Приложение к главе 2
Приложение к главе 2
Таблица 1
Количественный и качественный состав бронетанкового парка Красной Армии по состоянию на 1-е июня 1941 г.
Типы и марки боевых машин Группировки войск на ТВД В Красной Армии ЛВО (всего) ПрибОВО (всего) ЗапОВО (всего) КОВОВО (всего) ОдВО (всего) Итого 1 2 3 4 1. ТАНКИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ: ТЯЖЕЛЫЕ KB МБ 337 — — 33 — 370 295 73 2 — KB ББ 132 — — 2 — 134 125 8 1 — Всего KB: 469 — — 35 — 504 420 81 3 — Т-35 51 — — 8 — 59 — 48 5 6 Всего тяжелых танков: 520 — — 43 — 563 420 129 8 6 СРЕДНИЕ Т-34 линейный 635 — — 36 — 671 628 42 1 — Т-34 радио 197 — — 24 — 221 217 4 — — Всего Т-34: 832 — — 60 — 892 845 46 1 — Т-28 424 — — 18 39 481 — 292 100 89 Всего средних танков: 1256 — — 78 39 1373 845 338 101 89 ЛЕГКИЕ: а) Разведывательные танки Т-37 линейный 927 52 450 453 51 1933 94 1109 360 370 Т-37 радио 154 3 143 78 10 388 18 253 65 52 Всего Т-37: 1081 55 593 531 61 2321 112 1362 425 422 Т-38 линейный 438 34 284 209 81 1046 99 570 161 210 Т-38 радио 30 2 17 31 3 53 5 53 18 7 Всего Т-38 468 36 301 240 84 1129 104 629 179 217 Т-40 линейный 101 — — 12 — 113 100 13 — — Т-40 радио 14 — — 3 — 17 14 2 1 — Т-40 учебный — — — 2 — 2 — 2 — — Всего Т-40 115 — — 17 — 132 114 17 1 — Всего разведывательных: 1664 91 894 788 145 3582 330 2008 605 639 б) Общевойсковые танки Т-26 2-х башенный 589 78 305 211 78 1261 — 851 152 258 Т-26 линейный 1993 377 1223 240 102 3935 446 2998 172 319 Т-26 радио 1528 339 1207 192 111 3377 394 2527 198 258 Т-26 ЛТЗ 111 — — — — 111 111 — — — Т-26 РТЗ — 60 — — 3 63 — 60 — 3 Всего общевойсковых 4221 854 2735 643 294 8747 951 6436 522 838 в) Оперативные танки БТ-2 396 7 13 159 5 580 — 415 112 53 БТ-5 линейный 663 79 296 157 82 1277 1 931 119 226 БТ-5 радио 208 24 118 42 7 399 1 321 34 43 БТ-5 дизель 7 — — — 5 12 — 7 — 5 Всего БТ-5 878 103 414 199 94 1688 2 1259 153 274 БТ-ИС — — — 1 1 2 — 1 — 1 БТ-7 линейный 1499 — 690 256 26 2471 8 2027 299 137 БТ-7 артиллерийский 65 — 47 5 — 117 4 83 19 И БТ-7м линейный 255 41 — 213 — 509 — 500 7 2 БТ-7 радио 1212 — 606 51 12 1881 36 1545 222 78 БТ-7м радио 157 9 — 15 — 181 — 176 5 — БТ-7 РСМК 1 — — 2 — 3 — 3 — — БТ-7 зенитный 89 — — — — 89 3 81 5 — БТ-7м зенитный 10 — — 2 — 12 — 12 — — Всего БТ-7 3288 50 1343 544 38 5263 51 4427 557 228 БТ-8 — — — 2 — 2 — 2 — — Всего оперативных 4562 160 1770 905 138 7535 53 6104 822 556 Всего легких танков 10 447 1105 5399 2336 577 19 864 1334 14 548 1949 2033 Всего танков основных типов 12 223 1105 5399 2457 616 21 800 2599 15 015 2058 2128 2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАНКИ ХИМИЧЕСКИЕ (огнеметные) Т-37 химический — — 5 5 — 10 — 9 1 — Т-26 130 180 10 251 47 12 500 10 428 38 24 Т-26 ТТ-131 26 — — 27 — 53 — 52 1 — Т-26 ТУ-132 29 — — 32 — 61 — 58 1 2 Т-26 133 179 105 40 3 — 327 2 306 16 3 Т-26 134 — — — 2 — 2 — 2 — — Т-26 БХМ-3 128 20 31 67 62 308 — 178 34 96 Т-26 TOC — — _ 2 — 2 — 2 — — БТ-2 химический — — — 14 — 14 — 14 — — БТ-7 химический — — — 1 — 1 — — 1 — Всего специальных танков 542 135 327 200 74 1278 12 1049 92 125 Всего основных и специальных танков 12 765 1240 5726 2657 690 23 078 2611 16 064 2150 2253 3. САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ Т-26 СУ-5 17 — 11 — — 28 _ 16 7 5 Всего танков и СУ 12 782 1240 5737 2657 690 23 106 2611 16 080 2157 2258 4. БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ НА БАЗЕ ТАНКОВ Т-26 саперный 12 — 9 27 9 57 — 12 5 40 Т-26 тягач 100 3 57 41 10 211 1 140 29 41 Всего бронированных машин 112 3 66 68 19 268 1 152 34 81 5. ТАНКЕТКИ Т-27 линейная 930 23 410 796 184 2343 — 1057 531 755 Т-27 тягач 151 — — 31 — 182 — 74 47 61 Т-27 химическая 6 — 17 6 4 33 — 3 6 24 Всего танкеток 1087 23 427 833 188 2558 — 1134 584 840 ИТОГО БРОНЕЕДИНИЦ 13 981 1266 6290 3558 897 25 932 2612 17 366 2775 3179Таблица 2
Типы и марки боевых машин Военные округа На ТВД ЛВО (всего) ПрибОВО (всего) ЗапОВО (всего) КОВОВО (всего) ОдВО (всего) Итого в т. ч. по категориям 1 2 3 4 1. ТАНКИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ ТЯЖЕЛЫЕ KB МБ 4 59 75 189 10 337 275 60 2 — KB ББ 2 19 22 89 — 132 124 7 1 — Всего KB 6 78 97 278 10 469 399 67 3 — Т-35 — — — 51 — 51 — 42 5 4 Всего тяжелых танков 6 78 97 329 10 520 399 109 8 4 СРЕДНИЕ Т-34 линейный 4 30 203 368 30 635 599 35 1 — Т-34 радио 4 20 25 128 20 197 195 2 — — Всего Т-34 8 50 228 496 50 832 794 37 1 — Т-28 89 57 63 215 — 424 — 283 94 47 Всего средних танков 97 107 291 711 50 1256 794 320 95 47 ЛЕГКИЕ: а) Разведывательные танки Т-37 линейный 111 57 205 405 149 927 8 434 245 240 Т-37 радио 7 4 28 87 28 154 4 77 34 39 Всего Т-37 118 61 233 492 177 1081 12 511 279 279 Т-38 линейный 60 76 186 70 46 438 4 270 96 68 Т-38 радио 1 9 13 5 2 30 — 18 10 2 Всего Т-38 61 85 199 75 48 468 4 288 106 70 Т-40 линейный 1 — 30 70 — 101 100 1 — — Т-40 радио — — — 14 — 14 13 1 — — Т-40 учебный — — — — — — — — — — Всего Т-40 1 — 30 84 — 115 113 2 — — Всего разведывательных 180 146 462 651 225 1664 129 801 385 349 б) Общевойсковые танки Т-26 2-х башенный 87 25 211 230 36 589 — 404 72 ИЗ Т-26 линейный 222 323 701 667 80 1993 375 1384 95 139 Т-26 радио 222 148 341 722 95 1528 321 1007 84 116 Т-26 ЛТЗ — 11 18 79 3 111 111 — — — Т-26 РТЗ — — — — — — — — — — Всего общевойсковых 531 507 1271 1698 214 4221 807 2795 251 368 в) Оперативные танки БТ-2 160 — 68 127 41 396 — 315 63 18 БТ-5 линейный 242 — 88 276 57 663 — 544 60 59 БТ-5 радио 31 — 88 65 24 208 — 174 16 18 БТ-5 дизель — — 7 — — 7 — 7 — — Всего БТ-5 273 — 183 341 81 878 — 725 76 77 БТ-ИС — — — — — — — — — — БТ-7 линейный 255 275 234 632 103 1499 7 1273 153 66 БТ-7 артиллерийский 12 20 2 31 — 65 — 50 9 6 БТ-7м линейный 1 1 4 97 152 255 — 248 6 1 БТ-7 радио 196 296 133 487 100 1212 6 1020 143 43 БТ-7м радио — — 36 104 17 157 — 152 5 — БТ-7 РСМК — — 1 — _ 1 — 1 _ — БТ-7 зенитный — 89 — — — 89 3 81 5 — БТ-7м зенитный — 10 — — — 10 — 10 — _ Всего БТ-7 464 691 410 1351 372 3288 16 2835 321 116 БТ-8 — — — — — — — — — — Всего оперативных 897 691 661 1819 494 4562 16 3875 460 211 Всего легких танков 1608 1344 2394 4168 933 10 447 952 7471 1096 928 Всего танков основных типов 1711 1529 2782 5208 993 12 223 2145 7900 1199 979 2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАНКИ ХИМИЧЕСКИЕ (огнеметные) Т-37 химический — — — — — — — — — — Т-26 130 12 1 50 ИЗ 4 180 10 147 18 5 Т-26 ТТ-131 — — — 26 — 26 — 25 1 — Т-26 ТУ-132 3 — — 26 — 29 — 28 1 — Т-26 133 67 9 22 67 14 179 2 166 11 — Т-26 134 — — — — — — — — — — Т-26 БХМ-3 64 10 38 16 — 128 — 109 13 6 Т-26 TOC — — — — — — — — — — БТ-2 химический — — — — — — — — — — БТ-7 химический — — — — — — — — — — Всего специальных танков 146 20 110 248 18 542 12 475 44 11 Всего основных и специальных танков 1857 1549 2892 5456 1011 12 765 2157 8375 1243 990 3. САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ Т-26 СУ-5 — — 8 9 — 17 — 8 4 5 Всего танков и СУ 1857 1549 2900 5465 1011 12 782 2157 8383 1247 995 4. БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ НА БАЗЕ ТАНКОВ Т-26 саперный 2 — 8 2 — 12 — 2 2 8 Т-26 тягач 17 3 42 33 5 100 — 67 16 17 Всего бронированных машин 19 3 50 35 5 112 — 69 18 25 5. ТАНКЕТКИ Т-27 линейная — 67 392 368 103 930 — 471 173 286 Т-27 тягач 101 27 — 23 _ 151 — 63 35 53 Т-27 химическая — — 3 3 — 6 — — 3 3 Всего танкеток: 101 94 395 394 103 1087 — 534 211 342 ИТОГО БРОНЕЕДИНИЦ 1977 1646 3345 5894 1119 13 981 2157 8986 1476 1362Ремонт и экранировка танков Т-28 на Кировском заводе. Документы.
«Начальнику ГАБТУ КА генерал-лейтенанту тов. Федоренко
5 апреля 1941 г.
На основании приказания Начальника АБТУ-КОВО[49] в сентябре м-це 1940 г. частями в/части 5427[50] были отправлены на экранировку на завод имени Кирова 25 танков Т-28. Танки были сняты с консервации, поэтому находились в полной исправности и полностью укомплектованными.
Военпред завода имени Кирова танки на экранировку не принял, и по распоряжению ЛВО танки были переданы в 4-ю танковую дивизию 1-го мехкорпуса[51].
До сего времени с экранировки прибыло только 9 танков, которые по техническому состоянию находятся в безобразном виде: вооружение машин ржавое, грязное, с пораженными [коррозией] стволами. Машины не исправные, механизмы ржавые, разрегулированные, на многих аккумуляторы побиты и без электролита. Из индивидуального комплекта много недостает запчастей и инструмента.
Такое состояние машин создалось благодаря безответственного отношения администрации завода и военпреда ГАБТУ КА при заводе при хранении машин. Кроме того, многие машины имеют большой наезд моторесурсов, неизвестно кем произведенный.
Указанные обстоятельства вынуждают меня просить ходатайства о расследовании перечисленных фактов и привлечении к ответственности, а также немедленной досылки заводом имени Кирова всех недостающих запчастей и инструментов согласно актов…
Командир войсковой части 5427 полковник Фотченков»[52].
* * *
«Пом. командира в/ч 5427 воешнженеру 2 ранга тов. Туманову
г. Львов
6 мая 1941 г.
Прибывшие к Вам из в/части 5784[53] г. Псков 5 танков Т-28 принадлежат КОВО.
В августе месяце 1940 г. танки из КОВО были отправлены на Кировский завод г. Ленинград для экранировки, откуда были направлены в в/часть 5784 на временное хранение.
В дальнейшем было принято решение танки с корпусами из цементированной брони не экранировать. Из БТУ Кр. Армии начальнику АБТВ ЛВО письмом было дано указание отправить машины с корпусами из цементированной брони обратно в КОВО в те войсковые части откуда прибыли. По чьей вине были засланы машины не по назначению, нами будет выяснено.
Нам надлежит выяснить через округ, какой войсковой части принадлежат присланные машины и руководствоваться указанием начальника АБТВ КОВО.
Начальник АБТВ КОВО письмом из БТУ Кр. Армии о возвращении машин неэкранированными поставлен в известность.
Начальник 1-го отдела БТУ Кр. Армии военинженер I ранга Павлов»[54].
* * *
«Согласно постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) за № 973–366 от 5.6.40 г. Кировский завод совместно с Ижорским заводом должны были заэкранировать 100 танков Т-28.
Из них 50 танков было подано из ЛВО, заэкранированы и в июне-июле месяце отправлены обратно в ЛВО… Из Генштаба была послана шифртелеграмма от 27.7.40 в КОВО о подаче на кировский завод 50 танков Т-28 для экранировки, не требующих ремонта.
В первых числах августа из КОВО (в том числе из в/ч 5427) прибыло на Кировский завод 55 танков Т-28. По настоянию завода, вследствие того, что прибывшие машины на заводе хранить негде, кодограммой за подписью тов. Федоренко начальнику АБТВ ЛВО было дано указание: „Принять танки Т-28, прибывшие на Кировский завод, на хранение в частях, расположенных в Ленинграде. Подавать Кировскому заводу для экранировки по заявкам директора и военпреда“…
После этого из 55 танков 25 было оставлено на заводе под экранировку, а 30 передано на хранение в ЛВО; из них 5 танков были отправлены в ЛВО без разгрузки с платформ. Остальные 25 танков, передаваемые на хранение в ЛВО, сдавались по актам представителем в/ч 5427 КОВО и принимались представителями ЛВО. Все 25 машин были отправлены в 3-ю дивизию 1-го мехкорпуса и 5 машин в 1-ю дивизию…
В сентябре месяце 1940 г. поступили сведения, что машины, находящиеся на хранении в 1-м мехкорпусе, эксплуатируются.
При выяснении на месте сведения подтвердились. Во время учений машины незаконно эксплуатировались, за исключением технически неисправных. В среднем израсходовано по 18 моторочасов на каждую машину (всего израсходовано 460 моторочасов). Этому в частности способствовала директива начальника АБТВ ЛВО полковника Дементьева, в которой указывалось: поставить все танки, прибывшие из КОВО на Кировский завод, в боевой парк… В соответствии с этим все танки (25 шт.) были поставлены в боевой парк, за исключением 5 (в 1-й дивизии), которые по своему техническому состоянию были поставлены в учебно-боевой парк.
Только после объяснений представителем БТУ КА с командиром корпуса последний дал приказание запретить эксплуатацию машин.
В конце ноября месяца 1940 г. из 3-й дивизии 1-го мехкорпуса на Кировский завод поступило 17 танков под экранировку. При техническом осмотре представителями военной приемки и завода и представителями 3-й дивизии оказалось, что 9 танков требовали капитального ремонта, четыре среднего и только четыре — текущего ремонта. При этом удалось завести моторы и испытать на ходу только 4 машины…
Завод отказался принимать в экранировку такие машины, основываясь на том, что машины должны поступать в хорошем техническом состоянии… Для ремонта этих танков в помощь заводу из 3-й дивизии 1-го мехкорпуса была прислана бригада бойцов в количестве 10 чел.
После этого завод начал производить экранировку и возможный ремонт, исходя из наличия деталей и агрегатов, имеющихся на заводе и на складе № 101. В феврале месяце 1941 г. на завод прибыл для приемки экранированных танков представитель в/ч 5427 КОВО воентехник тов. Кучмеев, который вместе с представителем 1-го мехкорпуса воентехником тов. Кареловым произвели осмотр и проверку имущества на танках. При сверке приемо-сдаточных актов ЛВО и КОВО оказалось, что из ЛВО с машинами было недослано много имущества, в том числе и оптики, на что была составлена ведомость недостачи.
Из 55 танков, прибывших из КОВО, заэкранировано 34, из них 9 танков с завода еще не отправлены. 10 танков цементированной брони отправлены с завода обратно в КОВО. 11 танков цементированной брони, находившиеся в 1-м мехкорпусе ЛВО, письмом БТУ КА от 4.3.41 г., дано указание отправить обратно в КОВО…»[55]
* * *
«Начальнику Ремонтно-эксплуатационного управления ГАБТУ КА бригинженеру тов. Максименко.
Март 1941 г.
По вопросу состояния танков Т-28 на Кировском заводе.
Производство ремонта машин Т-28 на Кировском заводе велось обезличенным методом, т. е. каждая поступившая машина в ремонт проходила общую разборку на агрегаты и узлы, которые в свою очередь проходили общую разборку на детали. Детали со всех однородных агрегатов проходили общую дефектацию. После дефектации детали негодные или неудовлетворяющие техническим условиям на ремонт немедленно выводились из цеха в переплавку. Взамен их завод изготовлял новые детали.
Все детали, прошедшие дефектацию и признанные годными, и детали, вновь изготовленные заводом, поступали в склад готовых деталей, откуда шли на общую сборку узлов и агрегатов. Собранные агрегаты после испытания направлялись на общую сборку машин, где они ставились не на ту машину, с которой они были сняты, а на ту машину, которая находилась в первоочередной сборке.
К моменту прекращения ремонта машин Т-28 на Кировском заводе было всего 83 танка Т-28, из них:
23 машины находились в разных стадиях ремонта
27 машин разобранных для ремонта
17 машин не разобранных
16 машин, списанных по актам…
После решения Правительства о снятии с ремонта машин Т-28 с Кировского завода директором завода был издан приказ о прекращении производства деталей Т-28. На основе этого [детали] находящиеся в разных стадиях производства и детали, снятые с ремонтных машин, были изъяты из всех цехов завода.
Все же 23 машины, находившиеся в различной стадии ремонта, были доделаны, причем значительное число деталей ремонтных машин было использовано на доделку этих машин. В силу того, что деталей с разобранных машин не хватило для полной сборки этих 23 машин, целый ряд узлов (ленивцы, ведущие колеса, верхние катки, гусеницы) были частично сняты даже с тех машин, которые считаются по документам не разобранными. Вследствие этого восстановить все разобранные машины в данное время ни на Кировском, ни на другом заводе невозможно:
10 корпусов, находящихся на Ижорском заводе, забракованы и не пригодны к сборке.
17 корпусов требуют капитального ремонта, от которого на основе решения Правительства Ижорский завод категорически отказался.
Из ремонтных агрегатов на Кировском заводе остались только коробки перемены передач и бортовые передачи. Остальные же агрегаты, как то: бортовые фрикционы, главные фрикционы, ходовая часть, двигатели, передачи к вентилятору либо использованы на ремонт 23 машин, либо забракованы и вывезены на переплавку.
Из наличия имеющихся на складах завода новых деталей ни одного из указанных агрегатов собрать нельзя по причине некомплектности этих деталей.
На основании вышеизложенного прошу:
Подтвердить списание с учета десяти разобранных танков Т-28, корпуса которых забракованы на Ижорском заводе…
Списать с учета 17 разобранных Т-28, прибывших с финского фронта, корпуса которых требуют капремонта, произвести который невозможно из-за отсутствия ремонтной базы. Отсутствие большинства агрегатов этих машин: ходовой части, верхней подвески, первичной и вторичной передачи к вентилятору, главного и бортовых фрикционов, двигателя — делают также невозможной сборку этих машин на любой ремонтной базе…
Имеющиеся на заводе и подлежащие дефектации коробки перемены передач, бортовые передачи и удовлетворительные по наружному осмотру отдельные детали прошу разрешить отправить на Рембазу-7 с целью их разбраковки и возможного использования при ремонте других машин.
Оставшиеся „не разобранными“ 17 танков в значительной своей части некомплектны:
Ряд узлов ходовой части снято заводом и использовано для ремонта других машин.
Оптика снята и отправлена в ремонт на завод ЛOMO.
Возимый ЗИП полностью отсутствует, т. к. он использован для доукомплектовки 23 машин и экранированных машин.
Рации сняты и отправлены на военсклады Управления связи КА.
Артсистемы KT-28 подлежат ремонту или замене.
Ремонт указанных 17 машин можно осуществить только в пределах Ленинграда, то есть на Кировском заводе или на заводе им. Кирова.
Максимально можно использовать (путем отбора) детали ремонтных машин и новые детали.
Имеются пушки Л-10 для замены негодных КТ-28.
Имеется выбор агрегатов из числа ремонтных (стартеры, динамо).
Наличие опытных рабочих и технического персонала…»[56].
* * *
«Акт
25 апреля 1941 г.
г. Ленинград
На основании распоряжения ГАБТУ КА от 4-го апреля Комиссия… в период с 11-го по 25-е апреля 1941 г. произвела следующую работу:
Переучет машин Т-28, завезенных на Кировский завод в 1940-м году для капитального ремонта.
Отбор готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, оставшихся на заводе после прекращения производства машин Т-28.
Переучет старых деталей и агрегатов, снятых с ремонтных машин Т-28.
Переучет вооружения, оптики и радиоимущества ремонтных машин.
В процессе работы комиссией выявлено:
Неразобранные машины
За заводом числится 44 машины Т-28, завезенных для капитального ремонта, из них 2 машины заканчивается ремонтом на заводе, 27 разобраны и 15 стоят на площадке в ожидании ремонта.
Из числа машин, ожидающих ремонта, 4 машины имеют совершенно разбитые корпуса и агрегаты, вследствие чего восстановлены быть не могут.
Машины находятся в запущенном состоянии, брезентами не покрыты, дверцы люков открыты, внутри машин имеются снег и вода; неокрашенные детали и агрегаты не смазаны, вследствие чего за продолжительное время хранения все они покрылись глубоким слоем коррозии. На большинстве машин заводом сняты наиболее дефицитные детали: ленивцы, ведущие колеса, верхние катки с кронштейнами, гусеницы, верхние броневые листы моторного отделения и отделения трансмиссии. Подробный недостаток деталей и агрегатов указан в акте…
Бронекорпуса
В различные периоды времени заводом было разобрано 27 машин Т-28, вследствие чего комиссии были предъявлены только одни корпуса; агрегатов и деталей с этих машин, за исключением указанных в ведомости, на заводе не оказалось.
Часть годных деталей и агрегатов была использована заводом при ремонте, а часть вывезена в шихту при освобождении 2-го механического цеха.
Из 27 корпусов разобранных машин Т-28 на Кировском заводе имеется в наличии 11, остальные 16 корпусов числятся за Ижорским заводом.
Комиссией были осмотрены корпуса, находящиеся на обоих этих заводах; в результате осмотра установлено, что из 11 корпусов, которые находятся на Кировском заводе, подлежат списанию с учета как сгоревшие и негодные два корпуса и девять корпусов могут быть восстановлены в условиях Ижорского завода.
Из 16 корпусов, числящихся по данным Кировского завода за Ижорским заводом, комиссией обнаружено на Ижорском заводе только 11 корпусов, из которых 3 корпуса списаны распоряжением БТУ ГАБТУ КА, 2 корпуса могут быть восстановлены и использованы при ремонте и 6 корпусов подлежит списанию. Остальных 5 корпусов, числящихся за Ижорским заводом, ни по документам, ни при проверке корпусов на месте комиссией не обнаружено…
Детали и агрегаты, снятые с машин
Детали и агрегаты, снятые с машин и имеющиеся в наличии, хранятся в 4-х местах под двумя навесами и открытым небом.
Общее количество ремонтных деталей с разобранных машин по различным узлам количественно различно. Например: бортовых фрикционов в сборе нет, имеются только одни барабаны. Зубчатых венцов ведущих колес 4 штуки — негодных, первичных передач 2 штуки, вторичных передач — 2, КПП — 8, двигателей М-17 — 14, гусениц на 8 машин, свечей нижней подвески на одну машину, нижних катков на 10 машин, верхних катков на 20 машин, динамо- и стартеров на 40 машин, укладок боеприпасов на 10 машин. Других деталей, из которых можно было бы собрать узлы — нет.
Исходя из общего количества узлов и деталей, комиссия считает, что полностью ни одной машины собрать невозможно.
Детали и агрегаты с разобранных машин находятся в запущенном состоянии, не смазаны, хранятся навалом, часть из них засыпана землей. В результате такого небрежного хранения все детали и агрегаты поржавели и при дефектировке 50–60 % из них будет выбраковано, остальные 40–50 % могут быть использованы для ремонта машин в войсковых частях и рембазах.
Готовые, полуобработанные детали и полуфабрикаты
После прекращения производства машин Т-28 на Кировском заводе остались готовые и полуобработанные детали и различные полуфабрикаты.
Готовые детали находятся в складе и хранятся в должном порядке. Полуфабрикаты хранятся под открытым небом.
Имеющиеся ведомости отдела сбыта не соответствуют наличию деталей и полуфабрикатов на складе.
Ввиду того, что не все детали и полуфабрикаты могут быть использованы Рембазами при ремонте, комиссия произвела отбор тех готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, которые могут быть доделаны имеющимся станочным оборудованием Рембаз. Из готовых деталей отобрано 70–80 % наличия на складе.
При тщательном осмотре деталей на стеллажах и в ящиках комиссией была обнаружена на деталях коррозия и забоины. Кроме того, по заявлению работников ОТК, в связи с ликвидацией производства машин Т-28 и освобождением цеха МХ-2 от деталей, возможно попадание деталей на склад, не принятых ОТК. Поэтому ОТК не дает гарантии в том, что готовые детали соответствуют чертежам и техническим условиям.
Вооружение, оптика и радиостанции
Вооружение
Из артсистем ремонтных машин Т-28 на заводе имеется:
Пушек Л-10 образца 1938 г. — 10 шт.
Пушек KT образца 1927/32 г. — 5 шт.
Артсистемы остальных машин имели повреждения, глубокое поражение стволов коррозией, вследствие чего эти артсистемы были забракованы; одна часть была переведена в группу учебных пушек, другая — отправлена в шихту. Таких учебных пушек Л-10 на заводе имеется 15. Кроме того, имеется 10 новых артсистем Л-10 с комплектами возимого и ротного ЗИПа.
Пулеметов ДТ с машин Т-28 хранится на складе завода 203 шт.; 100 шт. сгоревших и поврежденных пулеметов отправлены на склад № 75 ЛВО. Техническое состояние 203 пулеметов не проверено, пулеметы смазаны и хранятся в ящиках. Наличие пулеметного ЗИПа и дисков указано в ведомости…
Оптические приборы
Оптических приборов с ремонтных машин Т-28 на заводе — нет…
Радиостанции
Радиостанций ремонтных машин Т-28 на заводе имеется только 2 комплекта, остальные отправлены на склад № 132 по распоряжению Управления Связи КА.
Часть фронтовых машин поступила без радиостанций. Распределение радиостанций характеризуется следующими данными:
Не прибыло с машинами — 11 комплектов.
Отправлено на склад № 132 — 29 комплектов.
Нет сведений о поступлении — 4 комплекта…
Переговорных устройств ТПУ-6 ремонтных машин в наличии на заводе нет ни одного комплекта. Снятые ТПУ-6 с ремонтных машин были установлены на машины КОВО, находившиеся в экранировке и не имевшие переговорных устройств вследствие того, что они были выпуска до 1936 года…»[57]
Изготовление запчастей
«Народному комиссару среднего машиностроения
тов. Малышеву
18 июня 1941 г.
На основании Постановлений СНК СССР и ЦК ВКП(б) — НКСМ обязан в 1941 году изготовлять запасные части и агрегаты к танкам.
Вашими приказами № 186сс и 192сс изготовление запасных частей и агрегатов распределено по заводам Наркомата, но к настоящему времени большинство заводов договоры с ГАБТУ КА не оформили в соответствии с планом заказов.
По заключенным договорам сдача агрегатов и запасных частей идет совершенно неудовлетворительно.
БТ — завод № 183
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запасные части БТ 20 300 тыс. руб. 17 318,2 тыс. руб. 3808 тыс. руб. Оборудование М-17 285 285 0 Оборудование М-5 100 100 57 Оборудование В-2 75 75 43 КПП 300 300 6Совершенно неудовлетворительно сдаются: коробки перемены предан, шестерни КПП, траки, полуоси, колеса в сборе и оборудование моторов.
БТ — заводы „Глававтотрактородеталь“
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запасные части 9000 тыс. руб. 4000 тыс. руб. 25 тыс. руб.На неразмещенные 5000 тыс. руб. заводам „Глававтотрактородеталь“ посланы договора на сумме 3000 тыс. руб. и осталось совершенно неразмещенных на сумму 2000 тыс. руб.
Наркомат и „Глававтотрактородеталь“ совершенно отказываются от изготовления сложных дефицитных узлов и деталей (колеса, полуоси, балансиры, кривошипы, крышка бортовой передачи, гитары и т. д.).
Заключенные договора „Глававтотрактородеталью“ на 1.6.41 выполнены только на 0.3 %.
Для обеспечения изготовления деталей БТ на заводах „Глававтотрактородеталь“ необходимо:
Обязать завод № 183 обеспечить чертежами и технической консультацией вплоть до откомандирования на эти заводы отдельных работников с завода № 183.
Обязать заводы №№ 183 и 75 снабжать заводы „Глававтотрактородетали“ поковками и штамповками по особому плану Наркомата.
Снабжать эти заводы металлом и материалом наравне с остальными танковыми заводами.
Т-34 — завод № 183
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запасные части 6000 тыс. руб. 5085 тыс. руб. 1650 тыс. руб. Оборудование В-2 150 150 0 КПП 200 200 50Сдача запасных частей отстает от сроков, согласованных в договорах.
По заводу № 183 требуется особое решение по вопросу отпускных и неизменных цен: Директор завода № 183, основываясь на личном распоряжении зам. Начальника ВО НКСМ тов. Богданова, отказывается от принятия заказа по БТ на сумму 2981,8 тыс. руб., и по Т-34 на сумму 915 тыс. руб., считая, что план заказов по Постановлению Правительства дан в неизменных ценах, которые по заводу № 183 на 15 % ниже отпускных цен.
ГАБТУ КА составляет план заказов, заключает договоры и получает ассигнования кредитов по отпускным прейскурантным ценам, утвержденным Правительством. Поэтому прошу отменить распоряжение тов. Богданова.
Т-34 —завод СТЗ
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запасные части 10 000 тыс. руб. 6800 тыс. руб. 500 тыс. ру6.В количествах и номенклатуре сдача запасных частей идет неудовлетворительно.
Поставку траков Т-34 завод отодвигает на конец года, мотивируя отсутствием мощностей.
KB — завод ЧТЗ
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запасные части 8000 тыс. руб. 0 0 КПП 75 0 0Договор был выслан на завод 23.1.41 года, но до выхода Постановления по плану заказов завод отказался от подписания договора. Вторично договор выслан 17.5.41 г. и до настоящего времени с завода не возвращен.
Сдачу запасных частей ЧТЗ не производил.
Дизеля В-2 — завод № 75
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. В-2 155 155 79 В-2-34 300 300 4 В-2-К 85 85 30 В-5 100 100 — В-2-В 70 70 28 В-4 25 25 — Запасные части 10 000 тыс. руб. 14 000 тыс. руб. 3180 тыс. руб.Сдача запасных частей к дизелям идет неудовлетворительно. На 1.6.41 г. поставлено только 59 % плана[58], что не удовлетворяет потребности Рембаз, приступивших к ремонту дизелей. Ввиду плохой поставки дизель-моторов, большое количество танков БТ-7M небоеспособно.
Завод № 75 отказывается от определения в договоре помесячных и поквартальных поставок, что делает совершенно невозможным планирование ремонтов танков. Со стороны Наркомата соответственных указаний заводу № 75 не дано.
ГАБТУ КА предлагает следующие квартальные сроки поставки дизелей:
Наименование Июнь 3 квартал 4 квартал Всего В-2 26 50 — 76 В-2–34 26 120 150 296 В-2-К 25 30 — 55 В-5 _ — 100 100 В-4 — 10 15 25 ВСЕГО 82 205 265 —Т-26 —завод № 174
Наименование План по приказу НКСМ Оформлено договором Выполнение на 1.06.1941 г. Запчасти 29 700 тыс. руб. 30 260 тыс. руб. 18440 тыс. руб. Двигатели 984 1000 1000Заводом № 174 не выдерживаются сроки поставки по договорам. Совершенно плохо сдаются дефицитные детали: цилиндры, нижние половины картера мотора, направляющие втулки клапанов, венцы ведущих колес, нижние катки, бандажи нижних катков и т. д.
Т-40 — завод № 37, ЗИС и ГАЗ
Наименование План Оформлено договором Осталось не размещенным Поставлено на 1.6.41 г. Запчасти Т-40 4300 тыс. руб. 3500 тыс. руб. 1400 тыс. руб. 407 тыс. руб. Мотор ГАЗ-202 300 шт./ 600 тыс. руб. — 300 шт./ 600 тыс. руб. — Запчасти ГАЗ-202 1500 тыс. руб. — 1500 тыс. руб. —По заключенному договору сдача запасных частей по номенклатуре идет неудовлетворительно, с большим отставанием от сроков, согласованных в договорах.
Завод ГАЗ высланные ему доп. соглашения на моторы ГАЗ-202, запчасти к ним, задние мосты к Т-37, рессоры Т-26 без всякого объяснения причин не оформляет.
Моторы М-5 — завод № 48 (филиал завода № 75)
Наименование План Оформлено договором Осталось не размещенным Поставлено на 1.6.41 г. Запчасти 2100 тыс. руб. 2700 тыс. руб. — 260 тыс. руб.Сдача запасных частей отстает от сроков, оформленных в договорах. Поршни сдаются плохо.
Завод № 48 не освоил всей номенклатуры М-5, переданной ему с завода № 234.
Моторы М-17
НКСМ совершенно отказывается от размещения изготовления деталей по М-17, в то время как основные дефицитные детали (поршни, поршневые кольца) можно изготовлять на заводах им. Ленина и им. Калинина Глававтотрактородеталь.
Изготовление деталей танков Т-26, БТ возможно прекращать на заводах № 183, 174 только по мере освоения изготовления их на вновь выделяемых заводах, причем детали, требующие для своего изготовления специального оборудования, необходимо оставить на заводах № 183 и 174.
На заводах № 183, 174, 37 необходимо назначить ответственные группы конструкторов, технологов по обеспечению руководства изготовления деталей на вновь выделяемых заводах.
Все экспериментальные работы по внедрению заменителей нужно проводить на основных заводах.
За основными заводами оставить ответственность за обеспечение вновь выделяемых заводов технической документацией.
Согласно Постановления ЦК и Совнаркома Госплан, НКСМ, НКТМ и НКО обязаны были к 30 мая 1941 года представить соображения по организации изготовления деталей танков, снятых с производства, в количествах, обеспечивающих потребность НКО.
Решение этого вопроса по организации производства запчастей как по дефицитным деталям, потребным в 1941 году, так и особенно по организации изготовления запчастей на последующие годы затягивается.
Танковые войска испытывают в настоящее время большую потребность в запчастях и агрегатах, особенно по остродефицитной номенклатуре.
Неоднократные обращения БТУ ГАБТУ КА в НКСМ не нашли должного решения по вышеизложенным вопросам.
Прошу Ваших личных распоряжений, направленных на обеспечение запасными частями и агрегатами танковых войск Красной Армии, согласно решениям правительства по этому вопросу.
Начальник ГАБТУ Красной Армии генерал-лейтенант
танковых войск Федоренко
Начальник БТУ ГАБТУ Красной Армии
военинженер 1 ранга Коробков»[59].
Данный текст является ознакомительным фрагментом.