В одиночку по Южным морям

   В одиночку по Южным морям

   Эрвин Вебер, польский мореплаватель-одиночка, прославился прежде всего своим путешествием через Тихий океан, совершенным в 1930-х гг. А началось все в марте 1933 г ., когда Вебер, отправившийся в Полинезию на борту пассажирского судна в поисках выгодной работы, высадился на Таити. Красота острова очаровала его, однако рассказы о процветании в далеких колониях оказались не более чем слухами. Пришлось перебиваться случайными заработками. Именно в это время Вебер, практически лишившийся средств, задумывает построить собственную яхту и отправиться в одиночное плавание по океану. Решающую роль сыграла его встреча с французским путешественником Алленом Жербо, как раз в это время прибывшим на Таити на своей яхте. Замыслы Вебера обрели плоть и кровь, когда он увидел выставленную для продажи небольшую, но прочную яхту. Он отказался от первоначального плана постройки судна и, воспользовавшись денежной поддержкой родителей, купил эту яхту, назвав ее «Фарис» («Смельчак»). Несколько переделав ее и приспособив для нужд океанского плавания, 29 февраля 1936 г. Вебер покинул Папеэте, подняв на мачте «Фариса» польский флаг. Целью его путешествия было посещение воз можно большего числа островов южной части Тихого океана.   Первый этап пути к острову Хуахине составлял менее 100 миль, и «Фарис» прошел его за два дня без особых приключений. После двухдневной стоянки здесь мореплаватель отправился в дальнейший путь. Через острова Раиатеа и Тахаа он дошел до атолла Бора-Бора, пережив по пути несколько грозных шквалов. 21 марта «Фарис» снова вышел в море. Теперь целью Вебера были находящиеся в 500 милях острова Кука. На этом этапе и яхта, и мореход подверглись первым серьезным испытаниям: шторм довольно жестоко потрепал судно. Спустя неделю после выхода из Бора-Бора «Фарис» миновал островок Митиаро, форпост архипелага Кука, и 3 апреля, после 13 дней плавания, бросил якорь у острова Раротонга. Здесь Вебер задержался надолго: ремонт яхты, а попутно и знакомство с жизнью полинезийцев заняли у него четыре месяца. 31 июля, запасшись радиоприемником, позволявшим принимать сигналы точного времени, Вебер направляется к атоллу Палмерстон. Пу ть в 300 миль занял 10 дней. Причиной задержки стал шторм, во время которого «Фарис» держался на плавучем якоре. На Палмерстоне завершился первый этап путешествий польского моряка-одиночки по Тихому океану. За 25 дней он проплыл около 1000 миль.   20 августа «Фарис» двинулся к расположенным в 500 милях островам Самоа. Теперь Вебер был уже не один: с ним на борту находился Джимми – сын местного вождя. Яхта, подгоняемая пассатом, быстро достигла Восточного Самоа. Затем через острова Тонга и Фиджи Вебер пошел к Новой Зеландии. После тяжелого перехода в сложных погодных условиях «Фарис» достиг Окленда, за 22 дня преодолев 1200 миль.   В начале мая 1938 г. Вебер снова вышел в одиночку в океан. На этот раз «Фарис» взял курс на острова Тонга. Держа курс на северо-восток, моряк за 10 дней прошел 500 миль. Однако в ночь 18 мая налетел шторм. Ветер усиливался, вспенивая огромные волны. Во время сильной качки разбился хронометр, моряк лишился возможности оп ределять свое местоположение. Измученный Вебер решил вернуться в Новую Зеландию. Идя навстречу ветрам, не раз переходившим в шторм, «Фарис» возвратился в Окленд.