Мосты из бетона

Мосты из бетона

Что лучше для мостов — бетон или сталь?

Новый метод возведения мостов: полудуги моста через р. Арген в местности Альгей на юге Германии сначала нарастили бетонированием в вертикальном положении, затем их на прочных тросах опустили и состыковали

Как бы велико ни было восхищение гигантскими стальными фермами арочных мостов и их создателями, сегодня эти конструкции уже устарели и выглядят памятниками прошлого. При строительстве современных мостов и эстакад предпочтение отдается такому строительному материалу, как бетон, хотя эпоха стали в мостостроении отнюдь не миновала.

Современные мосты создаются из комбинации материалов, соединяющей лучшие качества камня и стали, — из железобетона. Ведь сколь идеальной ни кажется современная вязкая сталь, у нее все же есть два существенных недостатка: она по-прежнему дорога и требует каждые несколько лет нового антикоррозийного покрытия, что тоже обходится недешево.

«Искусственный камень» придумал в 1824 г. английский предприниматель и строитель Джозеф Эспдин. Новое вяжущее средство он назвал «портландским цементом». Цемент смешивали с водой и щебенкой и заливали в деревянную опалубку, где он затвердевал. Этот бетон очень прочен при сжатии. Он послужил, к примеру, материалом для 50-метрового арочного моста через Дунай возле Мундеркингена и железнодорожного моста через Иллер возле Кемптена в земле Баден-Вюртемберг.

Но лишь изобретательному садовнику, французу Жозефу Монье, в 1867 г. пришла идея сделать бетонные конструкции прочнее, закладывая в них железные стержни.

Камень и металл как бы поделили между собой работу: силы сжатия взял на себя бетон, а растягивающие усилия — железо или сталь.

Монье делал вначале лишь вазоны для цветов, которые благодаря его методу получались легче и прочнее. С тех пор закладываемая в раствор цемента и песка железная арматура получила название «железо Монье» (хотя сегодня арматуру изготовляют из стали). Но с 1873 г. он стал добиваться более широкого внедрения своего изобретения, и после нескольких лет скептического отношения к новшеству мостостроители признали этот материал и стали строить арочные и небольшие балочные мосты из железобетона.

Недостатки у железобетонных мостов все-таки оставались: при растягивающей нагрузке бетон не поспевал за сталью, и потому в балках появлялись трещины, пропускавшие влагу, и арматуре угрожала ржавчина.

Кроме того, строительство большого моста требовало очень крупных дополнительных затрат. Как и при возведении моста из естественного камня, плотникам приходилось сколачивать прочные дорогостоящие деревянные кружала. На них опирали деревянную опалубку, по форме похожую на ванну, затем внутрь ее укладывали «железо Монье». Наконец, формы заполняли бетоном, ждали, пока он затвердеет, и лишь тогда разбирали опалубку и кружала.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

6. Гипотеза: Некоторые большие сооружения «античности» изготовлены из бетона.

Из книги Империя - II [с иллюстрациями] автора Носовский Глеб Владимирович

6. Гипотеза: Некоторые большие сооружения «античности» изготовлены из бетона. рис.19.51 рис.19.52 рис.19.53Рассмотрим теперь вопрос – как были построены самые крупные египетские пирамиды в Гизе. Нас уверяют, будто египетские пирамиды были сложены из монолитных каменных


2. Чудовищные «античные» сооружения Баальбека в Ливане и Пальмиры в Сирии выполнены из бетона, и датируются эпохой XIV–XVI веков

Из книги Потерянные Евангелия. Новые сведения об Андронике-Христе [с большими иллюстрациями] автора Носовский Глеб Владимирович

2. Чудовищные «античные» сооружения Баальбека в Ливане и Пальмиры в Сирии выполнены из бетона, и датируются эпохой XIV–XVI


Глава 2. Пирамиды из бетона

Из книги Первое чудо света. Как и для чего были построены египетские пирамиды автора Носовский Глеб Владимирович

Глава 2. Пирамиды из бетона 1. Загадки древне-египетского каменного строительства Рассмотрим теперь самый интересный вопрос. Каким образом были построены великие египетские пирамиды и другие грандиозные каменные сооружения Древнего Египта? Историки уверяют нас, что


2. Открытие И. Давидовича: пирамиды построены из бетона

Из книги Первое чудо света. Как и для чего были построены египетские пирамиды автора Носовский Глеб Владимирович

2. Открытие И. Давидовича: пирамиды построены из бетона Во второй половине XX века французский химик, профессор Бернского университета, специалист по низкотемпературному синтезу минералов, основатель Института геополимеризации в Париже Иосиф Давидович высказал и


2. Чудовищные «античные» сооружения Баальбека в Ливане и Пальмиры в Сирии выполнены из бетона, и датируются эпохой XIV–XVI веков

Из книги Потерянные Евангелия. Новые сведения об Андронике-Христе [с иллюстрациями] автора Носовский Глеб Владимирович

2. Чудовищные «античные» сооружения Баальбека в Ливане и Пальмиры в Сирии выполнены из бетона, и датируются эпохой XIV–XVI


10.6. Пирамиды из бетона

Из книги Новая Хронология Египта - II [с иллюстрациями] автора Носовский Глеб Владимирович

10.6. Пирамиды из бетона Рассмотрим теперь вопрос — как были построены самые крупные египетские пирамиды в Гизе. Нас уверяют, будто египетские пирамиды были сложены из монолитных каменных блоков, вырубленных в каменоломнях, перевезенных на значительные расстояния, и,


12. Гипотеза: некоторые мегалитические сооружения «античности» изготовлены из бетона

Из книги Русь и Рим. Колонизация Америки Русью-Ордой в XV–XVI веках автора Носовский Глеб Владимирович

12. Гипотеза: некоторые мегалитические сооружения «античности» изготовлены из бетона Проблема измельчения пород и руд в древности решалась по образцу дробления зерна — ступки, зернотерки, жернова. В районе месторождения Гебейт в Красноморских горах доктор А.В.


Глава седьмая Век бетона

Из книги Сталин против Великой Депрессии. Антикризисная политика СССР автора Верхотуров Дмитрий Николаевич

Глава седьмая Век бетона «С точки зрения достижений инженерного искусства Днепровское сооружение является самым значительным из подобного рода сооружений, когда-либо возводившихся человеком, трудности, которые здесь преодолены с большим успехом, были также


6. Некоторые большие сооружения «античности» изготовлены из бетона

Из книги Книга 2. Расцвет царства [Империя. Где на самом деле путешествовал Марко Поло. Кто такие итальянские этруски. Древний Египет. Скандинавия. Русь-Орда н автора Носовский Глеб Владимирович

6. Некоторые большие сооружения «античности» изготовлены из бетона Рассмотрим теперь вопрос — как построены самые крупные египетские пирамиды в Гизе. Нас уверяют, будто египетские пирамиды сложены из монолитных каменных блоков, вырубленных в каменоломнях,


МОСТЫ НЕВЫ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

МОСТЫ НЕВЫ


МОСТЫ МОЙКИ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

МОСТЫ МОЙКИ 1-й Инженерный мост 1-й Инженерный мостМост расположен в истоке реки Мойки на реке Фонтанке, по ее набережной. Длина моста 27,8 м, ширина — 9,5 м. Название связано с новым наименованием Михайловского замка, где в 1823 г. разместилось Главное инженерное училище.Во


Мосты № 9, 11, 14

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

Мосты № 9, 11, 14 Мосты сооружены на протоке, соединяющем Большую Невку с рекой Крестовкой. Мосты № 9 и 11 построены во второй половине XIX века и капитально ремонтировались в 1904 г. В это же время был построен мост № 14.Все мосты были деревянные, балочные, пяти пролетные, длиной


УТРАЧЕННЫЕ МОСТЫ

Из книги Мосты Санкт-Петербурга автора Антонов Борис Иванович

УТРАЧЕННЫЕ МОСТЫ Виндавский мост через Межевой канал Мост был построен в 1898 г. Он находился в створе Виндавской улицы, получившей свое название по латвийскому городу Виндаве (впоследствии Вентспилс).«Петербургская газета» от 2 июня 1898 г. сообщала: «Это было вчера.


Мосты Петербурга

Из книги Чудеса света автора Пакалина Елена Николаевна

Мосты Петербурга Санкт-Петербург называют Северной Венецией, и это действительно так: как и итальянский город, он изрезан многочисленными реками и каналами. По замыслу царя Петра I жители города должны были перемещаться по нему по воде. Но вскоре стала очевидна