с трибунами на 12 тыс. зрителей.

В годы войны тут обучались бойцы Советской Армии. Отсюда уходили в тыл врага бесстрашные воины — чекисты ОМСБОНА.

У северной трибуны стадиона — памятник советской партизанке-десантнице Л. Кулаковой. Заслуженный мастер спорта, четырехкратная чемпионка СССР по лыжам, она в 1941 г. добровольно вступила в ряды защитников Родины и геройски погибла в 1942 г. в тылу врага.

В 1974 г. открыта памятная доска в честь спортсменов-железнодорожников, павших в боях с фашистами в 1941–1945 гг.

В 1966 г. стадион «Локомотив» был вновь открыт после реконструкции. Его разноцветные трибуны вмещают 40 тыс. человек. Реконструкция стадиона продолжается. Здесь сооружается большой спортивный комплекс. Рядом — детский парк района.

За новым путепроводом над Окружной железной дорогой начинается Щелковское шоссе. На его пересечении с Сиреневым бульваром нас встречает протянувшийся на полкилометра комплекс новых зданий Центрального института физической культуры (№ 4). Он раскинулся на площади свыше 200 га и включает спортивные сооружения и учебные корпуса.

Гордостью спортивной Москвы стал крупнейший в Европе легкоатлетический манеж с 200-метровой круговой и 130-метровой прямой беговыми дорожками. Рядом 7-этажный корпус ректората и кафедр гуманитарных дисциплин, спортивный корпус с 16 специальными учебно-тренировочными залами и аудиторный корпус с актовым залом и пятью аудиториями, Дворец водного спорта с 12 ваннами.

На месте бывших подмосковных деревень Калошино, Черницыно, Гольяново на огромной территории раскинулись новые жилые массивы с современной планировкой и высоким уровнем благоустройства. Интересны 37-й и 38-й кварталы, где построены 14-этажные дома новой, улучшенной серии. Улицы здесь носят уральские и сибирские названия, от которых веет романтикой великих строек и дальних путешествий: Байкальская, Уральская, Тагильская, Амурская, Бирюсинка, Иртышская, Уссурийская, Чусовская, Сахалинская, Камчатская.

На Амурской улице в 1972 г. поднялось здание булочно-кондитерского комбината № 2.

Завершается реконструкция Уральской улицы, в застройке которой выделяется здание кинотеатра «Урал» на 1000 мест (№ 9). На ее пересечении с Щелковским шоссе близ станции метро «Щелковская» в 1972 г. открыт Центральный московский автовокзал (№ 75/2, архитекторы А. Рочегов, В. Нестеров, В. Гинзбург). К услугам пассажиров — зал ожидания, украшенный многоцветной мозаикой (художник Ю. Королев), удобные холлы, кассы, ресторан, автоматические информационные устройства. 70 маршрутов связывают автовокзал с городами страны. Ежедневно его услугами пользуются более 8 тыс. пассажиров.

Немногим более семи лет понадобилось строителям для того, чтобы превратить Гольяново и Черницыно в благоустроенный район столицы.

В 9-м и 10-м кварталах строятся дома в 12, 17 и 20 этажей, создается общественно-торговый центр. Здесь заложен парк, вблизи которого будет построен спортивный комплекс электрозавода имени В. В. Куйбышева. А в районе бывш. деревни Калошино формируется производственная зона.

К 1975 г. завершится реконструкция Щелковского шоссе на всем его протяжении — до кольцевой автострады. К району примыкает Лосиноостровский лес — уникальный заповедный участок дикой природы Подмосковья с типичной среднерусской флорой. Здесь сохранились и редкие виды растений. В лесу можно встретить лосей, пятнистых оленей, косуль, барсуков и др.

С правой стороны на Щелковское шоссе выходят кварталы Северного Измайлова.