Иллюстрации

1. БМ-13-16 на шасси автомобиля ЗИС-6, уничтоженная немецкими войсками в районе Мценска. Октябрь 1941 года (АСКМ).

2. Колонна БМ-13-16 на шасси автомобиля ЗИС-6 4-го гвардейского минометного полка на марше. Район Сталинграда, лето 1942 года (музей РВСН).

3, 4. БМ-13-16 на шасси автомобиля ЗИС-6, захваченная частями 4-й танковой дивизии вермахта в боях 8-10 октября 1941 года под Мценском. По немецким данным в этом районе было захвачено и уничтожено 8 таких установок (АСКМ).

5, 6. Еще одна БМ-13-16 на шасси автомобиля ЗИС-6, захваченная частями 4-й танковой дивизии вермахта в боях 8-10 октября 1941 года, на улице Мценска. 12 октября 1941 года. Хорошо видно, что машина полностью заряжена, так что приводимая до недавнего времени информация о том, что немцы не захватили ни одной «Катюши» не совсем верна (фото из коллекции Роберта Савицкого, Польша).

7. БМ-8-24 на шасси танка Т-60, уничтоженная немецкими войсками в ходе операции «Блау». Юго-западное направление, июль 1942 года (АСКМ).

8. Пусковая установка М-8-24, установленная на бронеплатформе бронепоезда № 659 «Козьма Минин». Зима 1942 года (АСКМ).

9, 10. БМ-13-16 на шасси трактора СТЗ-5 НАТИ ведет огонь по немецким позициям. Район Сталинграда, январь 1943 года. Хорошо виден дымный след от выстрелов, так как до 1943 года снаряды для «Катюш» снаряжались отечественными порохами. С применением порохов и их компонентов, полученных по ленд-лизу, количество дыма при стрельбе уменьшилось (АСКМ).

11, 12. БМ-13-16 на базе трактора СТЗ-5 НАТИ из состава 5-го гвардейского минометного полка, брошенные при отступлении частей Красной Армии под Харьковом. Юго-Западный фронт, май 1942 года. На направляющих машины на фото 11 установлены снаряды (АСКМ).

13. Установка для запуска снарядов М-8 на автомашине «Виллис». 1942 год (музей РВСН).

14. Немецкие солдаты осматривают захваченную БМ-13-16 на шасси Ford WOT-8. Предположительно 1942 год. В советских документах этот грузовик именовался «Форд-Канадский». (АСКМ).

15, 16. Две БМ-8-36 на шасси автомобиля ЗИС-6, захваченных немецкими войсками. Северо-Кавказский фронт, август 1942 года. Обратите внимание, что на направляющих обеих машин установлены снаряды (АСКМ).

17. Батарея БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 готовится нанести удар по скоплению немецких войск. 1-й Белорусский фронт, март 1945 года (АСКМ).

18. Колонна БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 из состава 4-го гвардейского минометного полка проходит по улице Ростова. Лето 1943 года (музей РВСН).

19. Группа бойцов и командиров одного из гвардейских минометных полков, награжденных орденами и медалями, действующая Армия, лето 1944 года. На заднем плане БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 (АСКМ).

20. Заряжание снарядами установки М-13-16 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117 84-го Краснознаменного Новозыбковского гвардейского минометного полка гвардии капитана А.Г. Вараксина. Ноябрь 1943 года (АСКМ).

21. Батарея БМ-8-36 на шасси автомобиля ЗИС-6 ведет огонь по противнику. Весна 1942 года (АСКМ).

22. Залп БМ-13-16 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117 84-го Краснознаменного Новозыбковского гвардейского минометного полка гвардии капитана А.Г. Вараксина. Ноябрь 1943 года (АСКМ).

23, 24. Процесс заряжания снарядами М-13 установки М-13-16 на шасси Studebaker US6. Центральный фронт, лето 1943 года (АСКМ).

25, 26. Продолжение сюжета на фото 23 — 24: подготовка БМ-13-16 к залпу. Центральный фронт, лето 1943 года. Хорошо видно, что для подъема и установки снарядов на направляющих требовались большие физические усилия расчетов (АСКМ).

27. Гвардии капитан А.Г. Вараксин ставит задачу командиру батареи БМ-13-16 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117. 84-й Краснознаменный Новозыбковский гвардейский минометный полк, ноябрь 1943 года. Направляющие закрыты брезентом, на двери кабины виден номер и тактическое обозначение полка — цифра 84 в круге (АСКМ).

28. Колонна БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 на улице болгарского города Бургас. 3-й Украинский фронт, сентябрь 1944 года (АСКМ).

29. Батарея БМ-13-16 на шасси Ford-Marmon НН6 на огневой позиции. Предположительно весна 1943 года (АСКМ).

30. Расчет заряжает БМ-8-48 на шасси Chevrolet G-7117. 54-й Краснознаменный ордена Александра Невского Рославльский гвардейский минометный полк, осень 1944 года (АСКМ).

31. Установка М-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 на марше. Белоруссия, июль 1944 года. На двери кабины нанесена какая-то надпись, которая не читается (фото из коллекции Роберта Савицкого, Польша).

32. Подготовка БМ-13-16 (на переднем плане на шасси автомобиля Chevrolet G-7117, на заднем — Studebaker US6) к новым боям. Лето 1944 года. Обратите внимание на звезду, нарисованную на радиаторной решетке второго автомобиля (АСКМ).

33. Командир 129-го гвардейского минометного полка гвардии майор Я.М. Большаков ставит задачу командирам батарей. Венгрия, район Хатвина, декабрь 1944 года. На заднем плане БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 (АСКМ).

34, 35. Подготовка к залпу установок М-13-16 4-го гвардейского минометного полка. Район Сталино, сентябрь 1943 года (АСКМ и музей РВСН).

36. Расчет БМ-8-48 на шасси Studebaker US6 в перерывах между боями читает газету. Действующая Армия, лето 1944 года (АСКМ).

37. Командир полка «Катюш» гвардии подполковник Михайлов подводит итоги совершенного марша со своими офицерами. Действующая Армия, лето 1944 года. На заднем плане видны реактивные установки на шасси Studebaker US6 и GMC CCKW-352 (АСКМ).

38. Группа красноармейцев и сержантов у БМ-13-16. Лето 1944 года (АСКМ).

39. БМ-8-72 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходят по Красной площади во время Парада Победы. Москва, 24 июня 1945 года (АСКМ).

40. Парад частей 2-го гвардейского кавалерийского корпуса по случаю окончания войны. Май 1945 года. На переднем плане БМ-8-48 на шасси автомобиля Studebaker US6 (АСКМ).

41. БМ-8-48 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117 на одной из ремонтных баз. Лето 1944 года. На двери кабины виден номер М-58-475 (музей РВСН).

42. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходят по Красной площади во время Парада Победы. Москва, 24 июня 1945 года (АСКМ).

43. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 на Красной площади во время парада 1 мая 1945 года. На дверцах кабин нанесены гвардейские значки (АСКМ).

44. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь по противнику на улице Берлина. Апрель 1945 года (АСКМ).

45. БМ-13-16 на шасси автомобиля GMC CCKW-352 во время парада частей Красной Армии в Харбине. Сентябрь 1945 года (АСКМ).

46. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь. Весна 1945 года. На двери кабины передней машины видны нарисованные орден Боевого Красного Знамени и знак «Гвардия» (АСКМ).

47. БМ-8-24 на шасси танка Т-60 ведут огонь по немецким укреплениям у Сапун-горы на подступах к Севастополю. Май 1944 года (АСКМ).

48. Расчеты готовят к залпу БМ-13-16 на шасси Studebaker US6. Германия, март 1945 года. Обратите внимание, что мосты автомобиля на заднем плане вывешены над землей (АСКМ).

49. Расчет заряжает БМ-13-16. Лето 1944 года. Белые круги и треугольники на задних крыльях облегчали соблюдение дистанции между машинами при движении ночью (АСКМ).

50. Командование одного из гвардейских минометных полков у БМ-13-16 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117. Осень 1944 года. На двери машины виден номер Б-5-24-83 и цифра 1 с белой полосой (АСКМ).

51. Установка снаряда РС- 132 с надписью «По рейхстагу!» на направляющие БМ-13-16. Берлин, апрель 1945 года (АСКМ).

52. Расчет БМ-13-16 готовит машину к боям. Осень 1944 года. Установка смонтирована на шасси Studebaker US6 (АСКМ).

53. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходят по Красной площади во время Парада Победы. Москва, 24 июня 1945 года (АСКМ).

54. Командиры гвардейских минометных полков в перерывах между боями, осень 1944 года. На заднем плане БМ-13-16 на шасси GMC CCKW-352 (АСКМ).

55. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 готовятся к залпу. Восточная Пруссия, февраль 1945 года (АСКМ).

56. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходит по улице одного из освобожденных польских городов. Август 1944 года. На двери кабины виден номер Ш-50-033 и эмблема подразделения (фото из коллекции Роберта Савицкого, Польша).

57. Колонна машин одного из гвардейских минометных частей движется к линии фронт. 3-й Белорусский фронт, август 1944 года. На переднем плане БМ-13-16 на Studebaker US6 (АСКМ).

58. Матчасть одного из гвардейских минометных полков перед построением личного состава для чтения приказа Верховного Главнокомандующего. Весна 1945 года. Установки М-13 смонтированы на шасси Studebaker US6, на переднем плане командирский «Виллис» (АСКМ).

59. Колонна БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 движется по улице болгарского города Варна. Сентябрь 1944 года. На переднем плане виден трофейный немецкий «Кюбельваген» (АСКМ).

60. Разгрузка 132-мм снарядов М-13. Зима 1944 года. Снаряды уложены в ящики, по две штуки в каждом (музей РВСН).

61. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь по противнику на подступах к Будапешту. Венгрия, осень 1944 года (АСКМ).

62. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 готовятся к ведению огня. Берлин, апрель 1945 года (АСКМ).

63. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходит по улице освобожденного от врага города Злочев. 1-й Украинский фронт, львовское направление, июнь 1944 года (АСКМ).

64. Установка М-8-48 на шасси Chevrolet G-7117 во дворе завода «Компрессор». 1942 год (АСКМ).

65. Командир гвардейского минометного полка зачитывает приказ Верховного Главнокомандующего. Германия, февраль 1945 года. На заднем плане видны БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 с транспарантом: «Да здравствует советская гвардия», на крыле среднего автомобиля стоит пулемет ДП (АСКМ).

66. Установки М-13-16 на шасси Studebaker US6 на огневой позиции. Лето 1944 года (АСКМ).

67. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 21-й гвардейской минометной бригады, поставленный на хранение после окончания войны. Прибалтийский военный округ, 16 ноября 1945 года. На двери кабины виден номер и эмблема бригады (АСКМ).

68. Изготовление летающих торпед в саперном подразделении инженер- майора Морозова. Для этого использовались обычные снаряды М-13, на которые одевался дополнительный корпус, заполняемый толом. Торпеды использовались в уличных боях для стрельбы из окон домов. На фото: установка на М-13 колец для крепления дополнительного корпуса. 1-й Украинский фронт, Бреславль, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

69. Изготовление дополнительного корпуса для летающей торпеды, обычно он делался из жести. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

70. Заливка расплавленного тола в дополнительный корпус летающей торпеды, установленный на снаряд М-13. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

71. Установка стабилизатора на летающую торпеду (слева направо): красноармейцы — саперы К. Полуэктов и Н. Кондрашев. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

72. Сапер Н. Кондрашев с обычным снарядом М-13 и изготовленной летающей торпедой: хорошо видна разница в размерах. 1-й Украинский фронт, Бреславль, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

73. Переноска летающей торпеды для ее запуска из окна по дому, в котором засели немцы. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

74. Установка М-8-24, смонтированная на катере. Зима 1944 года, Днепровская военная флотилия, Краснознаменная Керчинская бригада ракетных катеров (АСКМ).

75. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь. Белоруссия, лето 1944 года (АСКМ).

БМ-13-16 на тракторе СТЗ-5 НАТИ, установленная в качестве памятника на центральной площади Новомосковска (Тульская область). Машина провалилась под лед водоема в декабре 1941 года и была поднята в начале 1980-х. Единственный сохранившийся экземпляр «Катюши» на тракторе, находится в очень хорошем состоянии (фото А. Лагутина).