Экономическое развитие Украины в XIX — начале XX в

Экономическое развитие Украины в XIX — начале XX в

Основу сельского хозяйства, которое в конце XVIII-в первой половине XIX в. отличалось весьма низкой производительностью, составлял крепостной труд. Еще в середине XIX столетия основную массу 13,5 млн населения украинских губерний Российской империи составляло феодально-зависимое крестьянство, где 5,3 млн составляли помещичьи крестьяне, а 5,2 млн — государственные. Рутинные сельскохозяйственные орудия, недостаток у крестьян рабочего скота, стихийные беды (засухи, заморозки и тому подобное) предопределяли низкую урожайность, которая в среднем держалась на уровне сам-четыре, сам-пять.

Наиболее распространенным крепостничество было на Правобережной Украине (75–90 %). Там, на протяжении 1847–1848 гг. имперское правительство провело так называемую инвентарную реформу, которая предусматривала внедрение инвентарных книг, куда записывали нормы барщины и других повинностей крепостных. Но определял эти нормы сам помещик, чья земельная собственность оставалась неприкосновенной. В Левобережной, Слободской и Южной Украине крепостничество, исходя из исторических условий, оставалось наименее распространенным по сравнению не только с Правобережьем, но и с собственно российскими губерниями. Там процент крепостных в крестьянской среде был относительно низким: они составляли меньше половины местных крестьян.

Чтобы увеличить прибыльность своих хозяйств, помещики усиливали эксплуатацию крестьян, повышая нормы барщины или расширяя земельные владения за счет отобранных крестьянских наделов. И первое, и второе подрывало экономическую состоятельность крестьян, т. е., той производительной силы, на которой держались помещичьи хозяйства. Отдельные высокообразованные землевладельцы пытались поднять культуру земледелия. С этой целью, например, основатель Харьковского университета Василий Каразин организовал Филотехническое общество, которое за семи летний период своего существования выработало много полезных рекомендаций, внедрило немало изобретений и открытий в земледельческой и животноводческой отраслях. Однако таких примеров мало.

Определенной части крестьян удавалось нажить капиталы, чтобы выкупиться из крепостной зависимости. Добыв свободу, они расширяли сферу своей хозяйственной деятельности, прежде всего в области торговли и промышленности. В середине XIX в. многие из них были уже владельцами промышленных предприятий с наемными рабочими. Такие предприятия постепенно вытесняли помещичьи мануфактуры.

Так, уроженцы Черкащины, сыновья прежнего крепостного ремесленника Михаила Яхненко учредили в 40-х гг. XIX в. промышленно-торговую фирму, которая специализировалась главным образом на производстве и продаже сахара. Впоследствии Яхненко-Симиренко превратились в самых выдающихся и самых богатых промышленников Российской империи, известных также широкой меценатской деятельностью.

Повышению производительности труда в промышленном производстве Украины способствовал технический переворот, начало которому положило широкое внедрение в 40-х гг. нового машинного оборудования на сахарных заводах. Строить фабрично-заводские предприятия стали чаще в городах, а не только в селах и поселках, как это делалось раньше. К середине XIX в., когда помещичьи мануфактуры полностью обветшали, в промышленности Украины свыше 90 % всех действующих на вольнонаемном труде заводов принадлежали предпринимателям-купцам. Однако в сфере торговли промышленными товарами в первой половине XIX в. на украинских ярмарках (в Киеве, Харькове, Елисаветграде) доминировали купцы из центральных губерний России — большая часть барышей от ярмарочной торговли попадала в Россию.

Как известно, имперское правительство на протяжении 60-х — 70-х гг. прибегло к коренным реформам административного управления и гражданских прав населения. Отмена крепостничества, реформы (земская, судебная, губернского самоуправления, денежной системы и др.) естественно, коснулись и собственно украинских земель и определили их социальное и экономическое развитие в будущем. Реформы 60-х — 70-х гг. много значили для украинских земель. Они законодательно закрепили гражданские права населения, расширили его возможности активно участвовать в предпринимательской и торговой деятельности, содействовали развитию народного хозяйства.

Крестьянская реформа 1861 г. в большей мере поддержала помещичье землевладение и почти повсеместно уменьшила крестьянские наделы. В целом в результате реформы 1861 г. крестьяне украинских губерний потеряли 1 млн десятин, т. е. свыше 15 % общей площади земель, которые раньше находились в их пользовании. 94 % прежних помещичьих крестьян получили наделы до 5 десятин — меньше нормы среднего прожиточного минимума. Судьбу государственных крестьян, которые в Украине составляли около половины всего крестьянства, определял принятый в 1866 г. специальный закон об их поземельном укладе. Согласно ему, крестьяне получали право выкупить свой надел, а до той поры обязывались платить ежегодный государственный оброчный налог. Хотя их средний надел был больше, чем у крепостных, но 58 % государственных крестьян получили менее 5 десятин.

И все же реформы 1861 и 1866 гг. открыли перед миллионами крестьян широкие возможности активизации хозяйственной деятельности. Они, как и люди других социальных слоев, могли покупать недвижимое имущество, заниматься торговлей, открывать промышленные предприятия. Возникли условия для превращения рабочей силы в товар, отныне экономика основывалась на рыночных отношениях всего населения.

В земском самоуправлении, реформированном в 1864 г., принимало участие все население, имеющее земельную собственность: дворяне, духовенство, мещане, крестьяне. От них же путем налогообложений каждой десятины землевладений поступали средства для деятельности земств. На конец XIX столетия земства подчинили себе практически всю экономическую и культурную жизнь в уездах украинских губерний Левобережья и Юга. Земства занимались многими вопросами: забота об образовании сельского населения, бесплатная медицинская помощь, популяризация современной земледельческой культуры, прокат новейших машин и оборудования, помощь в выведении племенного скота, поощрение развития кустарных промыслов, мелиорация, лесоводство, строительство путей и т. п. Следовательно, земства в Украине сыграли значительную роль в подъеме благосостояния, уровня образования населения. Это хорошо видно при сравнении Левобережья с Правобережьем: на Правобережье эти показатели были ниже, ведь земства здесь возникли только в 1911 г.

Проникновение капиталистических отношений во все сферы хозяйственной жизни повысило роль финансовой системы. Управление ею на всей территории Российской империи с 1862 г. полностью взяло на себя министерство финансов.

Днепровский металлургический завод. Пос. Каменское Екатеринославской губернии (ныне — г. Днепродзержинск Днепропетровской обл.). 1896 г.

На протяжении 60-х — 80-х гг. XIX столетия в Украине завершился промышленный переворот, что открыло новую страницу экономического развития: основным промышленным топливом становится каменный уголь; большие капиталистические предприятия для повышения производительности труда начали применять достижения науки и техники. Экокомическое развитие украинских губерний определяли в первую очередь отрасли тяжелой промышленности — угольная, железорудная, металлургическая, машиностроительная. Интенсивнее всего развивался Донецко-Криворожский угольный бассейн — главная угольно-металлургическая база Украины.

Со времени реформ 1861 г. добыча каменного угля в Украине выросла более чем в 115 раз и составляла в 1900 г. 691,5 млн пудов (почти 70 % добычи всей Российской империи); железной руды соответственно — в 158 раз и 210 млн пудов (более половины общеимперской добычи).

Господство феодально-крепостнических отношений также тормозило развитие промышленности на Западной Украине в составе Австрийской империи. Здесь в 20-30-х гг. предметами предпринимательства помещиков и купцов становятся винокурение, виноделие, сахароварение, а также закупка и перепродажа в западные провинции Австрии и в Германию скота, выращенного в украинских губерниях Российской империи. Постепенно развиваются традиционные отрасли промышленности: соляная, железорудная, табачная, лесная, серная. Австрийские предприниматели учредили на Буковине и Закарпатье в первой половине XIX в. несколько больших железообрабатывающих предприятий с использованием вольнонаемного труда немецких и венгерских колонистов.

На Днепровском металлургическом заводе. Фото начала XX в.

Отмена крепостной зависимости в 1848 г. не стала толчком для активного социально-экономического развития региона, в промышленности которого и в дальнейшем доминировали по большей части сырьевые отрасли. Среди них на первый план в начале XX в. выдвигается добыча нефти вблизи Борислава, однако владельцами нефтяных шахт были главным образом иностранцы (евреи, бельгийцы, австрийцы и др.). В то же время накануне Первой мировой войны социально-экономическое развитие Галичины в целом набирает определенную динамику, значительно растут доходы местного бюджета и, что наиболее важно, их структура. Все это позволяет современным исследователям критически отнестись к введенному С. Щепановским и установившемуся в историографии понятию «галицкой беды».

Железная дорога в Одессе. Начало XX в.

Екатерининская железная дорога. Схема. Начало XX в.

Следствием промышленного переворота конца XIX столетия и более активного экономического роста становится развитие урабанизационных процессов, которые, нужно отметить, имели свои особенности. Свидетельством быстрых темпов урбанизации может быть то, что, например, из десяти наибольших городов Российской империи накануне Первой мировой войны четыре — Одесса, Киев, Харьков и Екатеринослав — находились на украинских землях. Вырос процент городского населения и на западноукраинских землях. Однако традиционалистское мировоззрение украинского крестьянина не претерпело значительных изменений — для него земля и в дальнейшем оставалась основной ценностью, а поэтому он стремился закрепиться на ней и в основном трудился в сельском хозяйстве. Промышленное производство для него все еще было чужим и непонятным, не могущем предоставить ему и его детям уверенности в завтрашнем дне. Следствием такого подхода стало то, что города на украинских землях населяли по большей части этнически неукраиицы (украинцы составляли приблизительно треть, что характерно — как в Российской, так и в Австро-Венгерской империях).

Киев. Железнодорожный мост. Гравюра К. Вейермана с рисунка О. Адамова. 1870 г.

Киев. Железнодорожный вокзал. Начало XX в.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.