Большой канал в Венеции

Большой канал в Венеции

Большой канал в Венеции выделяется даже среди всех разнообразных чудес Италии своей неповторимой атмосферой соединения красоты природной и рукотворной, созданной стараниями множества архитекторов и строителей.

Его часто называют главной улицей города. Это и в самом деле так, поскольку венецианцы и гости города предпочитают передвигаться в городской черте именно по каналам на гондолах или катерах.

Венеция – город, построенный на островах в северо-западной части Адриатики. Примерно в V в. в этом уединенном уголке Италии началось возведение домов на сваях, которое привело к появлению необычного города, навсегда связавшего свою жизнь с водной стихией. Неслучайно раз в году на праздник Воскресения Христова венецианский дож (глава города) торжественно обручался с морем, бросая в его воды золотой перстень.

Большой канал имеет протяженность 3 800 м и он проходит через весь город, одновременно деля его на две части и соединяя так же, как центральная улица любого большого города. В него впадают сорок пять мелких каналов-улиц шириной в 4–5 м, ширина же Большого канала равна примерно 30–70 м, глубина – 5 м. Берега Большого канала связывают три моста, самый знаменитый из которых – мост Риальто. Чаще всего, однако, с одного берега на другой переправляются с помощью гондол или катеров.

Большой канал – это не только извилистая лента воды, кое-где соединенная мостами, но и те прекрасные здания, которые украшают его берега. Вся венецианская знать традиционно строила свои дворцы именно здесь. Поэтому, путешествуя в гондоле по Большому каналу, можно изучить историю венецианской архитектуры периода XII–XVIII вв. Сейчас эти прекрасные здания не служат жилищами, их фундаменты стали непрочными, так как их постоянно размывают воды канала. Чаще всего в них расположены отели, рестораны, казино, государственные учреждения. Но они по-прежнему прекрасны, эти приветливые, открытые венецианскому солнцу палаццо.

Образ Венеции неразрывно связан с гондолой. Огромная необычной формы лодка требует мастерства управления и умения конструировать маневренное судно. Достаточно сказать, что для строительства гондолы используется восемь различных пород дерева. Когда-то гондолы были пестрыми, но в XVIII в. власти города разрешили красить гондолы лишь в черный цвет и делать их длиной 11 м, а шириной – 1,4 м. С тех пор венецианцы любовно называют гондолы «черными лебедями».

Начинается Большой канал зданиями бывшей таможни и церкви Санта-Мария делла Салуте (salute – «спасение»). Церковь была построена архитектором Бальдассаре Лонгена в XVII в. в благодарность Богоматери за избавление города от эпидемии чумы. Она имеет форму восьмигранника, увенчана большим куполом, украшена архитектурными деталями в виде завитков (их называют волютами), скульптурами, арками и колоннами. За зданием церкви протянулся целый ряд пленяющих глаз своим разнообразием дворцов. Среди них самый знаменитый – Золотой дом, или дворец Ка-д’Оро. Он кажется ажурным благодаря многочисленным аркам, украшающим его, нарядным, так как архитектор использовал цветной мрамор для его оформления, а самое главное – пленительно многообразным, как сама Венеция.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.