Мосты и причалы

Мосты и причалы

В глубокой древности зародились и традиции строительства мостов. Через узкие речушки наводили лёгкие мосты-«лавы» (вспомним «лавку») из двух-трёх рядов брёвен, опиравшихся на сваи. Для удобства пешеходов не забывали и о перилах из жердей. Иногда сваи вбивали прямо в дно, иногда опорой для них служили тяжёлые дубовые колоды, специальными штырями укреплённые на дне. Учёные предполагают, что такая конструкция, помимо прочего, позволяла легко разбирать мост – не только при нападении врага, но и, например, на зиму, чтобы его не унесло и не разбило при ледоходе.

1. Книжные лавочки на Спасском мосту в Москве в XVII веке. С акварели А. М. Васнецова. 2. Консольный мост через реку Сию. Архангельская область. XIX век. 3. Мост на городнях через реку Кену. Архангельская область. XVIII век

Более солидные водные препятствия требовали, понятно, и более основательных сооружений. Постоянные мосты, такие как Великий мост через Волхов в Новгороде, опирались на самые настоящие быки – городни. Судя по некоторым сохранившимся остаткам, городни древнерусских мостов представляли собой деревянные срубы треугольной формы, которые опускали в реку, располагая одной из вершин против течения, и укрепляли дополнительными брёвнами, наклонно врытыми в дно. Изнутри сруб набивали камнями, а сверху устанавливали особо длинные брёвна, чтобы уменьшить нагрузку на пролёт. Великий мост в Новгороде, сооружённый не позже начала ХII века (в 1153 году его уже чинят), насчитывал почти тридцать городен. Титаническая работа!

Знала Древняя Русь и наплавные мосты. Их устраивали на плотах, реже – на лодках. Звенья скрепляли толстыми канатами. Такие мосты можно было разводить, пропуская суда, идущие по реке. Или, наоборот, использовать как препятствие для неприятельских кораблей.

Большие, широкие мосты были одним из самых бойких мест средневекового города. Прямо на мосту стояли лари, лавки, палатки, вовсю шла торговля. Тут же рядом женщины полоскали бельё, обменивались новостями…

Если же мост, как в Новгороде, соединял собою разные городские концы (нередко соперничавшие!), мост превращался в арену бурных политических страстей. Здесь происходили ожесточённые выяснения отношений, столкновения, драки, случалось – кого-то сбрасывали вниз, в воду!

С очень ранних времён делались на Руси и причалы – «пристанища», к которым могли подходить лодки и корабли. А вот настоящие деревянные набережные начали устраивать сравнительно поздно, только тогда, когда стала уже ощущаться земельная теснота и паводки, разрушавшие берега, превратились в проблему. Так, в Москве самая древняя набережная относится к ХV веку.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

Ледяные причалы

Из книги Люди, корабли, океаны. 6000-летняя авантюра мореплавания автора Ханке Хельмут

Ледяные причалы Январь — самый светлый месяц в Антарктике. Солнце, не успев скрыться за горизонтом, сразу же восходит вновь. Перламутрово-серое море полным- полно плавучих льдин. То здесь, то там из легкого тумана выплывают гигантские айсберги.Капитан Оби, на борту


Остров и мосты

Из книги Здесь был Рим. Современные прогулки по древнему городу автора Сонькин Виктор Валентинович


Река и мосты

Из книги Повседневная жизнь Флоренции во времена Данте автора Антонетти Пьер


Мосты Фонтанки

Из книги 100 великих достопримечательностей Санкт-Петербурга автора Мясников старший Александр Леонидович

Мосты Фонтанки У каждой реки в Петербурге есть свой неповторимый облик, своё неповторимое обаяние.Архитектурный облик реки Фонтанки, помимо набережных, во многом определяют мосты. Достаточно назвать лишь один – Аничков. А ведь ещё есть Египетский, Старо-Калинкин,


Понтонные мосты

Из книги Повседневная жизнь армии Александра Македонского автора Фор Поль

Понтонные мосты Весной 327 года отряд Гефестиона вместе с Пердиккой, предваряя в Индии основную часть войска, получил приказ собрать максимальное количество провизии и построить достаточно барж или шлюпок для переправы через Инд. Две недели спустя, захватив считавшуюся


МОСТЫ НЕВЫ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

МОСТЫ НЕВЫ


МОСТЫ МОЙКИ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

МОСТЫ МОЙКИ 1-й Инженерный мост 1-й Инженерный мостМост расположен в истоке реки Мойки на реке Фонтанке, по ее набережной. Длина моста 27,8 м, ширина — 9,5 м. Название связано с новым наименованием Михайловского замка, где в 1823 г. разместилось Главное инженерное училище.Во


Мосты № 9, 11, 14

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Мосты № 9, 11, 14 Мосты сооружены на протоке, соединяющем Большую Невку с рекой Крестовкой. Мосты № 9 и 11 построены во второй половине XIX века и капитально ремонтировались в 1904 г. В это же время был построен мост № 14.Все мосты были деревянные, балочные, пяти пролетные, длиной


УТРАЧЕННЫЕ МОСТЫ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

УТРАЧЕННЫЕ МОСТЫ Виндавский мост через Межевой канал Мост был построен в 1898 г. Он находился в створе Виндавской улицы, получившей свое название по латвийскому городу Виндаве (впоследствии Вентспилс).«Петербургская газета» от 2 июня 1898 г. сообщала: «Это было вчера.


Мосты в никуда?

Из книги Япония : история страны автора Теймс Ричард

Мосты в никуда? Годы «экономического чуда» в середине века спровоцировали оптимистические предсказания о том, что XXI век будет веком Японии, подобно тому как XIX век был веком Британии, а XX — веком Америки. Подобное мнение имело право на существование, поскольку к 2000 году


МОСТЫ ЛИССАБОНА

Из книги Лиссабон: девять кругов ада, Летучий португалец и… портвейн автора Розенберг Александр Н.

МОСТЫ ЛИССАБОНА Мост, возведенный в 1966 году, носил поначалу имя правителя Португалии Антонио Салазара. Но после его свержения в ходе мирной революции был переименован в мост имени 25 апреля — Дня Свободы. Мост впечатляет своим размахом. Здесь не раз снимались сцены из


Мосты из бетона

Из книги Мосты автора Кёте Райнер

Мосты из бетона Что лучше для мостов — бетон или сталь? Новый метод возведения мостов: полудуги моста через р. Арген в местности Альгей на юге Германии сначала нарастили бетонированием в вертикальном положении, затем их на прочных тросах опустили и состыковалиКак бы


Мосты-рекордсмены

Из книги Мосты автора Кёте Райнер

Мосты-рекордсмены Старейшим из используемых поныне каменных мостов Германии является Каменный мост через Дунай в Регенсбурге.Самый старый деревянный мост в Европе — 200-метровой Часовенный мост в Люцерне (Швейцария) через р. Реус.Самый первый известный нам мост на


Мосты и коридоры

Из книги Сибирь и первые американцы автора Васильев Сергей Александрович

Мосты и коридоры По данным палеогеографии, на месте современного Берингова и Чукотского морей в четвертичном периоде, во время глобальных оледенений, неоднократно возникала обширная суша. Не составляло исключения и последнее оледенение, когда Берингийский сухопутный


Китайские мосты

Из книги Чудесный Китай. Недавние путешествия в Поднебесную: география и история автора Тавровский Юрий Вадимович

Китайские мосты Самые разнообразные мосты построены в парке ИхэюаньВ списке 20 самых длинных мостов мира в 2010 году значилось 13 китайских. Все они построены уже в нынешнем веке и чаще всего являются частью высокоскоростных железных и шоссейных дорог, пересекающих


Мосты Петербурга

Из книги Чудеса света автора Пакалина Елена Николаевна

Мосты Петербурга Санкт-Петербург называют Северной Венецией, и это действительно так: как и итальянский город, он изрезан многочисленными реками и каналами. По замыслу царя Петра I жители города должны были перемещаться по нему по воде. Но вскоре стала очевидна