История 16. Тайны жизни и смерти нацистов, бывших агентами сталинской разведки
История 16. Тайны жизни и смерти нацистов, бывших агентами сталинской разведки
Эта история требует особого комментария. Но те, кто знаком с моей книгой «Секретная Антарктида, или русская разведка на Южном полюсе», поймут ее без труда. К тому же она явится своеобразным дополнением к вышеназванному труду, добавляя новые подробности из жизни отдельных исторических личностей.
В начале 30-х годов сталинский ас Александр Голованов возвращался из Буэнос-Айреса через Европу домой в СССР. Добравшись до Европы, он направился международным экспрессом через Вену в Стамбул. В Вене он должен был сделать остановку для встречи со своим агентом Линдой Баскуит, женой Сэма Уорнера из «Уорнер Бразерс». Оба они являлись его агентами, а муж, к тому же был и членом Ордена – тайного международного клуба, состоящего из олигархических кланов, истинного заказчика многих войн и революций. При встрече помимо переданной информации о состоянии дел в кругу «избранных», Линда сообщила, что перелет из Аргентины в Мюнхен она совершила в самолете, которым управлял немецкий пилот Эрнест Удет.
Информация заинтересовала Голованова, и он сделал предложение о встрече с немецким летчиком в одном из отелей австрийской столицы. Эта встреча принесла Удету приличное финансовое состояние, которое он согласился принять после небольшой беседы, состоявшейся на прогулке близ отеля. Голованов посетовал на то, что такой летчик-ас и герой Первой мировой войны незаслуженно обделен вниманием у себя на родине, в Германии. Поэтому он сам, как… истый американец и как один из восхищавшихся его подвигами, не может не помочь герою. Эрнст Удет, польщенный комплиментами о признании его заслуг, в разговоре сказал, что еще с Первой мировой войны был в близких товарищеских отношениях с Германом Герингом. Конечно, тогда еще никто не мог знать, какая участь ждет Геринга в нацистской Германии. Однако в результате сделки о сотрудничестве Удет перешел из гражданской авиации в кадры люфтваффе. Где его радушно встретил Герман Геринг, не забывший дружбу, рожденную в боях Первой мировой.
Однако тут следовало бы сделать ремарку. Эрнст Удет (1896–1941?), как многие отпрыски состоятельных семей, в начале ХХ века увлекся воздухоплаванием; прошел обучение в лучшей в Германии авиационной школе. Он блестяще освоил пилотирование машины, и в 18 лет, когда началась Первая мировая война, подал командованию рапорт и стал военным летчиком. Эрнст Удет был смелым и отважным, и, проявив в боях свое мастерство, удостоился Железного креста 2-й степени. В те времена эта награда была ценима в Германии, ну а если ее кавалером был молодой человек 19 лет от роду, то его почитали за зрелого и самостоятельного мужчину. К концу Первой мировой оберлейтенант Удет, имевший 62 победы, считался (среди оставшихся в живых) самым результативным асом. Через годы именно на таких – смелых, способных и опытных – будут рассчитывать шедшие к власти лидеры НСДАП.
В конце 20-х годов пути талантливого германского аса пересеклись с путями выдающегося помощника товарища Сталина Митрополитовым. Удет и не заметил, как проговорился, что ему нравятся сложные полеты на севере Норвегии, а вскоре и дал согласие начать работу по освоению дальних перелетов в северных широтах. Тогда же молодой гений Митрополитов, как человек, обладающий немалым жизненным опытом и уникальными знаниями, полученными среди прочего и в буддистских школах Востока, уверенно подчеркнул:
– Неведомое всегда интересно, а те, кто осваивают неведомое, навсегда признаются героями Родины.
Удет действительно стал одним из немногих асов, освоивших полеты в северных широтах. А еще через несколько лет состоялась его встреча с Головановым, выступавшим в роли американца, озабоченного нелегкой судьбой немецкого летчика. К слову: с начала 20-х и до середины 30-х годов ХХ века Эрнст некоторое время проживал в Буэнос-Айресе (Аргентина), в качестве пилота облетел весь мир и даже снялся в нескольких голливудских фильмах.
Попав под крыло Геринга, буквально через полгода Удет назначен инспектором истребительной и бомбардировочной авиации. А спустя еще четыре месяца возглавил техническое управление гитлеровской авиации. В 1938 году успешный летчик Эрнст Удет получил чин генерал-лейтенанта, а в июле 1940 года его удостоили звания генерал-полковника.
Следует заметить, что, имея от природы высокие организаторские способности и с годами приобретя большой опыт, Удет достаточно компетентно справлялся с большими масштабами работы. Одной из профессиональных удач генерала следует считать информацию о неподготовленности одной из дивизий люфтваффе, дислоцировавшейся на Восточном фронте в группе армий «Север». Эта «неподготовленность» проявилась в результате блестящей операции, проведенной генералом. А именно: в июле 1941 года при перелете на прифронтовой аэродром дивизия совершила посадку на территории советской авиационной базы. Летчики не успели опомниться, как оказались в руках офицера части особого назначения, подчинявшейся Голованову. Впоследствии, уже в бытность командующего воздушной армией Особого назначения, Голованов использовал «Хейнкели» в специальных заданиях, которые не отражались ни в одном документе стратегических и тактических операциях Генштаба Красной армии. О проведении этих операций было известно еще двоим ответственным руководителям: Иосифу Сталину и Митрополитову.
Последний во время анализа сложившейся обстановки счел необходимым информировать своего коллегу Голованова, что Удет, не исключено, играет роль тройного агента. Мол, появились опасения, что он сотрудничает с управлением стратегических служб (УСС) США. Кстати, известно, что после войны поползли слухи, будто Эрнст Удет был завербован американскими разведчиками из управления стратегических служб, когда подрабатывал в Голливуде. По другой версии, он стал агентом «Сикрет интеллидженс сервис», когда британские вербовщики «заловили его на крючок» в Латинской Америке или Африке.
Не в пользу верного патриота рейха говорит факт, что в конце 1940 года было принято решение о запуске в серийное производство якобы недоработанного бомбардировщика «Хейнкель-177» с реактивным двигателем. Из 1446 самолетов в боевых вылетах участвовало только… 33! По официальной версии – при испытаниях погибли сотни опытных летчиков-испытателей и пущены на ветер миллионы марок. Многие лидеры рейха считают виновным в этом Удета. Но вина генерал-оберста люфтваффе не была доказана. А вскоре Удет повторил этот «успех», но уже с реактивным истребителем «Мессершмитт-210», обвинив на совещании во всех неудачах, связанных с испытаниями самолета, его создателя. Но мог ли руководителем ведомства Гиммлером быть признан такой небывалый прокол? И как бы отнесся к подобным проколам фюрер? Да и были ли эти, озвученные для исследователей, проколы, на самом деле? По версии, представленной в книге «Секретная Антарктида», большинство новейших крылатых машин рейха были переправлены на тайные базы в Антарктиду. Там же оказался и сам официально для всех «погибший» Эрнст Удет.
15 ноября 1941 года печатная пресса и радио Третьего рейха сообщили, что при испытаниях нового самолета погиб смертью храбрых герой Первой мировой войны генерал Эрнест Удет.
И вот уже сталинский резидент в Германии Дитрих сообщает Митрополитову эту печальную весть. А еще через короткое время Голованов из того же источника получает дополнительное сообщение, в котором говорится, что «согласно вашего поручения и по моему распоряжению начальник РСХА обергруппенфюрер СС Гейдрих организовал убийство генерал-полковника люфтваффе Эрнеста Удета». Но – инсценированное «убийство».
Митрополитов видел реакцию Голованова на первое сообщение, и в его сознании невольно пронеслось: «Не пора ли тебя отправлять за Удетом?» Но торопиться не следовало, ибо в Третьем рейхе работал еще не один успешный агент Александра Голованова.
К слову: историкам спецслужб известен, как едва ли не единственный советский агент, работавший в министерстве авиации Германии – заведующий секретным отделом разведслужбы генштаба ВВС обер-лейтенант Харро Шульце-Бойзен (он же член «Красной капеллы», псевдоним Старшина). Он докладывал в СССР не напрямую, а через другого агента НКГБ Арвида Харнака (псевдоним Корсиканец).
Генерал-фельдмаршалами люфтваффе в Третьем рейхе стали следующие военачальники: рейхсмаршал Герман Геринг, Эрхард Мильх, Альберт Кессельринг, Гуго Шперле, барон Вольфрам фон Рихтгофен, Роберт фон Грайм.
Митрополитов поручил Дитриху выявить: кто из них завербован Головановым, кто является членом резидентуры завербованного и кто наиболее приближен к искомым лицам. Вскоре было получено сообщение, что искомый резидент – Мильх, чьими наиболее близкими помощниками были генералы люфтваффе Вальтер Вефер и Ганс Ешонек. Кто бы мог подумать, что от Эрхарда Мильха впоследствии будет зависеть жизнь Голованова…
Генерал-лейтенант Вальтер Вефер (1887–1936) – один из создателей люфтваффе, разработчик развития концепции военной авиации – погиб за три года до начала Второй мировой войны. Его последняя должность – начальник генерального штаба люфтваффе; следует заметить, что он никогда не был летчиком. Он – участник Первой мировой войны, был командиром пехотного взвода. В 1915 году Вальтеру присвоили чин капитана и перевели служить в генштаб. Он сумел себя зарекомендовать в самые кратчайшие сроки хорошим организатором и способным тактиком. Его заметил генерал Э. Людендорф и в 1917-м назначил своим адъютантом.
После катастрофы Первой мировой и заключения унизительного Версальского договора, в результате которого в Германии рухнула монархия и родилась Веймарская республика, армия разлагалась. По рекомендации Людендорфа в то время Вефер, офицер рейхсвера, был определен на службу к командующему армией Веймарской республики генерал-полковнику Гансу фон Секту. Тому самому, который в 1934–1935 гг. служил военным советником при китайском правительстве Чан Кайши и руководил реорганизацией китайской армии. Тому, кто в 30-х годах наладил близкие отношения с командованием Красной армии, результатом чего явились созданные на территории Советского Союза секретные учебные центры по подготовке кадров танковых войск и авиации (которые Германии, вынужденной подписать Версальский мирный договор, иметь запрещалось).
В 1926 году Веферу присвоили чин майора, а через год – подполковника; в 1930-м он получил чин полковника. В 1933 году его назначили начальником управления военно-учебных заведений, а после прихода Гитлера к власти он охотно согласился служить Национал-социалистической рабочей партии Германии и ее вождю рейхсканцлеру Адольфу Гитлеру. Гитлер назначил военным министром Третьего рейха высокопрофессионального генерала Вернера фон Бломберга, который системно начал строительство вермахта. Гитлер требовал от него в кратчайшие сроки построить мобильную и сильную армию, чтобы ее силами «освободить Европу от еврейской заразы и коммунистов». Генерал ответил, что для подобной стратегической операции у рейха уже сформированы хорошие сухопутные части и достаточно силен кригсмарине (военно-морской флот), но пока еще слаб люфтваффе (воздушный флот). На это бурно отреагировал Геринг, участвовавший в разговоре: «А чем вы, генерал, можете помочь?» Бломберг ответил: «Я передам в штаб люфтваффе моих лучших штабных офицеров» – «Но они ведь не летчики». «Вам сейчас нужна организация, а не боевые вылеты», – парировал генерал. «О, я даже не знаю, как вас благодарить», – улыбаясь, ответил Геринг. «Для начала я вам рекомендую генерал-лейтенанта Вальтера Вефера. Но подчеркиваю, что в его лице сухопутные войска теряют будущего начальника генштаба».
В короткие сроки генерал вникнул во все проблемы люфтваффе и наметил приоритетные направления их развития. По его мнению, новые люфтваффе должны быть истинно национал-социалистическими либо они не будут существовать никогда! Будучи высокопрофессиональным военным, он обладал великолепным искусством ладить с людьми, был способен добиться желаемого результата от любого руководителя и при этом не наживал врагов. В рейхе, где процветали доносительство и клевета, плелись хитрые интриги, талант ладить с людьми принес успех генералу; его авторитет быстро рос и вскоре о нем уже знал фюрер. Однако на его пути оказалась сильное препятствие в лице заместителя главнокомандующего люфтваффе Геринга – Эрхарда Мильха, который препятствовал в вопросах быстрейшего строительства новых тяжелых бомбардировщиков.
Этим воспользовался Голованов. Он посоветовал Мильху согласиться с идеей Вефера по формированию бомбардировочных частей и соединений люфтваффе. Мильх стал перед дилеммой: он сам был за истребители, а Вефер – за бомбардировочную авиацию. Он попытался возразить, но его тайный собеседник сказал, что надо использовать ситуацию для возможных будущих интриг, чтобы втянуть генерала в работу резидентуры. Если тот будет впоследствии сопротивляться, то следует его шантажировать, пригрозив разоблачением, будто генерал на протяжении работы в должности начштаба люфтваффе добросовестно работал на иностранную разведку, предупредив, что если не станет сотрудничать, то он, Мильх, будет вынужден сдать его в гестапо. На возражения генерала имеется неоспоримый аргумент: если арестуют Мильха, то арестуют и Вефера, который не сможет противостоять его показаниям о своем «предательстве».
Выслушав предложение, Мильх высказал сомнение в целесообразности вербовки Вефера, однако его собеседник настоятельно требовал выполнить условие. Напомнив Мильху о том, что тот так тщательно скрывает от нацистского руководства, и что в любой момент может узнать Вефер и сразу же вознамерится донести о полученных сведениях в гестапо. Переломным фактом в договоре оказался убийственный пункт, что Мильх – сын еврея. Возражений больше не последовало. К слову: в конце 30-х годов «еврейская карта» Мильха была разыграна; тогда же провели «расследование», установившее, что Эрхард являлся внебрачным сыном от связи его матери, бывшей тогда замужем за евреем, и барона Германа фон Бира. Спасительная версия озвучена и принята, но Мильх пережил немало тяжелых часов. Тогда же прозвучала знаменитая фраза Геринга, имеющая непосредственное отношение к Мильху:
– В своем штабе я сам буду решать, кто у меня еврей, а кто нет!
Впрочем, Геринг не упустил случая цинично сыронизировать, что «мы сделали Мильха ублюдком, но ублюдком аристократическим». К слову: фразу о том, «кто здесь еврей» историки приписывают разным личностям Третьего рейха: Гитлеру, Герингу, Розенбергу, Гейдриху и проч.
Вефер согласился сотрудничать с Мильхом, поинтересовавшись, как много он будет иметь от сделок. После чего Вефер получил максимальный доступ к телу Геринга, а вскоре главнокомандующий люфтваффе Герман Вильгельм Геринг соглашается с принятием новой строительной программы бомбардировочной авиации, попросив ускорить разработку опытных образцов. Вефер согласовал испытания двух бомбардировщиков «Дорнье-19» и «Юнкерс-89», а всю техническую документацию, запечатленную на микропленки, представил Мильху. Эти летающие машины, согласно техническим характеристикам, должны были обладать дальностью полета не менее 6000 километров, бомбовой нагрузкой от 2 тонн и скоростью 500 километров в час. Проект был назван «Уральским бомбардировщиком», и теоретически должен был при надобности иметь возможность бомбить промышленные объекты на Урале. Однако товарищ Сталин допустить подобного не мог.
После того, как Вефер передал сведения Мильху, он поинтересовался вознаграждением. В делах оплаты шпионских услуг генерал был не искушен, чем и воспользовалась заинтересованная сторона. 3 июня 1936 года генерал Вефер после выступления перед курсантами Дрезденского военно-воздушного училища сел в максимально заправленный бензином персональный «Хенкель-70» и пошел на взлет. Он совсем недавно освоил самостоятельные полеты. Оторвавшись от дорожки, самолет неожиданно завалился на крыло и тут же врезался в землю. Последовал взрыв.
На похоронах Геринг произнес проникновенную речь, указав, что погибший был «вдохновляющим примером для всех нас».
Голованов, узнавший о гибели Вефера, не счел нужным упрекать в случившемся Мильха.
Добавим для размышления: товарищ Сталин не был заинтересован, чтоб его союзники из Третьего рейха сосредоточились на массовом выпуске тяжелых бомбардировщиков, но наверняка, желал, чтоб техническую документацию выполнили талантливые сотрудники передовых авиаконструкторских бюро люфтваффе. Хотя бы потому, чтоб подстраховаться. Впоследствии люфтваффе не могли причинить никакого существенного вреда военным объектам Советского Союза, вывезенным за Урал. Не имея специальной авиации, немцы не могли нанести разрушительных ударов по военным и промышленным объектам Урала и Сибири. Зато планы создания сверхтяжелой бомбардировочной авиации осуществили американцы. И это полностью согласовывалось с тайными планами советского вождя! Ведь самолеты этого типа сбросят атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. По молчаливому согласию Иосифа Виссарионовича именно Америка причастна к этой чудовищной трагедии…
Другим успешным сотрудником резидентуры Мильха был Ганс Ешонек (1899–1943?). Также участник Первой мировой войны, совершивший головокружительную карьеру авиационного военачальника. И так же занявший должность начальника генерального штаба люфтваффе.
В 1938-м полковник люфтваффе Ганс Ешонек по протекции Эрхарда Мильха был выдвинут на руководящую должность в управление боевой подготовки военно-воздушных сил Германии. Вновь испеченный генерал-майор справлялся со сложными обязанностями блестяще, что не раз подчеркивал Герман Геринг. По его мнению, было бы непоправимой ошибкой не дать ему еще больший объем работы. Возражений не последовало; с 1 февраля 1939 года Ешонек был назначен новым начальником генштаба люфтваффе. На этом посту он проявил себя с самой лучшей стороны. Он непосредственно участвовал в разработке оперативных и тактических планов атаки приграничных войск СССР и взаимодействия в наступательных операциях с вермахтом. Вот тут-то Мильх с помощью своих преданных сотрудников организовал похищение этих планов. И в частной беседе с Ешонеком сказал ему: «Генерал, я вижу вы волнуетесь. У меня есть информация о том, что вы утеряли совершенно секретные планы нападения на русских. И как вы понимаете, они возможно у них. А возможно и нет. Подумайте…» Реакция Ешонека была мгновенной: «Что вы хотите?!» И не дожидаясь ответа, добавил: «Вы хотите сдать меня Мюллеру? Или я должен чем-то вам услужить?» Словно набивая цену, Мильх взял генерала под локоть и предложил пройтись в отдалении от всех. Ешонек с трудом сдерживал себя. Заметив его крайнее волнение, Мильх вынул из нагрудного кармана плоскую бутылку, открыл два походных стаканчика, наполнил их коньяком и предложил выпить. Выпив по две стопки, Мильх сказал: «Меня устраивает второй вариант».
В апреле 1942-го Ешонек был удостоен звания генерал-полковника. В один из дней лета 1943 года он вылетел на Восточный фронт… А по сообщениям геббельсовской прессы, исходившей из информации, поданной в прессу лично Мильхом, покончил жизнь самоубийством в Ставке фюрера. По мнению специалистов люфтваффе, никаких оснований для самоубийства у 44-летнего здорового мужчины и вполне успешного генерала вообще не было. Любопытно, что в якобы оставленной предсмертной записке, озвученной все тем же Мильхом, содержалось требование… не допускать к гробу Геринга (чтоб не узнал о подмене?!). Наряду с этой ходила и другая также официальная информация, гласившая, что генерал-полковник люфтваффе Ешонек покончил с собой, находясь в Восточной Пруссии. Как бы там ни было, но его смерть – вслед за гибелью выдающихся деятелей нацистских военно-воздушных сил Вефером и Удетом – для всех исследователей является еще одной неразгаданной тайной Третьего рейха.
В начале сентября 1943 года генерал Голованов неожиданно прибыл с фронта в Москву. Неожиданно для Митрополитова; однако вскоре тому стало известно, что это Иосиф Виссарионович вызвал своего аса.
Вскоре Сталин пожаловал в монастырь, где задал, казалось бы, странный вопрос:
– Ви почему не контролируете работу Дитриха?
На что Митрополитов, блестяще анализирующий любую нестандартную ситуацию, ответил:
– Товарищ Сталин, я понимаю, что прибывший с фронта генерал Голованов привез вам нечто большее, чем деятельность Дитриха на сегодняшний момент. Я смею высказать на этот счет свое предположение. Гитлеровские газеты недавно сообщили о гибели начальник генштаба люфтваффе генерала Ешонека и о том, что он был направлен в Восточную Пруссию. Полагаю, он находится сейчас в Москве. С чем и связан приезд Голованова. Но много ли пользы, товарищ Сталин, от вернувшегося агента? Разве что он может пригодиться в случае утечки информации о том, что в «Хейнкелях», бомбивших Бадаевские склады в Ленинграде и другие важные объекты в СССР, сидели наши летчики…
Сталин раскурил трубку и с хрипотцой в голосе сказал:
– Разве што-о для этого…
…А теперь такой штрих для размышления. В сентябрьском эфире 2008 года радио «Свобода» шел разговор на тему «Требует ли политического мужества от преемника диктатора разоблачение его культа личности?», в котором принимали участие известные историки, журналисты и политики Владимир Кара-Мурза, Игорь Чубайс, Жорес Медведев, Владимир Зорин, Елена Боннэр и другие. Вот свидетельства, которые могу пролить свет на интересующую нас и совсем непростую тему.
«И. Чубайс: – Вы знаете, очень многое, на мой взгляд, спорно. Такую вещь уточню: на самом деле номенклатуру создал не Сталин, номенклатуру создавал Владимир Ильич Ленин. И профессиональные революционеры так называемые – это и стали люди с особыми привилегиями. Если большевики пришли к власти под лозунгами социальной справедливости и равенства, они отменили дворянство и купечество, социальное неравенство. Но, объявив о социальном равенстве, они тут же, в тот же день стали создавать номенклатуру, которая жила по совершенно своим специфическим законам. Поэтому в блокадном Ленинграде, если вы увидите фотографию Жданова, то он просто не влезет ни в какой телеобъектив, ни в какую камеру. Настолько хорошо питался, есть свидетельства, недавно я читал свидетельства одного коммуниста, который пришел на прием к Жданову. Он понимал, что там питаются не так, как остальные, но он увидел такие диковинные пирожные, которые готовятся из продуктов, доставляемых из Африки. Это в блокадном городе, где миллион человек умерло с голоду. Этот класс жил по совершенно своим специфическим законам, и законы эти такие, что они очень не хотели выпадать из этого класса, превращаться в народ. Это не Сталин, это создал Владимир Ильич – это его работа». – Слушатель: «Добрый вечер. Сначала дополнение к словам Игоря Борисовича по поводу Жданова. Есть фотография, где показан цех, где готовили пирожные, и тогда, когда несут на стол ром-бабу именно в дни блокады…»
И хотя тему можно продолжить, все же пока на этом закончим комментарии.
А в это время в ставке рейхсмаршала Геринга был назначен новый начальник штаба люфтваффе.
Выйдя из кабинета рейхсмаршала генерал-фельдмаршал Мильх, статс-секретарь министерства авиации Германии, сел в свой серебристый «хорьх» и направился в Берлин. В должности статс-секретаря он работал с 1933-го. Тогда же Геринг поручил ему возглавить одновременно управление вооружений люфтваффе. Как-то еще в середине 30-х годов Геринг пригласил его к себе в имение Каринхилл поохотиться на фазанов. Они бродили среди высоких деревьев смешанного леса и не очень-то хотели, чтобы кто-то услышал их разговор. Они говорили о судьбе Удета и перспективах его роста. «Так или иначе, – сказал Геринг, – ты его должен заменить. Но опасайся Гиммлера, думаю, Удет давно у него осведомитель, да и Гейдриха побаивайся. Имей в виду, Эрхард, я не сомневаюсь, что они знают, что твой отец еврей. Но я тебя, старого друга, в обиду не дам. И проблему твоего происхождения решу».
Рейхсмаршал не подвел Мильха, эту проблему через какое-то время он решил раз и навсегда. Для этого Геринг посетил мать Эрхарда, сказав ей: «У нас, фрау, с вами должен произойти очень серьезный разговор, о котором никто не должен знать. И от результата разговора зависит то, как я отнесусь к вашему сыну». Они уединились в комнате, а через некоторое время рейхсмаршал вышел от нее, держав руках написанное ею признание, что Эрхард Мильх является ее внебрачным сыном. Так тайна генерал-фельдмаршала люфтваффе осталась тайной для руководителей Третьего рейха. Но никогда не была тайной для ближайших тайных помощников товарища Сталина, как и для самого вождя «всех времен и народов», знавших в мельчайших подробностях многие и многие тайны становления и расцвета фашистского Третьего рейха.
При всех его возможностях Митрополитову не удавалось дискредитировать Мильха, но и его убийство он считал нецелесообразным. Нельзя сбрасывать со счетов, что коллеги и помощники товарища Сталина всегда были соперниками, а потому также вели опасные игры друг против друга. Коль продолжается жизнь Мильха, – предполагал Митрополитов, – он не может устранить Голованова и его влияния на вождя. Но после поражения нацистского рейха во Второй мировой войне Митрополитов через своих резидентов на Западе слил версию, что Эрхард Мильх являлся тайным агентом западных спецслужб, сотрудничая с ними по причине своего еврейского происхождения.
Как известно, в 1947 году международный военный трибунал осудил Мильха, приговорив к пожизненному заключению. Но спустя семь лет он сделал своему адвокату заявление, что хочет публично раскаяться и сделать признание, что на протяжении своей службы в нацистском рейхе он был агентом одной из русских разведок. И сказал, что если его освободят, он назовет имена людей, завербовавших его и дававших ему поручения. Естественно, это взволновало главного маршала авиации Голованова, который явился к Митрополитову, подчеркивая, что «дело партийной разведки – это наше общее дело», что следует забыть незначительные распри между ними и организовать освобождение Мильха из тюрьмы. Голованов почти не сомневался, что Митрополитов не согласится на этот шаг. Но поразительное дело: получил полное согласие. Правда, Митрополитов добавил, что «мы не будем изменять постановление ЦК КПСС об увольнении тебя в отставку, и ты ни в чем себя не будешь проявлять».
Напомним, что Главный маршал авиации и недавний выпускник Военной академии Генштаба (1950), Александр Евгеньевич Голованов с сентября 1953 года находился в… отставке. Этот раунд Митрополитов выиграл, навсегда устранив соперника с политического поля.
Митрополитов, давая согласие на то, чтоб вытащить упрятанного пожизненно в тюрьму «нацистского преступника», полагал, что через две-три недели Мильх будет освобожден и, скорее всего, умрет (наверняка, ему в том помогут нужные люди). Однако постаревший, уставший и обессиленный Мильх очутился на хорошо охраняемой территории в Дюссельдорфе, где стал работать консультантом по вопросам авиации в компаниях «Тиссен» и «Фиат»; первая – «Тиссен» – финансировалась в то время одним из банков Ордена, а руководитель «Дженерал моторс» – член Ордена – держал свои акции в «Фиате», что не позволило Митрополитову, практически самому ставшему членом Ордена, лишить компанию компетентного консультанта, который жил тихой и неприметной жизнью. Но все же Митрополитов жалел, что несколько месяцев назад он лишился Дитриха, который мог бы блестяще осуществить устранение опасного свидетеля, и тем самым открыть возможность устранения Голованова. Который также сидел тихо, никуда не высовывался, инициативы не проявлял, и только молил силы небесные, чтоб они продлили земные дни Мильха. В мир иной отошли они с разницей в несколько лет. Мильх скончался в январе 1972 года в Вупперталь-Бармене, дожив до 80 лет, и унеся в небытие великие тайны о рейхе и своих связях с советской партийной разведкой. Маршала авиации А. Е. Голованова не стало в сентябре 1975 года, а вместе с ним канули в таинственную Лету главные тайны ХХ века.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.